VW, Audi, Seat, Skoda TDI için PDE gövde tutucu / PDE onarım tutucu

Bir tarafı cıvatalı pompa-nozul ünitelerine (PDE) sahip tüm dizel motorları etkiler.

- Özellikle soğuk çalıştırma sırasında ve motor özellikle sıcakken motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar

- Kararsız rölanti (hız dalgalanmaları) veya düşük hızda ara sıra tekleme ("motorun boğulması")

- Dizel karışımı nedeniyle seyrelmiş motor yağı ("motor yağı artışı") (yağ seviyesi zamanla artar)

- Yağdaki mazot nedeniyle yatak kovanları zaten aşınmışsa, yağ basıncının olmaması / düşük olması

- Şehir trafiğinde motorun durması

- Güç kaybı

- Sıkıştırma kaybı

Diğer önemli bilgiler aşağıda verilmiştir: "Bu konuda hiçbir şey yapmazsam ve pompa-nozul ünitesi (PDE) için bir gövde tutucu takmazsam ne olur?"

- Bir tarafı cıvatalı pompa enjektör ünitelerine (PDE) sahip tüm dizel motorlarda, PDE'ler çalışma süresi boyunca silindir kapağının içine doğru gittikçe daha fazla yol alır.

- Bu da sızıntılar nedeniyle motor yağına dizel karışmasına neden olur.

- Motor yağının yağlama etkisi önemli ölçüde azalır ve bu da zamanla motorun tamamen hasar görmesine neden olur.

Hasarın kaynağı ve PDE köprüsünün işlevsel prensibine ilişkin ayrıntıları videomuzda bulabilirsiniz:  
Silindir kapağı hasarını önlemek için PDE köprüsünün (pompa-nozul köprüsü) çalışma prensibi

- PDE köprüsü, pompa enjektör ünitesine sahip VW 5 silindirli 2,5 litre TDI motorlar için özel olarak geliştirilmiştir.

- PDE gövde tutucuları (PDE onarım tutucuları), pompa enjektör ünitesine sahip tüm 3 silindirli, 4 silindirli, 5 silindirli ve 10 silindirli VAG/VW TDI motorlar için uygun olan PDE köprüsünün daha evrensel bir gelişimini temsil eder.

- Pompa enjektör ünitesine sahip VW 5 silindirli 2,5 litre TDI motora sahip müşteriler bu nedenle PDE köprüsü ile PDE gövde tutucuları (PDE onarım tutucuları) arasında seçim yapabilir. Bu müşterilerin çoğu, daha fazla deneyime sahip oldukları için PDE köprüsü lehine karar verir.

- PDE gövde montajı, VAG TDI motorlarına halihazırda 5.000'den fazla kez başarıyla monte edilmiştir.

- Kilometre genellikle 100.000 kilometre veya daha fazla artırılır.

• Die PDE-Korpushalter sorgen im vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhe, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Blogpost....

Vermeidung von Zylinderkopfschaden bei Pumpe-Düse-Element TDI-Motoren: Optimale Problemlösung durch 07eins PDE-Korpushalter

...und in unserem Erklär-Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Korpushalter) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

- Ürünlerimiz motor/silindir kafası üzerinde değişiklik/çalışma yapılmadan monte edilir. Orijinal vidalar ve sabitleme noktaları kullanılır. Daha fazla bakım çalışması için servisle ilgili yeniden montaj, çok parçalı tasarım sayesinde sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebilir.

- Pompa-nozul üniteleri için fabrikada takılan sıkıştırma pabuçları 2 ila 5, PDE köprü elemanları ile değiştirilir.

- Pompa-nozul elemanlarının profesyonel revizyonu ve demontajı, yeni genleşme vidalarının ve sızdırmazlık elemanlarının kullanılmasını gerektirir. Gerekirse, mükemmel kalitede seçilmiş komple sarf malzemesi setleri aşağıdaki bağlantılardan temin edilebilir:
PDE gövde tutucu 5 silindirli TDI için (komple set), PDE gövde tutucu 4 silindirli TDI için (komple set), PDE gövde tutucu 3 silindirli TDI için (komple set)

- Kurulum herhangi bir tamirhane tarafından yapılabileceği gibi, gerekli teknik bilgiye sahipseniz kendiniz de yapabilirsiniz.

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder: 07eins Partnerwerkstätten

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Komplett-Sets der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Shop:
PDE-Korpushalter für 5-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 4-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 3-Zylinder TDI (Komplett-Set)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz