Tunnistused
Sepp R.
"Minu "lühike" aruanne: Kvaliteet on PDE kehahoidjad on täiuslik, puhtalt freesitud - tarne oli kiire.
- Mootori seisukord: (mootor on sõitnud ca. 120 000 km pikamaa) nokkvõllile väikesed - ei ole kriimustusi, kõik nukkude sileda, mõned veidi "lihvitud". Elemendid olid vaevu pea sisse töötanud. PDE-de o-rõngad olid veel väga heas korras, vaevalt/ei kulunud, nagu tihti näha.
- ÜmberehitusPaigaldasime 2 päeva tagasi minu T5 1.9 AXB-le PDE kere kinnitused - puhtalt ettevaatusabinõu, mitte defekt. Siiani on mootor külmkäivitamisel käinud veidi (PD-)karedalt, aga siis alati puhtalt. Kõigi tihendusrõngaste vahetamine on kiire. Tuleb väga puhtalt töötada. Seega puhasta PD-element hoolikalt, nii otsikud kui ka pea puur. PDE korpuse hoidja on PDE külge kruvitud 2 väikese süvistatud kruviga. See kõrvaldab väikese lamedat rauda ja kaks algset kruvi. Me pingutasime uusi kruvisid ainult tunnetuse järgi, kuid koos Loctite kuid kinnitasime need Loctite'iga. Uued injektori kruvid hoidja jaoks ja ka rockerarmi võlli kruvid pingutatakse üksteise järel ja seejärel pöördemomendiga + nurk. Mõõtekella puudumise tõttu seadistame sõrmejäljed silma järgi (PDE kõige madalamas punktis ja 180 kraadi tagasi).
- Kokkuvõte: PDE kere kinnitused on tippkvaliteediga, väga täpne paigaldus ja paigaldus on mehaanikutele lihtne - võtab umbes 2 tundi 4-silindrile. Ostaksin osad uuesti. Võrreldes originaalkinnitustega tekitavad need usaldust. Suur kompliment arendajatele ja kogu meeskonnale!"
David W.
"Praegu ehitatakse teie süsteemidega ümber kolmas mootor. Töötab suurepäraselt. Ei mingeid käivitamisprobleeme enam 2,5 l 174ps, täiuslik töö tühikäigul, tarbimine ca 1,5 -2 liitrit vähem."
Steve K.
"Tegin seda hiljuti 2.5 TDIT5 bussiga, see on tõesti seda väärt, ei ole enam diislit õlis ja käivitub ideaalselt! Istmed olid juba enne kõvasti kahjustatud!"