Punte PDE ORIGINAL pentru motoarele VW T5 2.5 TDI (toate literele de cod)

Ce este o punte PDE?

Puntea PDE, cunoscută și sub denumirea de punte pompă-injector, este un instrument de reparație utilizat la vehiculele diesel TDI cu sisteme de injecție pompă-injector ale grupului VW pentru a fixa și a centra permanent injectoarele de combustibil (PDE) în capul cilindrului. Acestea împiedică deplasarea injectoarelor sau pătrunderea lor în capul cilindrului din cauza vibrațiilor din motor.

Care sunt beneficiile unei punți PDE?

Puntea PDE împiedică deplasarea injectoarelor PDE ca urmare a fabricii și a designului și fixează injectoarele PDE (injectoare) astfel încât acestea să revină la poziția inițială și să nu se mai poată deplasa din cauza vibrațiilor motorului sau să își croiască drum în capul cilindrului. Inelele de etanșare rămân în poziția lor țintă și pot etanșa din nou perfect.

Puntea PDE originală este în prezent un mijloc încercat și testat de reparare a capetelor de cilindru deteriorate și de prevenire a deteriorării scaunelor de etanșare ale injectoarelor care ar putea pune în pericol funcționarea acestora. Puntea PDE a fost dezvoltată de 07eins în 2015 și de atunci a fost instalată în zeci de mii de vehicule.

Cum funcționează o punte PDE?

Instalarea se realizează fără nicio modificare a capului cilindrului sau a pieselor suplimentare.

Sistemul nostru modular, protejat de modelul de utilitate, asigură asamblarea și dezasamblarea fără probleme prin utilizarea componentelor individuale, precum și compensarea toleranței injectoarelor individuale între ele, necesară pentru distribuirea uniformă a presiunii, datorită benzii de conectare flexibile realizate dintr-un aliaj special de aluminiu.

Puntea noastră PDE constă dintr-o combinație coordonată de aluminiu de înaltă calitate și oțel pentru scule pentru fixarea fără tensiune a PDE și, prin urmare, este mai avantajoasă decât punțile PDE dintr-o singură bucată realizate din oțel pentru scule. Informații detaliate în postarea de pe blog "Punte PDE din aluminiu:Fixarea fără tensiuni este mai bună decât fixarea rigidă".

Într-un număr mare de cazuri, nu mai este necesară înlocuirea capului de cilindru deteriorat, deoarece PDE nou centrat poate, de asemenea, să etanșeze din nou în suprafețele de etanșare deteriorate (mai multe detalii pot fi găsite în secțiunea "Remediu pentru pompa-injector").

Eficacitatea depinde în mare măsură de starea și deteriorarea anterioară existentă a suprafețelor de etanșare; în cazul în care există urme de rulare recunoscute ca fiind adânci, se poate încerca o reparație în combinație cu inelele noastre de etanșare Viton întărite.

Informații suplimentare privind podul PDE:

• Există, de asemenea, punți PDE pentru motoare cu 4 cilindri, cum ar fi 1.9 TDI și 2.0 TDI, sau punți PDE pentru motoare cu 3 cilindri, cum ar fi 1.2 TDI și 1.4 TDI, denumite suporturi de corp PDE sau suporturi de reparații PDE.
• Puntea PDE și suportul de caroserie PDE sunt disponibile ca seturi complete sau seturi finale cu garnituri ranforsate și toate celelalte garnituri și șuruburi necesare.
• Informații detaliate despre puntea PDE, inclusiv FAQ
• Principiul funcțional al punții PDE din aluminiu pentru o fixare fără tensiune mai avantajoasă a PDE-urilor
• Descrierea detaliată a instalării DIY conform instrucțiuni pas cu pas!
• Alternativ, instalați produsele noastre într-un atelier profesional din apropierea dumneavoastră. Alegeți din peste 400 de ateliere partenere: "PDA-PARTNERWERKSTÄTTEN/ EINBAU"
• Rapoartele de experiență pot fi găsite aici!
• Mai multe produse PDA "07eins / motor"
• Vă rugăm să rețineți: Sunt autorizate numai ofertele de suporturi de corp PDE cu sigla 07eins. Toate celelalte sunt FALSURI!