VW T5 Transporter / Фургон / Універсал
2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.
AXD BNZ
1
/
від
14
07eins GmbH
Оригінальний міст PDE для двигунів VW T5 2.5 TDI (усі літери позначення)
Оригінальний міст PDE для двигунів VW T5 2.5 TDI (усі літери позначення)
Міст PDE, також відомий як міст «насос-форсунка», — це ремонтний елемент, який використовується в дизельних автомобілях TDI з системами впорскування «насос-форсунка» групи VW для фіксації форсунок (PDE) та їхнього постійного центрування в головці блоку циліндрів. Вони запобігають зміщенню форсунок внаслідок вібрацій двигуна або їх втисканню в головку циліндра. Ущільнювальні кільця залишаються у своєму номінальному положенні і можуть знову забезпечувати ідеальне ущільнення.
4.69 von 5 | 80 Bewertungen
Ску:071MTR002PDEB
Назавжди захищений від витоків і на ⅔ дешевше, ніж заміна головки блоку циліндрів!
Нормальна ціна
5.081,00 NOK
Нормальна ціна
5.318,00 NOK
Ціна продажу
5.081,00 NOK
Основна ціна
/
За
Incl. taxes (EU) / excl. taxes (outside EU and outside DE with VAT-ID).
Доставка обчислюється в оформленні каси
В наявності
число
Наявність для збору не вдалося завантажити
Оригінал від 07eins
ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE для VW T5 2.5 TDI — T5 Transporter 5 | T5 з відкритим кузовом | T5 фургон | T5 автобус | T5 Caravelle | T5 California
Ремонтний комплект для постійного центрування елементів «насос-форсунка»
Надійне рішення проблем із холодним запуском, ривками та потраплянням дизельного палива в моторне масло для вашого автобуса T5 — без дорогої заміни головки блоку циліндрів!
Чи виявляє ваш VW T5 2.5 TDI після тривалого простою проблеми із запуском, нерівномірний холостий хід або підвищення рівня масла через розбавлення дизельного палива? Це часто пов’язано з одностороннім кріпленням насосно-форсункових елементів (PDE) в алюмінієвій головці блоку циліндрів. Під дією вібрації форсунки вдавлюються в м’який алюміній. Ущільнювальні кільця виходять зі своїх гнізд, тиск палива падає, і дизельне паливо потрапляє в моторне масло.
The ОРИГІНАЛЬНИЙ мост PDE від « 07eins»® назавжди вирішує цю заводську проблему. Він надійно фіксує та центрує всі п’ять агрегатів «насос-форсунка» в головці блоку циліндрів, повертає ущільнювачі у їхнє номінальне положення та запобігає подальшому притиранню.
Перевірене рішення « 07eins » для двигунів VW T5 2.5 TDI з системою «насос-форсунка»: розроблено для надійного кріплення та центрування форсунок у алюмінієвій головці блоку циліндрів — без механічної обробки головки блоку циліндрів.
Багатокомпонентний міст PDE з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі Оригінальна якість « 07eins » з 2015 року
10 000+
TDI, встановлених по всьому світу
Перевірене рішення для двигунів VW T5 2.5 TDI з системою «насос-форсунка».
6 місяців
Гарантія повернення
Навіть після встановлення, якщо поліпшення не відбулося.
500+
Партнерські майстерні
Кваліфіковані майстерні для монтажу поблизу вас.
2015
розроблено компанією « 07eins »
Оригінальний міст PDE від винахідника цього рішення.
Коли PDE зміщуються, починається справжня проблема.
У двигунах 2.5 TDI з системою «насос-форсунка» групи VW блоки «насос-форсунка» можуть зміщуватися в головці циліндрів або втискатися в ущільнювальні поверхні внаслідок вібрацій та навантажень. Наслідок: ущільнювальні кільця більше не прилягають оптимально, герметичність погіршується, що може призвести до типових проблем з системою «насос-форсунка».
ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE від 07eins надійно фіксує та центрує насосно-форсункові блоки в головці циліндрів. Ущільнювальні кільця повертаються у своє номінальне положення та забезпечують надійне ущільнення.
Як розпізнати типові проблеми з PDE
Ці симптоми можуть вказувати на зміщення або негерметичність PDE
Багато водіїв автомобілів з двигунами TDI спочатку шукають не міст PDE, а симптоми: поганий запуск, ривки, втрата потужності, наявність дизельного палива в маслі або підвищення рівня масла. Саме ці ознаки можуть з’явитися у VW T5 2.5 TDI, якщо елементи системи «насос-форсунка» у головці блоку циліндрів більше не сидять щільно, злегка зміщуються або ущільнювачі перестали надійно забезпечувати герметичність.
Проблеми із запуском на холодному або теплому двигуні
Двигун гірше запускається вранці, після тривалого простою або навіть у теплому стані. Часто доводиться довше крутити стартер, поки TDI не запрацює рівно.
Нерівномірна робота двигуна та ривки
Двигун працює на холостому ходу нерівно, трясеться або реагує нерівномірно під час руху. Це може свідчити про порушення положення PDE, витік або нерівномірне впорскування.
Втрата потужності та слабший розгін
TDI більше не тягне як зазвичай, прискорюється млявіше або під навантаженням здається менш потужним. Недостатнє ущільнення або змінені умови впорскування можуть помітно погіршити продуктивність двигуна.
Розрідження масла / збільшення об’єму масла
Рівень масла, здається, підвищується, або моторне масло пахне дизелем. Причиною може бути потрапляння дизельного палива в моторне масло — це становить ризик для підшипників, розподільного вала, турбокомпресора та загального змащування двигуна.
Запах дизельного палива або проникнення палива
Якщо дизельне паливо проникає повз ущільнювачі PDE, це може проявлятися у вигляді запаху палива, зміни властивостей масла або помітних порушень у роботі двигуна під час запуску.
Підвищений витрата палива
Якщо двигун більше не забезпечує рівномірного впорскування або не спалює паливо ефективно, витрата дизельного палива може зрости. Ця ознака часто вперше помічається під час повсякденної експлуатації або на довгих дистанціях.
Виділення диму з вихлопної труби
Чорний або синюватий дим може свідчити про неповне згоряння, згоряння масла або порушення роботи системи впорскування. Особливо у поєднанні з проблемами запуску або ривками двигуна це слід перевірити.
Повторні витоки, незважаючи на нові прокладки
Якщо ущільнювачі PDE вже були замінені, а проблеми повторюються, причина часто лежить глибше: PDE необхідно механічно стабілізувати, щоб ущільнювач міг постійно працювати у своєму номінальному положенні.
Що робить міст PDE
Постійно центрує PDE Блоки «насос-форсунка» надійно фіксуються в головці блоку циліндрів і захищені від подальшого зміщення.
Покращує герметизацію Ущільнювальні кільця залишаються у призначеному для них положенні й можуть знову забезпечувати належне ущільнення.
Допомагає уникнути заміни головки блоку циліндрів У багатьох випадках PDE, що пройшли повторне центрування, можуть відновити герметичність навіть на попередньо пошкоджених ущільнювальних поверхнях. Ефективність залежить від стану ущільнювальних поверхонь.
Монтаж без механічної обробки головки блоку циліндрів Монтаж здійснюється без змін у головці блоку циліндрів та прилеглих деталях.
Багатокомпонентний замість жорсткого однокомпонентного
Чому міст PDE від « 07eins » має свідомо іншу конструкцію
Міст PDE повинен вміти не лише якомога жорсткіше з'єднувати між собою елементи «насос-форсунка». Вирішальне значення має те, як система поводиться в реальних умовах роботи двигуна: під час холодного запуску, прогрівання, під впливом вібрації, при змінах навантаження та подальшому охолодженні.
Саме тому компанія « 07eins » робить ставку на багатокомпонентний міст PDE з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі. Довга конструкція моста працює в більш близькому до алюмінієвої головки блоку циліндрів тепловому режимі. Зони затиску, що піддаються високим навантаженням, виготовлені з інструментальної сталі — саме там, де дійсно потрібна утримуюча сила.
Технічна суть: алюміній працює інакше, ніж сталь
Головка блоку циліндрів VW T5 2.5 TDI виготовлена з алюмінію. При нагріванні алюміній розширюється значно сильніше, ніж сталь. Під час експлуатації головка блоку циліндрів може зміщуватися вздовж довжини моста PDE на величину, що є технічно значущою в двигунобудуванні.
Алюміній для довговічної конструкції
З'єднувальна планка краще адаптується до теплових характеристик алюмінієвої головки блоку циліндрів.
Інструментальна сталь для забезпечення затискних зусиль
U-подібні скоби точно фіксують PDE саме там, де діють великі локальні навантаження.
Знижує навантаження на головку
Конструкція призначена для стабілізації без створення зайвих додаткових напружень.
Коротко кажучи: компанія « 07eins » використовує інструментальну сталь не менше, а більш цілеспрямовано. Метою є не максимальна жорсткість, а технічно обґрунтована фіксація в реальних умовах роботи двигуна.
Порівняння конструкцій
Багатокомпонентний міст PDE « 07eins » проти жорсткого однокомпонентного моста PDE з інструментальної сталі
Вирішальним фактором для ефективного кріплення PDE є не максимальна жорсткість, а взаємодія між утримувальною силою, компенсацією допусків, тепловими характеристиками та монтажем з мінімальним напруженням в алюмінієвій головці блоку циліндрів VW T5 2.5 TDI.
✓
07eins Міст PDE
Багатокомпонентна конструкція з алюмінієвої сполучної планки та скоб із інструментальної сталі.
✓ Матеріал, що відповідає головці блоку циліндрів Алюміній там, де міст працює по всій довжині алюмінієвої головки блоку циліндрів.
✓ Інструментальна сталь у точках прикладання зусиль Затискні скоби виготовлені з інструментальної сталі — саме там, де потрібні високі локальні сили утримання.
✓ Краще вирівнювання допусків Модульна система забезпечує рівномірніший розподіл тиску між окремими PDE.
✓ Кріплення з меншим напруженням Розроблено для стабілізації PDE без створення зайвих додаткових напружень в алюмінієвій головці блоку циліндрів.
✓ Зручність у обслуговуванні Багатокомпонентна конструкція з окремими елементами для спрощення монтажу, демонтажу та подальшого технічного обслуговування.
–
Жорсткий односекційний міст PDE з інструментальної сталі
Повністю жорстка конструкція з інструментальної сталі.
– Сталь по всій довжині Інструментальна сталь є дуже міцною, але не відповідає тепловим характеристикам алюмінієвої головки блоку циліндрів у тій же мірі.
– Принцип максимальної жорсткості Дуже жорсткий міст гірше реагує на допуски деталей та термічні переміщення.
– Менша конструктивна гнучкість Односекційна система, з огляду на свою конструкцію, забезпечує менший рівень вирівнювання між окремими форсунками.
– Потенційно вища передача напруги Довга жорстка сталева конструкція може сприяти виникненню додаткових механічних напружень у головці блоку циліндрів під час перепадів температури.
– Менша гнучкість у сервісному обслуговуванні Односекційний вузол може бути менш зручним у поводженні та під час подальших робіт.
Висновок: контрольована гнучкість замість максимальної жорсткості.
Міст PDE від 07eins поєднує алюмінієву сполучну планку з прецизійними скобами з інструментальної сталі. Завдяки цьому утримуюча сила застосовується саме там, де вона потрібна, тоді як довга конструкція моста краще відповідає тепловим характеристикам алюмінієвої головки блоку циліндрів. Мета: забезпечити довготривалу стабілізацію PDE, рівномірніше їх закріплення та максимальне зняття напруги з головки блоку циліндрів.
Примітка: У цьому порівнянні описано конструктивні відмінності між багатокомпонентним мостом PDE « 07eins » з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі та жорстким однокомпонентним мостом PDE з інструментальної сталі. Компоненти комплекту, такі як ущільнювачі, комплект трубопроводів, набір PFS або монтажний комплект, у цьому порівнянні навмисно не оцінюються.
Сумісність за моделлю, моторизацією та MKB
Підходить для двигунів 2.5 TDI / R5 TDI з системою «насос-форсунка» групи VW
ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE від 07eins призначений для відповідних двигунів 2.5 TDI з системою «насос-форсунка» групи VW. Вирішальними для визначення сумісності є модель автомобіля, тип двигуна та літера, що позначає тип двигуна.
Важливо: Перед замовленням завжди перевіряйте літеру, що позначає тип двигуна, вашого автомобіля. Особливо схожі коди, такі як BLJ та BJL не слід плутати.
Основне застосування
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California та 4motion.
VW T5 Transporter / Фургон / Універсал
2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.
AXE BPC
VW T5 Multivan
2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.
AXE BPC
VW T5 Multivan / Bus
2,5 TDI · 120 кВт / 163 к.с.
BLJ
VW T5 Caravelle
2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.
AXE BPC
VW T5 California
2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.
AXD BNZ
VW T5 California
2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.
AXE BPC
VW T5 4motion
2,5 TDI · 96 кВт / 130 к.с.
AXD BNZ
VW T5 4motion
2,5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.
AXE BPC
Інші варіанти для 2.5 R5 TDI
VW Touareg 7L
Двигуни 2.5 R5 TDI з системою «насос-форсунка», що відрізняються схемою монтажу порівняно з VW T5.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 кВт / 174 к.с.
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 кВт / 163 к.с.
BLK BPD
Рекомендується додаткова перевірка MKB
Інші комерційні автомобілі VW
Ці коди належать до інших моделей з двигуном 2.5 TDI, тому перед замовленням їх слід перевірити з урахуванням конкретної моделі автомобіля.
VW LT 28–46 / LT35
2,5 TDI · приблизно 61–70 кВт
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2.5 TDI · 100 кВт / 136 к.с.
BJL
Усі зазначені MKB
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Оригінал: розроблено компанією 07eins
Оригінальний міст PDE був розроблений компанією 07eins ще у 2015 році і з того часу встановлений у понад 10 000 автомобілів по всьому світу. Це перевірений засіб для ремонту пошкоджених головок циліндрів, а також для запобігання пошкодженням ущільнювальних гнізд форсунок, що загрожують працездатності двигуна.
Модульна система, захищена промисловим зразком, забезпечує безпроблемний монтаж та демонтаж. Гнучка сполучна планка зі спеціального алюмінієвого сплаву забезпечує необхідне вирівнювання допусків окремих форсунок між собою та рівномірний розподіл тиску.
У багатьох випадках новоцентрувані PDE можуть відновити герметичність навіть на вже пошкоджених ущільнювальних поверхнях. Однак ефективність залежить від стану та наявності попередніх пошкоджень посадкових поверхонь.
Наша рекомендація перед заміною головки блоку циліндрів
Спочатку протестуйте міст PDE.
Саме у старих автомобілів з великим пробігом може бути кілька джерел несправностей одночасно. Тому компанія 07eins пропонує розширене право на повернення при використанні моста PDE.
6 місяців гарантії на повернення
Якщо ти не відчуєш покращення роботи свого автомобіля, ти можеш повернути товар протягом 6 місяців із відшкодуванням вартості покупки — незалежно від того, чи є на ньому сліди використання.
Вартість монтажу, демонтажу, витратні матеріали, вартість діагностики та інші супутні витрати не включені в цю суму.
Додаткова підтримка на веб-сайті 07eins
Покрокова інструкція з монтажу Детально описано та побудовано з урахуванням практичного досвіду. Перейти до інструкції з монтажу
Пошук автосервісів із понад 500 партнерськими автосервісами Доручіть монтаж моста PDE кваліфікованій професійній майстерні поблизу. Знайти майстерню
Відгуки клієнтів Численні відгуки з практики допоможуть тобі прийняти рішення. Прочитати відгуки
Комплект поставки
- 1x ОРИГІНАЛЬНИЙ міст PDE « 07eins »
- 1 шт. гнучкої сполучної планки зі спеціального алюмінієвого сплаву
- 5 сталевих затискних скоб / скоб із інструментальної сталі
- Монтажні гвинти
- Затискачі для кріплення електричної з’єднувальної планки
Термін доставки
Доступний до відправки одразу після надходження оплати. Замовлення, отримані та оплачені до 11:00, зазвичай відправляються того ж дня.
Важлива інформація щодо ефективності
Усі продукти компанії « 07eins » / «Motor» або «Pumpe-Düse-Abhilfe» призначені для мінімізації наслідків заводських конструктивних недоліків відповідних двигунів або зменшення їхніх симптомів.
Своєчасне використання цих виробів може позитивно вплинути на термін експлуатації головки блоку циліндрів та обмежити наслідки вже існуючих пошкоджень. Однак надто заглиблені сліди припрацювання та пошкодження ущільнювальних поверхонь не можуть бути усунені навіть за допомогою наших виробів.
Витрати на монтаж, демонтаж, витратні матеріали, діагностику та інші супутні витрати завжди несе замовник і не підлягають відшкодуванню.
Купуйте оригінальний міст PDE — безпосередньо у винахідника.
Перевірене рішення « 07eins » для двигунів VW T5 2.5 TDI з системою «насос-форсунка»: багатокомпонентний міст PDE з алюмінієвою сполучною планкою та скобами з інструментальної сталі — розроблений для надійного центрування, кращої герметизації та фіксації з меншим натягом у алюмінієвій головці блоку циліндрів.
2.5 Кодові літери двигунів TDI (двигуни, на які поширюється дія)
2.5 Кодові літери двигунів TDI (двигуни, на які поширюється дія)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Якщо літери коду вашого двигуна (MKB) немає в списку, можливо, що двигун все ще піддається впливу!
Зв'яжіться з нами і ми перевіримо ваш МКБ, щоб бути впевненими!
Якщо ваш двигун постраждав, ми негайно додамо його до списку!
Це допоможе іншим водіям, які постраждали від TDI. Щиро дякуємо! 🙏🏻
Наші рекомендації для сильно пошкоджених головок блоку циліндрів
Наші рекомендації для сильно пошкоджених головок блоку циліндрів
Посилені ущільнювальні кільця VITON в поєднанні з нашим оригінальним мостом PDE також допомагають у випадку сильних слідів обкатки в головці блоку циліндрів: завдяки більшому діаметру, ніж у стандартних ущільнювальних кілець, вони знову забезпечують герметичність головки блоку циліндрів, в той час як місток PDE фіксує PDE на місці і запобігає їх зворотному переміщенню в головку блоку циліндрів.
6-місячне право на повернення
6-місячне право на повернення
Переконайтеся самі - без жодного ризику!
Якщо товар не відповідає вашим очікуванням, ви можете легко його повернути. протягом 6 місяців Вам потрібно лише сплатити вартість доставки.
Перед заміною головки блоку циліндрів - перевірте міст PDE!
На жаль, у старих автомобілях з великим пробігом джерела несправностей завжди різноманітні.
Ми хотіли б підтримати вас у прийнятті рішення про ремонт і тому пропонуємо вам наступне для використання нашої продукції Розширене право на повернення.
Якщо ваш автомобіль не потребує покращення, ви можете скористатися нашими продуктами 6 місяців Ви можете повернути товар, отримавши повне відшкодування вартості покупки, незалежно від того, чи є ознаки використання (витрати на збірку/розбірку, витратні матеріали та подальше обслуговування не враховуються).
Legal guarantee (English EU notice)
Legal guarantee (English EU notice)
Швидка доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Швидка доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Ми відправляємо накази про те, що отримані та оплачені до 11:00 є, того ж дня (з понеділка по п'ятницю) за адресою DHL.
Експрес-доставки здійснюються ДБЖ або DHL Express доставили.
Обсяг поставки
Обсяг поставки
- 1 x З'єднувальна планка Flex
- 5 сталевих затискних кронштейнів
- Монтажні гвинти та
- Затискачі для кріплення електричної з'єднувальної планки
Виробник
Виробник
07eins GmbH
Вілленбах, 12
84367 Реут
Німеччина
Електронна пошта: info@.07eins.com
Примітки
Примітки
Всі продукти від 07eins / призначені для мінімізації впливу існуючих заводських дефектів конструкції на відповідні двигуни або для зменшення їх симптомів. Раннє використання продуктів може позитивно вплинути на термін служби головки блоку циліндрів і мінімізувати наслідки пошкоджень, які вже виникли. Однак наші продукти не здатні компенсувати надмірні сліди обкатки і пошкодження ущільнювальних поверхонь. Будь-які витрати на монтаж/демонтаж, понесені в результаті використання, витратні матеріали та подальші витрати завжди є відповідальністю клієнта і не відшкодовуються компанією Pumpe-Düse-Abhilfe.
DÜSENFUCHS - ваш контакт, коли справа доходить до інжекторів!
- DÜSENFUCHS є офіційним партнером з продажу та співпраці 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Капітально відремонтовані соплові елементи насоса від 07eins рекомендуємо!
Поділитися
Питання щодо цього товару
Яку функцію виконує міст PDE « ORIGINAL 07eins »?
Місток PDE ORIGINAL 07eins додатково стабілізує та центрує елементи системи «насос-форсунка» у відповідних моделях VW T5 2.5 TDI. Він зменшує їхній рух у головці блоку циліндрів і допомагає ущільнювальним кільцям працювати у передбаченому положенні. Багатокомпонентна конструкція поєднує алюмінієву сполучну планку з кріпильними дужками із загартованої та відпущеної сталі та встановлюється без механічної обробки головки блоку циліндрів. Таким чином, залежно від стану, вона може стати варіантом ремонту перед заміною головки блоку циліндрів.
Чи підходить міст PDE ORIGINAL 07eins до мого VW T5?
Класичний міст PDE ORIGINAL 07eins призначений для всіх моделей VW T5 з 2,5-літровим п’ятициліндровим двигуном TDI та системою «насос-форсунка», зокрема Transporter, Multivan, Caravelle або California.
Що входить до складу окремого моста PDE?
До механічного моста PDE входять алюмінієва сполучна планка та відповідні кріпильні елементи. Повний комплект поставки вказано у вибраній модифікації. Повні комплекти містять матеріали для ремонту та витратні матеріали; тому перед замовленням перевір, чи тобі потрібен лише міст, чи комплект для запланованих робіт.
Як відбувається встановлення перемички PDE?
Після оголення зони насосно-форсунної системи перевіряються елементи насосно-форсунної системи та їхні гнізда, а мостові елементи встановлюються згідно з відповідною інструкцією. Необхідні нові ущільнювачі та гвинти враховуються при плануванні ремонту. Багатокомпонентна конструкція також дозволяє згодом демонтувати міст для технічного обслуговування. Визначальними є етапи роботи та параметри налаштування для твого двигуна.
Чому міст PDE від компанії « 07eins » має багатокомпонентну конструкцію?
Багатокомпонентна конструкція поєднує додаткову стабілізацію PDE з компенсацією допусків та тепловими характеристиками алюмінієвої головки блоку циліндрів. Алюмінієва сполучна планка може враховувати наявні допуски по висоті; кріпильні дужки із загартованої та відпущеної сталі забезпечують локальне утримання. Це пояснює, чому компанія 07eins цілеспрямовано поєднує ці матеріали.
Який досвід використання моста PDE?
Міст PDE ORIGINAL був розроблений у 2015 році компанією 07eins і вже понад 10 000 разів успішно встановлювався на двигунах VW 2,5 літра TDI. Досвід клієнтів та автосервісів свідчить про його застосування як довгострокового рішення; відгуки можна знайти на веб-сайті 07eins.
L
Linus Genial entwickeltes Produkt um einem gravierenden Produktionsfehler entgegenzuwirken! Motor springt jedes einzelne Mal sofort und zuverlässig an.
S
Stephan Passt perfekt und die Anleitung ist auch sehr gut! Damit läuft der dicke wieder ein paar tausend kilometer
D
Dieter Die Brücke hat mir viel Arbeit und Kosten gespart. Mit 400.000 km schnurrt mein Motor wieder wie neu.
Reviews in Other Languages
A
Age Fluitman Mooi product, bedrijf is goed bereikbaar en reageert snel op mails en denkt mee in oplossingen.
5 sterren dik verdiend
I
Imrich Straka Perfektné. Krásne drží vstrekovače rovno na sedlo v hlave .
S
Sylvain Au top ! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
- 5 stars: 65 (81%)
- 4 stars: 10 (13%)
- 3 stars: 1 (1%)
- 2 stars: 3 (4%)
- 1 star: 1 (1%)
Some of the reviews shown are from related products the merchant grouped with this one.
A
Age Fluitman Mooi product, bedrijf is goed bereikbaar en reageert snel op mails en denkt mee in oplossingen.
5 sterren dik verdiend
I
Imrich Straka Perfektné. Krásne drží vstrekovače rovno na sedlo v hlave .
M
Marcin Dobrolecki Top Qualität. Ich war von der Konstruktion sehr überzeugt und vertraue auch auf die Funktion. Danke
G
Giuseppe Esposito Einfache Montage - auch Dank toller Einbauanleitungsvideo
Ersatzteile toller gefertigt,passt zu 100% wie es soll
A
Anonym Einbau ging einfach und die anleitung war auch klar verständlich
A
Anonym BNZ ist die Macht
A
Anonym Sehr gutes Produkt. Schnelle Lieferung. Perfekt.
T
Traian Hallo.Ja habe eingebaut und es funktioniert.das Auto wieder finden gut die Brücke. Brauche wider eine Brücke aber es were schon ein Rabat notwendig als Treue Kunde LG Traian
S
Sylvain Au top ! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
C
Christian Bonjour, rien a dire pour le moment.
A voir dans le temps.
Super présentation du kit sur votre site et sur youtube .
Expédition hyper rapide ,kit magnifique mais mal protégé dans l'emballage.
Les pièces seraient bien dans des poches à bulle ,pour une meilleur protection.
C'est pour cette raison que j'ai mis 4 étoiles .
L
Linus Genial entwickeltes Produkt um einem gravierenden Produktionsfehler entgegenzuwirken! Motor springt jedes einzelne Mal sofort und zuverlässig an.
D
Daniel Passt perfekt
S
Stephan Passt perfekt und die Anleitung ist auch sehr gut! Damit läuft der dicke wieder ein paar tausend kilometer
D
Dieter Die Brücke hat mir viel Arbeit und Kosten gespart. Mit 400.000 km schnurrt mein Motor wieder wie neu.
M
Mario Dietrich Sehr zufrieden Top PDE Brücke sehr gute telefonische Beratung leichter Einbau wenn alles weckgebaut ist sehr zu empfehlen gerne wieder Gruß Mario
K
Krzysiek Bińczak Empfehlenswert, gut.
K
Karsten Ulrich Hachmann Die Konstruktion ist sehr gut, mit zwei kleinen Schwächen:
1. Der 5. Zylinder Pde ist weniger gesichert als die anderen.
2. Die Befestigung des PDE Kabelstrangs ist nicht überzeugend.
T
Thomas Schaarschmitt Hat sich jemand mal was einfallen lassen --sehr gut, einfach Spitze.
B
Bernd Lomberg Alles Bestens, durch das Montage-Video gut zu montieren!
C
Christoph Rammelmüller Top passt genau
B
Balan Ragavan beste pdebrücke
R
Robert Meißner Schnelle Lieferung, funktioniert 100% passgenau
C
Christian Rüttimann Es hat alles wie beschrieben gepasst und ich konnte so das Problem mit der Ölvermehrung beheben.
D
Dieter Lang Für das viele Geld könnte ne kleine Tube Schraubensicherung (180•C) dabei sein. Die Dehnschrauben sind Schrott
Hallo Dieter, danke für Ihr Feedback. Wir bedauern, dass Sie mit dem Produkt nicht vollständig zufrieden sind.
Unsere Dehnschrauben (Injektorschrauben) sind original VW und sollten somit beste Qualität nachweisen. Das Schraubensicherungsmittel fügen wir nicht bei, da dies viele Kunden vorrätig haben. Somit handeln wir umweltfreundlich. Bei Bedarf kann es der Kunde selbst der Bestellung hinzufügen.
Bei Beanstandungen bitte einfach immer an unsere info@07eins.com wenden. Wir versuchen alle Anliegen zu betreuen.
O
Osman Esen Die PDE-Brücken sind leider nicht maßhaltig gefertigt. Zwischen den einzelnen Brücken gab es Größenunterschiede von über 2 mm. Um eine korrekte Montage zu ermöglichen, musste ich die Brücken untereinander tauschen und anpassen. Letztendlich konnte ich sie zwar verbauen, die Passgenauigkeit entspricht jedoch nicht der Qualität, die ich von einem Neuteil erwarte.
Sehr geehrter Herr Esen,
vielen Dank für den Kauf unserer PDE-Brücke und für Ihr Feedback.
Die von Ihnen bemängelte Passgenauigkeit können wir uns aktuell nur durch einen Einbaufehler erklären. Unsere Haltebügel sind nummeriert und besitzen unterschiedliche Abmessungen. Daher ist es wichtig, die Nummerierung beim Einbau genau zu beachten.
Die Bügel Nr. 1, 3 und 4 haben dieselben Maße, Bügel Nr. 2 unterscheidet sich in seiner Ausführung und Bügel Nr. 5 verfügt über eine abweichende Form. In unserer Einbauanleitung sind die einzelnen Schritte sowie die korrekte Zuordnung der Haltebügel detailliert beschrieben.
Sollten trotz korrekter Montage weiterhin Probleme auftreten oder Sie Zweifel an der Passgenauigkeit haben, können Sie die PDE-Brücke selbstverständlich an uns zurücksenden. Gerne prüfen wir die Angelegenheit, senden Ihnen auf Wunsch einen Ersatz oder erstatten den Kaufpreis. Die für Sie passende Lösung finden wir in jedem Fall.
Bitte kontaktieren Sie uns hierzu direkt – wir helfen Ihnen gerne weiter.
Mit freundlichen Grüßen
Patricia Wimmer
07eins GmbH
Invalid password
Enter