Soporte del cuerpo del inyector-bomba / Soporte de reparación PDE para VW, Audi, Seat, Skoda TDI

Afecta a todos los motores diésel con grupos bomba-boquilla (PDE) atornillados por un lado.

- Problemas de arranque del motor, especialmente al arrancar en frío y cuando el motor está especialmente caliente.

- Ralentí inestable (fluctuaciones del régimen) o fallos de encendido esporádicos a bajo régimen ("ahogo" del motor).

- Aceite del motor diluido ("acumulación de aceite del motor") debido a la mezcla de gasóleo (el nivel de aceite aumenta con el tiempo).

- Falta o baja presión de aceite si los cojinetes ya están desgastados debido a la presencia de gasóleo en el aceite.

- Calado del motor en ciudad

- Pérdida de potencia

- Pérdida de compresión

Más información importante en: "¿Qué ocurre si no hago nada al respecto y no instalo un soporte de cuerpo para el grupo bomba-boquilla (PDE)?".

- En todos los motores diésel con grupos inyectores-bomba (PDE) atornillados por un lado, con el tiempo los PDE se van introduciendo cada vez más en la culata.

- Como resultado, las fugas hacen que el gasóleo se mezcle con el aceite del motor.

- El efecto lubricante del aceite del motor se reduce significativamente, lo que con el tiempo conduce a un fallo completo del motor.

En nuestro vídeo encontrará información detallada sobre la causa de la avería y el principio de funcionamiento del puente PDE:  
Principio de funcionamiento del puente PDE (puente bomba-boquilla) para evitar daños en la culata

Para el VW T5 2.5 TDI (todos los códigos de motor), el puente PDE es una opción para estabilizar aún más los PDE. Los soportes del cuerpo del inyector-bomba estabilizan cada uno de los cuerpos de los PDE y, según el motor, están disponibles en juegos adecuados para motores de 3, 4, 5 o 10 cilindros. Para los modelos 2.0 TDI 16V compatibles con PDE de BOSCH, hay un puente PDE específico para 16V. El kit PFS sigue un enfoque diferente: su objetivo es evitar que los conductos de combustible se vacíen tras apagar el motor. Para elegir el adecuado, ten en cuenta el modelo de coche, el código de motor, el tipo de PDE y el diagnóstico concreto; el «PDE Problem Check» te ofrece una primera orientación al respecto.

Los soportes del cuerpo del inyector-bomba PDE de 07eins ya se han instalado con éxito más de 5.000 veces en motores VAG TDI. Los clientes y los talleres opinan muy bien sobre este método de reparación; los talleres confirman que funciona de verdad para solucionar los problemas del PDE que se han descrito.

Los soportes del cuerpo del inyector-bomba estabilizan aún más el cuerpo del inyector-bomba en la culata. De este modo, reducen el movimiento y reducen la carga sobre el sellado en el asiento del PDE. En el mercado también se usa el término «soporte de reparación del PDE». Estos soportes individuales ofrecen soluciones adecuadas incluso en diseños de motor en los que no cabe el puente PDE clásico.

Los soportes del cuerpo del inyector-bomba se montan en cada uno de los inyectores-bomba siguiendo las instrucciones de montaje correspondientes. Durante el proceso, se comprueban los PDE y las superficies de asiento, y se renuevan las juntas y los tornillos previstos. El acceso y los pasos a seguir varían según el motor; por eso, elige las instrucciones que correspondan a tu caso concreto.

Puedes utilizar el buscador de talleres colaboradores de 07eins para encontrar un taller cercano que realice el montaje. Indica al taller el vehículo, el código de motor, los síntomas y la solución 07eins prevista para que pueda preparar la revisión y el montaje de forma adecuada.

Los atornilladores experimentados también pueden instalar el 07eins productos bomba-boquilla.

El vídeo correspondiente y las guías de instalación en PDF contienen toda la información importante con instrucciones paso a paso: instalación propia (hágalo usted mismo)

- Siempre recomendamos sustituir todos los juegos de juntas de los grupos bomba-boquilla, especialmente los usos del 07eins juntas VITON reforzadas.

En nuestra tienda encontrará juegos completos de soportes para cuerpos PDE:
Soporte de carrocería PDE para TDI de 5 cilindros (juego completo), Soporte de carrocería PDE para TDI de 4 cilindros (juego completo), Soporte de carrocería PDE para TDI de 3 cilindros (juego completo)

- También recomendamos sustituir completamente el mazo de cables al mismo tiempo. Para el motor 2.5 TDI, puede encontrarlos aquí en nuestra tienda: Juego de cables VW T5