Турбо-пуњач Ново или ремонтовано за ТДИ моторе - предности и недостатке у поређењу

Нови или опћенито турбо-пуњач за ТДИ моторе Ваг групе (ВВ, Ауди, Скода, Сеат): Информативно поређење о одговарајућим предностима и недостацима две опције. Употреба искључиво коришћеног турбо-пуњача се не расправља као део овог блога пост, јер апсолутно није препоручљиво. Поставља се питање посебно за ВВ Т5 "Булли" (комби, Калифорнија, Каравелле, Мултиван).

Шта значи "ремонтовано" турбо-пуњач?

А Генерални ремонт турбопуњача обично се заснива на оштећеном коришћеном турбопуњачу из другог возила, која служи као основа за ремонт. Током ремонта, размењују се само оне компоненте које су очигледно оштећене. То су углавном точкови турбина и осовина турбине, као и складишта које их воде у кућишту. Супротно томе, обично се обично користе кућиште издувне стране и стране компресора. Типични проблеми са таквим турбо-пуњачима могу да произлазе из поновне употребе овог стамбеног или других компоненти, чија оштећења или хабања није препозната:

• Материјални умор: Турбо-пуњачи су изложени изузетно високим термичким оптерећењима. Ова оптерећења могу довести до пукотина косе у кућиштима или екранима, који могу остати неоткривени када су ремонтовани или нису у потпуности отклоњени. Често су видљиви само под дужим термичким загревањем, које нису симулиране у већини тестних протокола.
• Ограничене опције прилагођавања: Генерал -овералирани турбо-пуњачи обично морају да раде са оригиналним компонентама, што искључује оптимизације као што су веће геометрије складишта.
• Дуготрајност: Чак и уз пажљив ремонт постоји ризик да је материјал већ прошао процесе старења, који касније могу бити примјетни у форми у формирању пукотина и недостатак некретнина.
• Стамбени пут: За ефикасну функцију турбинских точкова, то је од централне важности да се њихова удаљеност до стамбеног крма испуни што је прецизно могуће. Ако се користе половна кућишта, често је тешко утицати на ову критичну удаљеност, што значи да се жељени притисак појачавања не постиже у одређеним оперативним областима. ВВ Т5 2.5 ТДИ драјвер Посебно зна тему: незнатно повећање пута, неповољни положај папучице убрзивача и возило иде у "хитну трчање". Након паркирања и покретање мотора, проблем је нестао. Врло често је то узрок турбопуњача. Управљачка јединица "очекује" одређени притисак појачања у одређеном радном стању, који турбо-пуњач не достигне у овом тренутку. Резултат је порука о грешци и перформанси који су били у хитним случајевима.

Фабрички нови турбо-пуњач није одмах боље - то зависи од детаља

Фабрички нови турбо-пуњач има предност да су све компоненте неискоришћене и без хапшења или материјалног умора. Али постоје и други аспекти који одлучују о квалитету турбопуњача.

Јединствена производња турбопуњача 07eins: Прилагођени склопови за оптималне перформансе

07eins-Боладор Уклони из посебног приступа: не ослањамо се искључиво на компоненте једног произвођача, већ комбинујемо најефикасније компоненте различитих произвођача да би се створио оптималан крајњи производ.

Ово у почетку може звучати необично, али омогућава нам да савршено прилагодимо наше турбо-пуњаче захтевима различитих ТДИ мотора.

Зашто је прилагођавање тако важно?

Различите варијанте турбо-пуњача која су произведена током година грађевинских и мотора се често разликују значајно у својој геометрији и издржљивости, упркос идентичном броју резервних делова. Као и на осталим склоповима и на мотору, постоји и неколико побољшања и промена на турбо-пуњачима током производног периода возила. Неке од ових ажурирања имају врло позитивне ефекте на издржљивост, други су више усмјерени на ефикасност горива, понашање у одговору или вредности издувних гасова. Узимајући у обзир ове разлике и прилагођавајући наше турбо-пуњаче у складу с тим, осигуравамо да је крајњи производ оптимално прилагођен трајност и поузданости на одговарајућем мотору.

Шта то конкретно значи?

1. Најбоља могућа геометрија складишта: Наши турбо-пуњачи користе најстабилније складишта доступне за одговарајући тип мотора. Веће аксијално складиште и главно складиште повећавају отпорност на хабање и побољшати подршку складишта.
2. Циљани избор компоненти: У зависности од мотора и захтеве за пријаву, компонентима као што су кућишта компресора, осовина турбине, котач компресора, понуде за уље или лименке за притисак се појединачно прилагођавају.
3. Искуство - дизајн који се налазе: Кроз година искуства и опсежним знањем, комбинујемо склопове различитих произвођача да би се створио побољшани крајњи производ.
4. Дуготрајност кроз квалитет: Високи квалитет материјала и производње осигурава да наши турбо-пуњачици нуде дуг радни век чак и под захтевним условима.

Ко је нови турбопуњач?

Посебно се препоручује нови турбо-пуњач за оне који вреднују дуготрајност и најбољу могућу поузданост. Нарочито за возила као што су ВВ Т5 2.5 ТДИ, који се често користе као свестрани свакодневна возила, вреди уложити у висок -квалт турбо-пуњач.

Помоћу наших производа не нудимо само алтернативу, већ и решење добро размишљања које је дизајнирано за дуготрајност. Наши турбо-пуњачи комбинују најбоље различите светове - за максималну поузданост и задовољство у вожњи.

Додатне информације о нашим турбопухрерима могу се наћи у нашем Блог или директно на нашем Страница производа ТУРБОЦЛЕРГЕР У нашој мрежи.