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Remède pour les injecteurs-pompes : Solutions pour les injecteurs-pompes

Aperçu

  • La solution : le pont PDE et le support de corps PDE

    Les ORIGINAL 07eins Le pont PDE et le support de corps PDE ont été développés pour remédier durablement au problème de conception de l'unité d'injecteur-pompe sur de nombreux moteurs TDI VW, Audi, Skoda et SEAT.

    Vers la solution 
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    Aperçu de tous les produits permettant de résoudre la problématique des injecteurs-pompes.

    Vers l'aperçu des produits 
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    Pas de montage à faire soi-même ? Dans ce cas, vous trouverez dans notre outil de recherche d'ateliers de montage l'un des 400 ateliers compétents dans toute l'Europe.

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    Vers la FAQ 
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Réparation et prévention pour les moteurs à injecteur-pompe

Premiers signes d'endommagement des injecteurs-pompes :

Mauvaise tenue au démarrage de votre moteur (surtout à chaud ou après une longue période d'immobilisation).

Fonctionnement irrégulier du moteur / ralenti

Absence / faible pression d'huile (coussinets déjà usés par le diesel dans l'huile)

Dépérissement en milieu urbain

Perte de puissance

Perte de compression

Huile moteur diluée par mélange de diesel

Tous les produits PDA

Principe de fonctionnement du pont PDE

ORIGINAL PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI - T5 Transporter 5 | T5 Pritsche | T5 Kasten | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California - VW T5 2.5 TDI startet schlecht oder Diesel im Öl? Die Original 07eins PDE-Brücke fixiert Pumpe-Düse-Elemente dauerhaft im Zylinderkopf. 6 Monate Test-Garantie! PDE-Brücke VW T5 2.5 TDI: Viele Fahrer bemerken erste Anzeichen eines PDE-Problems, ohne die Ursache sofort zu erkennen. Häufig treten nach einigen Minuten Fahrzeit Ruckeln, unruhiger Motorlauf, Leistungsverlust oder gelegentliches Ausgehen des Motors auf. Auch Startschwierigkeiten oder eine auffällige Rauchentwicklung können Hinweise sein.
Eine frühzeitige Diagnose und Stabilisierung des PDE-Elements verhindert, dass aus kleineren Symptomen ein teurer Schaden entsteht.

Pont PDE d'origine pour les moteurs VW T5 2.5 TDI (toutes les références)

installé plus de 10.000 fois
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Pont PDE d'origine pour les moteurs VW T5 2.5 TDI (toutes les références)

Prix normal 419,00 €
Prix normal 469,00 € Prix de vente 419,00 €
Prix de base /  par 
-11% Offre
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Joints en VITON pour moteurs TDI : un jeu de joints en VITON est nécessaire par injecteur. Joints en VITON de conception nouvelle, surdimensionnés, fabriqués à partir d'un matériau d'étanchéité VITON de haute qualité, destinés au siège supérieur de l'injecteur.

Technique des moteurs

Technique des moteurs

Principe de fonctionnement des supports de corps de meuble PDE

Support de corps PDE / Support de réparation PDE, lot de 5 pour moteur TDI 5 cylindres : La dernière innovation en matière de réparation et de prévention des dommages sur les sièges PDE – utilisation universelle sur les moteurs à injection directe équipés d’injecteurs Bosch. Peut être monté avec les vis d’origine, sans aucune modification des injecteurs ou de la culasse. PDE-Korpushalter: eine Pumpe-Düse-Einheit ist undicht und Dir wurde schon gesagt, dass der Zylinderkopf neu muss?

Genau hier setzt der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter an.

In diesem Beispiel war die Pumpe-Düse-Einheit undicht. Die Aussage war klar: „Du brauchst einen neuen Zylinderkopf.“ Nach dem Einsatz des PDE-Korpushalters von 07eins ist der Motor wieder dicht und startet direkt – auch nach Standzeit über Nacht.

Les supports de corps de PDE ORIGINAUX (supports de réparation PDE) pour les moteurs diesel avec unité d'injecteur-pompe pour Audi, Seat, Skoda ou Volkswagen

installé dans plus de 5.000 moteurs

Les supports de corps de PDE ORIGINAUX (supports de réparation PDE) pour les moteurs diesel avec unité d'injecteur-pompe pour Audi, Seat, Skoda ou Volkswagen

Prix normal À 289,00 €
Prix normal Prix de vente 289,00 €
Prix de base /  par 
Joints en VITON pour moteurs TDI : un jeu de joints en VITON est nécessaire par injecteur. Joints en VITON de conception nouvelle, surdimensionnés, fabriqués à partir d'un matériau d'étanchéité VITON de haute qualité, destinés au siège supérieur de l'injecteur.

Technique des moteurs

Technique des moteurs

Geöffneter TDI-Zylinderkopf mit demontierten Pumpe-Düse-elemente und der original PDE-Brücke in Einzelteilen

Montage et démontage faciles

Le montage de nos produits s'effectue sans modification / travaux sur le moteur / la culasse. Les vis et points de fixation d'origine sont utilisés. Un démontage pour des travaux d'entretien ultérieurs est réalisable sans problème grâce à la conception en plusieurs parties.

Les solutions de produits suivantes ont été développées :

Porte-corps PDE

Pont PDE

joints VITON PDE renforcés 

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