Средство для насос-форсунок: решения для инжекторов с насос-форсунками
Обзор
-
Решение: мост PDE и держатель для тела PDE
К решениюОРИГИНАЛ 07eins Мост PDE и держатель корпуса PDE были разработаны для окончательного решения проблемы конструкции насос-форсунки во многих двигателях VW, Audi, Skoda и SEAT TDI.
-
-
Монтажные мастерские
В мастерскуюНе хотите устанавливать его самостоятельно? Тогда воспользуйтесь нашим поисковиком мастерских по установке, чтобы найти одну из более чем 400 компетентных мастерских по всей Европе.
-
DIY - самостоятельная установка
К инструкции по установкеМастерские и опытные механики могут найти здесь подробные инструкции по установке.
-
-
Вопросы и ответы
К часто задаваемым вопросамKombiniere Text mit einem Bild, um den Fokus auf dein Produkt, deine Kollektion oder deinen Blog-Beitrag zu richten. Du kannst außerdem weitere Details über die Verfügbarkeit oder den Stil und sogar eine Bewertung hinzufügen.
Ремонт и профилактика насосно-форсуночных двигателей
Первые признаки повреждения сопла насоса:
Плохой запуск двигателя (особенно при рабочей температуре или после длительного простоя)
Неустойчивая работа двигателя / холостой ход
Отсутствие / низкое давление масла (вкладыши подшипников уже изношены из-за дизельного топлива в масле)
Затухает в городском потоке
Потеря мощности
Потеря компрессии
Разбавленное моторное масло из-за дизельной смеси
Принцип работы моста PDE

ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все кодовые буквы)
Принцип действия держателей для тела PDE

ОРИГИНАЛЬНЫЙ держатель корпуса PDE (ремонтный держатель PDE) для дизельных двигателей с насос-форсунками для Audi, Seat, Skoda или Volkswagen
Простая сборка и разборка
Наши изделия устанавливаются без модификаций/работ на двигателе/головке цилиндра. Используются оригинальные винты и точки крепления. Благодаря многокомпонентной конструкции можно без проблем выполнить сервисную сборку для дальнейшего технического обслуживания.
Были разработаны следующие продуктовые решения: