Kaltstart-Probleme bei TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Technologie beheben
Ursachen der Kaltstart-Problematik bei TDI-Motoren
Viele Fahrer von Fahrzeugen mit TDI-Motoren und Pumpe-Düse-Technologie kennen das Problem: Das Fahrzeug startet morgens nach längerer Standzeit nur sehr widerwillig oder mit mehreren Anläufen. Häufig verschwindet dieses Startproblem jedoch von selbst, sobald der Motor erst einmal gelaufen ist. Doch warum tritt dieses Phänomen überhaupt auf und was sind die technischen Hintergründe? Die Fragen und Antworten darauf haben wir in diesem Erklärvideo anschaulich dargestellt und ergänzen unseren Blogpost "07eins Performance Fuel Supply Kit beseitigt Startprobleme und schützt den Motor":
In unserem Erklärungsvideo haben wir diesen Prozess anschaulich dargestellt. Grundsätzlich wird Diesel-Kraftstoff von der Kraftstoffpumpe kontinuierlich vom Tank in den Zylinderkopf und wieder zurück transportiert, um jederzeit ausreichenden Kraftstoff für die Injektoren bereitzuhalten. Nach einer längeren Standzeit, insbesondere über Nacht, entsteht allerdings ein entscheidendes Problem: Die Kraftstoffleitungen im Zylinderkopf sind teilweise mit Luft gefüllt und nicht sofort wieder mit Diesel geflutet.
Die Ursache liegt in den kleinen Leitungsquerschnitten und der Tatsache, dass eingeschlossene Luft nicht sofort entweichen kann. Erst durch das kontinuierliche Betätigen der Injektoren beim Startversuch wird das System wieder entlüftet. Dieses “Entlüften” macht sich durch längere Startversuche (“Orgeln”) bemerkbar. In der Zwischenzeit kann unverbrannter Kraftstoff in einzelne Zylinder gelangen und am Kolben vorbei ins Motoröl wandern, was zu einer Ölverdünnung („Ölvermehrung“) führt.
Die Lösung – das 07eins Performance Fuel Supply Kit
Um diese Kaltstart-Probleme effektiv und dauerhaft zu lösen, wurde das 07eins Performance Fuel Supply Kit entwickelt. Dieses innovative Produkt wirkt unmittelbar an der Ursache:
Das Performance Fuel Supply Kit verfügt über ein spezielles 2-Kanal-Schwelldruckventil, welches an die originalen Kraftstoff-Kupplungen des Fahrzeugs angeschlossen wird. Dieses Ventil trennt automatisch den Zylinderkopf vom übrigen Kraftstoffsystem, sobald der Motor abgestellt wird. Dabei sind die Druckgrenzen des Ventils so präzise justiert, dass weder der Motorlauf noch die Kraftstoffpumpe in ihrer Funktion eingeschränkt werden.
Im Ergebnis bleibt der Zylinderkopf stets mit Kraftstoff gefüllt, auch wenn der Motor über längere Zeit stillsteht. Somit können die Injektoren unmittelbar und ohne Verzögerung beim nächsten Start mit Diesel versorgt werden. Dies gewährleistet nicht nur ein zuverlässiges und schnelles Startverhalten, sondern verhindert zusätzlich schädliche Effekte wie die Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff.
Fazit
Mit dem 07eins Performance Fuel Supply Kit gehören lästige Kaltstart-Probleme und unnötige Belastungen des TDI-Motors endlich der Vergangenheit an. Investiere in eine nachhaltige und zuverlässige Lösung für Ihren TDI-Motor und genieße jederzeit einen problemlosen Motorstart und eine verbesserte Lebensdauer Deines Motors.
Weitere Informationen
Für weitere technische Details und Bestellungsmöglichkeiten besuchen Sie unsere Produktseite zum Performance Fuel Supply Kit.
