Ponte PDE de segunda mão para VW T5 2.5 TDI | Segunda escolha 07eins

Produto

de segunda linha | 2.ª escolha: Conjunto de reparação da ponte PDE (unidade bomba-bico-ponte) para VW T5 2.5 TDI (todas as letras de identificação)

Produto de segunda linha em bom estado de funcionamento - 2.ª escolha - devoluções: Produto verificado, em perfeito estado técnico, com imperfeições visuais de fabrico na superfície, no material ou no acabamento, que não afetam o funcionamento. Prefere produtos novos? Então opte pelaponte PDE original.

O que é uma ponte PDE?

A ponte PDE impede o deslocamento das injetoras PDE, causado pela fábrica e pela construção ,e fixa as injetoras PDE (injetores) de forma a que estas voltem à sua posição original, não podendo mais deslocar-se devido às vibrações do motor nem incrustar-se na cabeça do cilindro. Os anéis de vedação permanecem na sua posição correta e voltam a vedar na perfeição.

A ponte PDE original, desenvolvida pela 07eins já em 2015 e instalada desde então em milhares de veículos — um meio entretanto comprovado para a reparação de cabeças de cilindro danificadas, bem como para a prevenção de danos que comprometam o funcionamento das sedes de vedação dos injetores

A instalação é efetuada sem qualquer alteração na cabeça de cilindro e nas peças acessórias. 

O nosso sistema modular, protegido por modelo de utilidade, garante, através da utilização de componentes individuais, uma montagem e desmontagem sem problemas, bem como a compensação de tolerâncias necessária para uma distribuição uniforme da pressão entre os injetores individuais, graças à barra de ligação flexível em liga especial de alumínio.

A nossa ponte PDE consiste numa combinação otimizada de alumínio de alta qualidade e aço para ferramentas, permitindo a fixação sem tensão dos PDEs, sendo assim mais vantajosa do que as pontes PDE de peça única em aço para ferramentas. Informações detalhadas na publicação do blogue«Ponte PDE em alumínio: a fixação sem tensão é melhor do que a fixação rígida». 

Em muitos casos, já não é necessária a substituição da cabeça do cilindro danificada, uma vez que os PDE recentrados conseguem voltar a vedar mesmo em superfícies de vedação danificadas (encontrará mais detalhes na secção«Solução para bomba-bico»).

A eficácia depende significativamente do estado e dos danos pré-existentes nas superfícies de assentamento; em caso de marcas de desgaste visivelmente profundas, pode-se tentar uma reparação em combinação com os nossos anéis de vedação reforçados em Viton.

Informações:

• Instalação DIY descrita em pormenor, cominstruções passo a passo!
• Em alternativa, pode solicitar a instalação dos nossos produtos numa oficina profissional perto de si. Escolha entre mais de 400 oficinas parceiras:«OFICINAS PARCEIRAS PDA / INSTALAÇÃO»
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