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Comprobación de problemas PDE en motores TDI

Comprobación de problemas PDE para motores TDI de VW, Audi, SEAT, SKODA: ¿Está afectado mi vehículo y existe una solución / reparación con un puente PDE o un soporte de carrocería PDE?

¿Se ve afectado mi motor TDI?

  • El puente PDE original para motores VW T5 2.5 TDI fue desarrollado en 2015 por 07eins con el fin de reparar culatas dañadas y prevenir daños en los asientos de las juntas de los inyectores que pudieran comprometer el funcionamiento (daños en la culata). Instalado con éxito en más de 10 000 vehículos. Instalación sin modificaciones en la culata ni en los componentes adjuntos.

    Puente PDE para el 2.5 TDI

    El puente ORIGINAL PDE del líder del mercado, con derecho de devolución de 6 meses: ya se ha instalado en más de 10 000 vehículos. Se acabaron el aumento del nivel de aceite y los problemas de arranque en el 97 % de los casos.

    La solución de reparación para motores 2.5 TDI del Grupo VW (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) con inyectores de bomba y boquilla / elementos de bomba y boquilla (PDE) atornillados por un solo lado, fabricados entre los años 1998 y 2010.

    Apto para motores 2.5 TDI con las siglas de identificación del motor:

    • AXD, AXE, AYH
    • BAC
    • BBE, BBF
    • BJL
    • BLJ, BLK, BLE,
    • BNZ
    • BPC, BPD, BPE
    Puente PDE 
  • Original 07eins 16V PDE-Brücke Ultimate-Set für 2.0 TDI 16V mit Bosch-PDEs: 16V PDE-Brücke, Montage-Set, original VW Leitungssatz (modifiziert) & 4× verstärkte VITON-Dichtungen.

    Puente PDE de 16 V para el 16V 2.0 TDI con PDE de BOSCH

    Puente PDE original 07eins 16V para los modelos 2.0 TDI 16V compatibles con PDE de Bosch atornillados por ambos lados, del líder del mercado, con derecho de devolución de 6 meses. Estabiliza los PDE, reduce el movimiento de balanceo, las marcas de desgaste y la presencia de gasóleo en el aceite.

    Compatible con el 2.0 TDI 16V con las letras de identificación del motor:

    • AZV
    • BKD
    • BLB
    • BNA
    • BRE, BRF
    • BVF, BVG
    Puente PDE de 16 V 
  • Soporte de cuerpo PDE / Soporte de reparación PDE, juego de 5 unidades para motores TDI de 5 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata.

    soporte del cuerpo del inyector-bomba para los modelos 1.2, 1.4, 1.9, 2.0, 2.5 y 5.0 TDI

    soporte del cuerpo del inyector-bomba original para soporte del cuerpo del inyector-bomba destinado a motores TDI de 3, 4, 5 y 10 cilindros con elementos de bomba-inyector (PDE) atornillados por un solo lado, fabricados entre 1998 y 2010, del líder del mercado, con derecho de devolución de 6 meses.

    La solución de reparación para motores TDI del Grupo VW (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) con inyectores de bomba-inyector o elementos de bomba-inyector (PDE) atornillados por un solo lado, fabricados entre 1998 y 2010.

    Estabiliza los PDE, reduce el movimiento de balanceo, las marcas de desgaste y la presencia de diésel en el aceite.

    Comprobación del modelo de vehículo TDI 
Todos los productos

Signos de problemas PDE en motores TDI

Problemas de arranque

Dificultades generales para arrancar el motor, no sólo cuando está caliente.

Problemas con el ralentí

Ralentí inestable, fluctuante o demasiado bajo.

Pérdida de potencia y sacudidas

El motor ya no tracciona correctamente, se reduce la aceleración o la velocidad máxima.

Aumento del aceite

El gasóleo penetra en el aceite del motor, lo que se reconoce por el aumento del nivel de aceite o por el olor a combustible en el aceite.

Se enciende la advertencia del motor

El testigo de revisión del motor del salpicadero indica un problema en el sistema de gestión del motor.

Aumento del consumo de combustible

El motor necesita notablemente más gasóleo para recorrer la misma distancia.

Desarrollo de humo por el tubo de escape (aumento de los valores de emisión de gases de escape durante la inspección general).

El aumento del humo negro o azul del escape indica una combustión incompleta o una combustión de aceite.

PDE Problema Compruebe el selector de productos

Para soportes de motor PDE atornillados por un solo lado:

Seleccione a continuación la marca y el modelo de su vehículo, la potencia del motor y el año de fabricación. Si encuentra su motor, el producto soporte del cuerpo del inyector-bomba seleccionado es la solución. En caso de que no encuentre su modelo, es muy probable que no se vea afectado por el problema del PDE.

¡No dude en ponerse en contacto con nosotros para asegurarse!

Ir a la información del producto
  • Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata.
1 / En 20

07eins GmbH

El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen

Precio normal En $344.00 USD
Precio normal Precio de venta $344.00 USD
Precio base /  por 
Agotado
Impuestos incluidos (UE) / impuestos excluidos (fuera de la UE y fuera de la UE) DE con NIF-IVA). Envío se cargará en la caja
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Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte de cuerpo PDE / Soporte de reparación PDE, juego de 5 unidades para motores TDI de 5 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte para cuerpos de PDE / Soporte de reparación para PDE, juego de 2 unidades: el último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos de PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte de cuerpo PDE / Soporte de reparación PDE (unitario): el último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. Soporte para el cuerpo del PDE / Soporte de reparación para el PDE, juego de 10 unidades para motores TDI de 10 cilindros: El último avance para la reparación y prevención de daños en los asientos PDE; de uso universal en motores de inyección directa con inyectores Bosch. Se puede instalar con los tornillos originales, sin necesidad de realizar ninguna modificación en los inyectores ni en la culata. El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen El soporte ORIGINAL PDE cuerpo (soporte de reparación PDE) para motores diesel con una unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (3 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas. El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (4 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas. El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (5 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas. El soporte original del cuerpo PDE / soporte de reparación PDE / soporte del cuerpo de la unidad de boquilla de la bomba para VW, Audi, Seat, Skoda TDI (10 cilindros), 2020 a partir de 07eins y desde entonces se ha instalado en más de 1.000 vehículos, un medio ya probado y comprobado de reparar culatas dañadas y prevenir daños en las mismas.

Información técnica y antecedentes

Si desea obtener más información sobre los antecedentes técnicos y las soluciones al problema de PDE de los motores TDI del Grupo VW (Volkswagen, Audi, Skoada y SEAT), haga clic en nuestro artículo de revisión:

Blogpost Problema PDE

Productos seleccionados

  • ORIGINAL PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI - T5 Transporter 5 | T5 Pritsche | T5 Kasten | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California - VW T5 2.5 TDI startet schlecht oder Diesel im Öl? Die Original 07eins PDE-Brücke fixiert Pumpe-Düse-Elemente dauerhaft im Zylinderkopf. 6 Monate Test-Garantie!

    Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)

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    Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)

    Precio normal $474.00 USD
    Precio normal $522.00 USD Precio de venta $474.00 USD
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  • Puente PDE ORIGINAL para VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD: evite daños en la culata del VW Touareg 7L 2.5 TDI. El puente ORIGINAL 07eins Puente PDE estabiliza de forma permanente los inyectores de bomba-boquilla del motor R5.

    Puente PDE ORIGINAL para VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD

    Instalado más de 10.000 veces
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    Puente PDE ORIGINAL para VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD

    Precio normal $474.00 USD
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  • Puente PDE original 07eins 16V para los modelos 2.0 TDI 16V compatibles con PDE de Bosch. Estabiliza los PDE, reduce el movimiento de balanceo, las marcas de desgaste y la presencia de gasóleo en el aceite.

    16 V Puente PDE 2.0 TDI, inyector-bomba Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE

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    16 V Puente PDE 2.0 TDI, inyector-bomba Bosch PDE MKB AZV BKD BLB BNA BRE

    Precio normal $534.00 USD
    Precio normal $593.00 USD Precio de venta $534.00 USD
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  • El kit completo 07eins, que incluye 1 Puente PDE ORIGINAL, 5 juegos de juntas VITON reforzadas y 1 juego de montaje PDE para motores de 5 cilindros del VW T5 2.5 TDI (todas las variantes). El Puente PDE sirve para prevenir daños en los asientos de las juntas de los inyectores en motores de bomba-inyector y evita daños en la culata.

    Juego completo de puente PDE original para 2.5 TDI: juntas de VITON reforzadas + kit de montaje

    Instalado más de 10.000 veces
    Oferta

    Juego completo de puente PDE original para 2.5 TDI: juntas de VITON reforzadas + kit de montaje

    Precio normal $914.00 USD
    Precio normal $1,009.00 USD Precio de venta $914.00 USD
    Precio base /  por 
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