07eins GmbH
Conjunto «Ultimate» de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Conjunto «Ultimate» de ponte PDE original de 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Conjunto «Ultimate» original 07eins de ponte PDE 16V para o 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch: ponte PDE 16V, conjunto de montagem, conjunto de cabos VW e 4 juntas VITON reforçadas.
SKU:071MTR001PD16-S14
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1ª Edição - Preço de lançamento
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Conjunto «Ultimate» com ponte PDE original de 16V para 2.0 TDI 16V com PDEs da Bosch
Ponte PDE 16V + Conjunto de montagem 16V + 4× Conjunto de juntas VITON + Conjunto de tubos original VW encurtado
O Conjunto Ultimate de Ponte PDE 16V da 07eins é o pacote de reparação mais completo para motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. Combina a estabilização mecânica dos elementos da bomba-injetor com novas juntas, material de montagem adequado e um conjunto de cabos original da VW para a ligação elétrica dos PDEs.
Ponte PDE de 16 V, kit de montagem PDE de 16 V, 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas e conjunto de cabos original da VW num único pacote.
Conjunto de cabos original da VW 03G 971 033 L para a ligação elétrica dos elementos «bomba-bico».
4 conjuntos de juntas PDE reforçadas de 16 V como base de vedação robusta para os 4 elementos de bomba-injetor.
A ponte PDE 16V está protegida pelo modelo de utilidade 07eins DE 20 2026 100 196 U1.
Quando é necessário considerar em conjunto a vedação, a mecânica e a parte elétrica.
Nos motores 16V 2.0 TDI do tipo «bomba-injetor», problemas de arranque, funcionamento irregular, solavancos, presença de gasóleo no óleo ou fugas recorrentes nas juntas do PDE podem indicar que os elementos da bomba-injetor estão a funcionar mecanicamente no cabeçote do cilindro.
Ao mesmo tempo, o conjunto de cabos do PDE também se encontra diretamente no interior do motor. O envelhecimento, o calor, o óleo e as vibrações podem comprometer a ligação elétrica dos PDEs. Por isso, uma vez que o motor já se encontra aberto, não se deve limitar-se apenas a vedar, mas sim renovar de forma adequada toda a base de reparação do PDE.
Estabilização mecânica, juntamente com juntas, kit de montagem e conjunto de cabos original da VW.
O Conjunto Ultimate da Ponte PDE 16V combina a Ponte PDE ORIGINAL 07eins 16V com 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas, o conjunto de montagem PDE 16V adequado e um conjunto de cabos original da VW.
A ponte PDE estabiliza adicionalmente os PDEs da Bosch na cabeça do cilindro. As juntas VITON renovam a estanqueidade. O kit de montagem fornece os componentes de montagem e os consumíveis adequados. O conjunto de cabos original da VW renova a ligação elétrica do PDE — já encurtado pela 07eins para a combinação com a ponte PDE 16V.
A variante mais completa do conjunto para trabalhos nos PDEs do 16V 2.0 TDI.
Este conjunto destina-se a todos aqueles que, ao desmontar os PDE, pretendem não só substituir componentes individuais, mas também garantir a estabilização mecânica, uma nova vedação, uma base de montagem limpa e a ligação elétrica numa única operação.
Quando o motor está aberto, a mecânica, as juntas, a montagem e o sistema elétrico devem estar em perfeita sintonia.
Os trabalhos nos elementos de bomba-injetor implicam um esforço considerável. Por isso, faz sentido, do ponto de vista técnico, não considerar os componentes acessíveis de forma isolada. Uma nova junta só funciona bem a longo prazo se o PDE for guiado mecanicamente de forma correta, se a base de montagem estiver correta e se a ligação elétrica for fiável.
O Conjunto Ultimate da Ponte PDE 16V segue exatamente esta lógica de reparação: a Ponte PDE 16V estabiliza, os conjuntos de juntas VITON reforçados melhoram a base de vedação, o conjunto de montagem fornece os componentes de consumo e de montagem adequados e o conjunto de cabos original da VW renova a ligação elétrica dos PDEs.
Por que razão o Conjunto Ultimate inclui um conjunto de cabos original da VW.
O conjunto de cabos PDE fica instalado diretamente no interior do motor e liga eletricamente os elementos da bomba e dos injetores. É precisamente num conjunto deste tipo que a precisão de encaixe, os contactos seguros e a ligação elétrica duradoura são fundamentais.
Estabilizar, vedar, montar corretamente e renovar o sistema elétrico.
A ponte PDE de 16 V liga uma régua de ligação em alumínio, adequada do ponto de vista térmico, a suportes em aço temperado de elevada resistência. A régua de ligação é aparafusada à cabeça do cilindro, enquanto os suportes se fixam diretamente à caixa do PDE. As chapas de ajuste permitem a compensação de tolerâncias e uma pré-tensão definida.
Estes sintomas podem indicar PDEs 16V com fugas, deslocados ou com anomalias elétricas.
Muitos condutores notam primeiro os sintomas, e não a causa. Nos motores 16V 2.0 TDI com sistema «bomba-injetor», as sedes do PDE sujeitas a esforços mecânicos, juntas com fugas ou problemas de contacto no feixe de cabos podem causar problemas semelhantes de condução e arranque.
Os números PDE ajudam na verificação da compatibilidade.
Através dos números OE e Bosch dos elementos de bomba-bico instalados no motor, é possível verificar se o tipo de PDE se enquadra, em princípio, no âmbito de aplicação da ponte PDE de 16V.
Os números seguintes referem-se ao elemento bomba-bico Bosch instalado ou ao injetor bomba-bico. Não são números de peça da ponte PDE 16V, mas servem para identificar a versão PDE adequada.
O fator decisivo continua a ser a versão PDE efetivamente instalada no veículo. A letra de identificação do motor, o número PDE e os dados do veículo devem ser verificados em conjunto antes de efetuar a encomenda.
Modelos de veículos compatíveis.
Este conjunto Ultimate destina-se a motores 2.0 TDI 16V do tipo «bomba-injetor» compatíveis com PDEs da Bosch. São determinantes a letra de identificação do motor, os dados do veículo e a versão do PDE/injetor efetivamente instalada.
São determinantes as letras de identificação do motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Não são compatíveis os motores Common Rail, as versões PDE de 8V, nem os PDEs Siemens/Piezo.
Importante: Esta lista corresponde à compatibilidade atual 07eins 07eins Start. Caso a sigla de identificação do seu motor não conste da lista, o seu motor pode, mesmo assim, ser afetado. Contacte-nos indicando a sigla de identificação do motor, os dados do veículo e o número do PDE – iremos verificar a adequação e alargar a lista assim que a compatibilidade for inequivocamente confirmada.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
Código do motor: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com PDEs Bosch instalados e com a versão adequada do PDE 16V.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: verifique cuidadosamente o tipo de PDE, especialmente no caso de motores 2.0 TDI PD-16V montados longitudinalmente.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com a versão adequada de injetor-bomba Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: verifique a compatibilidade através da letra de identificação do motor e do número PDE/injetor.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Excluir motores Common Rail e PDEs Siemens/Piezo.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: compatível apenas com PDEs da Bosch na versão 16V adequada.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD após verificação
do veículo e do PDE Motorização: 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Nota: só deve ser efetuada após verificação inequívoca do modelo do PDE.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: candidatos típicos à inspeção 2.0 TDI 16V com PDE da Bosch.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: verifique o número de referência do PDE/injetor antes de efetuar a encomenda.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorização: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potência: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: adequado apenas para a versão correspondente de bomba-injetor Bosch.
Eis o que está incluído no Conjunto Ultimate de Ponte PDE 16V.
Conteúdo da embalagem
- 1 × Ponte PDE 16V — barra de ligação em alumínio, anodizada a azul (071MTR001PD16-VL)
- 4 × suportes em aço temperado para a ponte PDE de 16V (071MTR001PD16-HB)
- 12 × Chapa de ajuste da ponte PDE de 16 V, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V Parafuso de injetor PDE M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V Parafuso de cilindro M6 × 16 com cabeça sextavada interna, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V Parafuso cilíndrico M4 × 8 com cabeça sextavada interna, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V Parafuso cilíndrico M8 × 30 com cabeça sextavada interna, galvanizado, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V Arruela M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 em aço inoxidável (071MTR001BSM8-8151-4)
- 1 × Conjunto de montagem PDE 16V para 16V 2.0 TDI com PDEs BOSCH (071MTR001PD16-SM)
- 5 × Parafuso de balancim M8 × 56 (N10581101)
- 4 × Conjunto de juntas / conjunto de reparação BOSCH (1417010996)
- 1 × fixador de parafusos de alta qualidade em seringa dosadora
- 4 × Conjunto de juntas reforçadas 16V VITON / FKM / FPM para PDEs (071MTR001PD16-V01)
- 1 × Conjunto de cabos ORIGINAL VW / chicote elétrico PDE para motores 16V 2.0 TDI com injeção direta, encurtado pela 07eins (03G 971 033 L / 03G971033L)
Devem ser utilizados os parafusos de injetor PDE 16V da 07eins.
Para a montagem da ponte PDE 16V, devem ser utilizados os 8 parafusos de injetor PDE 16V da 07eins M6 × 95 fornecidos.
Estes parafusos são mais longos do que os parafusos de injetor montados de fábrica e estão adaptados à geometria adicional da ponte PDE 16V. Os parafusos de série não devem continuar a ser utilizados neste local.
Utilize o fixador de parafusos incluído no conjunto de montagem apenas nos parafusos destinados à instalação da ponte PDE ou dos elementos de fixação 07eins correspondentes.
Em combinação com a ponte PDE 16V, o suporte de plástico do conjunto de cabos da VW tem de ser encurtado por motivos de espaço. No conjunto Ultimate da ponte PDE 16V, recebe o conjunto de cabos da VW já encurtado pela 07eins.
Não se trata apenas de vedar. Estabilizar a causa — e ter em conta a ligação elétrica.
Nos motores de bomba-injetor, muitas vezes não basta apenas colocar novas juntas. Quando o PDE funciona na sede, mesmo as novas juntas voltam a ser submetidas a cargas mecânicas. Ao mesmo tempo, um conjunto de cabos antigo pode continuar a causar problemas de contacto após a reparação.
Por isso, 07eins intervém diretamente no movimento da ponte PDE de 16V: o elemento de injeção direta é estabilizado na caixa, as forças são suportadas pela barra de ligação de alumínio na cabeça do cilindro e as tolerâncias são compensadas através de chapas de ajuste. O conjunto Ultimate complementa esta solução mecânica com juntas reforçadas, material de montagem adequado e um conjunto de tubos VW original já preparado.
Apoio adicional no site da 07eins
Prazo de entrega
Disponível para entrega imediata após a receção do pagamento. As encomendas recebidas e pagas até às 11:00 são, normalmente, enviadas no mesmo dia.
Por favor, verifique antes de efetuar a encomenda.
Desenvolvimento protegido 07eins.
A ponte PDE de 16 V incluída no Conjunto Ultimate baseia-se num desenvolvimento técnico 07eins, registado na Alemanha como modelo de utilidade DE 20 2026 100 196 U1.
O âmbito de proteção rege-se pelas reivindicações de proteção do modelo de utilidade; a descrição e os desenhos servem para a sua interpretação. Está abrangido um dispositivo para a estabilização, fixação e posicionamento de unidades de bomba-bico com elementos de retenção, barra de ligação, bem como uma área adicional de apoio, contacto ou fixação.
A produção, a oferta e a comercialização de uma solução de réplica abrangida pelo âmbito de proteção não são permitidas na Alemanha sem o consentimento do titular dos direitos.
Perguntas frequentes sobre o Conjunto Completo de Ponte PDE 16V Ultimate.
Qual é a diferença em relação ao Conjunto Completo da Ponte PDE 16V?
O Conjunto Completo inclui a ponte PDE 16V, o Conjunto de Montagem PDE 16V e 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas. O Conjunto Ultimate inclui, adicionalmente, um conjunto de cabos original da VW, que já foi encurtado pela 07eins para ser utilizado em combinação com a ponte PDE 16V.
Por que razão o conjunto «Ultimate» inclui um conjunto de cabos original da VW?
O conjunto de cabos PDE fica diretamente no interior do motor e estabelece a ligação elétrica entre os elementos da bomba e dos injetores. Uma vez que o motor já se encontra aberto, a substituição preventiva constitui um complemento sensato à revisão do PDE ou à instalação da ponte PDE 16V.
Por que razão o conjunto de cabos da VW já vem encurtado?
Em combinação com a ponte PDE 16V, o trilho de plástico do conjunto de cabos da VW tem de ser encurtado por motivos de espaço. No conjunto Ultimate da ponte PDE 16V, recebe o conjunto de cabos já preparado pela 07eins.
O kit de montagem já inclui juntas VITON?
Não. O conjunto de montagem 16V PDE inclui conjuntos de juntas BOSCH / conjuntos de reparação, mas não inclui conjuntos de juntas VITON reforçadas 07eins. Por isso, o conjunto Ultimate inclui adicionalmente 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para 16V.
O conjunto Ultimate é compatível com qualquer 2.0 TDI?
Não. Os fatores determinantes são a tecnologia de injeção por bomba-bico 2.0 TDI 16V e os PDE da Bosch compatíveis. Os motores Common Rail, os PDE de 8V e os PDE da Siemens/Piezo não se enquadram no âmbito de aplicação.
Quais são os códigos MKB disponíveis inicialmente?
Inicialmente, 07eins disponibiliza as letras de identificação do motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Além disso, é fundamental verificar concretamente o tipo de PDE da Bosch e a aplicação do conjunto de tubos no veículo.
Por que razão estão incluídos 4 conjuntos de juntas VITON?
O 2.0 TDI 16V é um motor de 4 cilindros. Por isso, o conjunto Ultimate inclui 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas para os 4 elementos de injeção direta.
Por que razão a ponte é feita de alumínio e aço para beneficiamento?
O alumínio adapta-se melhor ao comportamento térmico da cabeça de cilindros de alumínio. aço para beneficiamento é utilizado nos pontos em que são necessárias uma elevada força de fixação local e estabilidade dimensional.
Adquira o Conjunto Ultimate da ponte PDE 16V — estabilize mecanicamente, volte a vedar, monte com precisão e renove o sistema elétrico.
A solução mais abrangente 07eins para motores 2.0 TDI 16V com injetores-bomba compatíveis e PDEs da Bosch: ponte PDE 16V, conjunto de montagem PDE 16V, 4 conjuntos de juntas VITON reforçadas e um conjunto de tubos original da VW já cortado à medida, num pacote de reparação tecnicamente adequado.
Códigos de identificação do motor 16V 2.0 TDI (motores em causa)
Códigos de identificação do motor 16V 2.0 TDI (motores em causa)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Caso a letra de identificação do seu motor (MKB) não conste da lista, é possível que o seu motor seja, ainda assim, afetado!
Contacte-nos rapidamente e verificaremos a sua MKB por precaução!
Caso o seu motor esteja afetado, iremos incluí-lo imediatamente na lista!
Desta forma, estará a ajudar outros condutores de veículos TDI afetados. Muito obrigado! 🙏🏻
Direito de devolução de 6 meses
Direito de devolução de 6 meses
Convença-se por si próprio – sem qualquer risco!
Caso o produto não corresponda às suas expectativas, pode devolvê-lo facilmente no prazo de 6 meses – apenas terá de suportar os custos de envio.
Antes de substituir a cabeça de cilindros – teste a ponte PDE de 16V!
Infelizmente, nos veículos mais antigos com elevada quilometragem, as fontes de avaria são sempre múltiplas.
Gostaríamos de o apoiar na sua decisão de reparação e, por isso, oferecemos-lhe um direito de devolução alargado para a utilização dos nossos produtos.
Caso não se verifique qualquer melhoria no seu veículo, poderá devolver os nossos produtos no prazo de 6 meses e receber o reembolso do preço de compra, independentemente da existência de sinais de utilização (os custos de montagem/desmontagem, os consumíveis e os custos decorrentes estão excluídos desta garantia).
Prazos de envio rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Prazos de envio rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Enviamos no próprio dia (de segunda a sexta-feira), através da DHL, as encomendas recebidas e pagas até às 11:00.
As entregas expresso são efetuadas pela UPS ou pela DHL Express.
Conteúdo da embalagem
Conteúdo da embalagem
- 1 x barra de ligação em alumínio para ponte PDE de 16 V, anodizada a azul (071MTR001PD16-VL) - 4 x suportes em aço temperado para ponte PDE de 16 V (071MTR001PD16-HB) - 12 x chapa de ajuste para ponte PDE 16V, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x parafuso para injetor 07eins 16V PDE, M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V Parafuso de cilindro M6 x 16 com cabeça sextavada interna (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V Parafuso de cilindro M4 x 8 com cabeça sextavada interna (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x 07eins 16V Parafuso cilíndrico M8 x 30 com cabeça sextavada interna (galvanizado 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V anilha M8 8,4 x 15,0 x 1,6 em aço inoxidável (071MTR001BSM8-8151-4) - 5 x 07eins 16V parafuso para balancim PDE M8 x 56 (N10581101) (071MTR001KSM6-56-1) - 4 x 07eins 16V Conjunto de juntas PDE / Conjunto de reparação 2.0 TDI 16V (071MTR001PD16-D01) - 1 x 07eins Fixador de parafusos para ponte PDE e suporte do corpo PDE (1 ml (071MTR001SSML-272-1) - 4 x Junta reforçada em VITON® para 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-V01) - 1 x Conjunto de cabos PDE original VW modificado para 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-L-04M)
A nossa recomendação para cabeças de cilindro com danos mais graves
A nossa recomendação para cabeças de cilindro com danos mais graves
Os anéis de vedação VITON reforçados para 16V, em combinação com a nossa ponte PDE original para 16V, ajudam também no caso de marcas de rodagem mais acentuadas na cabeça do cilindro: Devido ao seu diâmetro maior do que o dos anéis de vedação padrão, estes mantêm a cabeça do cilindro novamente estanque; graças à ponte 16V PDE, os PDEs ficam fixados e não podem voltar a incrustar-se na cabeça do cilindro.
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemanha
Correio eletrónico: info@07eins.com
Notas
Notas
Todos os produtos da 07eins / Motor (solução para bombas e injetores) foram concebidos para minimizar os efeitos das falhas de conceção de fábrica nos motores em questão ou para atenuar os respetivos sintomas. A utilização atempada destes produtos pode influenciar positivamente a vida útil da cabeça de cilindros e limitar os efeitos dos danos já ocorridos. No entanto, marcas de rodagem demasiado avançadas e danos nas superfícies de vedação não podem ser compensados nem mesmo pelos nossos produtos. Os custos de montagem/desmontagem decorrentes da utilização, os consumíveis e os custos subsequentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados pela Pumpe-Düse-Abhilfe.
Segurança do produto Agente de bloqueio de parafusos
Segurança do produto Agente de bloqueio de parafusos
H-Sätze:
H 317: Pode provocar uma reação alérgica cutânea.
H 319: Provoca irritação ocular grave.
H 335: Pode provocar irritação das vias respiratórias.
H 411: Tóxico para os organismos aquáticos com efeitos duradouros.
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- DÜSENFUCHS é parceira oficial de distribuição e cooperação da 07eins GmbH
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