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Comprobación de problemas PDE en motores TDI

Comprobación de problemas PDE para motores TDI de VW, Audi, SEAT, SKODA: ¿Está afectado mi vehículo y existe una solución / reparación con un puente PDE o un soporte de carrocería PDE?

Geöffneter TDI-Zylinderkopf mit demontierten Pumpe-Düse-elemente und der original PDE-Brücke in Einzelteilen

¿Está afectado mi motor TDI?

¿Tiene un vehículo con un motor TDI fabricado entre 1998 y 2010? Entonces lo más probable es que su vehículo esté afectado por el problema de que los PDE (elementos de la boquilla de la bomba) estén atornillados por un lado.

Puente PDE para motores 2.5 TDISoporte del cuerpo PDE para motores 1.2, 1.4, 1.9 y 2.0 TDI

Signos de problemas PDE en motores TDI

Problemas de arranque

Dificultades generales para arrancar el motor, no sólo cuando está caliente.

Problemas con el ralentí

Ralentí inestable, fluctuante o demasiado bajo.

Pérdida de potencia y sacudidas

El motor ya no tracciona correctamente, se reduce la aceleración o la velocidad máxima.

Aumento del aceite

El gasóleo penetra en el aceite del motor, lo que se reconoce por el aumento del nivel de aceite o por el olor a combustible en el aceite.

Se enciende la advertencia del motor

El testigo de revisión del motor del salpicadero indica un problema en el sistema de gestión del motor.

Aumento del consumo de combustible

El motor necesita notablemente más gasóleo para recorrer la misma distancia.

Desarrollo de humo por el tubo de escape (aumento de los valores de emisión de gases de escape durante la inspección general).

El aumento del humo negro o azul del escape indica una combustión incompleta o una combustión de aceite.

PDE Problema Compruebe el selector de productos

Seleccione a continuación la marca, el modelo, la potencia del motor y el año de fabricación de su vehículo. Si encuentra su motor, el producto de montaje en carrocería PDE seleccionado es la solución. Si no encuentra su modelo, lo más probable es que no esté afectado por el problema PDE.

Ir a la información del producto
  • Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata.
1 / En 19

07eins GmbH

El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen

Precio normal En 289,00€
Precio normal Precio de venta 289,00€
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Agotado
Impuestos incluidos (UE) / impuestos excluidos (fuera de la UE y fuera de la UE) DE con NIF-IVA). Envío se cargará en la caja
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Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte de cuerpo PDE / Soporte de reparación PDE, juego de 5 unidades para motores TDI de 5 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte de cuerpo PDE / Soporte de reparación PDE (unitario): el último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte para cuerpos de PDE / Soporte de reparación para PDE, juego de 2 unidades: el último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos de PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 10 unidades para motores TDI de 10 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (3 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas. El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (4 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas. El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (5 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas. El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (10 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas.

Información técnica y antecedentes

Si desea obtener más información sobre los antecedentes técnicos y las soluciones al problema de PDE de los motores TDI del Grupo VW (Volkswagen, Audi, Skoada y SEAT), haga clic en nuestro artículo de revisión:

Blogpost Problema PDE

Productos seleccionados

  • El puente PDE original para motores VW T5 2.5 TDI fue desarrollado en 2015 por 07eins con el fin de reparar culatas dañadas y prevenir daños en los asientos de las juntas de los inyectores que pudieran comprometer el funcionamiento (daños en la culata). Instalado con éxito en más de 10 000 vehículos. Instalación sin modificaciones en la culata ni en los componentes adjuntos.

    Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)

    Instalado más de 10.000 veces
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    Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)

    Precio normal 429,00€
    Precio normal 489,00€ Precio de venta 429,00€
    Precio base /  por 
    -12% Oferta
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  • El kit completo 07eins, que incluye 1 Puente PDE ORIGINAL, 5 juegos de juntas VITON reforzadas y 1 juego de montaje PDE para motores de 5 cilindros del VW T5 2.5 TDI (todas las variantes). El Puente PDE sirve para prevenir daños en los asientos de las juntas de los inyectores en motores de bomba-inyector y evita daños en la culata.

    Juego completo de puente PDE original para 2.5 TDI: juntas de VITON reforzadas + kit de montaje

    Instalado más de 10.000 veces
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    Juego completo de puente PDE original para 2.5 TDI: juntas de VITON reforzadas + kit de montaje

    Precio normal 769,00€
    Precio normal 829,00€ Precio de venta 769,00€
    Precio base /  por 
    -7% Oferta
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  • El kit «Ultimate» de 07eins consta de 1 Puente PDE ORIGINAL, 5 juegos de juntas reforzadas de VITON, 1 juego de conductos PDE / mazo de cables PDE y 1 juego de montaje PDE para motores de 5 cilindros del VW T5 2.5 TDI.
El Puente PDE sirve para prevenir daños en los asientos de las juntas de los inyectores en los motores de inyección directa.

    Juego «Ultimate» de puentes PDE originales para el 2.5 TDI: juntas reforzadas de VITON, juego de mangueras VW y kit de montaje

    con mazo de cables original de VW
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    Juego «Ultimate» de puentes PDE originales para el 2.5 TDI: juntas reforzadas de VITON, juego de mangueras VW y kit de montaje

    Precio normal 999,00€
    Precio normal 1.199,00€ Precio de venta 999,00€
    Precio base /  por 
    -17% Oferta
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  • El kit «Performance» de 07eins consta de 1 Puente PDE ORIGINAL, 1 kit de suministro de combustible Performance, 5 juegos de juntas reforzadas de VITON, 1 juego de conductos PDE / mazo de cables PDE y 1 kit de montaje PDE para motores de 5 cilindros para el VW T5 2.5 TDI.
El Puente PDE sirve para prevenir daños en los asientos de las juntas de los inyectores en los motores de inyección directa.

    Juego de rendimiento ORIGINAL Puente PDE para el kit PFS del 2.5 TDI, juntas de VITON reforzadas, juego de mangueras VW, juego de montaje

    con mazo de cables original de VW
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    Juego de rendimiento ORIGINAL Puente PDE para el kit PFS del 2.5 TDI, juntas de VITON reforzadas, juego de mangueras VW, juego de montaje

    Precio normal 1.249,00€
    Precio normal 1.499,00€ Precio de venta 1.249,00€
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