07eins GmbH

ORIGINAL PDE-bro för VW T5 2.5 TDI-motorer (alla typbeteckningar)

Name: ORIGINAL PDE-bro för VW T5 2.5 TDI-motorer (alla typbeteckningar)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 399.00 EUR
Availability: InStock

Passar alla Audi-, Seat-, Skoda- och VW-TDI-motorer med PD-teknik (pump-munstycke-element).

PDE-bryggan, även kallad pump-munstycke-brygga, är en reparationskomponent som används i TDI-dieselfordon med pump-munstycke-insprutningssystem från VW-koncernen för att fixera insprutningsmunstyckena (PDE:er) och hålla dem permanent centrerade i cylinderhuvudet. De förhindrar att insprutningsmunstyckena förskjuts på grund av vibrationer i motorn eller slits in i cylinderhuvudet. Tätningsringarna förblir i sin avsedda position och kan återigen täta perfekt.

SKU:071MTR002PDEB

Finns i lager

399,00 €

~~449,00 €~~ 399,00 €

-11% Erbjudande Slutsåld

Inkl. skatter (EU) / exkl. skatter (utanför EU och utanför DE med moms-ID). Frakt kommer att debiteras i kassan

Original från 07eins

ORIGINAL PDE-bro för VW T5 2.5 TDI – T5 Transporter 5 | T5 flak | T5 skåpbil | T5 buss | T5 Caravelle | T5 California

Reparationssats för permanent centrering av pump-munstycksenheterna

Den varaktiga lösningen på problem med kallstart, ryckighet och diesel i motoroljan för din T5-buss – utan dyrt byte av cylinderhuvud!

Har din VW T5 2.5 TDI startproblem efter längre stillestånd, ojämn tomgång eller stiger oljenivån på grund av utspädning med diesel? Det beror ofta på den ensidiga fastsättningen av pump-munstycksenheterna (PDE) i aluminiumcylinderhuvudet. Vibrationerna gör att insprutarna gräver sig in i det mjuka aluminiumet. Tätningsringarna tappar sitt grepp, bränsletrycket sjunker och diesel tränger in i motoroljan.

De ORIGINAL 07eins® PDE-bro löser detta fabriksrelaterade problem permanent. Den fixerar och centrerar alla fem pump-munstycksenheterna stabilt i cylinderhuvudet, riktar in tätningarna till rätt läge igen och förhindrar ytterligare inlöpning.

07eins s beprövade lösning för VW T5 2.5 TDI-motorer med pump-munstycke: utvecklad för permanent fastsättning och centrering av PDE:erna i aluminiumcylinderhuvudet — utan bearbetning av cylinderhuvudet.

Flerdelad PDE-bro med kopplingslist i aluminium och fästen i verktygsstål 07eins -kvalitet sedan 2015

Se original PDE-bryggan nu Se monteringsanvisningar

10 000+

TDI-motorer monterade världen över

Beprövad lösning för VW T5 2.5 TDI pump-munstycksmotorer.

6 månader

Returrätt

Även efter montering, om ingen förbättring uppnås.

500+

Partnerverkstäder

Auktoriserade verkstäder för montering nära dig.

2015

utvecklad av 07eins

Den ursprungliga PDE-bryggan från uppfinnaren av lösningen.

När PDE:erna förskjuts börjar det egentliga problemet.

I 2.5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem från VW-koncernen kan pump-munstycksenheterna förskjutas i cylinderhuvudet eller slitas in i tätningsytorna på grund av vibrationer och belastning. Följden: Tätningsringarna sitter inte längre optimalt, tätningen försämras och typiska PDE-problem kan uppstå.

Den ORIGINAL 07eins PDE-bryggan fixerar och centrerar pump-munstycksenheterna permanent i cylinderhuvudet. Tätningsringarna återgår till sin avsedda position och kan täta på ett tillförlitligt sätt.

Identifiera typiska PDE-problem

Dessa symptom kan tyda på förskjutna eller läckande PDE:er

Många TDI-förare letar först inte efter en PDE-bro, utan efter symptomen: dålig start, ryckig gång, effektförlust, diesel i oljan eller stigande oljenivå. Just dessa tecken kan uppstå på VW T5 2.5 TDI om pump-munstycksenheterna i cylinderhuvudet inte längre sitter ordentligt på plats, rör sig en aning eller om tätningarna inte längre tätar tillförlitligt.

Startproblem vid kall- eller varmstart

Motorn startar sämre på morgonen, efter längre stillestånd eller även när den är varm. Ofta måste man veva igång den längre innan TDI:n går jämnt.

Ojämn motorgång och ryckningar

Motorn går ojämnt på tomgång, skakar eller reagerar ojämnt under körning. Detta kan tyda på felaktig PDE-position, läckage eller ojämn insprutning.

Effektförlust och sämre dragkraft

TDI-motorn drar inte längre som vanligt, accelererar trögare eller känns kraftlösare under belastning. En bristfällig tätning eller förändrade insprutningsförhållanden kan märkbart försämra motorns prestanda.

Oljeutspädning / oljeökning

Oljenivån verkar stiga eller så luktar motoroljan diesel. Orsaken kan vara diesel i motoroljan – en risk för lager, kamaxel, turboladdare och den allmänna motorsmörjningen.

Diesellukt eller bränsleinsläpp

Om diesel tränger förbi PDE-tätningarna kan detta märkas genom bränslelukt, förändrad olja eller onormalt startbeteende.

Ökad bränsleförbrukning

Om motorn inte längre sprutar in bränslet korrekt eller inte förbränner det effektivt kan dieselbränsleförbrukningen öka. Detta symptom märks ofta först i vardagen eller vid längre körsträckor.

Rökutveckling från avgasröret

Svart eller blåaktig rök kan tyda på ofullständig förbränning, oljeförbränning eller problem med insprutningen. Detta bör särskilt kontrolleras om det förekommer startproblem eller ryckighet.

Återkommande läckage trots nya tätningar

Om PDE-tätningarna redan har bytts ut och problemen återkommer ligger orsaken ofta djupare: PDE:erna måste stabiliseras mekaniskt så att tätningen kan fungera permanent i sin avsedda position.

Öppna PDE Problem Check Läs mer om oljeförstärkning

Vad PDE-bryggan gör

Centrerar PDE:erna permanent Pump-munstycksenheterna styrs stabilt i cylinderhuvudet och säkras mot ytterligare förskjutning.

Förbättrar tätningen Tätningsringarna förblir i sin avsedda position och kan återigen täta korrekt.

Kan bidra till att undvika byte av cylinderhuvud I många fall kan nycentrerade PDE:er återupprätta tätningen även vid redan skadade tätningsytor. Effekten beror på tätningsytornas skick.

Montering utan bearbetning av cylinderhuvudet Monteringen sker utan ändringar av cylinderhuvudet eller tillhörande delar.

Se lösningen i detalj Öppna PDE Problem Check

Flerdelad istället för en styv enhet

Varför 07eins PDE-bryggan medvetet har en annorlunda konstruktion

En PDE-bro måste kunna mer än att bara koppla samman pump-munstyckselementen så styvt som möjligt. Det avgörande är hur systemet beter sig under verkliga driftsförhållanden: vid kallstart, vid uppvärmning, under vibrationer, vid belastningsväxlingar och vid efterföljande avkylning.

Just därför satsar 07eins på en flerdelad PDE-bro med kopplingslist i aluminium och fästen i verktygsstål. Broens långa struktur arbetar termiskt närmare aluminiumcylinderhuvudet. De högt belastade klämområdena består av verktygsstål – där hållkraften verkligen behövs.

Den tekniska kärnan: Aluminium fungerar annorlunda än stål

Cylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI är tillverkat av aluminium. Aluminium expanderar betydligt mer än stål vid uppvärmning. Under drift kan cylinderhuvudet röra sig längs PDE-bryggans längd i en omfattning som är tekniskt relevant inom motortillverkning.

Aluminium för lång livslängd

Anslutningslisten anpassar sig bättre till det termiska beteendet hos aluminiumcylinderhuvudet.

Verktygsstål för klämkrafter

U-bygelarna fixerar PDE:erna exakt där höga lokala krafter verkar.

Spänningsfri för cylinderhuvudet

Konstruktionen är utformad för att stabilisera utan att orsaka onödiga ytterligare spänningar.

Kort sagt: 07eins använder inte mindre verktygsstål, utan mer målinriktat. Målet är inte maximal styvhet, utan en tekniskt meningsfull fixering under verkliga motorförhållanden.

Konstruktionsjämförelse

Flerdelad PDE-bro från 07eins jämfört med en styv, endelad PDE-bro i verktygsstål

Det är inte maximal styvhet som avgör en väl genomtänkt PDE-fixering, utan samspelet mellan hållkraft, toleransutjämning, termiskt beteende och spänningsfri montering i aluminiumcylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins PDE-bro

Flerdelad konstruktion bestående av en kopplingslist i aluminium och fästen i verktygsstål.

✓ Material anpassat till cylinderhuvudet Aluminium där bryggan sträcker sig över hela längden på aluminiumcylinderhuvudet.

✓ Verktygsstål vid kraftpunkterna Klämbygeln är tillverkad av verktygsstål – precis där det krävs höga lokala hållkrafter.

✓ Bättre toleransutjämning Det modulära systemet bidrar till en jämnare tryckfördelning mellan de enskilda PDE:erna.

✓ Spänningssnålare fastsättning Utvecklad för att stabilisera PDE:erna utan att överföra onödiga spänningar till aluminiumcylinderhuvudet.

✓ Lätt att underhålla Flerdelad konstruktion med enskilda komponenter för enklare montering, demontering och senare servicearbeten.

–

Styv PDE-bro i ett stycke av verktygsstål

Genomgående styv konstruktion av verktygsstål.

– Stål över hela längden Verktygsstål är mycket fast, men följer inte aluminiumcylinderhuvudets termiska beteende i samma utsträckning.

– Maximal styvhet som princip En mycket styv bro kan inte reagera lika bra på komponenttoleranser och termiska rörelser.

– Mindre konstruktionsmässig eftergivenhet Ett system i ett stycke erbjuder, på grund av sin konstruktion, mindre utjämning mellan de enskilda insprutarna.

– Potentiellt högre spänningsöverföring En lång, styv stålkonstruktion kan vid temperaturväxlingar bidra till ytterligare mekaniska spänningar i cylinderhuvudet.

– Mindre flexibel vid service En enhetlig konstruktion kan vara mindre servicevänlig vid hantering och vid senare arbeten.

Slutsats: kontrollerad flexibilitet istället för maximal styvhet.

07eins s PDE-bro kombinerar en kopplingslist i aluminium med precisa bygelar i verktygsstål. På så sätt riktas hållkraften dit den behövs, samtidigt som den långa brokonstruktionen bättre anpassar sig till det termiska beteendet hos aluminiumcylinderhuvudet. Målet: att stabilisera PDE:erna varaktigt, fästa dem jämnare och avlasta cylinderhuvudet med så liten spänning som möjligt.

Obs: Jämförelsen beskriver de konstruktionsmässiga skillnaderna mellan den flerdelade 07eins PDE-bryggan med kopplingslist i aluminium och bygelar i verktygsstål och en styv, endelad PDE-brygga i verktygsstål. Setets komponenter såsom tätningar, slangsats, PFS-kit eller monteringssats utvärderas medvetet inte i denna jämförelse.

Kompatibilitet efter modell, motorisering och MKB

Passar 2.5 TDI / R5 TDI pump-munstycksmotorer från VW-koncernen

Den ORIGINAL 07eins PDE-bryggan är avsedd för relevanta 2,5 TDI-motorer med pump-munstycke från VW-koncernen. Avgörande för tillämpningen är fordonsmodell, motorisering och motorns beteckningsbokstav.

Viktigt: Kontrollera alltid motorns beteckningsbokstav för ditt fordon innan du beställer. Särskilt koder som ser väldigt lika ut, såsom BLJ och BJL får inte förväxlas.

Huvudsaklig användning

VW T5 2.5 TDI

Transporter, skåpbil, kombi, Multivan, buss, Caravelle, California och 4motion.

VW T5 Transporter / Skåpbil / Kombi

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Transporter / Skåpbil / Kombi

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2,5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLJ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 California

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 California

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 4motion

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 4motion

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

Ytterligare 2.5 R5 TDI-tillämpningar

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI pump-munstycksmotorer med avvikande monteringssituation jämfört med VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLK BPD

Ytterligare MKB-kontroll rekommenderas

Fler VW-nyttofordon

Dessa koder härrör från den bredare 2.5 TDI-familjen och bör kontrolleras mot det specifika fordonet innan beställning.

VW LT 28–46 / LT35

2,5 TDI · ca 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2,5 TDI · 100 kW / 136 PS

BJL

Alla nämnda MKB:er

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Öppna PDE Problem Check Låt kontrollera motorns typbeteckning

Originalet: utvecklat av 07eins

Den ursprungliga PDE-bryggan utvecklades redan 2015 av 07eins och har sedan dess monterats i över 10 000 fordon världen över. Den är ett beprövat sätt att reparera skadade cylinderhuvuden samt att förebygga funktionshindrande skador på insprutningsmunstyckenas tätningssäten.

Det modulära, bruksmönsterskyddade systemet möjliggör problemfri montering och demontering. Den flexibla kopplingslisten av speciallegerat aluminium stödjer den nödvändiga toleransutjämningen mellan de enskilda insprutarna och säkerställer en jämn tryckfördelning.

I många fall kan de nycentrerade PDE:erna återupprätta tätningen även vid redan skadade tätningsytor. Effektiviteten beror dock på sätesytornas skick och eventuella tidigare skador.

Vårt rekommendation inför byte av cylinderhuvud

Testa först PDE-bryggan.

Särskilt hos äldre fordon med hög körsträcka kan flera felkällor förekomma samtidigt. Därför erbjuder 07eins en utökad returrätt vid användning av PDE-bryggan.

6 månaders returrätt

Om du inte märker någon förbättring på din bil kan du returnera produkten inom 6 månader och få tillbaka köpeskillingen – oavsett om det finns spår av användning eller inte.

Monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och övriga följdkostnader ingår inte i detta.

Ytterligare support på webbplatsen 07eins

Monteringsanvisning steg för steg Detaljerat beskrivet och praktiskt uppbyggt. Till monteringsanvisningen

Verkstadsökare med över 500 partnerverkstäder Låt en kvalificerad professionell verkstad i din närhet montera PDE-bryggan. Hitta en verkstad

Erfarenhetsrapporter från kunder Många praktiska erfarenheter hjälper dig att fatta ett beslut. Läs erfarenhetsrapporter

Leveransomfattning

1x ORIGINAL 07eins PDE-bro
1x Flex-anslutningslist av speciallegerad aluminium
5 st. klämbygel i stål / verktygsstålbygel
Monteringsskruvar
Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten

Leveranstid

Levereras omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som mottas och betalas senast kl. 11:00 skickas vanligtvis samma dag.

Viktig information om funktionen

Alla produkter från 07eins / Motor respektive PDE-lösningar är utformade för att minimera effekterna av de fabriksrelaterade konstruktionsfel som finns på de berörda motorerna eller för att mildra symptomen på dessa.

Tidig användning av produkterna kan påverka cylinderhuvudets livslängd positivt och begränsa effekterna av redan uppkomna skador. Alltför långt framskridna inlöpningsspår och skador på tätningsytorna kan dock inte kompenseras ens av våra produkter.

Kostnader för montering, demontering, förbrukningsmaterial, diagnostik och övriga följdkostnader åligger alltid kunden och ersätts inte.

Köp original PDE-brygga – direkt från uppfinnaren.

07eins s beprövade lösning för VW T5 2.5 TDI pump-munstycksmotorer: flerdelad PDE-brygga med aluminiumkopplingslist och fästen av verktygsstål — utvecklad för varaktig centrering, bättre tätning och en spänningsfriare fastsättning i aluminiumcylinderhuvudet.

Säkra dig den äkta PDE-bryggan från 07eins nu Hitta en partnerverkstad

2.5 TDI-motorns kodbokstäver (berörda motorer)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Om din motorkodbokstav (MKB) inte finns med i listan är det fortfarande möjligt att motorn är påverkad!

Kontakta oss oss snabbt och vi kommer att kontrollera din MKB för att vara säker!

Om din motor påverkas kommer vi att lägga till den på listan omedelbart!

Detta kommer att hjälpa andra drabbade TDI-förare. Tack så mycket! 🙏🏻

Vår rekommendation för allvarligt skadade topplock

Förstärkta VITON-packningsringar i kombination med vår ursprungliga PDE-brygga hjälper också till vid svåra inkörningsmärken i topplocket: tack vare sin större diameter än standardpackningsringarna håller de topplocket tätt igen, medan PDE-bryggan fixerar PDE:erna på plats och förhindrar att de arbetar sig tillbaka in i topplocket.

6 månaders ångerrätt

Se själv - utan någon risk!

Om produkten inte uppfyller dina förväntningar kan du enkelt returnera den. inom 6 månader Du behöver bara betala fraktkostnaderna.

Innan du byter ut topplocket - testa PDE-bryggan!

I äldre fordon med hög körsträcka är felkällorna tyvärr alltid många.

Vi vill gärna stödja dig i ditt beslut att reparera och erbjuder dig därför följande för användning av våra produkter Utökad rätt till återlämnande.

Om det inte sker någon förbättring av ditt fordon kan du använda våra produkter 6 månader Produkten kan returneras mot full återbetalning av inköpspriset, oavsett om det finns några tecken på användning (monterings-/demonteringskostnader, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är undantagna).

Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)

Vi expedierar order som mottagen och betald senast kl. 11.00 är, samma dag (måndagar till fredagar) av DHL.

Expressleveranser görs av UPS eller DHL Express levererade.

Leveransens omfattning

- 1 x Flex anslutningslist
- 5 x klämfästen av stål
- Monteringsskruvar och
- Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten

Tillverkare

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-post: info@07eins.kom

Anteckningar

Alla produkter från 07eins / engine (pump-nozzle remedy) är utformade för att minimera effekterna av befintliga fabrikskonstruktionsfel på de berörda motorerna eller för att minska deras symptom. Tidig användning av produkterna kan ha en positiv effekt på topplockets livslängd och minimera effekterna av skador som redan har uppstått. Våra produkter kan dock inte kompensera för överdrivna inkörningsmärken och skador på tätningsytorna. Eventuella kostnader för montering/demontering som uppstår till följd av användning, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är alltid kundens ansvar och ersätts inte av Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - din kontakt när det gäller injektorer!
DÜSENFUCHS är den officiella försäljnings- och samarbetspartnern för 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Översynta element för pumpmunstycken från 07eins rekommenderas!

Visa fullständig information

Artikeln har lagts till i kundkorgen

ORIGINAL PDE-bro för VW T5 2.5 TDI-motorer (alla typbeteckningar)