Často kladené otázky o moste PDE (FAQ)

Pôvodný most PDE od 07eins

Často kladené otázky - PDE Bridge

Čo je to "ORIGINÁLNY most PDE" a aký je jeho hlavný účel?

"ORIGINAL PDE Bridge" je jedným z 07eins vyvinutý komponent na opravu špeciálne pre 2,5-litrové motory TDI (5-valce), ktoré sa nachádzajú vo VW T5. Jeho hlavným účelom je oprava prvkov čerpadlo-dýza (PDE). na ich trvalé a beznapäťové vycentrovanie v správnej polohe v hlave valcov.Tým sa zabráni problému "šikmých" prvkov PDE a následnému poškodeniu hlavy valcov spôsobenému nedostatočným mazaním v dôsledku netesností.

Pre ktoré konkrétne modely vozidiel a motory je mostík "ORIGINAL PDE bridge" kompatibilný?

Mostík "ORIGINAL PDE" je kompatibilný s 2,5-litrové motory TDI (5-valcové) VW najmä pre motory VW T5 (Transporter, Multivan, Caravelle, California) do modelového roku 2010. Je kompatibilný so všetkými písmenami kódu motora (MKB) 2,5-litrových motorov TDI vo VW T5.

Ktoré kľúčové komponenty sú zvyčajne zahrnuté v rozsahu dodávky "ORIGINÁLNEHO mostíka PDE"?

Typický Rozsah dodávky "ORIGINÁLNEHO mosta PDE" zahŕňa pružnú hliníkovú priečnu vzperu, presne vyrobené držiaky z nástrojovej ocele (napr. 5 kusov pre 5-valcový motor), upevňovacie skrutky a upevňovacie svorky pre elektrický pripojovací pás PDE.

Ako "ORIGINÁLNY PDE mostík" rieši problém skosených PDE prvkov?

"ORIGINÁLNY PDE mostík" mechanicky stabilizuje prvky PDE a zabraňuje ich nežiaducemu pohybuktorý je systémovým problémom pôvodnej továrenskej konštrukcie. Tým sa priamo rieši hlavná príčina problému - opotrebovanie sedla hlavy valcov - a jeho cieľom je obnoviť správnu funkciu a zabrániť ďalšiemu poškodeniu.

Môže sa "ORIGINÁLNY mostík PDE" použiť na opravu existujúceho poškodenia aj na prevenciu budúcich problémov?

Áno, "ORIGINAL PDE bridge" je vhodný na dvojaký účel Je určený na opravu už poškodených hláv valcov a na zabránenie poškodenia tesniacich plôch vstrekovačov (poškodenie hlavy valcov), ktoré by mohlo ohroziť ich funkciu.

Aké sú odhadované náklady na opravu pomocou "ORIGINÁLNEHO mostíka PDE" v porovnaní s kompletnou výmenou hlavy valcov?

Materiálové náklady na "mostík ORIGINAL PDE" sú 429 EUR, resp. 479 - 1 149 EUR pri kúpe sady so zosilnenými tesneniami VITON a káblovým zväzkom. . odhadované celkové náklady na opravuvrátane materiálu, inštalácie a testovania sú približne 1 000 - 1 500 EUR. To je výrazne menej ako pri výmene hlavy valcov, ktorá môže stáť približne 4 000 - 4 500 EUR.

Aké sú dlhodobé výhody a skúsenosti používateľov s "ORIGINAL PDE mostíkom"?

"ORIGINÁLNY most PDE" ponúka trvalé riešenie základnej príčiny problému s rozsiahlou pozitívnou spätnou väzbou z praxe a úspešnou inštaláciou v desiatkach tisíc vozidiel. Dielne a zákaznícipoužívajúci tento systém sú "úplne presvedčení" a hlásia odstránenie "všetkých problémov", čo dokazuje jeho spoľahlivosť a účinnosť ako dlhodobého riešenia.

Je inštalácia "ORIGINÁLNEHO mostíka PDE" jednoduchá úloha pre domácich majstrov, alebo sa odporúča odborná inštalácia?

Hoci 07eins-most samotný sa vďaka svojej modulárnej konštrukcii opisuje ako veľmi jednoduchý na inštaláciu, celý proces opravy je náročný. Skúsení domáci majstri ju môžu vykonať za niekoľko hodín (pozrite si náš návod na inštaláciu), ale vzhľadom na zložitosť prístupu k pracovnému priestoru a vykonanie potrebných prípravných a sprievodných úkonov je potrebné vykonať profesionálnu inštaláciu v niektorom z viac ako 400 partnerských dielní 07eins v Európe odporúčané.

Aké sprievodné opatrenia a kontroly komponentov sú potrebné pri inštalácii "ORIGINÁLNEHO mosta PDE"?

Pre úspešnú a dlhotrvajúcu opravu je nevyhnutné počas inštalácie skontrolovať niekoľko ďalších komponentov a v prípade potreby ich vymeniť. Patrí sem výmena tesnení PDE (zosilnené tesnenia VITON sa dôrazne odporúča), dôkladné odihlenie alebo zarovnanie existujúcich "zárezov/značiek opotrebenia/drážok" v kanáloch PDE hlavy valcov a výmena niektorých skrutiek (rozperných skrutiek a skrutiek s vývodovým hrebeňom) pomocou vysokopevnostného prípravku na zaisťovanie závitov. Odporúča sa aj odborná kontrola a generálna oprava prvkov PDE.

Aký význam má pružná hliníková zliatina použitá v "ORIGINÁLNOM mostíku PDE"?

Špecifická hliníková zliatina 07eins-hliníková zliatina ojnice umožňuje kompenzovať existujúce výškové tolerancie bez toho, aby sa do hlavy valcov vnieslo zvýšené napätie. Táto konštrukcia zabezpečuje presné a beznapäťové upevnenie prvkov PDE. Podrobnosti nájdete v našom príspevku na blogu "Hliníkový mostík PDE: Upevnenie bez napätia je lepšie ako pevné upevnenie".

Нетакнут садржај

Týka sa to aj môjho vozidla?

Týka sa to všetkých dieselových motorov s jednotkami čerpadlo-vstrekovač (PDE), ktoré sú priskrutkované na jednej strane (modelové roky 1998 až 2010).

Ako zistím, že s mojím vozidlom nie je niečo v poriadku?

- Problémy so štartovaním motora, najmä pri studenom štarte a keď je motor obzvlášť horúci

- Nestály voľnobeh (kolísanie otáčok) alebo občasné nesprávne zapaľovanie pri nízkych otáčkach motora ("dusenie" motora)

- Zriedený motorový olej ("nahromadenie motorového oleja") v dôsledku zmesi nafty (hladina oleja sa časom zvyšuje)

- Nedostatočný/nízky tlak oleja, ak sú plášte ložísk už opotrebované v dôsledku nafty v oleji

- Zadrhávanie motora v mestskej premávke

- Strata výkonu

- Strata kompresie

Ďalšie dôležité informácie nájdete v časti: "Čo sa stane, ak s tým nič neurobím a nenainštalujem mostík pre jednotku čerpadlo-dýza (PDE)?"

Čo sa stane, ak s tým nič neurobím a nenainštalujem mostík pre jednotku čerpadlo-dýza (PDE)?

- Vo všetkých vznetových motoroch s jednotkami čerpadlo-vstrekovač (PDE), ktoré sú priskrutkované na jednej strane, sa PDE v priebehu prevádzky stále viac a viac zapracovávajú do hlavy valcov.

- V dôsledku toho dochádza k netesnostiam, ktoré spôsobujú primiešavanie nafty do motorového oleja.

- Mazací účinok motorového oleja sa výrazne znižuje, čo časom vedie k úplnému zlyhaniu motora.

Podrobnosti o príčine poškodenia a princípe fungovania mostíka PDE nájdete v našom videu:  
Funkčný princíp mostíka PDE (mostík čerpadlo-dýza) na prevenciu poškodenia hlavy valcov

Potrebujem mostík PDE alebo držiaky telesa PDE?

- Mostík PDE bol špeciálne vyvinutý pre päťvalcové motory VW TDI s objemom 2,5 litra s jednotkou čerpadlo-vstrekovač.

- Držiaky karosérie PDE sú univerzálnejším ďalším vývojom mostíka PDE, ktorý je vhodný pre všetky 3-valcové, 4-valcové, 5-valcové a 10-valcové motory VAG/VW TDI s jednotkou čerpadlo-vstrekovač.

- Zákazníci s 5-valcovým 2,5-litrovým motorom VW TDI s jednotkou čerpadlo-vstrekovač majú teda na výber medzi mostíkom PDE a držiakmi karosérie PDE. Väčšina týchto zákazníkov sa rozhodne pre mostík PDE, pretože s ním majú viac skúseností.

Aké sú skúsenosti?

- Mostík PDE bol už viac ako 10 000-krát úspešne namontovaný do motorov VW TDI s objemom 2,5 litra.

- Počet najazdených kilometrov sa zvyčajne zvýši o 100 000 km alebo viac.

Ako funguje mostík PDE pri motoroch s jednostrannými jednotkami čerpadlo-tryska (PDE)?

- V porovnaní s napínacími pätkami z výroby, ktoré sú upevnené len na jednej strane, mostík PDE zabezpečuje rovnomernejšie upevnenie jednotiek PDE.

- To znamená, že najmä pri súčasnej výmene tesniacich súprav a zosilnených 07eins-VITON tesniace krúžky súčasne, zabraňuje to tomu, aby sa PDE dostali späť do hlavy valcov a aby sa vyskytli známe problémy spôsobené netesnosťami. 

Podrobnosti o príčine poškodenia a princípe fungovania mostíka PDE nájdete v našom videu:  
Funkčný princíp mostíka PDE (mostík čerpadlo-dýza) na zabránenie poškodenia hlavy valcov

Ako prebieha inštalácia?

- Naše výrobky sa inštalujú bez akýchkoľvek úprav/prác na motore/hlave valcov. Používajú sa originálne skrutky a upevňovacie body. Opätovná montáž súvisiaca so servisom na účely ďalších údržbárskych prác sa môže vykonávať bez akýchkoľvek problémov vďaka viacdielnej konštrukcii.

- Z výroby namontované upínacie pätky 2 až 5 pre jednotky čerpadlo-dýza sú nahradené mostíkmi PDE.

- Odborná kontrola a demontáž prvkov čerpadlo-dýza si vyžaduje použitie nových rozperných skrutiek a tesniacich prvkov. V prípade potreby sú vybrané kompletné sady spotrebného materiálu vynikajúcej kvality k dispozícii na nasledujúcom odkaze:
PDE mostík (kompletná súprava)

- Inštaláciu môže vykonať každý autoservis alebo ju môžete vykonať sami, ak máte potrebné technické znalosti.

Kde nájdem vhodný autoservis?

Vhodné servisy na montáž 07eins PDE mosta pomocou nášho vyhľadávača montážnych dielní:07eins Partnerské dielne

Môžem vykonať inštaláciu sám?

Skúsení skrutkári môžu inštalovať aj 07eins výrobky s čerpadlom a dýzou sami.

Príslušné video a PDF návody na inštaláciu obsahujú všetky dôležité informácie s pokynmi krok za krokom: vlastná inštalácia (urobte si ju sami)

Čo je ešte užitočné?

- Vždy odporúčame vymeniť všetky súpravy tesnení jednotiek čerpadlo-dýza, najmä použitie 07eins zosilnené tesnenia VITON.

Kompletnú súpravu nájdete v našom obchode:
PDE mostík (kompletná sada)

- Zároveň odporúčame kompletnú výmenu káblového zväzku. Pre motor 2,5 TDI ich nájdete tu v našom obchode: VW T5

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

PDE mostík VW T5 2.5 TDI

Originálny mostík PDE, už 2015 od 07eins a odvtedy nainštalovaný v 10 000 vozidlách - je v súčasnosti osvedčeným prostriedkom na opravu poškodených hláv valcov a prevenciu poškodenia tesniacich sediel vstrekovačov, ktoré by mohlo ohroziť ich funkciu.

Kúpiť mostík PDE

Са неколико ступаца

  • KOMUNITA

    obľúbený v nemecky hovoriacej komunite VW T5

  • DÔVERA A KVALITA

    Nemecký vývoj a kvalita výrobkov už nainštalovaných vo viac ako 5 000 vozidlách VW T5

  • INŠTALÁCIA A SERVIS

    viac ako 400 partnerských servisov 
    v Európe
Kúpiť mostík PDE

Pôvodný most PDE

  • Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

    Most PDE

    ORIGINÁL:

    1x Flex spojovacia lišta

    5x montážne skrutky s oceľovou svorkou a

    Upevňovacie svorky pre elektrickú pripojovaciu lištu 

    Kúpiť mostík PDE 

  • Kompletná súprava

    Stránka 07eins-kompletný súbor:

    1 x ORIGINÁLNY mostík PDE (čerpadlo-dýza-jednotka-mostík)

    5 x zosilnená sada tesnení VITON

    1 x montážna súprava PDE pre 5-valec

    pre VW T5 2.5 TDI (všetky písmená kódu)

    Kúpiť kompletnú sadu 

  • Konečná sada

    Stránka 07eins-Ultimate" set:

    1 x pôvodný mostík PDE (čerpadlo-dýza-jednotka-mostík)

    5 x zosilnená sada tesnení VITON

    1 x sada káblov PDE / zväzok káblov PDE pre 5-valec

    1 x montážna sada PDE pre 5-valec

    pre VW T5 2.5 TDI (všetky písmená kódu)

    Kúpiť Ultimate-Set 
Všetky produkty

Vybrané výrobky

Zobraziť všetky