ОРИГІНАЛ 07eins Вирішення проблем PDE в двигунах VW, Audi, Skoda та SEAT TDI

Добре відома проблема PDE - причини, симптоми та надійне рішення

Розроблено для всіх двигунів TDI з системою PDE, включаючи VW T5 як найпоширеніший варіант застосування

Багато двигунів VW, Audi, Skoda і SEAST TDI з насос-форсунками (1.9, 2.0 і 2.5 TDI), виготовлених у період з 1998 по 2010 рік, через свою конструкцію мають витоки в елементах насос-форсунок (PDE). Це призводить до типових симптомів, таких як труднощі з запуском, ривки, втрата потужності або підвищення рівня оливи. Проблема особливо поширена у VW T5, але насправді вона стосується багатьох інших моделей TDI.
ОРИГІНАЛ 07eins Міст PDE та запатентований тримач корпусу PDE гарантують, що елемент PDE стабілізовано, він більше не нахиляється, а двигун залишається постійно герметичним. Це надійно запобігає дорогим подальшим пошкодженням, таким як заміна головки блоку циліндрів або пошкодження двигуна.

Знайдіть правильне рішення для PDE прямо зараз!

Зміст:

• Чому багато двигунів VW, Audi, Skoda та SEAT TDI страждають від проблеми PDE
• Багато симптомів помилково приписують турбокомпресору
• Запобігайте пошкодженню PDE - до того, як виникнуть дорогі проблеми
• Двигун смикається, глохне або втрачає потужність? Як розпізнати проблему PDE
• Підвищується рівень оливи або дизельне паливо змішується з моторною оливою? Зараз існує ризик серйозних Пошкодження двигуна
• Постійне рішення для проблем з PDE: ОРИГІНАЛ 07eins Місток PDE і тримач корпусу PDE
• Як рішення працює на практиці: Відеопояснення проблеми PDE
• Заміна головки блоку циліндрів або рішення PDE? Пряме порівняння витрат
• Найпоширеніші запитання про проблему PDE та правильне рішення
• Warum 07eins? Технічна якість, досвід та довгострокова безпека
• Виберіть правильне рішення PDE для вашого двигуна TDI зараз

Чому багато двигунів VW, Audi, Skoda та SEAT TDI страждають від проблеми PDE

Типові симптоми, причини та ризики, пов'язані з витоком елемента PDE

Багато дизельних двигунів VW, Audi, Skoda та SEAT з насосно-форсунковою системою (1.9, 2.0 та 2.5 TDI) рано чи пізно страждають від однієї і тієї ж конструктивної проблеми: елемент PDE недостатньо стабілізований в головці блоку циліндрів. Через зношення матеріалу та односторонню опору елемент починає нахилятися - утворюється витік.
Типові симптоми: проблеми із запуском, нерівномірна робота двигуна, ривки після декількох хвилин їзди, втрата потужності або постійно зростаючий рівень масла. У багатьох випадках дизельне паливо потрапляє в моторну оливу, що знижує змащувальні властивості і може призвести до подальшого пошкодження турбонагнітача, підшипників або, в крайньому випадку, до повного виходу двигуна з ладу.
Проблема стосується не лише популярних моделей, таких як VW T5, але й численних автомобілів TDI, побудованих у період з 1998 по 2010 рр. Технологія двигунів, на які вона впливає, є ідентичною, а отже, і причиною пошкодження

Дізнайтеся більше про причини виникнення проблеми PDE

Багато симптомів помилково приписують турбокомпресору

Чому типові "проблеми з турбокомпресором" часто виявляються витоками PDE

Багато водіїв підозрюють, що проблема викликана ривками, втратою потужності, чорним Дим або раптове підвищення рівня масла спочатку вказують на дефект турбокомпресора. Однак у багатьох випадках це не пошкодження турбокомпресора, а витік у насосно-форсунковому вузлі (PDE).
Оскільки елемент PDE в головці блоку циліндрів TDI через свою конструкцію підтримується лише з одного боку, він може з часом нахилятися. Це призводить до витікання дизельного палива в моторну оливу або до того, що тиск згоряння не створюється належним чином - симптоми, які часто приймають за несправність турбокомпресора.
Правильний діагноз має вирішальне значення: в той час як новий турбокомпресор вимагає великих витрат і часто не вирішує реальну проблему, стабілізація елемента PDE назавжди усуває причину.

Дізнайтеся, чим відрізняються симптоми PDE і турбокомпресора

Запобігання пошкодженню PDE - до того, як виникнуть дорогі проблеми

Чому має сенс стабілізувати систему PDE на ранній стадії

Навіть якщо ваш двигун TDI наразі працює безперебійно, проблема PDE закладена в його конструкції. Через односторонню опору елемент PDE з часом може нахилитися і спричинити витік. Багато подальших пошкоджень, таких як підвищення рівня оливи, втрата потужності або дизельне паливо в моторній оливі, розвиваються поступово і виявляються лише тоді, коли вже стався значний знос.
Рання стабілізація PDE-елемента за допомогою ОРИГІНАЛЬНОГО 07eins PDE-міст або тримач корпусу PDE запобігає саме цьому процесу. Ці компоненти забезпечують стабільну посадку PDE-елемента, зменшують знос матеріалу і дозволяють уникнути дорогих ремонтів, таких як заміна головки блоку циліндрів або пошкодження двигуна.
Тому профілактичне рішення особливо рекомендується водіям, які хочуть зберегти свій TDI в довгостроковій перспективі

Дізнайтеся про профілактичні рішення PDE зараз

Двигун заїкається, глохне або втрачає потужність? Як розпізнати проблему PDE

Типові симптоми і чому їх часто неправильно інтерпретують

Багато водіїв помічають перші ознаки проблеми PDE, не відразу розпізнаючи причину. Ривки, нерівномірна робота двигуна, втрата потужності або періодичне глушіння двигуна часто виникають вже через кілька хвилин їзди. Труднощі з запуском або помітне збільшення диму також можуть бути ознаками.
Ці симптоми часто нагадують несправний турбонагнітач, проблеми з паливом або зношені датчики. На практиці, однак, часто буває, що причина криється в системі PDE: Якщо елемент PDE нахиляється або протікає, тиск згоряння більше не потрапляє в камеру згоряння належним чином - двигун помітно втрачає стабільність і потужність.
Рання діагностика і стабілізація елемента PDE запобігає перетворенню незначних симптомів на дорогі пошкодження. Die 07eins Місток PDE і тримач корпусу PDE випрямляються безпосередньо причину і переконайтеся, що двигун знову працює безперебійно та надійно.

Перевірте симптоми PDE і покажіть відповідне рішення

Підвищується рівень оливи або дизельне паливо домішується до моторної оливи? Існує ризик серйозного пошкодження двигуна

Чому негерметичність насоса/форсунки призводить до серйозних наслідків

Якщо рівень оливи підвищується або в моторній оливі відчувається запах палива, це, як правило, свідчить про гостру негерметичність в системі PDE. Коли елемент PDE нахиляється, дизельне паливо потрапляє в моторну оливу, викликаючи швидке зниження рівня змащення. Це призводить до значного пошкодження підшипників, валу коромисел, головки блоку циліндрів або - в найгіршому випадку - до повного виходу двигуна з ладу.
Багато водіїв підозрюють у цій ситуації несправний турбокомпресор або пошкоджену паливну систему. Однак, у більшості випадків це насправді проблема PDE, яка не вирішується сама по собі і погіршується з кожною поїздкою.
ОРИГІНАЛ 07eins Міст PDE (для 5-циліндрових двигунів TDI) та тримач корпусу PDE (для всіх варіантів двигунів, на які не можна встановити міст) миттєво стабілізують елемент PDE та відновлюють герметичність. Це може запобігти дорогому ремонту, такому як заміна головки блоку циліндрів або повна заміна двигуна.

Вирішіть гостру проблему PDE зараз

Постійне рішення для проблем з PDE: ORIGINAL 07eins Місток PDE та тримач корпусу PDE

Стабільна фіксація для всіх двигунів TDI - підходить для 1.9, 2.0 та 2.5 TDI з системою PDE

ОРИГІНАЛ 07eins Місток PDE та тримач корпусу PDE були розроблені для остаточного вирішення проблеми конструкції насос-форсунок у багатьох двигунах VW, Audi, Skoda та SEAT TDI.
Місток PDE використовується в 5-циліндрових двигунах (наприклад, 2.5 TDI): Високоякісна, торсіонно-жорстка конструкція, яка стабілізує елемент PDE та запобігає його нахилу або протіканню. Місток забезпечує додаткову опору, якої головка блоку циліндрів не має за своєю конструкцією, і таким чином надійно відновлює герметичність в камері згоряння.
Для варіантів двигунів, де міст не може бути встановлений через конструкцію (наприклад, 1.9 або 2.0 TDI), використовується тримач корпусу PDE. Він виконує ту саму функцію, може бути гнучко встановлений і також виготовлений з високоякісних матеріалів.
Обидва рішення доступні у вигляді комплектів з прокладками VITON та монтажними матеріалами і замінюють затратну заміну головки блоку циліндрів на технічно досконаліше та довговічне рішення для ремонту

Порівняйте продукти і виберіть правильне рішення

Як рішення працює на практиці: Відеопояснення проблеми PDE

Технічна основа та принцип роботи пояснюються просто

Найкращий спосіб зрозуміти проблему PDE - це візуалізувати процес у двигуні. У наших відеопоясненнях ми показуємо, як влаштований PDE-елемент, чому він може нахилятися через свою конструкцію і як працює ОРИГІНАЛЬНИЙ 07eins PDE-міст або PDE-тримач туші назавжди вирішують цю проблему.
Відео не тільки ілюструють технічну функціональність, але й допомагають у прийнятті рішень: Користувачі можуть наочно побачити, як досягається стабілізація і чому компонент відновлює герметичність в камері згоряння.
Відеоролики про монтаж, звіти клієнтів або незалежні огляди викруток також можуть бути використані для підвищення довіри і наочного представлення практичного досвіду

Переглянути всі відео (07eins канал YouTube)

Заміна головки блоку циліндрів або рішення PDE? Пряме порівняння витрат

Зберегти двигун замість його заміни - скільки можна реально заощадити

Негерметичний елемент PDE часто ремонтують повною заміною головки блоку циліндрів. Однак такий ремонт вимагає дуже високих витрат - приблизно від 2 500 до 5 000 євро - і не вирішує назавжди проблему конструкції. Оскільки елементи PDE все ще тримаються з одного боку, витік може повторитися в будь-який момент.
ОРИГІНАЛ 07eins Тут у гру вступають PDE-міст і тримач корпусу PDE: Вони надовго стабілізують PDE-елемент і запобігають його повторному перекиданню або потраплянню дизельного палива в моторну оливу. Залежно від комплектації вартість становить від 400 до 900 євро і включає в себе високоякісні матеріали, монтажні комплекти та додаткові прокладки VITON.
Таким чином, рішення PDE пропонує технічно стійку і в той же час економічно набагато вигіднішу альтернативу, яка захищає двигун і дозволяє уникнути високих витрат на подальше обслуговування

Заощаджуйте витрати зараз і оберіть правильне рішення

Поширені запитання про проблему PDE та правильне рішення

Для яких двигунів TDI підходить міст PDE та кріплення PDE на кузов?

ОРИГІНАЛ 07eins Міст PDE підходить для всіх 5-циліндрових двигунів TDI, в яких елемент PDE може підтримуватися збоку завдяки конструкції - зазвичай це двигуни 2.5 TDI, такі як ті, що встановлюються на VW T5.
Кріплення PDE було розроблено, щоб також охопити варіанти двигунів без можливості встановлення моста, наприклад, багато двигунів 1.9 TDI та 2.0 TDI. Обидва рішення надовго стабілізують елемент PDE і запобігають його нахилу або повторному протіканню.
07eins охоплює значну частину двигунів VW та Audi TDI з насосно-інжекторною системою. Яке рішення підходить для вашого автомобіля залежить від варіанту двигуна та конструкції головки блоку циліндрів.

Як визначити, що елемент насос-форсунки несправний?

Типовими симптомами несправності ПНВТ є ривки, нерівномірна робота двигуна, втрата потужності, проблеми з запуском або збільшення кількості масла. Ці ознаки виникають, коли PDE-елемент в головці блоку циліндрів більше не ущільнюється і дизельне паливо потрапляє в моторну оливу або тиск згоряння більше не створюється належним чином.

Що таке фіксатор корпусу PDE і коли він використовується?

Тримач корпусу PDE - це компонент, який стабілізує елемент PDE, якщо міст PDE не може бути встановлений через конструкцію - наприклад, у багатьох двигунах 1.9 або 2.0 TDI. Він виконує ту ж функцію, що і міст, і надійно запобігає нахилу елемента.

Який ремонтний комплект рекомендується для елементів PDE, що протікають?

Для повного та довготривалого ремонту 07eins рекомендується комплект для встановлення PDE, а також посилені, високоякісні 07eins VITON, оскільки вони більш термостійкі та довговічні, ніж стандартні прокладки. У поєднанні з мостом або тримачем кузова система PDE може бути назавжди герметизована.

Чи може турбокомпресор бути несправним, навіть якщо винен елемент PDE?

Так. Багато симптомів нібито несправного турбокомпресора - такі як втрата потужності, димлення або погане прискорення - насправді спричинені негерметичністю насос-форсунки. Точна діагностика запобігає непотрібним витратам на новий турбокомпресор.

Як правильно налаштувати насос-форсунку?

Правильне налаштування здійснюється за допомогою положення PDE-елемента і контактного тиску коромисла. Це слід робити тільки відповідно до інструкцій виробника і за допомогою відповідного інструменту. Неправильне регулювання може призвести до пошкодження валу коромисла, розподільного валу або PDE-елемента.

Чи потрібен ремонт двигуна, якщо протікає PDE-елемент?

Тільки у важких випадках. У більшості випадків ремонту двигуна можна уникнути, якщо вчасно стабілізувати та ущільнити PDE-елемент. Die 07eins PDE-міст і тримач корпусу PDE запобігають повторному виникненню проблеми.

Виникли запитання? Перегляньте відповідні рішення для PDE тут

Warum 07eins? Технічна якість, досвід і довгострокова безпека

Ваші переваги з першого погляду

07eins вже багато років розробляє високоякісні рішення проблеми PDE в двигунах VW, Audi, Skoada і SEAT TDI з насосно-форсунковими інжекторами. Продукти є результатом практичного досвіду, інтенсивних випробувань матеріалів і прагнення забезпечити довговічне і технічно досконале ремонтне рішення.
ОРИГІНАЛ 07eins Міст PDE та тримач корпусу PDE суттєво відрізняються Вони виготовлені з високоякісних, фрезерованих на ЧПУ матеріалів, виробляються невеликими партіями і призначені для забезпечення стабільної, точної і довговічної опори елементу ПД.
Супутні компоненти, такі як ущільнення VITON і монтажні комплекти, також відповідають високим стандартам якості і пропонують значно довший термін служби, ніж стандартні ущільнення.
Завдяки такому поєднанню технічного досвіду, високоякісних матеріалів і орієнтованих на практику розробок 07eins сьогодні є однією з найнадійніших адрес для ремонту та профілактики проблем PDE.

Показати оригінальні продукти зараз

Виберіть правильне рішення PDE для вашого двигуна TDI зараз

Прямий доступ до ORIGINAL 07eins Продукція

Будь то в якості профілактики, при появі перших симптомів або в гострих ситуаціях - постійно стабільна фіксація елемента PDE має вирішальне значення для надійного запобігання втраті потужності, підвищенню рівня оливи і дорогого пошкодження двигуна.
ОРИГІНАЛ 07eins Міст PDE та тримач кузова PDE - це технічно досконале, надійне рішення для всіх двигунів VW, Audi, Skoda та SEAT TDI з насосно-інжекторною системою впорскування. Виберіть правильний продукт для вашого двигуна зараз і забезпечте довготривалу функціональність вашого автомобіля.

Виберіть тримач PDE для моста або кузова зараз