07eins GmbH

Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)

Name: Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 429.00 EUR
Availability: InStock

Подходит для всех двигателей Audi, Seat, Skoda и VW TDI с технологией PD (насосно-форсуночные элементы).

Мост PDE, также известный как мост «насос-форсунка», представляет собой ремонтное средство, которое используется в дизельных автомобилях TDI с системой впрыска «насос-форсунка» концерна VW для фиксации форсунок (PDE) и их постоянной центрировки в головке блока цилиндров. Они предотвращают смещение форсунок вследствие вибраций двигателя или их вдавливание в головку блока цилиндров. Уплотнительные кольца остаются в заданном положении и могут вновь обеспечить идеальную герметичность.

SKU:071MTR002PDEB

В наличии

429,00€

~~489,00€~~ 429,00€

-12% Предложение Продано

Вкл. налоги (ЕС) / выкл. налоги (за пределами ЕС и за пределами DE с VAT-ID). Доставка взимается при оформлении заказа

Оригинал от 07eins

Оригинальный мост PDE для VW T5 2.5 TDI

Ремонтный комплект для постоянной центровки элементов «насос-форсунка»

Проверенное решение 07eins для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка»: разработано для постоянной фиксации и центрирования элементов PDE в алюминиевой головке блока цилиндров — без механической обработки головки блока цилиндров.

Многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали Оригинальное качество 07eins с 2015 года

Посмотреть оригинальный мост PDE Посмотреть инструкции по установке

Более 10 000

установок по всему миру

Проверенное решение для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка».

6 месяцев

гарантии возврата

Даже после установки, если не наблюдается улучшений.

Более 500

партнерских мастерских

Квалифицированные мастерские для установки в вашем регионе.

2015

разработано 07eins

Оригинальный мост PDE от изобретателя этого решения.

Когда элементы PDE смещаются, начинается настоящая проблема.

В двигателях 2.5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW узлы «насос-форсунка» могут из-за вибраций и нагрузок смещаться в головке блока цилиндров или врезаться в уплотнительные поверхности. Следствие: уплотнительные кольца больше не прилегают оптимально, герметичность ухудшается, и могут возникать типичные проблемы PDE.

Оригинальный мост PDE от 07eins надежно фиксирует и центрирует узлы «насос-форсунка» в головке блока цилиндров. Уплотнительные кольца снова остаются в предусмотренном положении и могут надежно обеспечивать герметичность.

Распознавание типичных проблем PDE

Эти симптомы могут указывать на смещенные или негерметичные элементы PDE

Многие владельцы автомобилей TDI сначала ищут не мост PDE, а причину симптомов: плохой запуск, рывки, потеря мощности, дизельное топливо в масле или повышение уровня масла. Именно эти признаки могут проявляться на VW T5 2.5 TDI, если элементы «насос-форсунка» в головке блока цилиндров больше не сидят точно, слегка смещаются или уплотнения больше не обеспечивают надежную герметичность.

Проблемы с запуском на холодном или прогретом двигателе

Двигатель хуже запускается утром, после длительной стоянки или даже в прогретом состоянии. Часто приходится дольше крутить стартер, пока TDI не начнет работать ровно.

Неровная работа двигателя и рывки

Двигатель работает неровно на холостом ходу, вибрирует или реагирует неравномерно во время движения. Это может указывать на нарушенное положение PDE, утечку или неравномерный впрыск.

Потеря мощности и ослабление тяги

TDI больше не тянет как обычно, разгоняется медленнее или кажется слабее под нагрузкой. Неточная герметизация или измененные условия впрыска могут заметно ухудшить характеристики двигателя.

Разжижение масла / повышение уровня масла

Уровень масла кажется повышенным или моторное масло пахнет дизельным топливом. Причиной может быть попадание дизельного топлива в моторное масло — риск для подшипников, распределительного вала, турбокомпрессора и общей смазки двигателя.

Запах дизельного топлива или попадание топлива

Если дизельное топливо проходит мимо уплотнений PDE, это может проявляться запахом топлива, изменением состояния масла или заметными нарушениями при запуске.

Повышенный расход топлива

Если двигатель больше не впрыскивает топливо чисто или не сжигает его эффективно, расход дизельного топлива может увеличиться. Этот симптом часто сначала замечают в повседневной эксплуатации или на длинных поездках.

Дым из выхлопной трубы

Черный или синеватый дым может указывать на неполное сгорание, сгорание масла или нарушение впрыска. Особенно в сочетании с проблемами запуска или рывками это следует проверить.

Повторяющиеся утечки несмотря на новые уплотнения

Если уплотнения PDE уже были заменены, а проблемы возвращаются, причина часто глубже: элементы PDE необходимо механически стабилизировать, чтобы уплотнение могло постоянно работать в предусмотренном положении.

Открыть PDE Problem Check Подробнее о повышении уровня масла

Что делает мост PDE

Постоянно центрирует и фиксирует элементы PDE Узлы «насос-форсунка» стабильно направляются в головке блока цилиндров и защищаются от дальнейшего смещения.

Улучшает герметичность Уплотнительные кольца остаются в предусмотренном положении и снова могут корректно обеспечивать герметичность.

Может помочь избежать замены головки блока цилиндров Во многих случаях заново отцентрированные элементы PDE могут снова обеспечивать герметичность даже при уже поврежденных уплотнительных поверхностях. Эффект зависит от состояния этих поверхностей.

Установка без обработки головки блока цилиндров Установка выполняется без изменений головки блока цилиндров и связанных компонентов.

Посмотреть решение подробно Открыть PDE Problem Check

Многокомпонентная конструкция вместо жесткой цельной

Почему мост PDE 07eins намеренно сконструирован иначе

Мост PDE должен уметь больше, чем просто как можно жестче соединять элементы «насос-форсунка». Решающим является поведение системы в реальных условиях работы двигателя: при холодном запуске, прогреве, вибрациях, изменениях нагрузки и последующем охлаждении.

Именно поэтому 07eins использует многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали. Длинная структура моста тепловым образом ближе к алюминиевой головке блока цилиндров. Высоко нагруженные зоны зажима выполнены из инструментальной стали — именно там, где действительно требуется удерживающая сила.

Техническая суть: алюминий ведет себя иначе, чем сталь

Головка блока цилиндров VW T5 2.5 TDI изготовлена из алюминия. При нагреве алюминий расширяется значительно сильнее, чем сталь. В процессе работы головка блока цилиндров может перемещаться по длине моста PDE на величину, которая технически релевантна в двигателестроении.

Алюминий для длинной структуры

Соединительная планка лучше следует тепловому поведению алюминиевой головки блока цилиндров.

Инструментальная сталь для зажимных сил

U-образные скобы точно фиксируют элементы PDE там, где действуют высокие локальные силы.

Меньше напряжений для головки блока

Конструкция должна стабилизировать элементы PDE без создания ненужных дополнительных напряжений.

Коротко: 07eins использует инструментальную сталь не меньше, а более целенаправленно. Цель — не максимальная жесткость, а технически обоснованная фиксация в реальных условиях работы двигателя.

Сравнение конструкций

Многокомпонентный мост PDE 07eins в сравнении с жестким цельным мостом PDE из инструментальной стали

Для разумной фиксации PDE решающей является не максимальная жесткость, а взаимодействие удерживающей силы, компенсации допусков, теплового поведения и монтажа с минимальными напряжениями в алюминиевой головке блока цилиндров VW T5 2.5 TDI.

✓

Мост PDE 07eins

Многокомпонентная конструкция из алюминиевой соединительной планки и скоб из инструментальной стали.

✓ Материал, согласованный с головкой блока цилиндров Алюминий там, где мост работает по длине алюминиевой головки блока цилиндров.

✓ Инструментальная сталь в силовых точках Зажимные скобы изготовлены из инструментальной стали — именно там, где требуются высокие локальные удерживающие силы.

✓ Лучшая компенсация допусков Модульная система обеспечивает более равномерное распределение давления между отдельными элементами PDE.

✓ Фиксация с меньшими напряжениями Разработано для стабилизации элементов PDE без внесения ненужных дополнительных напряжений в алюминиевую головку блока цилиндров.

✓ Удобство обслуживания Многокомпонентная конструкция с отдельными деталями облегчает монтаж, демонтаж и последующее обслуживание.

–

Жесткий цельный мост PDE из инструментальной стали

Непрерывная жесткая конструкция из инструментальной стали.

– Сталь по всей длине Инструментальная сталь очень прочна, но не следует тепловому поведению алюминиевой головки блока цилиндров в той же степени.

– Максимальная жесткость как принцип Очень жесткий мост хуже реагирует на допуски компонентов и тепловые перемещения.

– Меньшая конструктивная гибкость Цельная система конструктивно обеспечивает меньшее выравнивание между отдельными инжекторами.

– Потенциально более высокий ввод напряжений Длинная жесткая стальная конструкция при изменениях температуры может способствовать дополнительным механическим напряжениям в головке блока цилиндров.

– Меньшая гибкость при обслуживании Цельный узел может быть менее удобен при обращении и последующих работах.

Вывод: контролируемая гибкость вместо максимальной жесткости.

Мост PDE 07eins сочетает алюминиевую соединительную планку с прецизионными скобами из инструментальной стали. Благодаря этому удерживающая сила применяется там, где она действительно необходима, а длинная конструкция моста лучше соответствует тепловому поведению алюминиевой головки блока цилиндров. Цель: долговременно стабилизировать элементы PDE, фиксировать их более равномерно и максимально снизить напряжения в головке блока цилиндров.

Примечание: сравнение описывает конструктивные различия между многокомпонентным мостом PDE 07eins с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали и жестким цельным мостом PDE из инструментальной стали. Компоненты комплекта, такие как уплотнения, комплект трубок, комплект PFS или монтажный комплект, сознательно не оцениваются в этом сравнении.

Совместимость по модели, моторизации и коду двигателя

Подходит для двигателей 2.5 TDI / R5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW

Оригинальный мост PDE 07eins предназначен для соответствующих двигателей 2.5 TDI с системой «насос-форсунка» концерна VW. Для точного определения совместимости решающими являются модель автомобиля, моторизация и код двигателя.

Важно: перед заказом всегда проверяйте код двигателя вашего автомобиля. Особенно похожие коды, такие как BLJ и BJL, нельзя путать.

Основное применение

VW T5 2.5 TDI

Transporter, фургон, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California и 4motion.

VW T5 Transporter / фургон / Kombi

2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 Transporter / фургон / Kombi

2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2.5 TDI · 120 кВт / 163 л. с.

BLJ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 California

2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 California

2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

VW T5 4motion

2.5 TDI · 96 кВт / 130 л. с.

AXD BNZ

VW T5 4motion

2.5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

AXE BPC

Дополнительные варианты 2.5 R5 TDI

VW Touareg 7L

Двигатели 2.5 R5 TDI с системой «насос-форсунка» и другой ситуацией установки по сравнению с VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 кВт / 174 л. с.

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 кВт / 163 л. с.

BLK BPD

Рекомендуется дополнительная проверка MKB

Другие коммерческие автомобили VW

Эти коды относятся к расширенному окружению 2.5 TDI и должны проверяться с учетом конкретного автомобиля перед заказом.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · прибл. 61–70 кВт

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2.5 TDI · 100 кВт / 136 л. с.

BJL

Все указанные MKB

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Открыть PDE Problem Check Проверить код двигателя

Оригинал: разработано 07eins

Оригинальный мост PDE был разработан компанией 07eins еще в 2015 году и с тех пор установлен более чем в 10 000 автомобилей по всему миру. Это проверенное средство для ремонта поврежденных головок блока цилиндров, а также для предотвращения повреждений уплотнительных седел инжекторов, которые могут ограничить их функцию.

Модульная система, защищенная полезной моделью, обеспечивает простую установку и демонтаж. Гибкая соединительная планка из специального алюминиевого сплава поддерживает необходимую компенсацию допусков между отдельными инжекторами и обеспечивает равномерное распределение давления.

Во многих случаях заново отцентрированные элементы PDE могут снова обеспечивать герметичность даже при уже поврежденных уплотнительных поверхностях. Однако эффективность зависит от состояния и уже имеющихся повреждений посадочных поверхностей.

Наша рекомендация перед заменой головки блока цилиндров

Сначала протестируйте мост PDE.

Особенно у старых автомобилей с большим пробегом одновременно может присутствовать несколько источников неисправностей. Поэтому 07eins предлагает расширенное право возврата при использовании моста PDE.

6-месячная гарантия возврата

Если на вашем автомобиле не будет заметно улучшений, вы можете вернуть продукт в течение 6 месяцев с возмещением покупной цены — независимо от наличия следов использования.

Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и другие сопутствующие расходы не включены.

Дополнительная поддержка на сайте 07eins

Пошаговая инструкция по установке Подробно описана и практически структурирована. Перейти к инструкции по установке

Поиск мастерских с более чем 500 партнерскими мастерскими Установку моста PDE можно доверить квалифицированной профессиональной мастерской в вашем регионе. Найти мастерскую

Отзывы клиентов Многочисленные практические отзывы помогут принять решение. Прочитать отзывы

Комплект поставки

1x ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE 07eins
1x гибкая соединительная планка из специального алюминиевого сплава
5x стальных зажимных скоб / скоб из инструментальной стали
Монтажные винты
Фиксирующие зажимы для электрической соединительной планки

Срок поставки

Доступно к отправке сразу после поступления оплаты. Заказы, поступившие и оплаченные до 11:00, как правило, отправляются в тот же день.

Важное примечание относительно эффективности

Все продукты 07eins / Motor или Pumpe-Düse-Abhilfe разработаны для того, чтобы минимизировать влияние заводских конструктивных слабых мест соответствующих двигателей или уменьшить их симптомы.

Своевременное применение продуктов может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако слишком далеко зашедшие следы износа и повреждения уплотнительных поверхностей не могут быть компенсированы даже нашими продуктами.

Расходы на монтаж, демонтаж, расходные материалы, диагностику и другие сопутствующие расходы всегда несет клиент, и они не возмещаются.

Купить оригинальный мост PDE — напрямую у изобретателя.

Проверенное решение 07eins для двигателей VW T5 2.5 TDI с системой «насос-форсунка»: многокомпонентный мост PDE с алюминиевой соединительной планкой и скобами из инструментальной стали — разработан для долговременной центровки, лучшей герметичности и фиксации с меньшим напряжением в алюминиевой головке блока цилиндров.

Закажите оригинальный мост PDE 07eins Найти партнерскую мастерскую

Буквенные коды двигателя 2.5 TDI (затронутые двигатели)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Если буква кода вашего двигателя (MKB) не указана в списке, все равно возможно, что двигатель затронут!

Свяжитесь с нами быстро, и мы проверим ваш MKB, чтобы убедиться в этом!

Если ваш двигатель затронут, мы немедленно добавим его в список!

Это поможет другим пострадавшим водителям TDI. Большое спасибо! 🙏🏻

Наши рекомендации для сильно поврежденных головок цилиндров

Усиленные прокладочные кольца VITON в сочетании с нашим оригинальным мостиком PDE также помогают в случае сильного биения в головке блока цилиндров: благодаря большему диаметру, чем стандартные прокладочные кольца, они снова плотно прилегают к головке блока цилиндров, а мостик PDE фиксирует PDE на месте и предотвращает их обратный ход в головку блока цилиндров.

6-месячное право на возврат

Убедитесь в этом сами - без всякого риска!

Если товар не соответствует вашим ожиданиям, вы можете легко вернуть его. в течение 6 месяцев Вам придется оплатить только стоимость доставки.

Перед заменой головки блока цилиндров проверьте мост PDE!

К сожалению, в старых автомобилях с большим пробегом источники неисправностей всегда многообразны.

Мы хотели бы поддержать вас в вашем решении о ремонте и поэтому предлагаем вам следующие условия использования нашей продукции Расширенное право на возвращение.

Если состояние вашего автомобиля не улучшилось, вы можете воспользоваться нашей продукцией 6 месяцев Изделие можно вернуть для полного возмещения стоимости покупки, независимо от наличия следов использования (расходы на сборку/разборку, расходные материалы и последующие расходы не учитываются).

Быстрая доставка (DHL, DHL Express, UPS)

Мы отправляем заказы, которые получены и оплачены до 11:00 это, в тот же день (с понедельника по пятницу) DHL.

Экспресс-доставка осуществляется ИБП или DHL Express доставлен.

Объем поставки

- 1 x соединительная планка Flex
- 5 x стальных зажимных кронштейнов
- Крепежные винты и
- Крепежные зажимы для электрической соединительной планки

Производитель

07eins GmbH
Вилленбах 12
84367 Реут
Германия
Электронная почта: info@07eins.com

Примечания

Все продукты из 07eins / двигатель (средство для устранения насос-форсунок) предназначены для минимизации последствий существующих заводских дефектов конструкции двигателей или уменьшения их симптомов. Раннее применение средств может положительно повлиять на срок службы головки блока цилиндров и ограничить последствия уже возникших повреждений. Однако наши продукты не могут компенсировать чрезмерные следы обкатки и повреждения уплотнительных поверхностей. Затраты на сборку/разборку, возникшие в результате эксплуатации, расходные материалы и последующие расходы всегда являются ответственностью клиента и не возмещаются компанией Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - Ваш контакт, когда речь идет об инжекторах!
DÜSENFUCHS является официальным партнером по продажам и сотрудничеству компании 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Капитальный ремонт элементов насос-форсунок с сайта 07eins Рекомендуем!

Показать все подробности

Товар добавлен в корзину

Оригинальный мост PDE для двигателей VW T5 2.5 TDI (все коды)