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07eins GmbH

07eins Turbocompresor para Volkswagen T5 2.5 TDI

07eins Turbocompresor para Volkswagen T5 2.5 TDI

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SKU:071MTR001TLT5-AXD

Bajo stock

Precio normal 949,00€
Precio normal 999,00€ Precio de venta 949,00€
Precio de base /  por 
-5% rebajas de navidad Agotado
Impuestos incluidos (UE) / impuestos excluidos (fuera de la UE). Envío se cargará en la caja

07eins Turbocompresor Premium para motores 2.5 TDI

Las ventajas del 07eins turbocompresor para motores Volkswagen T5 2.5 TDI:

🚀 ¡A estrenar!
🚀 ¡Máxima calidad!
🚀 ¡Doble control de calidad!
🚀 Para T5 con o sin filtro de partículas de hollín.

Con nuestros 07eins turbocompresores, usted opta exclusivamente por piezas nuevas sin usar en lugar de las habituales piezas usadas reacondicionadas. Sólo ofrecemos turbocompresores cuya geometría de cojinetes y calidad corresponden siempre al diseño de fabricación de la más alta calidad. Cada componente es medido individualmente y comprobado a mano por un especialista.

Por lo general, los turbocompresores de recambio suelen ser componentes reacondicionados cuya carcasa del compresor y carcasa de la turbina de gases de escape proceden de turbocompresores usados, que se reacondicionan con componentes de recambio en el funcionamiento interno (rueda del compresor, rueda de la turbina, eje central, cojinetes) después de que se hayan producido daños. Para ello se utilizan muy a menudo componentes de recambio de calidad inferior, lo que se refleja sobre todo en el tamaño de los cojinetes y en la calidad del material de los mismos. Por ejemplo, un cojinete de recambio con una superficie menor suele ofrecer una estabilidad de cojinete significativamente reducida, lo que provoca marcas de arranque y, en última instancia, un desgaste considerable del propio cojinete, especialmente durante el funcionamiento y el arranque en frío.

Garantizamos que nuestros 07eins turbocompresores Premium exclusivamente como nuevos.

Esto garantiza que las carcasas de los compresores y las carcasas de las turbinas de escape sean de la mejor calidad y estén libres de cualquier desgaste o daño anterior.

Además, las versiones de cojinetes que utilizamos se seleccionan siempre de acuerdo con la mayor superficie de cojinete disponible para la respectiva marca de turbocompresor, lo que está directamente relacionado con mejores propiedades de arranque en frío y una mayor vida útil del turbocompresor.

Esto significa que nuestros productos a menudo superan los estándares de calidad de los fabricantes de equipos originales y, por lo tanto, cumplen nuestra promesa de longevidad y mejora de la vida útil del vehículo, con la que estamos familiarizados desde el desarrollo del puente PDE y los soportes de carrocería PDE.

Todos los productos se suministran siempre con todas las juntas y accesorios necesarios. Por lo tanto, se eliminan por completo los consumibles adicionales para el montaje del turbocompresor o el reequipamiento necesario de los componentes del turbo antiguo.

Como nuestros 07eins turbocompresores Premium son exclusivamente nuevos, no hay necesidad de devolver su pieza vieja y, por supuesto, no hay depósito.

Atención. Muy a menudo, la causa de los daños en el turbocompresor no se encuentra en el propio componente, sino en su entorno de trabajo directo. Por ejemplo, los daños por corrosión en el colector de escape y las partículas asociadas en el flujo de gases de escape provocan un mayor desgaste de los álabes de la turbina de escape. En este caso, un turbocompresor de recambio sólo proporcionaría alivio durante un breve periodo de tiempo y, además, volvería a sufrir un defecto en un futuro próximo debido a la fuente externa del fallo. En este caso se conocen muchas otras fuentes de averías, desde la excesiva contrapresión de los gases de escape debida a la obstrucción de las celdas del filtro de partículas hasta la constricción de los conductos de alimentación de aceite debido a la formación de depósitos.

Poreste motivo, le ofrecemos la exclusiva 07eins Investigación de daños turbo.

Nuestros especialistas desmontan y analizan su turbocompresor dañado hasta el último detalle, lo que les permite hacer una declaración muy fiable sobre el origen de los daños del turbo. A continuación, recibirá el informe correspondiente con información detallada sobre el origen de la avería.

De este modo, se descartan en la medida de lo posible daños consecuentes en el nuevo turbocompresor y se maximiza la longevidad de todo el sistema.

>>> 07eins Turbocheck: análisis de daños en turbocompresores <<<

¡Tenga en cuenta nuestras instrucciones de instalación (en alemán y en inglés como PDF para descargar)!

Volumen de suministro:

1x 07eins Turbocompresor para Volkswagen T5 2.5 TDI

1x juego de juntas para

07eins

Turbocompresor para Volkswagen T5 2.5 TDI

Derecho de retorno durante 6 meses

Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!

Entspricht der 07eins Turbolader nicht Ihren Erwartungen, können Sie den Turbolader unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.

Rücknahmebedingungen:

  • Turbolader wurde nicht in Betrieb genommen.
  • Keine Gebrauchspuren oder Kratzer vorhanden.
  • Rücksendung mit allen mitgelieferten Sicherungskappen.

Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)

Enviamos pedidos que recibido y pagado antes de las 11:00 son, mismo día (de lunes a viernes) por DHL.

Las entregas exprés se realizan mediante UPS o DHL Express entregado.

Volumen de suministro

Nuestra recomendación para culatas muy dañadas

Los anillos de junta VITON reforzados en combinación con nuestro puente PDE original también ayudan en caso de fuertes marcas de rodaje en la culata: gracias a su diámetro mayor que el de los anillos de junta estándar, mantienen la culata apretada de nuevo, mientras que el puente PDE fija los PDE en su sitio e impide que vuelvan a introducirse en la culata.

Notas importantes sobre la selección del turbocompresor

Nota importante sobre la selección del turbocompresor adecuado:

El turbocompresor correcto debe seleccionarse únicamente sobre la base de la información que figura en el documento de matriculación del vehículo. Tenga en cuenta que el número de identificación del vehículo (VIN) no es una base fiable para determinar el turbocompresor correcto, ya que solo contiene los datos registrados en fábrica.

Si un vehículo se modifica posteriormente -por ejemplo, instalando un turbocompresor con un filtro de partículas diésel (DPF) en lugar de un turbo instalado originalmente sin DPF- esta modificación se introduce o anota en consecuencia en el permiso de circulación del vehículo (permiso de circulación parte I, nº 22 ).

Por tanto, la inscripción actual en el permiso de circulación es decisiva para seleccionar y pedir un turbocompresor, sobre todo en relación con la norma de emisiones (por ejemplo, Euro 4).

También recomendamos comprobar la designación del tipo directamente en el turbocompresor instalado. Normalmente hay un número de pieza estampado o impreso o una marca de tipo en la carcasa. Este número es el punto de referencia más fiable para identificar y pedir el turbocompresor de recambio correcto.

Resumen:
- El factor decisivo es la inscripción en el documento de matriculación del vehículo, no el número de bastidor.
- Allí se anotan las conversiones (por ejemplo, con/sin DPF).
- Utilice la norma de emisiones (por ejemplo, Euro 4) como guía.
- Compruebe la marca de tipo directamente en el turbocompresor para evitar pedidos incorrectos.

Fabricante

07eins Ltd.
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com

  • DÜSENFUCHS - ¡su contacto cuando se trata de inyectores!
  • DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
  • DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
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