Često se postavljaju pitanja o vlasniku korpusa PDE (FAQS)
Оригинални држач ПДЕ Цорпус 07eins
Često postavljana pitanja - PDE držač tijela
Što su "PDE držači karoserije" (također poznati kao "PDE držači za popravak") i koja je njihova glavna funkcija?
"ПДЕ Цорпус Холдер" је из 07eins Развијене компоненте поправке за стабилизацију и трајно учвршћивање ПДЕ елемената у ТДИ моторима које нису 2,5-литарске (5-цилиндричне) варијанте. Они спречавају да се ињекци крећу због вибрација или улазе у главу цилиндра, слично ПДЕ мосту, али прилагођени различитим конструкцијама мотора.
S kojim specifičnim modelima vozila i motorima su kompatibilni “PDE držači karoserije”?
"PDE držači karoserije" su za 1,2 litre i 1,4 litre TDI motore (3 cilindra) (npr. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Škoda Fabia I), 1,9 litre i 2,0 litre TDI motore (4 cilindra) (npr. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Škoda Fabia, Octavia, Superb) i 5,0-litreni TDI motori (10-cilindrični) (npr. VW Touareg, Phaeton).
Zašto su “PDE držači tijela” razvijeni kao odvojeno rješenje od “ORIGINAL PDE mosta”?
Због недостатка простора у моторним собама, "оригинални ПДЕ Бридге" није погодан за 3, 4 и 10-цилиндричне ТДИ моторе. Стога "држач пде корпуса" посебно из 07eins Развијено да омогући ефикасну стабилизацију ПДЕ елемената у овим скученим собама.
Koji su najčešći simptomi koji ukazuju na potrebu za ugradnjom "PDE nosača tijela"?
Uobičajeni simptomi uključuju probleme s paljenjem (osobito loše toplo paljenje), razrjeđivanje ulja (dizelsko gorivo curi u motorno ulje, uzrokujući visoku razinu ulja ili miris goriva), gubitak snage, povećanu potrošnju goriva, crni ili plavi dim iz ispuha, osvijetljeno svjetlo za provjeru motora i nestabilan ili nizak hod.
Mogu li “PDE držači karoserije” popraviti postojeće oštećenje glave cilindra ili služe samo za prevenciju?
"PDE držači tijela" dizajnirani su kao učinkovito rješenje za popravak glava motora koje su već oštećene, a istovremeno sprječavaju oštećenja brtvenih dosjednih površina injektora koja bi mogla ugroziti funkciju. To znači da mogu obnoviti postojeće komponente i produžiti im vijek trajanja.
Koliki je procijenjeni trošak popravka s "PDE držačima karoserije" u usporedbi s potpunom zamjenom glave cilindra?
Materijalni troškovi za “PDE držače karoserije” počinju od 289 EUR, ili između 479 – 1.149 EUR kada se kupuju u kompletu s ojačanim VITON brtvama i kabelskim snopom. The procijenjeni ukupni troškovi popravka, uključujući materijale, montažu i testiranje, iznose oko 1.000 - 1.500 EUR. To je znatno manje od zamjene glave motora, koja može stajati oko 4.000 - 4.500 eura.
Koje su dugoročne prednosti i korisnička iskustva s "PDE držačima tijela"?
Slično PDE mostu, "PDE držač tijela"opširno pozitivne povratne informacije iz prakse primljeno, s uspješnim ugradnjama u više od 5000 vozila. Radionice potvrđuju njihovu učinkovitost u otklanjanju problema, pokazujući njihovu pouzdanost i dugoročne prednosti u održavanju vijeka trajanja motora.
Koje su pripremne radnje i popratne mjere potrebne za ugradnju “PDE nosača karoserije”?
Ugradnja zahtijeva opsežno rastavljanje u odjeljku motora, uključujući pomicanje hladnjaka u servisni položaj i uklanjanje komponenti kao što su usisna grana, poklopac glave cilindra i mehanizam za povlačenje. Popratne mjere uključuju testiranje i, ako je potrebno, remont PDE elemenata, pažljivo skidanje tragova istrošenosti u PDE kanalima glave cilindra, korištenje ojačanih VITON brtvenih prstenova i zamjenu određenih vijaka sredstvom za osiguranje vijaka visoke čvrstoće.
Zašto se preporuča rana dijagnoza i proaktivna ugradnja “PDE držača tijela”?
Problem iskrivljenih PDE elemenata je sistemski i utječe na gotovo svaki motor s pumpom za ubrizgavanje u nekom trenutku. Rana dijagnoza i proaktivna ugradnja, možda tijekom drugog velikog održavanja glave cilindra, mogu spriječiti razvoj skupih simptoma koji oštećuju performanse jer učinkovitost "PDE držača tijela" ovisi o stanju brtvenih površina.
Gdje se mogu ugraditi “PDE držači karoserije” i koje opcije postoje za ugradnju?
Иако 07eins-Корпус Холдер Сам је описан да је веома једноставан за инсталирање због своје модуларне структуре, целокупни поступак поправке је захтеван. Може се извести искусним уради-неким -Сеселсери у неколико сати (види нашу Упутства за инсталацију), али због сложености приступа радном подручју и примени потребних припремних и пратећих задатака, професионалне инсталације у једном од Преко 400 партнерских радионица из 07eins у Европи Препоручује се.
Sadržaj koji se može sažeti
Je li i moje vozilo pogođeno?
Utječe na sve dizelske motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) koje su zavrnute s jedne strane (proizvedene između 1998. i 2010.).
Kako mogu znati da nešto nije u redu s mojim vozilom?
• Problemi s pokretanjem motora, posebno kada se pokreće hladan i kada je motor posebno vruć
• Grub rad u praznom hodu (fluktuacije brzine) ili sporadična izostanka paljenja pri malim brzinama ("gutanje" motora)
• Razrijeđeno motorno ulje (“povećanje motornog ulja”) zbog miješanja dizela (razina ulja raste tijekom vremena)
• Nedostaje/nizak tlak ulja ako su školjke ležaja već istrošene zbog dizela u ulju
• Motor se gasi u gradskom prometu
• Gubitak snage
• Gubitak kompresije
Daljnje važne informacije pod: "Što će se dogoditi ako ništa ne poduzmem i ne ugradim držače kućišta za jedinicu pumpe za ubrizgavanje (PDE)?"
Što će se dogoditi ako ništa ne poduzmem i ne ugradim držače tijela za jedinicu pumpe za ubrizgavanje (PDE)?
• U svim dizelskim motorima s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) koje su zavrnute s jedne strane, PDE-ovi se sve više i više probijaju u glavu motora tijekom vremena rada.
• To dovodi do miješanja dizela u motorno ulje zbog curenja.
• Učinak podmazivanja motornog ulja je značajno smanjen, što s vremenom dovodi do potpunog kvara motora.
Detalje o nastanku oštećenja i principu rada PDE mosta pogledajte u našem videu:
Princip rada PDE mosta (most pumpa-mlaznica) za izbjegavanje oštećenja glave cilindra
Trebam li PDE most ili PDE držač tijela (PDE popravak držač)?
• PDE most je posebno razvijen za VW 5-cilindrične 2,5 litrene TDI motore s jedinicom pumpe za ubrizgavanje.
• PDE držači karoserije (PDE popravni držači) predstavljaju univerzalniji daljnji razvoj PDE mosta, koji je prikladan za sve 3-cilindrične, 4-cilindrične, 5-cilindrične i 10-cilindrične VAG/VW TDI motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje.
• Kupci s VW 5-cilindričnim 2,5 litrenim TDI motorom s jedinicom pumpe za ubrizgavanje stoga imaju izbor između PDE mosta i PDE držača karoserije (PDE držači za popravak). Većina tih kupaca odabire PDE most jer postoji još dulje iskustvo.
Kakva iskustva postoje?
• PDE držač karoserije već je uspješno ugrađen više od 5000 puta u VAG TDI motore.
• Kilometraža se obično povećava za 100.000 km ili više.
Kako funkcioniraju držači karoserije PDE za motore s jedinicama pumpe za ubrizgavanje (PDE) ugrađenim s jedne strane?
• Држачи ПДЕ Цорпус осигуравају да су ПДЕ-ове решеније решеније у поређењу са фабричким стезаљким ципелама, које су само причвршћене на једној страни.
• Као резултат, посебно када стопе за бртвљење и употреба појачања 07eins-Витон дицх прстенови, избегавали су да се ПДЕ може упознати са собом у главу цилиндра и да се појаве познати проблеми због цурења.
Детаљи о пакету оштећења и функционални принцип Власник корпуса може се наћи у нашем блогу ....
... и у нашем објашњењу:
Функционални принцип држача ПДЕ Цорпус (држач плутане млазнице) како би се избегло оштећење главе цилиндра
Kako funkcionira instalacija?
• Naši proizvodi se ugrađuju bez ikakvih izmjena/radova na motoru/glavi cilindra. Koriste se originalni vijci i pričvrsne točke. Demontaža vezana uz servis radi daljnjeg održavanja može se izvesti bez ikakvih problema zahvaljujući dizajnu iz više dijelova.
• Tvornički ugrađene stezne papuče 2 do 5 za jedinice pumpe za ubrizgavanje zamijenjene su PDE elementima mosta.
• Stručna revizija i demontaža elemenata pumpe injektora zahtijeva korištenje novih ekspanzijskih vijaka i brtvenih elemenata. Po potrebi odabrani kompletni setovi potrošnog materijala izvrsne kvalitete dostupni su na sljedećim poveznicama:
PDE držač karoserije za 5-cilindrični TDI (kompletan set), PDE držač karoserije za 4-cilindrični TDI (kompletan set), PDE držač karoserije za 3-cilindrični TDI (kompletan set)
• Montažu može umjesto vas obaviti bilo koja auto radionica ili to možete učiniti sami ako ste tehnički potkovani.
Gdje mogu pronaći odgovarajuću radionicu za automobile?
Погодни аутомобилске радионице за инсталирање 07eins ПДЕ Бридге се може удобно наћи са нашим инсталационим претрагама радионице: 07eins Партнерске радионице
Mogu li sam izvršiti instalaciju?
Искусни одвијачи такође могу да користе уградњу 07eins Даре производи за млазнице пумпе.
Одговарајући видео и ПДФ инсталациони нити садрже све важне информације са упутствима за корак по корак: Сопствена инсталација (уради то сам)
Što još ima smisla?
• Увек препоручујемо обнову свих стопе за бртвљење јединица за млазницу пумпе, посебно употребе 07eins Ојачани витонски пломби.
Комплетни сетови власника ПДЕ Цорпус можете пронаћи у нашој радњи:
Држач ПДЕ Цорпус за 5-цилиндричне ТДИ (комплетан сет), Држач ПДЕ Цорпус за 4-цилиндричне ТДИ (комплетан сет), ПДЕ Цорпус држач за 3-цилиндричне ТДИ (Комплетан сет)
• Поред тога, препоручујемо у потпуности обнову постављене линије у овом курсу. За 2.5 ТДИ мотор можете пронаћи овде у нашој радњи: ВВ Т5 Лине Сет
Držač tijela jedinice mlaznice pumpe
Оригинал Држач ПДЕ Цорпус (држач за поправак ПДЕ), 2020. 07eins Развијен и од тада инсталиран у више од 5.000 возила - доказано средство за поправку оштећених глава цилиндра, као и превенцију функционалних оштећења седишта за заптивање ињектора.
-
ZAJEDNICA
popularan u njemačkom govornom području VW T5 zajednice
-
POVJERENJE & KVALITETA
Njemački razvoj i kvaliteta proizvoda već su ugrađeni u više od 5000 TDI vozila iz Volkswagen grupe
-
MONTAŽA I SERVIS
preko 400 partnerskih radionica
u Europi
Дефективна глава цилиндра? Не са оригиналним 07eins ПДЕ ЦОРПУС власник!
Možete saznati kako naši PDE držači karoserije sprječavaju oštećenje glave cilindra u TDI motorima iz VAG grupe u našem postu na blogu!
ORIGINALNI držač tijela mlaznice pumpe
-
PDE držač karoserije / PDE držač za popravak
Kupite PDE držač tijelaORIGINAL:
jedan set koji se sastoji od po cilindru
1 držač za tijelo
2 vijka
1 potporni mjerni blok
tj. set od 3 za 3 cilindra (=kompletan set za 3 cilindra), set od 4 za 4 cilindra (=kompletan set za 4 cilindra),…
Cijena se uvijek odnosi na kompletan set za jedan tip motora
-
Kompletan set
Kupi kompletan setТхе 07eins-Степли сет:
1 к Оригинал Држач ПДЕ Цорпус (јединица за пумпне млазнице Цорпус Холдер) за 5-цилиндричне дизелске моторе са јединицама млазница пумпе
5 к ојачана стопа заптивања витона
1 к ПДЕ САСТАВНИ КИТ ЗА 5-ЦИЛИНДЕР
-
Ultimativni set
Kupite Ultimate SetТхе 07eins- "Ултимате" сет:
1 к Оригинал Држач ПДЕ Цорпус (јединица за пумпне млазнице Цорпус Холдер) за 5-цилиндричне дизелске моторе са јединицама млазница пумпе
5 к ојачана стопа заптивања витона
1 к ПДЕ Лине Сет / ПДЕ кабловски стабло за 5-цилиндрични
1 к ПДЕ САСТАВНИ КИТ ЗА 5-ЦИЛИНДЕР
Odabrani proizvodi
-
ORIGINALNI PDE most za VW T5 2.5 TDI motore (sva slova koda)
-12% PonudaRedovna cijena 429,00€Redovna cijenaJedinična cijena / po489,00€Prodajna cijena 429,00€Ponuda -
in über 10.000 Motoren verbautPonudaORIGINAL PDE kompletan set mosta za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama + kompletom za montažu
-7% PonudaRedovna cijena 769,00€Redovna cijenaJedinična cijena / po829,00€Prodajna cijena 769,00€Ponuda -
ORIGINALNI PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama – VW komplet crijeva i spojki
mit original VW LeitungssatzPonudaORIGINALNI PDE Bridge Ultimate set za 2.5 TDI s ojačanim VITON brtvama – VW komplet crijeva i spojki
-17% PonudaRedovna cijena 999,00€Redovna cijenaJedinična cijena / po1.199,00€Prodajna cijena 999,00€Ponuda -
mit original VW LeitungssatzPonudaORIGINALNI PDE komplet za performanse mosta za 2.5 TDI PFS komplet, ojačane VITON brtve, VW komplet crijeva, komplet za montažu
-17% PonudaRedovna cijena 1.249,00€Redovna cijenaJedinična cijena / po1.499,00€Prodajna cijena 1.249,00€Ponuda