Preguntas frecuentes sobre el portacanales PDE (FAQs)

Afecta a todos los motores diésel con grupos bomba-inyector (PDE) atornillados en un lado (modelos de los años 1998 a 2010).

- Problemas de arranque del motor, especialmente al arrancar en frío y cuando el motor está especialmente caliente.

- Ralentí inestable (fluctuaciones de velocidad) o fallos de encendido esporádicos a baja velocidad ("ahogamiento" del motor).

- Aceite del motor diluido ("aumento del aceite del motor") debido a la mezcla de gasóleo (el nivel de aceite aumenta con el tiempo).

- Falta / baja presión de aceite si los cojinetes ya están desgastados debido al gasóleo en el aceite.

- Calado del motor en ciudad

- Pérdida de potencia

- Pérdida de compresión

Más información importante en: "¿Qué ocurre si no hago nada al respecto y no instalo un soporte de cuerpo para la unidad de bomba-boquilla (PDE)?".

- En todos los motores diésel con grupos bomba-inyector (PDE) atornillados a un lado, los PDE se abren paso cada vez más hacia el interior de la culata a lo largo del tiempo de funcionamiento.

- Esto hace que el gasóleo se mezcle con el aceite del motor debido a las fugas.

- El efecto lubricante del aceite del motor se reduce considerablemente, lo que con el tiempo provoca daños totales en el motor.

Encontrará más detalles sobre el origen de los daños y el principio funcional del puente PDE en nuestro vídeo:  
Principio de funcionamiento del puente PDE (puente bomba-boquilla) para evitar daños en la culata

- El puente PDE se ha desarrollado especialmente para los motores VW TDI de 5 cilindros y 2,5 litros con una unidad bomba-inyector.

- Los soportes del cuerpo PDE (soportes de reparación PDE) representan un perfeccionamiento más universal del puente PDE, que es apto para todos los motores VAG/VW TDI de 3, 4, 5 y 10 cilindros con grupo inyector-bomba.

- Los clientes con un motor VW TDI de 5 cilindros y 2,5 litros con unidad de bomba-inyector pueden elegir entre el puente PDE y los soportes de cuerpo PDE (soportes de reparación PDE). La mayoría de estos clientes se deciden por el puente PDE, ya que tienen más experiencia con él.

- El soporte de carrocería PDE ya se ha instalado con éxito más de 5.000 veces en motores TDI de VAG.

- El kilometraje suele aumentar en 100.000 kilómetros o más.

• Die PDE-Korpushalter sorgen im vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhe, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Blogpost....

Vermeidung von Zylinderkopfschaden bei Pumpe-Düse-Element TDI-Motoren: Optimale Problemlösung durch 07eins PDE-Korpushalter

...und in unserem Erklär-Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Korpushalter) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

- Nuestros productos se instalan sin modificaciones/obras en el motor/cabeza de cilindro. Se utilizan tornillos y puntos de fijación originales. El remontaje relacionado con el servicio para trabajos de mantenimiento posteriores puede realizarse sin problemas gracias al diseño de varias piezas.

- Las zapatas de sujeción 2 a 5 montadas de fábrica para las unidades de bomba-boquilla se sustituyen por los elementos de puente PDE.

- La revisión y desmontaje profesional de los elementos de la bomba-boquilla requiere el uso de nuevos tornillos de expansión y elementos de sellado. En caso necesario, en los siguientes enlaces encontrará juegos completos seleccionados de consumibles de excelente calidad:
Soporte de carrocería PDE para TDI de 5 cilindros (juego completo), Soporte de carrocería PDE para TDI de 4 cilindros (juego completo), Soporte de carrocería PDE para TDI de 3 cilindros (juego completo)

- La instalación puede realizarla cualquier taller o puede hacerla usted mismo si dispone de los conocimientos técnicos necesarios.

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder: 07eins Partnerwerkstätten

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Komplett-Sets der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Shop:
PDE-Korpushalter für 5-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 4-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 3-Zylinder TDI (Komplett-Set)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz