07eins GmbH
07eins Ущільнювач VITON, посилений, для насосно-форсунного блоку PDE двигунів TDI
07eins Ущільнювач VITON, посилений, для насосно-форсунного блоку PDE двигунів TDI
Ущільнення VITON для двигунів TDI: для кожного інжектора потрібен один комплект ущільнень VITON. Нові ущільнення VITON збільшеного розміру з високоякісного ущільнювального матеріалу VITON для верхнього гнізда інжектора.
Ску:071MTR002PDEV
В наявності
Наявність для збору не вдалося завантажити
Посилені ущільнення VITON PDE для двигунів TDI з насос-форсунками
Високоякісні ущільнення FKM/FPM для насос-форсунок
Посилені ущільнення PDE з VITON / FKM / FPM для двигунів TDI з насос-форсунками концерну Volkswagen. Розроблено як високоякісне доповнення під час ремонту PDE, капітального ремонту двигуна та робіт із насос-форсунками — особливо в поєднанні з мостом PDE ORIGINAL 07eins або тримачами корпусу насос-форсунки PDE ORIGINAL 07eins.
Високоякісний ущільнювальний матеріал для складних умов застосування в двигуні.
Для надійнішого ущільнення насос-форсунки.
Підходить для робіт із насос-форсунками у відповідних двигунах TDI.
Довготривалий результат насамперед у поєднанні з мостом PDE або тримачами корпусу насос-форсунки PDE.
Чому ущільнення PDE такі важливі у двигунах TDI.
У двигунах TDI з насос-форсунками насос-форсунки розташовані безпосередньо в головці блока циліндрів. Герметизацію забезпечують ущільнювальні кільця на PDE. Якщо ці ущільнення стають крихкими, пошкоджуються або через рух PDE зазнають одностороннього навантаження, герметичність може погіршуватися.
Наслідком можуть бути типові проблеми PDE: труднощі запуску, нерівномірна робота двигуна, ривки, втрата потужності, дизельне паливо в моторній оливі або підвищення рівня оливи. Саме тому під час робіт із насос-форсунками ущільнення PDE слід не просто використовувати повторно, а послідовно замінювати новими.
Ці симптоми можуть вказувати на негерметичні PDE або їх зміщення
Багато клієнтів спочатку шукають не ущільнення PDE, а симптоми. Особливо у старіших двигунах TDI з насос-форсунками негерметичні насос-форсунки або їх неналежна посадка можуть спричиняти різні проблеми.
Двигун гірше запускається вранці, після тривалого простою або в прогрітому стані. Часто доводиться довше прокручувати його стартером, поки TDI не почне працювати рівномірно.
Двигун працює грубо, тремтить на холостому ходу або нерівномірно реагує під час руху. Порушене ущільнення PDE може впливати на умови впорскування.
Якщо ущільнення насос-форсунки вже не працює належним чином, це може проявлятися в поведінці автомобіля: менша потужність, млява тяга або нерівномірне прискорення.
Якщо рівень оливи начебто підвищується або моторна олива пахне дизельним паливом, паливо може потрапляти в моторну оливу. Це критично для підшипників, розподільного вала, турбокомпресора та змащування двигуна.
Дизельне паливо в моторній оливі — ознака, яку слід сприймати серйозно. При розрідженні оливи змащувальна здатність знижується, а отже, зростає ризик дорогих подальших пошкоджень.
Якщо ущільнення вже замінили, а проблеми невдовзі виникають знову, причина часто полягає не лише в ущільненні, а й у механічному стані посадкового місця PDE.
Що роблять посилені ущільнення VITON PDE
Посилені ущільнення VITON PDE замінюють старі ущільнювальні кільця на насос-форсунці та сприяють кращій герметизації в зоні посадкового місця PDE. Вони особливо доцільні, якщо насос-форсунки в будь-якому разі знімають під час ремонту, капітального ремонту або діагностики.
Самі посилені ущільнення не усувають проблему PDE надовго
Посилені ущільнення VITON PDE є важливою складовою професійного ремонту насос-форсунок. Але вони не усувають власне конструктивну причину проблеми. Якщо насос-форсунки й надалі зміщуються або нахиляються в головці блока циліндрів чи зношують ущільнювальні поверхні, нові та посилені ущільнення також знову зазнаватимуть навантаження.
Якщо встановлюють виключно нові ущільнення PDE, не стабілізуючи насос-форсунки механічно, причина залишається. PDE можуть і надалі рухатися, зміщуватися та знову односторонньо навантажувати ущільнення. На практиці це може означати: ремонт витримує лише кілька тисяч кілометрів — потім знову виникають проблеми запуску, підвищення рівня оливи, дизельне паливо в оливі або негерметичність.
Довготривалий результат з'являється лише з механічною фіксацією PDE
Тому доцільне довготривале рішення виникає лише в системі: посилені ущільнення VITON PDE забезпечують герметизацію. Міст PDE ORIGINAL 07eins або тримачі корпусу насос-форсунки PDE ORIGINAL 07eins додатково механічно стабілізують насос-форсунки. Саме це поєднання запобігає повторному перевантаженню нових ущільнень через зміщення PDE.
Центрує та стабілізує насос-форсунки у VW T5 2.5 TDI. Завдяки цьому PDE знову утримуються в чіткіше визначеному положенні, а ущільнення можуть довготривало працювати надійніше.
Стабілізують насос-форсунки безпосередньо за корпус PDE та є відповідним рішенням 07eins для багатьох 3-, 4-, 5- і 10-циліндрових двигунів TDI з насос-форсунками.
Доповнюють механічну фіксацію більшою контактною поверхнею, міцним матеріалом VITON і покращеною герметизацією в зоні насос-форсунок.
Лише поєднання нового ущільнення та механічної стабілізації PDE одночасно впливає на причину й симптом — для значно довготривалішого ремонту.
Чітка рекомендація 07eins:
Не розглядайте посилені ущільнення VITON PDE як самостійне довготривале рішення. Якщо причиною вже є відоме зміщення PDE, насос-форсунку необхідно додатково механічно зафіксувати — залежно від двигуна мостом PDE ORIGINAL 07eins або тримачами корпусу насос-форсунки PDE ORIGINAL 07eins. Лише так можна довготривало вплинути на проблему PDE й дати ремонту шанс забезпечити тривалу відсутність проблем.
Чому під час капітального ремонту двигуна ущільнення PDE завжди слід замінювати
Щойно насос-форсунки знято, ущільнення не слід використовувати повторно. Старі ущільнювальні кільця вже зазнавали теплових навантажень, контакту з паливом, тиску, руху та старіння. Повторне використання може суттєво знизити надійність ремонту.
Через вік, температуру й контакт із паливом ущільнення з часом втрачають еластичність. Через це вони можуть гірше ущільнювати.
Під час зняття насос-форсунок ущільнювальні кільця можуть додатково пошкодитися або деформуватися. Тому їх завжди слід замінювати.
Погана герметизація може сприяти проблемам запуску, потраплянню дизельного палива в оливу, підвищенню рівня оливи та подальшим пошкодженням.
Якщо PDE в будь-якому разі доступні, заміна ущільнень є доцільним кроком для належного ремонту.
Чому 07eins використовує посилені ущільнення VITON?
Посилені ущільнення 07eins VITON поєднують більший діаметр шнура з меншою твердістю за Шором. Так вони можуть заповнювати ущільнювальну канавку та забезпечувати більшу контактну поверхню, не покладаючись лише на твердіший матеріал. VITON належить до фторкаучуків, які також позначають як FKM або FPM і які стійкі до палива, оливи та високих температур. Оберіть комплект ущільнень відповідно до встановленого типу PDE; для відповідних PDE BOSCH 16V існує окреме виконання.
Коли посилені ущільнення PDE доцільні?
Якщо насос-форсунки знімають, перевіряють або заново стабілізують, доцільно під час тієї самої роботи замінити відповідні ущільнення. Особливо для головок блока циліндрів зі зношеними посадковими місцями рекомендується використовувати посилені ущільнення VITON замість стандартних ущільнень PDE. Це стосується, наприклад, ремонту PDE, капітального ремонту двигуна або встановлення моста PDE чи тримачів корпусу насос-форсунки PDE. Для відповідних PDE BOSCH 16V необхідно обирати передбачене для них виконання 16V.
Найефективніше рішення виникає в повній ремонтній системі
За відомих проблем PDE технічно доцільно розглядати не лише окремий компонент. Ущільнення, механічна фіксація, джгут проводів і монтажні матеріали працюють у взаємодії. Тому залежно від двигуна 07eins також пропонує комплекти Komplett-Set та Ultimate-Set.
Для VW T5 2.5 TDI з мостом PDE, посиленими ущільненнями та монтажним комплектом.
З мостом PDE, ущільненнями, монтажним комплектом і джгутом проводів ORIGINAL VW.
Для багатьох 3-, 4- і 5-циліндрових двигунів TDI з тримачами корпусу насос-форсунки PDE, ущільненнями та монтажним комплектом.
З тримачами корпусу насос-форсунки PDE, ущільненнями, монтажним комплектом і джгутом проводів ORIGINAL VW.
Додаткова підтримка на сайті 07eins
Комплект постачання
- Посилений комплект ущільнень PDE з VITON / FKM / FPM
- Виконання залежить від обраного варіанта виробу
- Підходить для робіт із насос-форсунками
Строк постачання
Товар доступний одразу після надходження оплати. Замовлення, отримані та оплачені до 11:00, зазвичай відправляються того самого дня.
Важливе зауваження щодо дії
Посилені ущільнення VITON PDE є високоякісною складовою ремонту насос-форсунок, однак не замінюють механічної стабілізації насос-форсунок, що зміщуються.
Якщо PDE вже рухаються, нахиляються в головці блока циліндрів або зношують ущільнювальні поверхні, слід додатково застосувати відповідну механічну фіксацію — залежно від двигуна міст PDE ORIGINAL 07eins або тримачі корпусу насос-форсунки PDE ORIGINAL 07eins.
Витрати на монтаж, демонтаж, витратні матеріали, діагностику та інші подальші витрати завжди несе клієнт; вони не відшкодовуються.
Придбати посилені ущільнення VITON PDE — і правильно застосувати.
Посилені ущільнення PDE — доцільна основа герметизації під час робіт із насос-форсунками. Для довготривалого вирішення відомої проблеми PDE 07eins рекомендує поєднувати їх із механічною фіксацією PDE за допомогою моста PDE або тримачів корпусу насос-форсунки PDE.
Legal guarantee (English EU notice)
Legal guarantee (English EU notice)
Швидка доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Швидка доставка (DHL, DHL Express, UPS)
Ми відправляємо накази про те, що отримані та оплачені до 11:00 є, того ж дня (з понеділка по п'ятницю) за адресою DHL.
Експрес-доставки здійснюються ДБЖ або DHL Express доставили.
Виробник
Виробник
07eins GmbH
Вілленбах, 12
84367 Реут
Німеччина
Електронна пошта: info@.07eins.com
Поділитися
Питання щодо цього товару
Чому компанія « 07eins » використовує посилені ущільнювачі з матеріалу VITON?
Посилені ущільнювачі 07eins з матеріалу VITON поєднують більший діаметр шнура з нижчою твердістю за шкалою Шора. Таким чином, вони можуть заповнити ущільнювальний паз і забезпечити більшу площу контакту, не покладаючись виключно на більш твердий матеріал. VITON належить до фторкаучуків, які також називаються FKM або FPM і є стійкими до палива, масла та високих температур. Обери комплект ущільнювачів, що відповідає встановленій моделі PDE; для відповідних 16-клапанних PDE від BOSCH існує окрема модифікація.
У яких випадках доцільно використовувати посилені прокладки PDE?
Під час демонтажу, перевірки або повторної стабілізації елементів «насос-форсунка» доцільно одночасно замінити відповідні ущільнювачі. Особливо у випадку головок циліндрів зі зношеними посадковими місцями PDE рекомендується використовувати посилені ущільнювачі з VITON замість стандартних ущільнювачів PDE. Це стосується, наприклад, ремонту PDE, капітального ремонту двигуна або монтажу мостів PDE чи кріплень корпусу PDE. Для відповідних 16V-PDE від BOSCH слід обирати призначену для цього версію 16V.
- 5 stars: 47 (81%)
- 4 stars: 3 (5%)
- 3 stars: 3 (5%)
- 2 stars: 1 (2%)
- 1 star: 4 (7%)
Die Abdichtung funktioniert
Einbauanleitung wäre hilfreich.
Kommt es zum Abscheren oder ist das durch Kegelform im Zylinderkopf ausgeschlossen?
👍
Schade das es keinen kompletten Satz gibt. Jetzt kauft mann doppelt und entsorgt die anderen neuen o Ringe
Nachdem der Zylinderkopf erneut würde, brauche ich die aktuellen Viton Dichtungen nicht. Ich kann aber sagen, dass die Viton Dichtring bei meinen alten Zylinderkopf super abgedichtet und das vorhandene Spiel klasse ausgeglichen haben.
Die Teile waren gut verpackt und haben gut gepasst.
Super Qualität kann man nur weiterempfehlen, Lg.Helmut
Parfait
*****
Top
All good!
Mag wohl eine gute Lösung sein. Ich kann es nicht wirklich beurteilen. Der Preis und die Versandkosten finde ich aber nicht angemessen.
Top Qualität hat mir sehr geholfen
In Verbindung mit der Düsenhaltern funktionieren die Dichtungen super.
Schnelle Lieferung, Ware wie beschrieben und ließen sich sehr gut verarbeiten
Super Sache funktioniert bestens
Klevere Lösung - passt Pefek ! nur schade , dass das schoöne Teil unter der Ventilhaube nichrt sieht ;-)
0
Passen perfekt, Motor läuft super. Verbaut in Verbindung mit Korpushaltern.
Danke,Alles bestens!!
Danke Dichtungen haben gepasst. Werde die nächsten Tage den Motor zesten. MfgSandy
Ich bin echt überrascht wie Perfekt die Dichtringe funktionieren,
und das nicht nur für ein paar Tage.Echte alternative zum Zylinderkopf
tausch MFG H.-J.Nentwig
Die Hälfte fehlt Dichtringe hinten für die Kapseln haben gefehlt und unten mit kupfering.
Für so viel Geld, nie wieder.
Sehr geehrte Kundin/Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Feedback zu unserem Produkt. Es tut uns leid zu hören, dass Sie mit Ihrem Kauf nicht zufrieden waren. Bitte beachten Sie, dass die genannten Komponenten nicht Teil des Lieferumfangs der VITON-Ringe sind. Sollten Sie weitere Fragen oder Anliegen haben, zögern Sie nicht, sich jederzeit an unseren Kundenservice zu wenden. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr 07eins-Team
Top idee
Passen gut und erfüllen Ihren Zweck
Die Dichtungen scheinen gut zu funktionieren. Der Motor springt wieder sofort an, keine Luft in den Leitungen.
Einzig der Preis….
Bin sehr zufrieden mit den Dichtungen. Meiner Meinung nach eine bessere Qualität, als von einem Konkurrenten. Hat das ruckeln und schlecht starten behoben.
Sehr gute Qualität
Top Qualität, paßt perfekt und hat den Zylinderkopf gerettet!
Das Paket wird morgen zurück versendet, da die Teile leider nicht für mein Fahrzeug passen.
Nach 5 km Testfahrt waren die Dichtungsringe zerdrückt porös und musste erneuert werden da der Motor erneut falsch Luft gezogen hat. Zudem sind die Ringe mit 17 Euro pro Injektor unverschämt teuer und im Preis absolut nicht gerechtfertigt.
Zusammen mit der Brücke von 07eins gibt es nichts besseres für VW Pumpe-DüseMotoren