Puente PDE para Volkswagen T5 (2.5 TDI)

Afecta a todos los motores diésel con grupos bomba-boquilla (PDE) atornillados por un lado.

- Problemas de arranque del motor, especialmente al arrancar en frío y cuando el motor está especialmente caliente.

- Ralentí inestable (fluctuaciones del régimen) o fallos de encendido esporádicos a bajo régimen ("ahogo" del motor).

- Aceite del motor diluido ("acumulación de aceite del motor") debido a la mezcla de gasóleo (el nivel de aceite aumenta con el tiempo).

- Falta o baja presión de aceite si los cojinetes ya están desgastados debido a la presencia de gasóleo en el aceite.

- Calado del motor en ciudad

- Pérdida de potencia

- Pérdida de compresión

Más información importante en: "¿Qué ocurre si no hago nada al respecto y no instalo un puente para el grupo bomba-boquilla (PDE)?".

- En todos los motores diésel con grupos inyectores-bomba (PDE) atornillados por un lado, los PDE se van introduciendo cada vez más en la culata con el paso del tiempo.

- Como resultado, las fugas hacen que el gasóleo se mezcle con el aceite del motor.

- El efecto lubricante del aceite del motor se reduce significativamente, lo que con el tiempo conduce a un fallo completo del motor.

En nuestro vídeo encontrará información detallada sobre la causa de la avería y el principio de funcionamiento del puente PDE:  
Principio de funcionamiento del puente PDE (puente bomba-boquilla) para evitar daños en la culata

- El puente PDE ha sido desarrollado especialmente para motores VW TDI de 5 cilindros y 2,5 litros con unidad de bomba-inyector.

- Los soportes de carrocería PDE son un desarrollo más universal del puente PDE, que es adecuado para todos los motores TDI de 3, 4, 5 y 10 cilindros de VAG/VW con unidad de bomba-inyector.

- Los clientes con un motor VW TDI de 5 cilindros y 2,5 litros con unidad de bomba-inyector pueden elegir entre el puente PDE y los soportes de carrocería PDE. La mayoría de estos clientes se deciden por el puente PDE, ya que tienen más experiencia con él.

- El puente PDE ya se ha instalado con éxito más de 10.000 veces en motores VW TDI de 2,5 litros.

- El kilometraje suele aumentar en 100.000 km o más.

El puente PDE ORIGINAL 07eins aporta estabilización y centrado adicionales a los inyectores bomba de los VW T5 2.5 TDI compatibles. Reduce su movimiento en la culata y ayuda a que los anillos de estanqueidad trabajen en la posición prevista. Su diseño de varias piezas combina una barra de unión de aluminio con abrazaderas de acero templado y revenido y permite el montaje sin mecanizar la culata. Por ello, según el estado de la culata, puede ser una opción de reparación antes de sustituirla.

- Nuestros productos se instalan sin modificaciones/obras en el motor/cabeza de cilindro. Se utilizan tornillos y puntos de fijación originales. Gracias a su diseño en varias piezas, es posible volver a montarlos para realizar trabajos de mantenimiento sin ningún problema.

- Las zapatas de apriete 2 a 5 montadas de fábrica para los grupos bomba-boquilla se sustituyen por los elementos de puente PDE.

- La inspección profesional y el desmontaje de los elementos bomba-boquilla requieren el uso de nuevos pernos de expansión y elementos de sellado. En caso necesario, en el siguiente enlace encontrará juegos completos de consumibles seleccionados de excelente calidad:
Puente PDE (juego completo)

- La instalación puede realizarla cualquier taller de vehículos o puede hacerla usted mismo si dispone de los conocimientos técnicos necesarios.

Puedes utilizar el buscador de talleres colaboradores de 07eins para encontrar un taller cercano que realice el montaje. Indica al taller el vehículo, el código de motor, los síntomas y la solución 07eins prevista para que pueda preparar la revisión y el montaje de forma adecuada.

Los atornilladores experimentados también pueden instalar el 07eins productos bomba-boquilla.

El vídeo correspondiente y las guías de instalación en PDF contienen toda la información importante con instrucciones paso a paso: instalación propia (hágalo usted mismo)

- Siempre recomendamos sustituir todos los juegos de juntas de los grupos bomba-boquilla, especialmente los usos del 07eins juntas VITON reforzadas.

Puede encontrar un juego completo en nuestra tienda:
Puente PDE (juego completo)

- También recomendamos sustituir completamente el mazo de cables al mismo tiempo. Puede encontrarlo para el motor 2.5 TDI aquí en nuestra tienda: Mazo de cables VW T5