07eins GmbH
ORIGINAL PDE-bro Ultimate Set för 2.5 TDI, förstärkta VITON-tätningar, VW-slangset, monteringssats
ORIGINAL PDE-bro Ultimate Set för 2.5 TDI, förstärkta VITON-tätningar, VW-slangset, monteringssats
Passar alla TDI-motorer från Audi, Seat, Skoda och VW med PD-teknik (pump-munstyckeselement).
PDE-koppling Ultimate Set för 2.5 TDI med förstärkta VITON-tätningar, slangpaket och monteringssats. PDE-kopplingen passar alla 2.5 TDI-motorer från VW, Audi, Skoda och SEAT.
SKU:071MTR003PDEB-S15
Finns i lager
Permanent läckagesäkert och ⅔ billigare än ett topplocksbyte!
Tillgänglighet för pick-ups kunde inte laddas
ORIGINAL PDE-brygga Ultimate-set för VW T5 2.5 TDI
Med ORIGINAL VW-slangsats, förstärkta FKM/FPM-tätningar och PDE-monteringssats
Premiumreparationspaketet för VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins PDE-brygga, ORIGINAL VW PDE-slangsats, förstärkta tätningar och monteringssats – för alla som vill reparera korrekt när de öppnar motorn.
Beprövad lösning för VW T5 2,5 TDI-motorer med pump-munstycke-teknik.
Även efter montering, om ingen förbättring uppnås.
Kvalificerade verkstäder för montering i din närhet.
Den ursprungliga PDE-bryggan från uppfinnaren av lösningen.
När PDE:erna förskjuts räcker ofta inte en halv reparation längre.
På VW T5 2.5 TDI kan pump-munstycksenheterna förskjutas i cylinderhuvudet eller slitas in i tätningsytorna på grund av vibrationer och belastning. Följden: Tätningsringarna sitter inte längre optimalt, tätningen försämras och typiska PDE-problem kan uppstå.
07eins s Ultimate-set kombinerar mekanisk PDE-fixering, förstärkt tätning, förnyad elektrisk PDE-anslutning och monteringsmaterial i ett högkvalitativt reparationspaket.
Dessa symptom kan tyda på rörliga eller läckande PDE:er
Många T5-förare letar först inte efter en PDE-brygga, utan efter symptomen: dålig start, ryckighet, effektförlust eller stigande oljenivå. Just dessa tecken kan uppstå hos VW T5 2.5 TDI om pump-munstyckselementen i cylinderhuvudet inte längre sitter ordentligt på plats, rör sig en aning eller om tätningarna inte längre tätar tillförlitligt.
Motorn startar sämre på morgonen, efter längre stillestånd eller även när den är varm. Ofta måste man veva igång den längre innan TDI:n går jämnt.
Motorn går ojämnt på tomgång, skakar eller reagerar ojämnt under körning. Detta kan tyda på felaktig PDE-position, läckage eller ojämn insprutning.
TDI-motorn drar inte längre som vanligt, accelererar trögare eller känns kraftlösare under belastning. En bristfällig tätning eller förändrade insprutningsförhållanden kan märkbart försämra motorns prestanda.
Oljenivån verkar stiga eller så luktar motoroljan diesel. Orsaken kan vara diesel i motoroljan – en risk för lager, kamaxel, turboladdare och den allmänna motorsmörjningen.
Om diesel läcker förbi PDE-tätningarna kan detta märkas genom bränslelukt, förändrad olja eller onormalt startbeteende.
Om motorn inte längre sprutar in bränslet korrekt eller inte förbränner det effektivt kan dieselbränsleförbrukningen öka. Symptomet märks ofta först i vardagen eller vid längre körsträckor.
Svart eller blåaktig rök kan tyda på ofullständig förbränning, oljeförbränning eller problem med insprutningen. Detta bör kontrolleras, särskilt om det åtföljs av startproblem eller ryckighet.
Om motorns varningslampa tänds eller fel registreras i insprutningssystemet bör inte bara den enskilda komponenten kontrolleras, utan även det mekaniska PDE-sätets tillstånd.
Om packningarna redan har bytts ut och problemen återkommer ligger orsaken ofta djupare: PDE:n måste stabiliseras mekaniskt så att packningen kan fungera permanent i sin avsedda position.
Om problem med PDE-sätet ignoreras kan cylinderhuvudet, lagringsställena, kamaxeln, turboladdaren eller hela motorn påverkas negativt. En tidig stabilisering kan bidra till att undvika större skador.
Den omfattande satsvarianten för VW T5 2.5 TDI
Denna sats är avsedd för alla som inte vill öppna motorn flera gånger. Om PDE:erna ändå ska demonteras ingår även packningar, monteringsmaterial och PDE-slangsatsen i Ultimate-satsen.
Centrerar pump-munstycksenheterna permanent och motverkar ytterligare inlöpning i cylinderhuvudet.
För en säker elektrisk anslutning av pump-munstyckselementen – medvetet ingen billig kopia.
Stödjer tätningen av PDE:erna inom ramen för en fackmässig reparation.
Med BOSCH-tätningssats, expansionsskruvar och skruvlåsningsmedel för en ren monteringsbas.
Vad Ultimate-setet gör
Varför Ultimate-setet innehåller en ORIGINAL VW-slangsats
PDE-kabelsatsen sitter direkt i motorn och kopplar samman pump-munstyckselementen elektriskt. Just därför satsar vi av kvalitetsskäl uteslutande på original-kabelsatser från VW – inte på billiga kopior.
Varför 07eins PDE-brygga är medvetet konstruerad på ett annat sätt
En PDE-brygga måste kunna mer än att bara koppla samman pump-munstyckselementen så stadigt som möjligt. Det avgörande är hur systemet beter sig under verkliga driftsförhållanden: vid kallstart, vid uppvärmning, under vibrationer, vid belastningsförändringar och vid efterföljande avkylning.
Det är just därför som 07eins satsar på en flerdelad PDE-brygga med kopplingslist i aluminium och fästen i härdat stål. Brostens långa struktur arbetar termiskt närmare aluminiumcylinderhuvudet. De högt belastade klämområdena består av härdat stål, optimerat för en balans mellan seghet och hållfasthet – just där hållkraften verkligen behövs.
Den tekniska kärnan: Aluminium fungerar annorlunda än stål
Cylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI är tillverkat av aluminium. Aluminium expanderar betydligt mer än stål vid uppvärmning. Under drift kan cylinderhuvudet röra sig längs PDE-bryggans längd i en storleksordning som är tekniskt relevant inom motortillverkning.
Anslutningslisten anpassar sig bättre efter det termiska beteendet hos aluminiumcylinderhuvudet.
U-fästena fixerar PDE:erna exakt där höga lokala krafter verkar.
Konstruktionen stabiliserar PDE:erna utan att orsaka onödiga ytterligare spänningar i cylinderhuvudet.
Kort sagt: 07eins använder inte mindre härdat stål, utan använder det på ett mer målinriktat sätt. Målet är inte maximal styvhet, utan en tekniskt meningsfull fixering under verkliga motorförhållanden.
Flerdelad 07eins PDE-brygga jämfört med en styv, endelad PDE-brygga av verktygsstål
Det är inte maximal styvhet som avgör om en PDE-fixering är lämplig, utan samspelet mellan hållkraft, toleransutjämning, termiskt beteende och spänningsfri montering i aluminiumcylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI.
07eins PDE-brygga
Flerdelad konstruktion bestående av en kopplingslist i aluminium och fästen i härdat stål.
Stabil PDE-bro i ett stycke av verktygsstål
Genomgående styv konstruktion av verktygsstål.
Slutsats: kontrollerad flexibilitet istället för maximal styvhet.
07eins s PDE-bro kombinerar en kopplingslist i aluminium med precisa fästen i härdat stål. På så sätt utövas hållkraften där den behövs, samtidigt som den långa brokonstruktionen bättre anpassar sig till aluminiumcylinderhuvudets termiska beteende. Målet: att stabilisera PDE:erna varaktigt, fästa dem jämnare och avlasta cylinderhuvudet med så liten spänning som möjligt.
Obs: Jämförelsen beskriver de konstruktionsmässiga skillnaderna mellan den flerdelade PDE-bryggan från 07eins med anslutningslist i aluminium och fästen i härdat stål och en styv, endelad PDE-brygga i verktygsstål. Setets komponenter såsom tätningar, kabelsats, PFS-kit eller monteringssats utvärderas medvetet inte i denna jämförelse.
Passar 2.5 TDI / R5 TDI pump-munstycksmotorer från VW-koncernen
Den ORIGINALA 07eins PDE-bryggan är avsedd för relevanta 2.5 TDI-motorer med pump-munstycke från VW-koncernen. Avgörande för tillämpningen är fordonsmodell, motorisering och motorns beteckningsbokstav.
VW T5 2,5 TDI
Transporter, skåpbil, kombi, Multivan, buss, Caravelle, California och 4motion.
VW Touareg 7L
2,5 R5 TDI-motorer med pump-munstycke som har en annan monteringssituation än VW T5.
Fler VW-nyttofordon
Dessa koder härrör från andra 2.5 TDI-modeller och bör kontrolleras mot det specifika fordonet innan beställning.
Originalet: utvecklat av 07eins
Den ursprungliga PDE-bryggan utvecklades redan 2015 av 07eins och har sedan dess monterats i över 10 000 fordon världen över. Den är ett beprövat sätt att reparera skadade cylinderhuvuden samt att förebygga funktionshindrande skador på insprutningsmunstyckenas tätningssäten.
Det modulära, bruksmönsterskyddade systemet möjliggör problemfri montering och demontering. Den flexibla anslutningslisten av speciallegerad aluminium stödjer den nödvändiga toleransutjämningen mellan de enskilda insprutarna och säkerställer en jämn tryckfördelning.
I många fall kan de nycentrerade PDE:erna återupprätta tätningen även vid redan skadade tätningsytor. Effektiviteten beror dock på sätesytornas skick och eventuella tidigare skador.
Vårt rekommendation inför byte av cylinderhuvud
Testa först PDE-bryggan respektive Ultimate-setet.
Särskilt hos äldre fordon med hög körsträcka kan flera felkällor förekomma samtidigt. Därför erbjuder 07eins en utökad returrätt vid användning av PDE-bryggan.
Om du inte märker någon förbättring på din bil kan du returnera produkten inom 6 månader och få tillbaka köpeskillingen – oavsett om det finns tecken på användning eller inte.
Monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och övriga följdkostnader ingår inte i detta.
Ytterligare support på webbplatsen 07eins
Leveransinnehåll
- 1x ORIGINAL 07eins PDE-brygga
- 1x flexibel anslutningslist av speciallegerad aluminium
- 5 st stålklämmor / klämmor av härdat stål
- monteringsskruvar
- Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten
- 1x ORIGINAL VW ledningssats / kabelhärva för PDE, 5-cylindrig
- 5x förstärkt tätningssats av FKM / FPM
- 1x PDE-monteringssats för 5-cylindriga motorer med BOSCH-tätningssats, expansionsskruvar för vipparmsaxeln och insprutningshållare samt skruvlåsningsmedel
Leveranstid
Levereras omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som mottas och betalas före kl. 11.00 skickas vanligtvis samma dag.
Viktig information om effekten
Alla produkter från 07eins / Motor respektive lösningar för pump-munstycksmotorer är utformade för att minimera effekterna av de konstruktionsfel som finns från fabrik på de berörda motorerna eller för att lindra symptomen.
Tidig användning av produkterna kan ha en positiv inverkan på cylinderhuvudets livslängd och begränsa effekterna av redan uppkomna skador. Alltför långt framskridna inlöpspår och skador på tätningsytorna kan dock inte kompenseras ens av våra produkter.
Kostnader för montering, demontering, förbrukningsmaterial, diagnostik och övriga följdkostnader åligger alltid kunden och ersätts inte.
Köp original PDE-brygga Ultimate-set – direkt från uppfinnaren.
07eins s omfattande lösning för VW T5 2,5 TDI pump-munstycksmotorer: flerdelad PDE-brygga med kopplingslist i aluminium och fästen i härdat stål — i kombination med ORIGINAL VW-slangsats, förstärkta FKM/FPM-tätningar och PDE-monteringssats.
2.5 TDI-motorns kodbokstäver (berörda motorer)
2.5 TDI-motorns kodbokstäver (berörda motorer)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Om din motorkodbokstav (MKB) inte finns med i listan är det fortfarande möjligt att motorn är påverkad!
Kontakta oss oss snabbt och vi kommer att kontrollera din MKB för att vara säker!
Om din motor påverkas kommer vi att lägga till den på listan omedelbart!
Detta kommer att hjälpa andra drabbade TDI-förare. Tack så mycket! 🙏🏻
Vår rekommendation för allvarligt skadade topplock
Vår rekommendation för allvarligt skadade topplock
Förstärkta VITON-packningsringar i kombination med vår ursprungliga PDE-brygga hjälper också till vid svåra inkörningsmärken i topplocket: tack vare sin större diameter än standardpackningsringarna håller de topplocket tätt igen, medan PDE-bryggan fixerar PDE:erna på plats och förhindrar att de arbetar sig tillbaka in i topplocket.
6 månaders ångerrätt
6 månaders ångerrätt
Se själv - utan någon risk!
Om produkten inte uppfyller dina förväntningar kan du enkelt returnera den. inom 6 månader Du behöver bara betala fraktkostnaderna.
Innan du byter ut topplocket - testa PDE-bryggan!
I äldre fordon med hög körsträcka är felkällorna tyvärr alltid många.
Vi vill gärna stödja dig i ditt beslut att reparera och erbjuder dig därför följande för användning av våra produkter Utökad rätt till återlämnande.
Om det inte sker någon förbättring av ditt fordon kan du använda våra produkter 6 månader Produkten kan returneras mot full återbetalning av inköpspriset, oavsett om det finns några tecken på användning (monterings-/demonteringskostnader, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är undantagna).
Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)
Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)
Vi expedierar order som mottagen och betald senast kl. 11.00 är, samma dag (måndagar till fredagar) av DHL.
Expressleveranser görs av UPS eller DHL Express levererade.
Leveransens omfattning
Leveransens omfattning
1 x PDE-brygga (071MTR002PDEB) med:
- 1 x Flex anslutningslist
- 5 x klämfästen av stål
- Monteringsskruvar och
- Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten
5 x VITON packningssats (1 sats = 2 delar/cylinder) (071MTR001PDEV)
1 x äkta VW PDE-ledningsnät för 5-cylindrig (071MTR002PDEL-05)
1 x PDE monteringssats för 5-cylindrig (071MTR001PDES-05)
Tillverkare
Tillverkare
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-post: info@07eins.kom
Anteckningar
Anteckningar
Alla produkter från 07eins / engine (pump-nozzle remedy) är utformade för att minimera effekterna av befintliga fabrikskonstruktionsfel på de berörda motorerna eller för att minska deras symptom. Tidig användning av produkterna kan ha en positiv effekt på topplockets livslängd och minimera effekterna av skador som redan har uppstått. Våra produkter kan dock inte kompensera för överdrivna inkörningsmärken och skador på tätningsytorna. Eventuella kostnader för montering/demontering som uppstår till följd av användning, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är alltid kundens ansvar och ersätts inte av Pumpe-Düse-Abhilfe.
Produktsäkerhet Skruvlåsningsmedel
Produktsäkerhet Skruvlåsningsmedel
H-Sätze:
H 317: Kan orsaka en allergisk hudreaktion.
H 319: Orsakar allvarlig ögonirritation.
H 335: Kan orsaka irritation i andningsvägarna.
H 411: Giftigt för vattenlevande organismer med långtidseffekter.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - din kontakt när det gäller injektorer!
- DÜSENFUCHS är den officiella försäljnings- och samarbetspartnern för 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Översynta element för pumpmunstycken från 07eins rekommenderas!
Teilen

Ich hatte das Problem, dass mein AXE nach mehr als 8 Stunden Stillstand fast gar nicht mehr startete. Erst nach längerem orgeln kam so langsam ein Zylinder nach dem anderen. Nach dem Einbau dieses Stets war das Problem weg und jetzt nach knapp einem Jahr der der täglichen Nutzung nicht mehr wieder. Demnach sind die Brücke und die speziellen Dichtungen meine absolute Kaufempfehlung, auch wenn der Bus, wie bei mir schon mehr als 350k gelaufen ist.
Gerade noch rechtzeitig eingebaut, um die Sitze der PDEs im Zylinderkopf zu schützen. Wirksame Beseitigung der VW Fehlkonstruktion. Motor läuft problemlos. Keine Ölverdünnung zu erkennen. Jederzeit zu empfehlen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
