07eins GmbH

Сет заптивки ојачаних VITON-ом за 16V 2.0 TDI (Фолксваген, Ауди, Сеат, Шкода)

Name: Сет заптивки ојачаних VITON-ом за 16V 2.0 TDI (Фолксваген, Ауди, Сеат, Шкода)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16-V01
Price: 19.90 EUR
Availability: InStock

Армиране VITON PDE заптивке за 16V 2.0 TDI са BOSCH PDE. FKM/FPM комплет заптивки посебно дизајниран да допуни 07eins 16V PDE мост.

Скрати:071MTR001PD16-V01

На лагеру

19,90 €

Распродато

Inkl. Steuern (EU) / exkl. Steuern (außerhalb EU und außerhalb DE mit VAT-ID). поштарина израчунава се у одјави

Оригинал од 07eins

Ојачане 16V VITON PDE заптивке за 2.0 TDI моторе са јединичним убризгавањем

Висококвалитетни FKM/FPM заптивни прстенови за компатибилне 16V 2.0 TDI моторе са BOSCH пумпа-нозл склоповима

Ојачане PDE заптивке од VITON-а / FKM-а / FPM-а за компатибилне 16V 2.0 TDI моторe са јединичним убризгавачима из групе Volkswagen са BOSCH склоповима јединичних убризгавача. Дизајниран као висококвалитетан додатак за поправке PDE, генералне прегледе мотора и рад на склоповима пумпа-прскалица — посебно у комбинацији са ОРИГИНАЛНИМ мостом 07eins 16V PDE.

Побољшано заптивanje за 16V јединице пумпа-прскалица За технички исправну основу за поправку компатибилних 2.0 TDI 16V PDE мотора

Погледајте VITON PDE заптивке сада Проверите компатибилност

ВИТОН

FKM / FPM материјал

Висококвалитетан заптивни материјал за захтевне примене у моторном простору.

већа контактна површина

За робусније заптивање на склопу пумпе-прскалице.

16V

за 2.0 TDI моторе

За компатибилне 16V 2.0 TDI мотор-инжектор јединице са BOSCH PDE.

систем

са 16V PDE мостом

Специјално дизајниран као заптивни додатак за ОРИГИНАЛНИ мост 07eins 16V PDE.

Зашто су PDE заптивке тако важне за 16V 2.0 TDI моторе.

У моторима са јединичним убризгавачима 16V 2.0 TDI, јединични убризгавачи су монтирани директно у глави цилиндра. Затварање се постиже заптивним прстеновима на ПДЕ. Ако ове заптивке постану крхке, оштећене или подвргнуте једностраном оптерећењу због кретања ПДЕ, заптивка може да се погорша.

То може довести до типичних PDE проблема: потешкоће при покретању, грубо ради мотор, тресање, губитак снаге, дизел у моторном уљу или повећана потрошња уља. Стога, при раду на BOSCH пумпа-прскалица јединицама, PDE заптивке не треба поново користити, већ их без изузетка заменити.

Идентификација типичних PDE проблема

Ови симптоми могу указивати на цурење или механички оптерећене 16V PDE јединице

Многи купци у почетку траже симптоме уместо PDE заптивки. Чак и код 16V 2.0 TDI мотора са јединичним инјекторима, цурење или неправилно постављени елементи јединичних инјектора могу изазвати разне проблеме.

Тешкоће при покретању када је хладно или топло

Мотор се теже пали ујутру, након дугог периода неактивности или када је мотор загрејан. Често је потребно дуже држати стартер пре него што TDI ради глатко.

Неуједначен рад мотора и трзање

Мотор ради неравномерно, тресе се у празном ходу или реагује нестабилно током вожње. Неисправна PDE заптивка може утицати на процес убризгавања.

Губитак снаге и смањени обртни момент

Ако заптивка на јединици пумпа-прскалица више не функционише исправно, то се може приметити у перформансама возила: смањена снага, споро убрзање или неравномерно убрзање.

Разблаживање уља / накупљање уља

Ако ниво уља изгледа да расте или уље из мотора мирише на дизел, гориво може да улази у уље мотора. Ово је критично за лежајеве, распредни вратило, турбопуњач и подмазивање мотора.

Мирис дизела у уљу

Дизел у моторном уљу је озбиљан знак упозорења. Ако се уље разреди, његова подмазујућа својства се смањују — а то повећава ризик од скупих последичних оштећења.

Поновљена цурења

Ако су заптивке већ замењене, а проблеми се поново појаве након кратког времена, узрок често није само у самој заптивци, већ и у механичком стању PDE седишта.

Проверите компатибилност Прочитајте више о потрошњи уља

Шта ојачане 16V VITON PDE заптивке раде

Ојачане VITON PDE заптивке замењују старе заптивне прстене на склопу пумпа-прскалица и обезбеђују бољу заптивенost око PDE седишта. Препоручују се при уклањању BOSCH пумпа-прскалица као део поправке, генералне поправке или дијагностичке провере.

Обновити заптивку на PDE Стари, очврсли или оштећени заптивни прстенови замењују се висококвалитетним VITON / FKM / FPM заптивкама.

Проширена контактна површина Ојачани дизајн обезбеђује робусније заптивање на склопу пумпе-прскалице.

Препоручује се за рад на 16V PDE моторима Када се PDE јединице уклоне, заптивке увек треба заменити — не смеју се поново користити.

Допуњује PDE мост 16V Поправка се изводи по вишем техничком стандарду када се нови заптивни прстенови са механичким PDE причвршћивањем комбинују са ОРИГИНАЛНИМ мостом 07eins 16V PDE.

За чисту основу за поправку Дихтунзи су кључна компонента професионалне поправке пумпа-прскалица за компатибилне 16V 2.0 TDI моторе.

Важна напомена

Само ојачане заптивке не пружају трајно решење за ПДЕ проблем

Ојачане VITON PDE заптивке су кључна компонента професионалне поправке пумпа-прскалица. Међутим: они не елиминишу стварни механички узрок проблема. Ако се склопови пумпе-прскалице и даље користе у глави цилиндра, нагибају се или се троше у заптивне површине, чак ће и нове и ојачане заптивке поново бити оптерећене.

Замена заптивки сама по себи = обично је само привремено решење

Ако се уграде само нове PDE заптивке без механичког стабилизовања склопова пумпа-прскалица, основни узрок ће остати. ПДЕ јединице могу наставити да раде и поново оптерећују заптивке једнострано. У пракси то може значити да поправка траје само неколико хиљада километара — након чега се поново јављају проблеми са покретањем, повећани нивои уља, дизел у уљу или цурења.

Одрживо решење се постиже само механичким 16V PDE причвршћивањем

Зато се истинско одрживо решење јавља само када се систем посматра у целини: ојачане VITON PDE заптивке обезбеђују заптивање. ОРИГИНАЛНИ 07eins 16V PDE мост такође пружа додатну механичку стабилизацију за BOSCH пумпа-прскалица склопове. Управо ова комбинација спречава да нови заптивни прстенови поново буду преоптерећени механички оптерећеним PDE-овима.

16V PDE мост

Стабилизује компатибилне BOSCH пумп-нозл склопове у 16V 2.0 TDI моторима. Ово осигурава да PDE остану сигурније на свом месту, омогућавајући заптивкама да дугорочно раде ефикасније.

Ојачане VITON заптивке

Допуните механичко причвршћивање већом контактном површином, робусним VITON материјалом и побољшаним заптивањем око елемената пумпе-прскалице.

16V комплет за поправку

Комбинација нове заптивке и механичке PDE стабилизације истовремено решава и узрок и симптом — обезбеђујући знатно издржљивију поправку.

Проверите компатибилност унапред

Одлучујући су слово кода мотора, подаци о возилу и број уграђеног PDE/инјектора. Мотори са common-rail системом, 8V PDE варијанте и Siemens/piezo PDE нису обухваћени овим опсегом примене.

Јасна препорука компаније 07eins:

Ојачане VITON PDE заптивке не треба сматрати јединим дугорочним решењем. Ако склопови пумпа-прскалица раде унутар главе цилиндра, савијајући се или подвргавајући заптивке понављеним оптерећењима, треба користити и одговарајуће механичко учвршћивање — за компатибилне 16V 2.0 TDI моторе, то је ОРИГИНАЛНИ 07eins 16V PDE мост.

Погледајте 16V PDE мост Проверите компатибилност

Зашто PDE заптивке увек треба заменити приликом ремонта 16V мотора

Након што се склопови пумпа-прскалица уклоне, заптивке не треба поново користити. Старе заптивне прстенове су већ биле изложене топлотном оптерећењу, контакту са горивом, притиску, покрету и старењу. Поновна употреба може значајно угрозити поузданост поправке.

Старе заптивке могу да огрубе

Временом заптивке губе еластичност због старења, температуре и контакта са горивом. То смањује њихову заптивну ефикасност.

Растављање оптерећује заптивку

При уклањању склопова пумпа-прскалица, прстенови заптивача такође могу бити оштећени или деформисани. Стога их увек треба заменити.

Мале цурења могу бити скупе

Неадекватно заптивљење може довести до проблема са покретањем, дизела у уљу, повећане потрошње уља и последичне штете.

Минималан додатни рад када је мотор отворен

Ако су ПДЕ ионако приступачни, замена заптивки је разуман корак ка правилном поправку.

Зашто VITON / FKM / FPM?

ВИТОН је висококвалитетан флуороугљенични гумени заптивни материјал, познат и у стручним круговима као FKM или FPM. Користи се у применама где су заптивке трајно изложене великим оптерећењима узрокованим температуром, горивом, уљем и хемијским утицајима.

Отпорност на високе температуре Погодно за захтевне радне услове у моторном простору.

Отпоран на гориво и уље Важно за заптивке које раде директно у близини дизел горива, моторног уља и на високим температурама.

Чврсто заптивљење на PDE Ојачани дизајн обезбеђује поузданији заптив у подручју склопа пумпе-прскалице.

Користан додатак за поправке 16V PDE Препоручује се при уклањању, прегледу или механичком стабилизовању склопова пумпа-прскалица коришћењем PDE моста за 16V.

За које примене су дизајниране заптивке?

Ојачане PDE заптивке су дизајниране за употребу на компатибилним BOSCH пумпа-прскалица склоповима и погодне су као део свеобухватне поправке 16V PDE.

16V 2.0 TDI BOSCH PDE Ремонт пумпе-прскалице Ремонт мотора Уклањање PDE 16V PDE склоп моста Дијагноза потрошње уља Проверите да ли постоје проблеми са покретањем Спречите улазак дизела у уље

Проверите компатибилност

Компатибилност за 16V 2.0 TDI са BOSCH PDE

Ове заптивке су намењене за употребу на компатибилним 16V 2.0 TDI моторима са јединичним инјекторима. Одлучујући су специфична ПДЕ варијанта, број ПДЕ/инјектора, слово кода мотора и спецификације возила.

Бројеви за поређење PDE/инжектора

Следећи бројеви се односе на уграђену BOSCH пумпа-прскалицу или пумпа-прскалицу. То нису бројеви делова за 16V PDE адаптер, већ се користе за идентификацију исправне PDE варијанте.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Слова кода мотора

Тренутно наведени кодови мотора 16V 2.0 TDI:

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Мотори са Common-rail системом, 8V PDE варијанте и Siemens/piezo PDE нису компатибилни. Ако слово вашег кода мотора није наведено, ваш мотор и даље може бити погођен — у том случају, проверите податке о возилу, слово кода мотора и број PDE.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA