07eins GmbH
Puente PDE 16V, kit Ultimate para inyectores Bosch o Siemens
Puente PDE 16V, kit Ultimate para inyectores Bosch o Siemens
Puente PDE 16V con kit de montaje, juntas VITON y mazo de cables original de VW ya preparado. Configurado para Bosch o Siemens.
SKU:071MTR001PD16-S14B
Bajos niveles de existencias
1ª edición - Precio de lanzamiento
Versión Bosch
Desarrollado para motores 2.0 TDI 16V con inyectores-bomba Bosch atornillados en ambos lados (121 / 126 / 136 / 140 PS).
Versión Siemens
Desarrollado para motores 2.0 TDI 16V con inyectores-bomba Siemens atornillados en ambos lados (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS). Disponible en Q1 2027.
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Puente PDE 16V, kit Ultimate para inyectores Bosch o Siemens
Puente PDE 16V + kit de montaje 16V + 4 juegos de juntas VITON + mazo de cables original de VW recortado
El kit «Ultimate» para el puente PDE 16V de 07eins es el paquete de reparación más completo para motores 2.0 TDI 16V de inyector-bomba compatibles con PDE de Bosch o Siemens. Combina la estabilización mecánica de los inyectores-bomba con juntas nuevas, material de montaje adecuado y un mazo de cables original de VW para la conexión eléctrica del PDE.
Elige la variante que se adapte a tus inyectores-bomba fijados con tornillos por ambos lados: Bosch 071MTR001PD16-S14B o Siemens 071MTR001PD16-S14S. Las abrazaderas de sujeción, las juntas estándar y las juntas de VITON están adaptadas a la versión elegida. Los componentes de Bosch y Siemens no deben intercambiarse. El mazo de cables original de VW preparado también es específico para cada versión: familia L de Bosch, familia M de Siemens. La variante de Siemens con puente PDE de 16 V estará disponible a partir del primer trimestre de 2027. A la lista de espera.
Puente PDE 16V, kit de montaje PDE 16V, 4 juegos de juntas VITON reforzadas y mazo de cables original de VW, todo en un solo paquete.
Mazo de cables original de VW específico para cada modelo (Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M) para la conexión eléctrica de los inyectores-bomba.
4 juegos de juntas reforzadas PDE de 16V como base de sellado resistente para los 4 inyectores-bomba.
El puente PDE 16V está protegido por el modelo de utilidad DE 20 2026 100 196 U1 de 07eins.
Cuando hay que tener en cuenta a la vez las juntas, la mecánica y la parte eléctrica.
En los motores 16V 2.0 TDI con sistema de inyector-bomba, los problemas de arranque, el funcionamiento irregular, las sacudidas, la presencia de gasóleo en el aceite o las fugas recurrentes en las juntas de los PDE pueden indicar que los inyectores-bomba se mueven mecánicamente en la culata.
El mazo de cables PDE también está situado directamente en el interior del motor. El envejecimiento, el calor, el aceite y las vibraciones pueden afectar a la conexión eléctrica de los PDE. Por eso, si el motor ya está abierto, además de renovar el sellado conviene renovar toda la base de reparación de los PDE.
Estabilización mecánica más juntas, kit de montaje y mazo de cables original de VW.
El kit «Ultimate» para el puente PDE 16V combina el puente PDE 16V de ORIGINAL 07eins con 4 juegos de juntas VITON reforzadas, el kit de montaje PDE 16V correspondiente y un mazo de cables original de VW.
El puente PDE estabiliza adicionalmente los PDE de Bosch o Siemens en la culata. Las juntas VITON renuevan el sellado. El kit de montaje incluye los componentes de montaje y los consumibles adecuados. El mazo de cables original de VW renueva la conexión eléctrica de los PDE; 07eins ya lo ha acortado para combinarlo con el puente PDE 16V.
La variante de kit más completa para trabajos de PDE en el 16V 2.0 TDI.
Este kit está pensado para todos aquellos que, al desmontar los PDE, no solo quieran sustituir componentes individuales, sino que también quieran tener en cuenta la estabilización mecánica, un nuevo sellado, una base de montaje limpia y la conexión eléctrica, todo en una sola operación.
Cuando el motor está abierto, la mecánica, las juntas, el montaje y el sistema eléctrico deberían encajar entre sí.
Trabajar con los elementos inyector-bomba supone un esfuerzo considerable. Por eso, desde el punto de vista técnico, tiene sentido no considerar los componentes accesibles de forma aislada. Una junta nueva solo funcionará bien a largo plazo si el PDE se guía mecánicamente de forma correcta, la base de montaje es la adecuada y la conexión eléctrica es fiable.
El kit Ultimate para el puente PDE 16V sigue exactamente esta lógica de reparación: el puente PDE 16V estabiliza los PDE, los juegos de juntas VITON reforzadas mejoran la base del sellado, el kit de montaje aporta los consumibles y componentes de montaje adecuados, y el mazo de cables original de VW renueva la conexión eléctrica de los PDE.
¿Por qué el kit Ultimate incluye un mazo de cables original de VW?
El mazo de cables PDE se coloca directamente en el interior del motor y conecta eléctricamente los inyectores-bomba. Precisamente en un conjunto de este tipo, lo que cuenta es la precisión de ajuste, la fiabilidad de los contactos y una conexión eléctrica duradera.
Estabilizar, sellar, montar correctamente y renovar el sistema eléctrico.
El puente PDE de 16V combina una regleta de conexión de aluminio, adecuada desde el punto de vista térmico, con soportes de acero templado y revenido de alta resistencia. La barra de conexión se atornilla a la culata, mientras que las abrazaderas se acoplan directamente a la carcasa del PDE. Las chapas de ajuste permiten compensar las tolerancias y aplicar una precarga definida.
Estos síntomas pueden indicar que los PDE de 16V tienen fugas, se mueven o presentan anomalías eléctricas.
Muchos conductores notan primero los síntomas, no la causa. En los motores 16V 2.0 TDI de inyector-bomba, los asientos PDE sometidos a esfuerzo mecánico, las juntas con fugas o los problemas de contacto en el mazo de cables pueden provocar problemas similares de conducción y arranque.
Los números PDE te ayudan a comprobar la compatibilidad.
Mediante los números OE y Bosch de los inyectores-bomba instalados en el motor, puedes comprobar si el tipo de PDE entra, en principio, dentro del ámbito de aplicación del puente PDE 16V.
Los siguientes números se refieren al inyector-bomba de Bosch instalado o al elemento «inyector-bomba» de Bosch. No son números de referencia del puente PDE 16V, sino que sirven para identificar la versión PDE adecuada.
Lo más importante es la versión PDE que realmente lleve montada el coche. Antes de hacer el pedido, comprueba el código del motor, el número PDE y los datos del vehículo.
Variante Bosch: modelos de coche compatibles.
Este kit Ultimate está pensado para motores 2.0 TDI 16V de bomba-inyector compatibles con PDE de Bosch o Siemens. Lo que cuenta son el código del motor, los datos del vehículo y el modelo de PDE/inyector que tengas realmente instalado.
Para la variante de Bosch se aplican los códigos de motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG y BRF. No es compatible con motores Common Rail ni con versiones PDE de 8V. No se deben intercambiar los componentes de Bosch y Siemens.
Importante: Esta lista recoge la compatibilidad inicial actual de 07eins. Aunque el código de tu motor no aparezca en la lista, tu motor también podría verse afectado por el problema. Ponte en contacto con nosotros indicando el código del motor, los datos del vehículo y el número PDE; comprobaremos si es compatible y ampliaremos la lista en cuanto se confirme claramente la compatibilidad.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Compatible únicamente con PDE de Bosch instalados y con la versión adecuada de PDE 16V.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 89–103 kW / 121–140 PS, según el MKB
Nota: Comprueba cuidadosamente el tipo de PDE, especialmente en los motores 2.0 TDI PD-16V montados longitudinalmente.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Solo compatible con el modelo adecuado de bomba-inyector Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Comprueba la compatibilidad mediante el código del motor y el número PDE/inyector.
SEAT León 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Variante Bosch: solo para los PDE de Bosch mencionados, no para Common Rail ni para PDE de Siemens.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Compatible únicamente con los PDE de Bosch en la versión adecuada para 16V.
Skoda Superb II 3T / Superb II Familiar 3T
MKB: BKD tras la inspección del vehículo y del PDE
Motorización: 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Nota: solo tras una comprobación clara del modelo PDE.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Casos típicos de 2.0 TDI 16V con PDE de Bosch cuya compatibilidad debe comprobarse.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Comprueba el número de referencia PDE/inyector antes de hacer el pedido.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindrada / Potencia: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Nota: Solo apto para el modelo adecuado de inyector-bomba Bosch.
Esto es lo que incluye el kit Ultimate de puente PDE 16V.
Contenido del paquete
- 1 × barra de unión de aluminio para el puente PDE 16V, anodizada en azul (071MTR001PD16-VL)
- 4 × soportes de acero templado y revenido para el puente PDE de 16V (Bosch: 071MTR001PD16-HBB; Siemens: 071MTR001PD16-HBS)
- 12 × chapas de ajuste de 0,5 mm para el puente PDE 16V (071MTR001PD16-EB)
- 8 × tornillos para inyector PDE 16V 07eins M6 × 95. (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × tornillos 07eins 16V de cabeza cilíndrica con hexágono interior M6 × 16, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × tornillos 07eins 16V de cabeza cilíndrica con hexágono interior M4 × 8, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × tornillos 07eins 16V de cabeza cilíndrica con hexágono interior M8 × 30, galvanizados, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × arandelas 07eins 16V M8 de acero inoxidable, 8,4 × 15,0 × 1,6. (071MTR001BSM8-8151-4)
- 1 × kit de montaje PDE 16V para 16V 2.0 TDI con PDE de Bosch o Siemens (Bosch: 071MTR001PD16-SMB; Siemens: 071MTR001PD16-SMS)
- 5 tornillos para balancines M8 × 58 (N10581101)
- 4 juegos de juntas estándar o de reparación específicos para la variante. (Bosch: 071MTR001PD16-D01B, referencia 1417010996; Siemens: 071MTR001PD16-D01S)
- 1 × fijador de tornillos de alta calidad en jeringa dosificadora
- 4 × juegos de juntas PDE reforzadas 16V de VITON / FKM / FPM (Bosch: 071MTR001PD16-V01B; Siemens: 071MTR001PD16-V01S)
- 1 × mazo de cables ORIGINAL de VW / mazo de cables PDE para motores 16V 2.0 TDI de inyector-bomba, recortado por 07eins (Bosch: 03G 971 033 L; Siemens: 03G 971 033 M)
Hay que usar los tornillos para inyectores PDE 16V de 07eins.
Para montar el puente PDE 16V, los 8 × 07eins Tornillos para inyectores PDE 16V M6 × 95 suministrados deben utilizarse.
Estos tornillos son más largos que los tornillos de los inyectores que vienen de fábrica y están adaptados a la geometría adicional del puente PDE 16V. Los tornillos de serie no se pueden seguir usando aquí.
Utiliza el fijador de tornillos incluido en el kit de montaje únicamente para los tornillos destinados a la instalación del puente PDE o de los elementos de sujeción correspondientes de 07eins.
Si lo combinas con el puente PDE 16V, tendrás que recortar el canal de plástico del mazo de cables de VW por falta de espacio. En el kit Ultimate para el puente PDE 16V, el mazo de cables de VW ya viene recortado por 07eins.
No te limites a sellar. Estabiliza mecánicamente el PDE y ten en cuenta también la conexión eléctrica.
En los motores de inyector-bomba, a menudo no basta con poner juntas nuevas. Cuando el PDE se mueve en su asiento, las juntas nuevas vuelven a sufrir cargas mecánicas. Al mismo tiempo, un mazo de cables viejo puede seguir causando problemas de contacto tras la reparación.
Por eso, en 07eins, con el puente PDE de 16V, nos centramos en el propio movimiento: el inyector-bomba se estabiliza en la carcasa, las fuerzas se transmiten a la culata a través de la barra de conexión de aluminio y las tolerancias se compensan mediante chapas de ajuste. El kit Ultimate complementa esta solución mecánica con juntas reforzadas, material de montaje adecuado y un mazo de cables original de VW ya preparado.
Comprueba conjuntamente el código del motor y los PDE de Siemens instalados.
Para la versión de Siemens, se han confirmado las siguientes correspondencias: BKP, BMA, BVE y BWV para la referencia 03G 130 073 SX; BMN, BMR y BUZ para la referencia 03G 130 073 TX. La geometría exterior relevante para el puente de las familias S/SX y T/TX es la misma. Esto no autoriza el intercambio de los inyectores desde el punto de vista eléctrico o hidráulico.
Lo importante son los datos del coche, el código del motor y el número PDE/OE realmente instalado. Si la configuración es diferente o no está clara, lo aclararemos antes de hacer el pedido.
Ayuda adicional en la web de 07eins
Plazo de entrega
La disponibilidad depende de la variante elegida y de lo que se indique en la tienda. Los artículos en stock se envían tras recibir el pago; los pedidos recibidos y pagados como máximo a las 11:00 h suelen enviarse el mismo día. La variante de Siemens con puente PDE de 16 V estará disponible a partir del primer trimestre de 2027.
Compruébalo antes de hacer el pedido.
Desarrollo protegido por 07eins.
El puente PDE 16V incluido en el kit Ultimate se basa en un desarrollo técnico 07eins registrado en Alemania como modelo de utilidad DE 20 2026 100 196 U1.
El ámbito de protección se determina por las reivindicaciones del modelo de utilidad; la descripción y los dibujos sirven para interpretarlas. Queda comprendido un dispositivo para estabilizar, fijar y posicionar inyectores-bomba mediante elementos de sujeción, una barra de unión y una zona adicional de apoyo, contacto o fijación.
En Alemania no se permite fabricar, ofrecer ni distribuir comercialmente una solución de imitación comprendida en el ámbito de protección sin el consentimiento del titular de los derechos.
Preguntas frecuentes sobre el kit Ultimate para el puente PDE de 16V.
¿Un puente PDE 16V solo, un kit completo o el kit Ultimate? ¿Qué necesito?
El puente PDE 16V por sí solo ofrece la solución de estabilización mecánica. El kit completo añade el kit de montaje PDE 16V y cuatro juegos de juntas VITON reforzadas para 16V. El kit Ultimate incluye además un mazo de cables ORIGINAL de VW cuya guía de plástico 07eins ya ha acortado para combinarla con el puente PDE 16V. Así puedes elegir el alcance que se ajuste a los trabajos previstos.
¿Por qué incluye el kit Ultimate un mazo de cables ORIGINAL de VW?
El mazo de cables establece la conexión eléctrica, en el interior del motor, con los elementos inyector-bomba. Si el motor ya se ha abierto para revisar los PDE o instalar el puente, tiene sentido sustituirlo a la vez. Por eso, el kit Ultimate lo incluye junto con la base de reparación mecánica.
¿Por qué el mazo de cables del Ultimate-Set ya viene preparado?
Para que el mazo de cables ORIGINAL de VW se pueda combinar con el puente PDE de 16V, hay que recortar su guía de plástico por falta de espacio. En el caso del kit Ultimate, 07eins ya se encarga de esta preparación por ti.
¿El kit de montaje 16V incluye juntas VITON reforzadas?
El kit de montaje PDE 16V individual incluye juegos de juntas estándar o de reparación adecuados para la versión Bosch o Siemens que elijas. Los juegos de juntas VITON reforzadas de 07eins para 16V se incluyen además en el kit completo y en el kit Ultimate: cuatro juegos de juntas en cada uno, con dos anillos de junta cada uno para los cuatro PDE.
¿Para qué motores sirven el puente PDE de 16V y sus kits?
El puente PDE 16V y los kits correspondientes están pensados para motores 2.0 TDI 16V de inyector-bomba compatibles con PDE de Bosch o Siemens. Antes de elegir, comprueba el código del motor y el tipo de PDE que realmente lleva instalado. Los motores Common Rail y las versiones de PDE de 8V no entran en este ámbito de aplicación. Elige la variante correspondiente para PDE de Bosch o Siemens.
¿Qué códigos de motor ofrece 07eins para el puente PDE de 16V?
La variante de Bosch está pensada para los modelos 2.0 TDI 16V compatibles con PDE de Bosch atornillados por ambos lados y los MKB AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG y BRF. Para los modelos Siemens se aplican las correspondencias que se indican por separado. Comprueba siempre el PDE que tienes realmente instalado.
¿Por qué los kits completos y el kit Ultimate incluyen cuatro juegos de juntas VITON?
El 2.0 TDI 16V tiene cuatro cilindros y cuatro inyectores-bomba. Por eso, cada uno de los dos kits incluye cuatro juegos de juntas VITON reforzadas para 16V, cada uno con 2 anillos de junta: un juego de juntas por cada PDE.
¿Por qué el puente PDE 16V combina aluminio y acero templado y revenido?
La combinación de materiales aúna compensación térmica con una fuerza de sujeción específica: la barra de unión de aluminio tiene en cuenta el comportamiento térmico de la culata de aluminio. Las abrazaderas de acero templado y revenido se encargan de la fuerza de sujeción y la estabilidad dimensional allí donde se necesitan localmente.
Compra el kit Ultimate para el puente PDE de 16V: estabiliza mecánicamente, vuelve a sellar, monta de forma limpia y renueva el sistema eléctrico.
La solución más completa de 07eins para motores 2.0 TDI 16V de inyector-bomba compatibles con PDE de Bosch o Siemens: Puente PDE de 16V, kit de montaje PDE de 16V, 4 juegos de juntas VITON reforzadas y un mazo de cables original de VW ya recortado, todo en un paquete de reparación técnicamente bien pensado.
Códigos de identificación del motor 16V 2.0 TDI (motores afectados)
Códigos de identificación del motor 16V 2.0 TDI (motores afectados)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Si la letra de identificación de su motor (MKB) no figura en la lista, ¡es posible que su motor se vea afectado de todos modos!
Póngase en contacto con nosotros lo antes posible y comprobaremos su MKB por si acaso.
Si su motor está afectado, lo incluiremos de inmediato en la lista.
De este modo, ayudará a otros conductores de TDI afectados. ¡Muchas gracias! 🙏🏻
Derecho de devolución de 6 meses
Derecho de devolución de 6 meses
Compruébelo usted mismo, ¡sin ningún riesgo!
Si el producto no cumple con sus expectativas, puede devolverlo sin complicaciones en un plazo de 6 meses; solo tendrá que correr con los gastos de envío.
Antes de cambiar la culata, ¡compruebe Puente PDE de 16V!
Lamentablemente, en los vehículos más antiguos con un elevado kilometraje, las causas de avería suelen ser muy variadas.
Queremos ayudarle a tomar una decisión sobre la reparación y, por ello, le ofrecemos un derecho de devolución ampliado para el uso de nuestros productos.
Si no observa ninguna mejora en su vehículo, puede devolvernos nuestros productos en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de que presenten signos de uso (quedan excluidos los gastos de montaje y desmontaje, los consumibles y los gastos derivados).
Garantía legal
Garantía legal
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Los pedidos que se reciban y se paguen antes de las 11:00 se envían el mismo día (de lunes a viernes) a través de DHL.
Los envíos urgentes se realizan a través de UPS o DHL Express.
Contenido del envío
Contenido del envío
- 1 x regleta de conexión de aluminio Puente PDE de 16 V, anodizada en azul (071MTR001PD16-VL) - 4 x soportes de acero templado Puente PDE de 16 V (071MTR001PD16-HB) - 12 x chapa de ajuste Puente PDE de 16 V, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x tornillo para inyector PDE de 16 V 07eins M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V tornillo cilíndrico M6 x 16 con cabeza hexagonal interior (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V tornillo cilíndrico M4 x 8 con cabeza hexagonal interior (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 tornillos cilíndricos 07eins 16V M8 x 30 con cabeza hexagonal interior (galvanizados 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V arandela M8 8,4 x 15,0 x 1,6 de acero inoxidable (071MTR001BSM8-8151-4) - 5 x 07eins 16V tornillo para balancín PDE M8 x 56 (N10581101) (071MTR001KSM6-56-1) - 4 x 07eins 16V Juego de juntas PDE / Juego de reparación 2.0 TDI 16V (071MTR001PD16-D01) - 1 x fijador de tornillos 07eins para Puente PDE y soporte del cuerpo del inyector-bomba (1 ml) (071MTR001SSML-272-1) - 4 x juntas reforzadas de VITON® para 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-V01) - 1 x juego de cables PDE original de VW modificado para 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-L-04M)
Nuestra recomendación para culatas con daños más graves
Nuestra recomendación para culatas con daños más graves
Las juntas de VITON reforzadas para 16V, en combinación con nuestro Puente PDE original para 16V, resultan útiles incluso en caso de marcas de rodaje más pronunciadas en la culata: Gracias a su mayor diámetro en comparación con los anillos de junta estándar, estos garantizan de nuevo la estanqueidad de la culata; además, el Puente PDE 16V fija los PDE, impidiendo que vuelvan a incrustarse en la culata.
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com
Notas
Notas
Todos los productos de 07eins / Motor (solución para el sistema de inyección) están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de diseño de fábrica en los motores en cuestión o para mitigar sus síntomas. El uso precoz de estos productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. No obstante, ni siquiera nuestros productos pueden subsanar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado. Los gastos de montaje y desmontaje derivados de su uso, los materiales de consumo y los costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados por Pumpe-Düse-Abhilfe.
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
H-Sätze:
H 317: Puede provocar una reacción alérgica en la piel.
H 319: Provoca irritación ocular grave.
H 335: Puede provocar irritación de las vías respiratorias.
H 411: Tóxico para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
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- DÜSENFUCHS es socio oficial de distribución y colaboración de 07eins GmbH
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Preguntas sobre este producto
¿Para qué sirve el puente PDE 16V?
El puente PDE « 07eins » 16V estabiliza además los inyectores-bombas en los modelos 2.0 TDI 16V compatibles que tengan PDE de BOSCH atornillados por ambos lados. Es la línea de productos específica para este tipo de PDE y se ofrece como puente individual, así como en kits completos y Ultimate.
¿Para qué motores son adecuados el puente PDE 16V y sus conjuntos?
El puente PDE 16V y sus conjuntos están destinados a motores 2.0 TDI 16V con sistema de inyector bomba y PDE BOSCH compatibles. Antes de elegir, comprueba el código de motor y el tipo de PDE instalado realmente. Los motores common rail, las versiones PDE 8V y los PDE Siemens/Piezo quedan fuera de este ámbito de aplicación.
¿Un puente PDE 16V individual, un kit completo o un kit Ultimate? ¿Qué necesito?
El puente individual 16V PDE incluye la solución de estabilización mecánica. El kit completo complementa el kit de montaje 16V PDE y cuatro juegos de juntas VITON reforzadas para 16V. El kit Ultimate incluye además un juego de cables ORIGINAL VW, cuyo riel de plástico ya ha sido recortado por 07eins para combinarlo con el puente 16V PDE. Así puedes elegir el contenido que mejor se adapte a los trabajos que tengas previstos.
¿Por qué el puente PDE 16V combina aluminio y acero templado y revenido?
La combinación de materiales aúna compensación térmica con una fuerza de sujeción específica: la barra de unión de aluminio tiene en cuenta el comportamiento térmico de la culata de aluminio. Los soportes de sujeción de acero templado y revenido se encargan de la fuerza de sujeción y la estabilidad dimensional allí donde se necesitan localmente.
¿Qué incluye el kit de montaje 16V PDE?
El kit contiene cinco tornillos de balancín M8 × 56, cuatro juegos de juntas BOSCH (o kits de reparación) y un fijador de tornillos en jeringa dosificadora. Las juntas reforzadas 07eins de VITON no están incluidas en este kit de montaje concreto.
¿Qué códigos de motor ofrece 07eins para el puente PDE 16V?
El puente PDE 16V de 07eins es adecuado para los motores 16 V 2.0 TDI con PDE de BOSCH atornillados por ambos lados y con las siguientes letras de identificación del motor AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG y BRF.