07eins GmbH

VW T5 2.5 TDI motorlar için ORİJİNAL PDE köprüsü (tüm kod harfleri)

Name: VW T5 2.5 TDI motorlar için ORİJİNAL PDE köprüsü (tüm kod harfleri)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 399.00 EUR
Availability: InStock

PD teknolojisine (pompa-meme elemanları) sahip tüm Audi, Seat, Skoda ve VW TDI motorları için uygundur.

Pompa memesi köprüsü olarak da bilinen PDE köprüsü, VW Grubunun pompa memesi enjeksiyon sistemlerine sahip TDI dizel araçlarında enjeksiyon memelerini (PDE'ler) sabitlemek ve silindir kapağında kalıcı olarak ortalamak için kullanılan bir onarım ürünüdür. Motordaki titreşimler nedeniyle enjektörlerin kaymasını veya silindir kapağına doğru ilerlemesini önler. Sızdırmazlık halkaları hedef konumlarında kalır ve tekrar mükemmel bir şekilde sızdırmazlık sağlayabilir.

SKU:071MTR002PDEB

Stokta var

399,00 €

~~449,00 €~~ 399,00 €

-11% Teklif Satıldı

Vergiler dahil (AB) / vergiler hariç (AB dışı ve DE KDV-ID ile). Nakliye ödeme sırasında tahsil edilecektir

Orijinal 07eins

VW T5 2.5 TDI için ORİJİNAL PDE köprüsü - T5 Transporter 5 | T5 Açık Kasa | T5 Kapalı Kasa | T5 Minibüs | T5 Caravelle | T5 California

Pompa-meme elemanlarının kalıcı olarak merkezlenmesi için onarım kiti

T5 minibüsünüz için soğuk çalıştırma sorunları, sarsıntılar ve motor yağında dizel kalıntısı sorunlarına kalıcı çözüm – pahalı silindir kafası değişimi gerekmeden!

VW T5 2.5 TDI'nuz uzun süre kullanılmadığında çalıştırma zorluğu yaşıyor mu, rölantide düzgün çalışmıyor mu veya dizelin seyreltilmesi nedeniyle yağ seviyesi yükseliyor mu? Bunun nedeni genellikle alüminyum silindir kafasındaki pompa-meme elemanlarının (PDE) tek taraflı sabitlenmesidir. Titreşim kuvvetleri nedeniyle enjektörler yumuşak alüminyuma gömülür. Sızdırmazlık halkaları yerlerinden kayar, yakıt basıncı düşer ve dizel motor yağına karışır.

Bu ORİJİNAL 07eins® PDE köprüsü bu fabrika çıkışlı sorunu kalıcı olarak çözer. Beş pompa-meme ünitesinin tümünü silindir kafasına sağlam bir şekilde sabitler ve ortalar, contaları tekrar olması gereken konumlarına hizalar ve daha fazla kaymayı önler.

VW T5 2.5 TDI pompa-meme motorları için kendini kanıtlamış 07eins çözümü: alüminyum silindir kafasında PDE'lerin kalıcı olarak sabitlenmesi ve merkezlenmesi için geliştirilmiştir — silindir kafasına herhangi bir işleme gerek kalmadan.

Alüminyum bağlantı çıtası ve takım çeliği kelepçeli çok parçalı PDE köprüsü 2015'ten beri orijinal 07eins kalitesi

Orijinal PDE köprüsünü şimdi inceleyin Montaj talimatlarını inceleyin

10.000+

Dünya çapında monte edilmiş TDI'lar

VW T5 2.5 TDI pompa-meme motorları için kendini kanıtlamış çözüm.

6 ay

İade garantisi

Montajdan sonra bile herhangi bir iyileşme görülmezse.

500+

Ortak servisler

Kurulum için yakınınızdaki yetkili servisler.

2015

07eins tarafından geliştirilmiştir

Çözümün mucidinden orijinal PDE köprüsü.

PDE'ler yerinden kayarsa, asıl sorun başlar.

VW Grubu’na ait 2.5 TDI pompa-meme motorlarında, titreşimler ve yükleme nedeniyle pompa-meme üniteleri silindir kafası içinde yer değiştirebilir veya sızdırmazlık yüzeylerine gömülebilir. Sonuç: Sızdırmazlık halkaları artık ideal şekilde oturmaz, sızdırmazlık bozulur ve tipik PDE sorunları ortaya çıkabilir.

ORİJİNAL 07eins PDE köprüsü, pompa-meme ünitelerini silindir kafasında kalıcı olarak sabitler ve ortalar. Conta halkaları tekrar olması gereken konumlarına geri döner ve güvenilir bir şekilde sızdırmazlık sağlar.

Tipik PDE sorunlarını tespit etme

Bu belirtiler, yer değiştiren veya sızıntı yapan PDE’lere işaret edebilir

Birçok TDI sürücüsü ilk başta bir PDE köprüsü aramaz, bunun yerine şu belirtileri arar: zor çalıştırma, sarsıntı, güç kaybı, yağda dizel veya artan yağ seviyesi. VW T5 2.5 TDI'da, silindir kafasındaki pompa-meme elemanları artık yerine tam oturmadığında, çok az hareket ettiğinde veya contalar artık güvenilir bir şekilde sızdırmazlık sağlamadığında tam da bu belirtiler ortaya çıkabilir.

Soğuk veya sıcak çalışmada marş sorunları

Motor sabahları, uzun süre durduktan sonra veya sıcakken daha zor çalışıyor. TDI'nın düzgün çalışması için genellikle daha uzun süre marş basılması gerekiyor.

Motorun düzensiz çalışması ve sarsıntı

Motor rölantide pürüzlü çalışıyor, titriyor veya sürüş sırasında düzensiz tepki veriyor. Bu durum, PDE konumunda bir sorun, sızıntı veya düzensiz yakıt enjeksiyonuna işaret edebilir.

Güç kaybı ve zayıf çekiş

TDI artık eskisi gibi çekmiyor, hızlanması daha yavaş ya da yük altında güçsüz kalıyor. Yetersiz sızdırmazlık veya değişen enjeksiyon koşulları, motor performansını hissedilir şekilde olumsuz etkileyebilir.

Yağ seyreltme / Yağ artırma

Yağ seviyesi görünüşte yükseliyor veya motor yağı dizel kokuyor. Bunun nedeni motor yağında dizel bulunması olabilir — bu durum yataklar, eksantrik mili, turboşarj ve genel motor yağlaması için bir risk oluşturur.

Dizel kokusu veya yakıt sızıntısı

Dizel yakıt PDE contalarından sızarsa, bu durum yakıt kokusu, yağda değişiklik veya dikkat çekici çalıştırma davranışlarıyla fark edilebilir.

Artan yakıt tüketimi

Motor artık yakıtı düzgün püskürtmüyorsa veya verimli bir şekilde yanmıyorsa, dizel tüketimi artabilir. Bu belirti genellikle ilk olarak günlük kullanımda veya uzun yolculuklarda fark edilir.

Egzozdan duman çıkışı

Siyah veya mavimsi duman, eksik yanma, yağ yanması veya enjeksiyon sisteminde bir arızaya işaret edebilir. Özellikle çalıştırma sorunları veya motorun sarsılmasıyla birlikte bu durum kontrol edilmelidir.

Yeni contalara rağmen tekrarlayan sızıntılar

PDE contaları zaten değiştirilmişse ve sorunlar tekrar ortaya çıkıyorsa, bunun nedeni genellikle daha derindir: Contanın kalıcı olarak olması gereken konumda çalışabilmesi için PDE'lerin mekanik olarak sabitlenmesi gerekir.

PDE Sorun Kontrolünü açın Yağ hacminin artırılması hakkında daha fazla bilgi edinin

PDE köprüsünün işlevi

PDE'leri kalıcı olarak ortalar Pompa-meme üniteleri, silindir kafasında sağlam bir şekilde yönlendirilir ve daha fazla kaymaya karşı sabitlenir.

Sızdırmazlığı artırır Conta halkaları öngörülen konumlarında kalır ve tekrar doğru şekilde sızdırmazlık sağlayabilir.

Silindir kafasının değiştirilmesini önlemeye yardımcı olabilir Çoğu durumda, yeniden merkezlenen PDE'ler, önceden hasar görmüş sızdırmazlık yüzeylerinde bile sızdırmazlığı yeniden sağlayabilir. Etkisi, sızdırmazlık yüzeylerinin durumuna bağlıdır.

Silindir kafasına herhangi bir işleme yapılmadan montaj Montaj, silindir kafasında ve bağlantı parçalarında herhangi bir değişiklik yapılmadan gerçekleştirilir.

Çözümü ayrıntılı olarak inceleyin PDE Sorun Kontrolünü açın

Tek parça sert yapı yerine çok parçalı yapı

07eins 'in PDE köprüsünün neden bilinçli olarak farklı tasarlandığı

Bir PDE köprüsü, pompa-meme elemanlarını birbirine olabildiğince sağlam bir şekilde bağlamaktan daha fazlasını yapabilmelidir. Asıl önemli olan, sistemin gerçek motor çalışması sırasında nasıl davrandığıdır: soğuk çalıştırma sırasında, ısınma aşamasında, titreşim altında, yük değişiklikleri sırasında ve ardından soğuma aşamasında.

İşte bu nedenle 07eins, alüminyum bağlantı çıtası ve takım çeliği kelepçelere sahip çok parçalı bir PDE köprüsünü tercih ediyor. Köprünün uzun yapısı, termal olarak alüminyum silindir kafasına daha yakın çalışır. Yüksek yük altındaki sıkıştırma bölgeleri, tutma gücünün gerçekten gerekli olduğu yerlerde takım çeliğinden yapılmıştır.

Teknik öz: Alüminyum, çelikten farklı şekilde çalışır

VW T5 2.5 TDI’nin silindir kafası alüminyumdan yapılmıştır. Alüminyum, ısındığında çelikten çok daha fazla genleşir. Çalışma sırasında silindir kafası, PDE köprüsünün uzunluğu boyunca motor mühendisliğinde teknik olarak önemli sayılabilecek bir ölçüde hareket edebilir.

Uzun ömürlü yapı için alüminyum

Bağlantı çubuğu, alüminyum silindir kafasının termal davranışını daha iyi takip eder.

Sıkma kuvvetleri için takım çeliği

U-kelepçeler, PDE'leri yüksek yerel kuvvetlerin etki ettiği noktalarda hassas bir şekilde sabitler.

Kafaya uygulanan gerilimi azaltır

Tasarım, gereksiz ek gerilimler yaratmadan stabilizasyon sağlamayı amaçlamaktadır.

Kısacası: 07eins, takım çeliğini daha az değil, daha hedefli bir şekilde kullanır. Amaç, maksimum sertlik değil, gerçek motor koşullarında teknik açıdan mantıklı bir sabitlemedir.

Tasarım karşılaştırması

07eins 'in çok parçalı PDE köprüsü ile tek parçalı, sert takım çeliği PDE köprüsünün karşılaştırması

Anlamlı bir PDE sabitlemesi için belirleyici olan maksimum sertlik değil, tutma kuvveti, tolerans dengeleme, termal davranış ve VW T5 2.5 TDI’nin alüminyum silindir kafasında gerilimsiz montajın birleşimidir.

✓

07eins PDE köprüsü

Alüminyum bağlantı çıtası ve takım çeliği braketlerinden oluşan çok parçalı yapı.

✓ Silindir kafasına uygun malzeme Alüminyum köprünün alüminyum silindir kafasının uzunluğu boyunca çalıştığı kısımlarda alüminyum kullanılmıştır.

✓ Yük noktalarında takım çeliği Sıkıştırma braketleri, yüksek yerel tutma kuvvetlerinin gerekli olduğu yerlerde tam olarak kullanılmak üzere takım çeliğinden imal edilmiştir.

✓ Daha iyi tolerans dengeleme Modüler sistem, tek tek PDE'ler arasında daha dengeli bir basınç dağılımını destekler.

✓ Gerilimi azaltan sabitleme PDE'leri stabilize etmek üzere tasarlanmıştır; alüminyum silindir kafasına gereksiz ek gerilimler uygulamaz.

✓ Bakım kolaylığı Montaj, sökme ve sonraki servis işlemlerini kolaylaştıran tek tek bileşenlerden oluşan çok parçalı yapı.

–

Tek parça, rijit takım çeliği PDE köprüsü

Alet çeliğinden yapılmış baştan sona rijit yapı.

– Tüm uzunluk boyunca çelik Takım çeliği çok sağlamdır, ancak alüminyum silindir kafasının ısıl davranışını aynı ölçüde takip etmez.

– Maksimum rijitlik ilkesi Çok rijit bir köprü, parça toleranslarına ve termal hareketlere daha az iyi tepki verebilir.

– Daha az yapısal esneklik Tek parçalı bir sistem, tasarımından dolayı tek tek enjektörler arasında daha az dengeleme sağlar.

– Potansiyel olarak daha yüksek gerilim iletimi Uzun ve rijit bir çelik yapı, sıcaklık değişimlerinde silindir kafasında ek mekanik gerilimlere yol açabilir.

– Servis açısından daha az esnek Tek parça bir montaj grubu, taşıma ve sonraki işlemler sırasında bakım açısından daha az kullanışlı olabilir.

Sonuç: Maksimum sertlik yerine kontrollü esneklik.

07eins PDE köprüsü, alüminyum bağlantı çıtasını hassas takım çeliği kelepçeleriyle birleştirir. Böylelikle tutma kuvveti ihtiyaç duyulan yerlerde uygulanırken, uzun köprü yapısı alüminyum silindir kafasının termal davranışına daha iyi uyum sağlar. Amaç: PDE’leri kalıcı olarak sabitlemek, daha dengeli bir şekilde tutturmak ve silindir kafasındaki gerilimi mümkün olduğunca azaltmaktır.

Not: Bu karşılaştırma, alüminyum bağlantı çıtası ve takım çeliği kelepçelere sahip çok parçalı 07eins PDE köprüsü ile tek parça sert takım çeliği PDE köprüsü arasındaki tasarım farklılıklarını açıklamaktadır. Conta, kablo seti, PFS kiti veya montaj seti gibi set bileşenleri bu karşılaştırmada kasıtlı olarak değerlendirilmemiştir.

Modele, motor tipine ve MKB’ye göre uyumluluk

VW Grubu’nun 2.5 TDI / R5 TDI pompa-meme motorları için uygundur

ORİJİNAL 07eins PDE köprüsü, VW Grubu’na ait ilgili 2.5 TDI pompa-meme motorları için tasarlanmıştır. Uyumluluk açısından belirleyici faktörler araç modeli, motor tipi ve motor kod harfidir.

Önemli: Sipariş vermeden önce daima aracınızın motor kodunu kontrol edin. Özellikle birbirine çok benzeyen kodlar, örneğin BLJ ve BJL karıştırılmamalıdır.

Ana kullanım alanı

VW T5 2.5 TDI

Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California ve 4motion.

VW T5 Transporter / Kapalı Kasa / Kombi

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Transporter / Kapalı Kasa / Kombi

2.5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan / Minibüs

2.5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLJ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 California

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 California

2.5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 4motion

2.5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 4motion

2.5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

Diğer 2.5 R5 TDI uyumu

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI pompa-meme motorları, VW T5'e kıyasla farklı montaj konumu.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLK BPD

Ek MKB testi önerilir

Diğer VW Ticari Araçlar

Bu kodlar 2.5 TDI serisinin diğer modellerinden alınmıştır ve sipariş vermeden önce araca göre kontrol edilmelidir.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · yaklaşık 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2.5 TDI · 100 kW / 136 PS

BJL

Bahsedilen tüm MKB'ler

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

PDE Sorun Kontrolünü açın Motor kod harfini kontrol ettirin

Orijinal: geliştiren 07eins

Orijinal PDE köprüsü, 2015 yılında 07eins tarafından geliştirilmiştir ve o zamandan beri dünya çapında 10.000'den fazla araca monte edilmiştir. Bu ürün, hasarlı silindir kafalarının onarımı ve enjektör conta yuvalarında işlevselliği tehlikeye atabilecek hasarların önlenmesi için kendini kanıtlamış bir çözümdür.

Modüler, faydalı model tescilli sistem, sorunsuz montaj ve demontaj imkanı sunar. Özel alüminyum alaşımından üretilen esnek bağlantı çubuğu, tek tek enjektörler arasındaki gerekli tolerans dengelemesini destekler ve basıncın eşit dağılımını sağlar.

Çoğu durumda, yeniden merkezlenen PDE'ler, halihazırda hasarlı sızdırmazlık yüzeylerinde bile sızdırmazlığı yeniden sağlayabilir. Ancak etkinliği, oturma yüzeylerinin durumuna ve mevcut ön hasara bağlıdır.

Silindir kafası değişimi öncesinde önerimiz

Önce PDE köprüsünü test edin.

Özellikle yüksek kilometreli eski araçlarda birden fazla arıza kaynağı aynı anda mevcut olabilir. Bu nedenle 07eins, PDE köprüsünün kullanımı için genişletilmiş iade hakkı sunmaktadır.

6 ay iade garantisi

Aracında herhangi bir iyileşme görülmezse, kullanım izleri olup olmadığına bakılmaksızın ürünü 6 ay içinde satın alma bedelinin iadesi karşılığında iade edebilirsin.

Montaj masrafları, sökme masrafları, sarf malzemeleri, arıza teşhis masrafları ve diğer dolaylı masraflar bu kapsamın dışındadır.

07eins 'in web sitesinde ek destek

Adım Adım Montaj Kılavuzu Ayrıntılı bir şekilde açıklanmış ve uygulamaya yönelik olarak yapılandırılmıştır. Montaj kılavuzuna git

500'den fazla ortak atölyeyi içeren atölye bulucu PDE köprüsünü, yakınınızdaki yetkili bir profesyonel tamirhanede taktırın. Servis bul

Müşterilerin deneyim raporları Uygulamada elde edilen sayısız geri bildirim, karar vermenize yardımcı olur. Kullanıcı yorumlarını okuyun

Paket içeriği

1 adet ORİJİNAL 07eins PDE köprüsü
1 adet özel alüminyum alaşımdan üretilmiş esnek bağlantı çubuğu
5 adet çelik kelepçe / takım çeliği kelepçeler
Montaj vidaları
Elektrik bağlantı şeridi için sabitleme kelepçeleri

Teslim süresi

Ödeme alındıktan sonra hemen sevk edilebilir. Saat 11:00'a kadar alınan ve ödemesi yapılan siparişler genellikle aynı gün kargoya verilir.

Etkisi hakkında önemli not

07eins 'in tüm ürünleri / Motor veya pompa-meme çözümleri, ilgili motorlarda fabrika çıkışında mevcut olan tasarım kusurlarının etkilerini en aza indirgemek veya bu kusurların belirtilerini azaltmak üzere tasarlanmıştır.

Ürünlerin erken aşamada kullanılması, silindir kafasının ömrünü olumlu yönde etkileyebilir ve halihazırda oluşmuş hasarların etkilerini sınırlayabilir. Ancak, çok ilerlemiş aşınma izleri ve sızdırmazlık yüzeylerindeki hasarlar, ürünlerimizle bile telafi edilemez.

Montaj masrafları, sökme masrafları, sarf malzemeleri, arıza teşhis masrafları ve diğer dolaylı masraflar her zaman müşteriye aittir ve geri ödenmez.

Orijinal PDE köprüsünü satın alın — doğrudan mucidinden.

VW T5 2.5 TDI pompa-meme motorları için kendini kanıtlamış 07eins çözümü: alüminyum bağlantı çıtası ve takım çeliği kelepçeli çok parçalı PDE köprüsü — alüminyum silindir kafasında kalıcı merkezleme, daha iyi sızdırmazlık ve daha az gerilimli sabitleme için geliştirilmiştir.

Şimdi orijinal 07eins PDE köprüsünü satın alın Ortak servis bul

2.5 TDI motor kod harfleri (etkilenen motorlar)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Motor kod harfiniz (MKB) listede yer almıyorsa, motorun etkilenmiş olması hala mümkündür!

Bize ulaşın hızlı bir şekilde bize ulaşın ve emin olmak için MKB'nizi kontrol edelim!

Motorunuz etkilenmişse, onu hemen listeye ekleyeceğiz!

Bu, etkilenen diğer TDI sürücülerine yardımcı olacaktır. Çok teşekkür ederim! 🙏🏻

Ağır hasarlı silindir kapakları için önerimiz

Güçlendirilmiş VITON conta halkaları, orijinal PDE köprümüzle birlikte silindir kapağında ciddi çalışma izleri olması durumunda da yardımcı olur: Standart conta halkalarından daha büyük çapları sayesinde silindir kapağını tekrar sıkı tutarken, PDE köprüsü PDE'leri yerine sabitler ve silindir kapağına geri dönmelerini önler.

6 aylık geri dönüş hakkı

Kendiniz görün - hiçbir risk almadan!

Ürün beklentilerinizi karşılamazsa, kolayca iade edebilirsiniz. 6 ay içinde Yalnızca nakliye ücretini ödemeniz gerekir.

Silindir kapağını değiştirmeden önce - PDE köprüsünü test edin!

Ne yazık ki, yüksek kilometreli eski araçlarda arıza kaynakları her zaman çok çeşitlidir.

Onarım kararınızda size destek olmak istiyoruz ve bu nedenle ürünlerimizin kullanımı için size aşağıdakileri öneriyoruz Genişletilmiş geri dönüş hakkı.

Aracınızda herhangi bir iyileştirme yoksa ürünlerimizi kullanabilirsiniz 6 ay Ürün, herhangi bir kullanım belirtisi olup olmadığına bakılmaksızın, satın alma fiyatının tam iadesi için iade edilebilir (montaj / demontaj maliyetleri, sarf malzemeleri ve takip maliyetleri hariçtir).

Hızlı gönderim süreleri (DHL, DHL Express, UPS)

Şu siparişleri gönderiyoruz saat 11:00'e kadar alınmış ve ödenmiş vardır, aynı gün (Pazartesiden Cumaya) tarafından DHL.

Ekspres teslimatlar şu şekilde yapılır UPS veya DHL Express teslim edildi.

Teslimat kapsamı

- 1 x Flex bağlantı şeridi
- 5 x çelik sıkıştırma braketleri
- Montaj vidaları ve
- Elektrik bağlantı şeridi için sabitleme kelepçeleri

Üretici firma

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Almanya
E-posta: info@07eins.com

Notlar

Tüm ürünler 07eins / motor (pompa-nozul iyileştirme) mevcut fabrika tasarım hatalarının ilgili motorlar üzerindeki etkilerini en aza indirmek veya semptomlarını azaltmak için tasarlanmıştır. Ürünlerin erken kullanımı silindir kapağının hizmet ömrü üzerinde olumlu bir etkiye sahip olabilir ve halihazırda meydana gelmiş olan hasarın etkilerini en aza indirebilir. Ancak ürünlerimiz aşırı rodaj izlerini ve sızdırmazlık yüzeylerindeki hasarı telafi edemez. Kullanım sonucu ortaya çıkan montaj/demontaj masrafları, sarf malzemeleri ve takip masrafları her zaman müşterinin sorumluluğundadır ve Pumpe-Düse-Abhilfe tarafından geri ödenmeyecektir.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - enjektörler söz konusu olduğunda irtibatınız!
DÜSENFUCHS resmi satış ve işbirliği ortağıdır. 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Elden geçirilmiş pompa-nozul elemanları gelen 07eins Tavsiye edilir!

Tüm detayları göster

Ürün alışveriş sepetine eklendi

VW T5 2.5 TDI motorlar için ORİJİNAL PDE köprüsü (tüm kod harfleri)