Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
z
10
07eins
Originální 16V PDE můstek pro motor 2.0 TDI 16V s PDE od společnosti Bosch
Originální 16V PDE můstek pro motor 2.0 TDI 16V s PDE od společnosti Bosch
Originální PDE můstek 07eins 16V PDE můstek pro kompatibilní motory 2.0 TDI 16V s PDE od Bosch. Stabilizuje PDE, omezuje kývavé pohyby, stopy po zabíhání a přítomnost nafty v oleji.
No reviews
SKU:071MTR001PD16
Nízké skladové zásoby
1. vydání - zaváděcí cena
Běžná cena
449,00€
Běžná cena
499,00€
Prodejní cena
449,00€
Základní cena
/
na
Včetně daní (EU) / bez daní (mimo EU a mimo EU) DE s identifikačním číslem DPH).
Přeprava bude účtován při pokladně
Množství
Dostupnost pro vyzvednutí nebylo možné načíst
Originál od 07eins · Zapsaný německý užitný vzor
ORIGINÁLNÍ 16V PDE můstek pro 2.0 TDI 16V s PDE od Bosch
Dodatečná stabilizace prvků systému „čerpadlo-tryska“ v hlavě válců
PDE můstek 16V PDE můstek od 07eins byl vyvinut pro příslušné motory 2.0 TDI 16V s čerpadlo-tryskovým systémem a PDE od společnosti Bosch. Omezuje pohyb vstřikovačů v hlavě válců a zlepšuje mechanické pracovní podmínky těsnění PDE.
Technické jádro Hliníková spojovací lišta jako pevně přišroubovaná opěra na hlavě válců · Držák z kalené oceli přímo na PDE · Nastavovací plechy pro vyrovnání tolerancí
Hliník
spojovací lišta
Tepelně přizpůsobená hliníkové hlavě válců a pevně přišroubovaná k hlavě válců.
Ocel
Ocelový držák z kalené oceli
Vysoká lokální pevnost přímo v namáhaných oblastech uchycení a upnutí PDE.
0,5
Nastavovací plechy
Nastavovací plechy umožňují individuální přizpůsobení a definované předpětí.
DE
Užitný vzor
Toto technické řešení je chráněno užitným vzorem 07eins pod číslem DE 20 2026 100 196 U1.
Problém
Když těsnění PDE opět přestanou těsnit.
Může dojít ke špatnému studenému startu, nerovnoměrnému chodu, výskytu nafty v oleji nebo k otlakům na sedle PDE, pokud čerpadlo-tryskový prvek pracuje v hlavě válců.
V tomto případě nejde pouze o těsnění. Rozhodující je, zda PDE zůstává ve své poloze mechanicky stabilní.
Řešení
Dodatečná mechanická stabilizace.
PDE můstek pro 16V PDE můstek stabilizuje PDE od společnosti Bosch přímo na skříni a rozkládá působící síly pomocí pevně přišroubované hliníkové spojovací lišty na hlavě válců.
Tím se omezí pohyb v sedle PDE, namísto pouhé výměny těsnění.
Technický princip
Vyvinuto na základě zkušeností s PDE můstek a držáky těles PDE.
PDE můstek pro 16V spojuje dva osvědčené základní principy 07eins: tepelně výhodnou hliníkovou konstrukci PDE můstek PDE můstek a přímé připojení vstřikovačů pomocí PDE stabilizátory.
Hliníková spojovací lišta Dlouhá konstrukce je pevně přišroubována k hlavě válců a slouží jako opěra.
Ocelové úchyty z kalené oceli Vysoce namáhané úchytné oblasti přiléhají přímo k tělesu PDE.
Nastavovací plechy Pro vyrovnání tolerancí, definované předpětí a individuální přizpůsobení konkrétní montážní situaci.
Proč 07eins
Nejde jen o utěsnění. Jde o odstranění příčiny.
U motorů s čerpadlem a tryskou často nestačí pouze vložit nové těsnění. Pokud PDE pracuje v sedle, i nová těsnění jsou opět mechanicky namáhána.
Proto se 07eins u 16V PDE můstek zaměřuje přímo na samotný pohyb: prvek čerpadla a trysky je stabilizován na skříni, síly jsou přenášeny přes hliníkovou spojovací lištu do hlavy válců a tolerance jsou vyrovnávány pomocí nastavovacích plechů.
Pro kompatibilní čerpadlo-trysky Bosch Vyvinuto pro kompatibilní motory 2.0 TDI 16V s čerpadlo-tryskovým systémem a prvky čerpadlo-trysky Bosch.
Bez úpravy hlavy válců Řešení je navrženo pro stávající upevňovací body a čisté mechanické podepření.
Vícečlenná konstrukce Hliník tam, kde je žádoucí teplotní přizpůsobení; zušlechtěná ocel tam, kde je zapotřebí vysoká lokální pevnost.
Typické příznaky Špatný studený start, nepravidelný chod, přítomnost nafty v oleji, stoupající hladina oleje, stopy po opotřebení nebo opakovaně netěsnící těsnění vstřikovačů.
Technický cíl Snížení pohybu PDE a zlepšení mechanických podmínek pro sedlo PDE a těsnicí kroužky.
Originální 07eins Vlastní vývoj pro speciální geometrii 16V-PDE.
Srovnávací čísla PDE/vstřikovačů
Čísla PDE pomáhají při kontrole kompatibility.
Pomocí čísel OE a Bosch čerpadlo-tryskových prvků namontovaných v motoru lze ověřit, zda konstrukce PDE v zásadě spadá do oblasti použití PDE můstek 16V PDE můstek.
Následující čísla se vztahují k namontovanému prvku typu „čerpadlo-tryska“ značky Bosch, resp. k vstřikovači typu „čerpadlo-tryska“. Nejedná se o čísla dílů PDE můstek 16V PDE můstek, ale slouží k identifikaci vhodného provedení PDE.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Rozhodující je konkrétní provedení PDE skutečně namontované ve vozidle. Před objednáním je třeba společně zkontrolovat kód motoru, číslo PDE a údaje o vozidle.
Ověření kompatibility
Vhodné modely vozidel.
Tyto modely vozidel jsou vhodné pro použití PDE můstek 16V PDE můstek, pokud je v nich nainstalován odpovídající motor 2.0 TDI 16V s čerpadlem a tryskami a s PDE od společnosti Bosch.
Rozhodující jsou označení motoru AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG a BRF. Nevhodné jsou motory s technologií Common Rail, provedení 8V PDE a PDE od Siemens/Piezo.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Důležité: Tento seznam představuje aktuální kompatibilitu s 07eins Start. Pokud zde není uvedeno označení tvého motoru, může být tvůj motor přesto kompatibilní. Kontaktuj nás s označením motoru, údaji o vozidle a číslem PDE – ověříme vhodnost a rozšíříme seznam, jakmile bude kompatibilita jednoznačně potvrzena.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Motorizace: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: vhodné pouze pro nainstalované PDE od společnosti Bosch a vhodnou verzi 16V-PDE.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: zejména u podélně montovaných motorů 2.0 TDI PD-16V pečlivě zkontrolujte typ PDE.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: vhodné pouze pro odpovídající provedení vstřikovače Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: Kompatibilitu ověřte podle identifikačního písmene motoru a čísla PDE/vstřikovače.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: Vyloučit motory s technologií Common Rail a PDE od Siemens/Piezo.
Škoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: vhodné pouze pro PDE od Bosch v odpovídající 16V verzi.
Škoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD po kontrole
vozidla a PDE Motorizace: 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Poznámka: provést pouze po jednoznačné kontrole typu PDE.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: typické vozy s motorem 2,0 TDI 16V určené ke kontrole s PDE od společnosti Bosch.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: Před objednáním zkontrolujte srovnávací číslo PDE/vstřikovače.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorizace: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Zdvihový objem / výkon: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Poznámka: vhodné pouze pro odpovídající provedení vstřikovače Bosch.
Obsah dodávky
- 1 × 16V PDE můstek, hliníková spojovací lišta, modře eloxovaná (071MTR001PD16-VL)
- 4 × 16V PDE můstek z kalené oceli (071MTR001PD16-HB)
- 12 × 16V PDE můstek nastavovací plech 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V PDE šroub vstřikovače M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V šroub do válce M6 × 16 s vnitřním šestihranem, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V válcový šroub M4 × 8 s vnitřním šestihranem, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V válcový šroub M8 × 30 s vnitřním šestihranem, pozinkovaný, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V podložka M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 nerezová ocel (071MTR001BSM8-8151-4)
Pokyny k montáži
Je nutné použít šrouby vstřikovače 07eins 16V PDE.
Pro montáž PDE můstek 16V PDE můstek je nutné použít dodané šrouby vstřikovače 8 × 07eins 16V PDE M6 × 95.
Tyto šrouby jsou delší než tovární šrouby vstřikovačů a jsou přizpůsobeny dodatečné geometrii PDE můstek 16V PDE můstek. Sériové šrouby se v tomto místě nesmí dále používat.
Dodací lhůta
K dispozici ihned po přijetí platby. Objednávky přijaté a uhrazené do 11:00 hodin jsou zpravidla odeslány ještě týž den.
Důležité upozornění
Prosím, před objednáním si vše zkontrolujte.
Důležitá poznámka ke kompatibilitě PDE můstek 16V PDE můstek je určen pro odpovídající motory 2.0 TDI 16V s čerpadlem a tryskami vybavené PDE od společnosti Bosch. Motory s technologií Common Rail, provedení s 8V PDE a PDE od společností Siemens/Piezo do této oblasti použití nepatří.
Zkontrolujte před objednáním Před objednáním zkontrolujte kód motoru, údaje o vozidle a číslo nainstalovaného PDE/vstřikovače. V případě nejistoty je třeba kompatibilitu ověřit přímo u 07eins.
Důležitá poznámka k účinku 16V PDE můstek je navržen tak, aby minimalizoval dopady továrního pohybu PDE a zlepšil mechanické pracovní podmínky těsnění PDE.
Doporučuje se včasné použití Včasné použití může snížit zatížení sedla PDE a omezit dopady již začínajících záběhových stop. Příliš pokročilé poškození hlavy válců, těsnicích ploch nebo sedla PDE však ani PDE můstek 16V PDE můstek nelze zcela vykompenzovat.
Montážní a následné náklady Náklady na montáž, demontáž, spotřební materiál, diagnostiku a další následné náklady hradí zákazník a nejsou refundovány.
Užitný vzor DE 20 2026 100 196 U1
Chráněný vývoj 07eins.
PDE můstek 16V PDE můstek vychází z technického vývoje 07eins, který je v Německu zapsán jako užitný vzor DE 20 2026 100 196 U1.
Rozsah ochrany se řídí nároky na ochranu vyplývajícími z užitného vzoru; popis a výkresy slouží k jeho výkladu. Předmětem ochrany je zařízení pro stabilizaci, upevnění a polohování jednotek čerpadlo-tryska s přidržovacími prvky, spojovací lištou a dodatečnou opěrnou, kontaktní nebo upevňovací oblastí.
Výroba, nabídka a komerční prodej repliky spadající do rozsahu ochrany nejsou v Německu bez souhlasu držitele práv přípustné.
Často kladené otázky
Často kladené otázky k PDE můstek 16V PDE.
Hodí se PDE můstek 16V PDE můstek ke každému motoru 2.0 TDI?
Ne. Rozhodující je technologie čerpadlo-tryska 2.0 TDI 16V a odpovídající PDE od společnosti Bosch. Motory s technologií Common Rail, 8V PDE a PDE od společností Siemens/Piezo nespadají do oblasti použití.
Jaké kódy MKB jsou při spuštění uvedeny?
Zpočátku bude 07eins nabízet motorová označení AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG a BRF. Rozhodující je navíc konkrétní kontrola typu PDE od společnosti Bosch ve vozidle.
Vztahují se čísla 0414720404 nebo 03G130073G k 16V PDE můstek?
Ne. Tyto čísla se vztahují k prvku čerpadlo-tryska Bosch, respektive k vstřikovači typu čerpadlo-tryska. Pomáhají identifikovat namontovanou verzi PDE.
Proč je můstek vyroben z hliníku a zušlechtěná ocel?
Hliník lépe odpovídá tepelným vlastnostem hliníkové hlavy válců. zušlechtěná ocel se používá tam, kde je vyžadována vysoká lokální upínací síla a tvarová stabilita.
Jakou funkci mají nastavovací plechy?
Nastavovací plechy umožňují vyrovnání tolerancí a definované předpětí, aby upevňovací úchyty těsně přiléhaly k spojovací liště.
Originální 07eins
Kupte si PDE můstek 16V PDE můstek a dodatečně stabilizujte PDE od Bosch.
Pokud je tvůj motor kompatibilní, získáš s PDE můstek 16V PDE můstek řešení 07eins pro dodatečnou mechanickou stabilizaci prvků typu „čerpadlo-tryska“ v motoru 2.0 TDI 16V.
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!
Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!
Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!
Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - 16V PDE-Brücke testen!
Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.
Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
- 1 x 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert (071MTR001PD16-VL)
- 4 x 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel (071MTR001PD16-HB)
- 12 x 16V PDE-Brücke Einstellblech 0.5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 x 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 x 07eins 16V Zylinderschraube M6 x 16 Innensechskant (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M4 x 8 Innensechskant (DIN912 / ISO4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M8 x 30 Innensechskant (verzinkt 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 x 07eins 16V Unterlegscheibe M8 8.4 x 15.0 x 1.6 Edelstahl (071MTR001BSM8-8151-4)
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Verstärkte 16V-VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original 16V PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die 16V PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Německo
E-mail: info@07eins.com
HInweise
HInweise
Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.
DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
- DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
Teilen
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter