07eins GmbH

16V VITON-tiivistesarja Bosch- tai Siemens PDE -malleille – vahvistettu

Vahvistettu VITON-tiivistesarja 2.0 TDI 16V -pumppusuutinyksikköön. Valitse asennettuun PDE-yksikköön sopiva Bosch- tai Siemens-malli.

SKU:071MTR001PD16-V01B

Varastossa

236,00 NOK

Myyty loppuun

Verot mukaan luettuina (EU) / ilman veroja (EU:n ulkopuolella ja EU:n ulkopuolella) DE alv-tunnisteen kanssa). Toimitus veloitetaan kassalla

Bosch-versio

Kehitetty 2.0 TDI 16V -moottoreihin, joissa Bosch-pumppusuuttimet on kiinnitetty ruuveilla molemmilta puolilta (121 / 126 / 136 / 140 PS).

Siemens-versio

Kehitetty 2.0 TDI 16V -moottoreihin, joissa Siemens-pumppusuuttimet on kiinnitetty ruuveilla molemmilta puolilta (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS).

Ausführung Bosch Siemens

Alkuperäinen valmistaja 07eins

16V VITON-tiivistesarja Bosch- tai Siemens PDE -malleille – vahvistettu

Laadukkaat FKM/FPM-tiivisteet sopiviin 16V 2.0 TDI -moottoreihin, joissa on Boschin tai Siemensin pumppusuutinelementit

Vahvistetut VITON / FKM / FPM -PDE-tiivisteet sopiviin Volkswagen-konsernin 16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreihin, joissa on Boschin tai Siemensin pumppusuutinelementit. Kehitetty korkealaatuiseksi lisävarusteeksi PDE-korjauksiin, moottorin kunnostuksiin ja pumppusuutinelementtien huoltotöihin — erityisesti yhdessä ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillan kanssa.

Valitse tiivistesarja, joka sopii kaksipuolisesti ruuvattaviin pumppusuutinyksiköihisi: Bosch-malli 071MTR001PD16-V01B tai Siemens-malli 071MTR001PD16-V01S. Tiivisteiden mitat eroavat toisistaan; malleja ei voi käyttää keskenään vaihdettavina. Yksi tiivistesarja on tarkoitettu yhdelle PDE-yksikölle. Kaikkia neljää PDE-yksikköä varten tarvitset neljä erillistä tuotetta.

Vahvistettu tiivistys 16V-pumppusuutinyksiköille Teknisesti asianmukaiseksi korjausperustaksi sopiviin 2.0 TDI 16V PDE-moottoreihin

Katso nyt VITON PDE-tiivisteet Tarkista yhteensopivuus

VITON

FKM / FPM-materiaali

Korkealaatuinen tiivistemateriaali vaativiin moottorisovelluksiin.

suurempi kosketuspinta

Kestävämpään tiivistykseen pumppusuutinyksikössä.

16V

2.0 TDI -moottoreille

Sopiviin 16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreihin, joissa on Bosch- tai Siemens-PDE-elementit.

Järjestelmä

16V PDE-sillalla

Erityisesti tiivistyslisänä ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillalle.

Miksi PDE-tiivisteet ovat niin tärkeitä 16V 2.0 TDI -moottoreissa.

16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreissa pumppusuutinelementit sijaitsevat suoraan sylinterikannessa. Tiivistys tapahtuu PDE:n tiivisterenkaiden avulla. Jos nämä tiivisteet haurastuvat, vaurioituvat tai joutuvat yksipuoliseen rasitukseen PDE:iden liikkeen vuoksi, tiivistys voi heikentyä.

Tämän seurauksena voi ilmetä tyypillisiä PDE-ongelmia: käynnistysvaikeuksia, epätasainen moottorin käynti, nykiminen, tehon menetys, dieselöljyä moottoriöljyssä tai öljyn määrän kasvu. Siksi Boschin tai Siemensin pumppusuutinyksiköiden parissa työskenneltäessä PDE-tiivisteet kannattaa uusia johdonmukaisesti sen sijaan, että niitä käytettäisiin uudelleen.

Tunnista tyypilliset PDE-ongelmat

Nämä oireet voivat viitata vuotaviin tai mekaanisesti rasittuneisiin 16V PDE-yksiköihin

Monet asiakkaat eivät aluksi etsi PDE-tiivisteitä, vaan oireita. Myös 16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreissa vuotavat tai huonosti istuvat pumppusuutinelementit voivat aiheuttaa erilaisia ongelmia.

Käynnistysvaikeudet kylmänä tai lämpimänä

Moottori käynnistyy huonommin aamuisin, pitkän seisokin jälkeen tai kuumana. Usein moottoria joudutaan käynnistämään pidempään, ennen kuin TDI käy tasaisesti.

Moottorin epätasainen käynti ja nykiminen

Moottori käy epätasaisesti, tärisee tyhjäkäynnillä tai reagoi ajon aikana epätasaisesti. PDE-elementin heikentynyt tiivistystoiminta voi vaikuttaa ruiskutusolosuhteisiin.

Tehohäviö ja heikentynyt vääntö

Jos pumppusuutinyksikön tiiviste ei enää toimi moitteettomasti, se voi vaikuttaa ajokäyttäytymiseen: tehon lasku, hidas kiihtyvyys tai epätasainen kiihdytys.

Öljyn laimentuminen / öljyn lisääntyminen

Jos öljytaso näyttää nousevan tai moottoriöljy haisee dieseliltä, polttoainetta voi päästä moottoriöljyyn. Tämä on kriittistä laakereille, nokka-akselille, turboahtimelle ja moottorin voitelulle.

Dieselhajua öljyssä

Moottoriöljyssä oleva diesel on vakava varoitusmerkki. Jos öljy laimenee, voitelukyky heikkenee – ja samalla kalliiden seurausvaurioiden riski kasvaa.

Toistuvat vuodot

Jos tiivisteet on jo vaihdettu ja ongelmat toistuvat lyhyen ajan kuluttua, syy ei usein ole pelkästään tiivisteessä, vaan PDE:n mekaanisessa istuvuudessa.

Tarkista yhteensopivuus Lue lisää öljytason noususta

Mitä vahvistetut 16V VITON PDE-tiivisteet tekevät

Vahvistetut VITON PDE-tiivisteet korvaavat pumppusuutinelementin vanhat tiivisterenkaat ja tukevat parempaa tiivistystä PDE-istukan alueella. Niiden käyttö on järkevää, kun Bosch- tai Siemens-valmistajien pumppusuutinyksiköt irrotetaan joka tapauksessa korjauksen, huollon tai vianmäärityksen yhteydessä.

Uudistaa PDE-elementin tiivistyksen Vanhat, kovettuneet tai vaurioituneet tiivisterenkaat korvataan korkealaatuisilla VITON / FKM / FPM-tiivisteillä.

Suurempi kosketuspinta Vahvistettu malli tukee vankempaa tiivistystä pumppusuutinyksikössä.

Käytännöllinen 16V PDE -korjaustöissä Kun PDE-elementit irrotetaan, tiivisteet kannattaa uusia johdonmukaisesti sen sijaan, että niitä käytettäisiin uudelleen.

Täydentää 16V PDE-siltaa Korjaus on teknisesti parempi, kun uudet tiivisteet yhdistetään ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillan toteuttamaan PDE:n mekaaniseen kiinnitykseen.

Asianmukaiseksi korjausperustaksi Tiivisteet ovat tärkeä osa ammattimaisesti suoritettua pumppusuutinkorjausta sopiviin 16V 2.0 TDI -moottoreihin.

Tärkeä huomautus

Vahvistetut tiivisteet eivät yksinään ratkaise PDE-ongelmaa pysyvästi

Vahvistetut VITON PDE-tiivisteet ovat tärkeä osa ammattimaisesti suoritettua pumppusuutinkorjausta. Mutta: ne eivät poista ongelman varsinaista mekaanista syytä. Jos pumppusuutinelementit liikkuvat edelleen sylinterikannessa, kallistuvat tai kuluvat tiivistyspintoihin, myös uudet ja vahvistetut tiivisteet joutuvat jälleen rasitukseen.

Pelkästään tiivisteiden vaihto = useimmiten vain väliaikainen ratkaisu

Jos asennetaan yksinomaan uusia PDE-tiivisteitä ilman, että pumppusuutinyksiköitä vakautetaan mekaanisesti, vian syy säilyy. PDE-elementit voivat liikkua edelleen ja rasittaa tiivisteitä jälleen yksipuolisesti. Käytännössä tämä voi tarkoittaa, että korjaus kestää vain muutaman tuhannen kilometrin – sen jälkeen käynnistysongelmia, öljyn määrän lisääntymistä, dieselöljyn esiintymistä öljyssä tai vuotoja ilmenee jälleen.

Kestävä ratkaisu saavutetaan vasta mekaanisella 16V PDE-kiinnityksellä

Kestävä ja järkevä ratkaisu syntyykin vasta järjestelmätasolla: vahvistetut VITON PDE-tiivisteet huolehtivat tiivistyksestä. ORIGINAL 07eins:n 16V PDE-silta vakauttaa lisäksi mekaanisesti Boschin tai Siemensin pumppusuutinelementtejä. Juuri tämä yhdistelmä estää uusia tiivisteitä ylikuormittumasta jälleen mekaanisesti rasittuneiden PDE-elementtien vuoksi.

16V PDE-silta

Vakauttaa sopivat Bosch- tai Siemens-valmisteiset pumppusuutinyksiköt 16V 2.0 TDI -moottoreissa. Tämän ansiosta PDE-yksiköt pysyvät paremmin paikoillaan ja tiivisteet voivat toimia paremmin pitkällä aikavälillä.

Vahvistetut VITON-tiivisteet

Täydentävät mekaanista kiinnitystä suuremmalla kosketuspinnalla, kestävällä VITON-materiaalilla ja parannetulla tiivistyksellä pumppusuutinelementtien alueella.

16V-korjauspohja

Uuden tiivistyksen ja mekaanisen PDE-vakautuksen yhdistelmä käsittelee sekä syytä että oiretta samanaikaisesti – ja mahdollistaa huomattavasti kestävämmän korjauksen.

Tarkista yhteensopivuus etukäteen

Ratkaisevia tekijöitä ovat moottorikoodi, ajoneuvotiedot ja asennetun PDE-/injektorin numero. Common Rail -moottorit ja 8V-PDE-mallit eivät kuulu tähän käyttöalueeseen. Bosch- ja Siemens-PDE-malleille tarvitaan kunkin mallin mukainen versio.

07eins:n selkeä suositus:

Vahvistettuja VITON PDE-tiivisteitä ei tule pitää ainoana pysyvänä ratkaisuna. Jos pumppusuutinelementit liikkuvat sylinterikannessa, kallistuvat tai rasittavat tiivisteitä toistuvasti, tulisi käyttää lisäksi sopivaa mekaanista kiinnitystä — sopivissa 16V 2.0 TDI -moottoreissa ORIGINAL 07eins 16V PDE-sillan avulla.

Katso 16V PDE-silta Tarkista yhteensopivuus

Miksi PDE-tiivisteet tulisi aina uusia 16V-moottorin kunnostuksen yhteydessä

Kun pumppusuutinyksiköt irrotetaan, tiivisteitä ei tule käyttää uudelleen. Vanhat tiivisterenkaat ovat jo altistuneet lämpökuormitukselle, polttoaineen kosketukselle, paineelle, liikkeelle ja ikääntymiselle. Uudelleenkäyttö voi heikentää korjauksen luotettavuutta merkittävästi.

Vanhat tiivisteet voivat kovettua

Ikääntymisen, lämpötilan ja polttoaineen vaikutuksesta tiivisteet menettävät ajan myötä joustavuuttaan. Tämän vuoksi niiden tiivistyskyky voi heikentyä.

Irrottaminen rasittaa tiivistettä

Pumppusuutinelementtien irrotuksen yhteydessä tiivisterenkaat voivat vaurioitua tai vääntyä. Siksi ne tulisi aina vaihtaa.

Pienet vuodot voivat tulla kalliiksi

Huono tiivistys voi edesauttaa käynnistysongelmien, dieselpolttoaineen öljyyn pääsyn, öljyn määrän lisääntymisen ja seurausvaurioiden syntymistä.

Vähäinen lisätyö moottorin ollessa auki

Kun PDE-elementit ovat joka tapauksessa käsiteltävissä, tiivisteiden vaihto on järkevä toimenpide asianmukaista korjausta varten.

Miksi 07eins luottaa vahvistettuihin VITON-tiivisteisiin?

07eins:n vahvistetut VITON-tiivisteet yhdistävät suuremman narun halkaisijan pehmeämpään Shore-kovuuteen. Näin ne voivat täyttää tiivisteuran ja saavuttaa suuremman kosketuspinnan ilman, että joudutaan turvautumaan pelkästään kovempaan materiaaliin. VITON kuuluu fluorikumin ryhmään, jota kutsutaan myös nimillä FKM tai FPM ja joka kestää polttoainetta, öljyä ja korkeita lämpötiloja. Valitse asennettuun PDE-malliin sopiva tiivistesarja; sopiville 16V-Bosch- tai Siemens-PDE-malleille on oma mallinsa.

Milloin vahvistetut PDE-tiivisteet ovat järkevä valinta?

Kun pumppusuutinelementit irrotetaan, tarkastetaan tai vakautetaan uudelleen, sopivat tiivisteet kannattaa vaihtaa samalla. Erityisesti kuluneissa tai sisään kuluneissa sylinterikansissa vahvistettuja VITON-tiivisteitä suositellaan tavallisten PDE-tiivisteiden sijaan. Tämä koskee esimerkiksi PDE-korjausta, moottorin kunnostusta tai PDE-sillan tai PDE-pumppusuuttimen pitimien asennusta. Sopiville 16V-Bosch- tai Siemens-PDE-elementeille on valittava niille tarkoitettu 16V-versio.

Tarkista yhteensopivuus

Yhteensopivuus 16V 2.0 TDI -moottoreiden kanssa, joissa on Bosch- tai Siemens-PDE-elementit

Nämä tiivisteet on tarkoitettu käytettäväksi yhteensopivissa 16V 2.0 TDI -pumppusuutinmoottoreissa. Ratkaisevia tekijöitä ovat asennettu PDE-malli, PDE-/injektorinumero, moottorikoodi ja ajoneuvotiedot.

PDE-/injektorin vertailunumerot

Seuraavat numerot viittaavat asennettuun BOSCH-pumppusuutinelementtiin tai pumppusuutininjektoriin. Ne eivät ole 16V PDE-sillan osanumeroita, vaan niiden avulla tunnistetaan sopiva PDE-malli.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Moottorikoodit

Bosch-malli: ajantasaiset 16V 2.0 TDI -moottorikoodit:

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Common Rail -moottorit ja 8V-PDE-mallit eivät sovi. Bosch- ja Siemens-osia ei saa vaihtaa keskenään. Jos moottorikoodisi ei ole luettelossa, moottorissasi voi silti esiintyä ongelma – tarkistuta siinä tapauksessa ajoneuvotiedot, MKB ja PDE-numero.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA