Otklanjanje problema s hladnim pokretanjem TDI motora s tehnologijom pumpa-brizgaljka
Problemi s hladnim pokretanjem TDI motora: prepoznajte uzroke i pravilno ih otklonite
Ako se vaš TDI motor ujutro teško pokreće, dugo vergla ili se pokrene tek nakon nekoliko pokušaja, uzroci mogu biti različiti. Problem je često u dovodu goriva. No u motorima sa sustavom pumpa-brizgaljka uzrok mogu biti i PDE jedinice koje propuštaju ili su istrošile svoje dosjede u glavi motora.
Zašto se moj TDI teško pokreće nakon duljeg stajanja?
Kod takvog pokretanja vrijedi provjeriti prazne li se vodovi goriva nakon gašenja motora ili je narušeno brtvljenje u području PDE jedinica. PFS-Kit djeluje na pražnjenje vodova; PDE most ili držači tijela PDE jedinice dodatno stabiliziraju odgovarajuće PDE jedinice. Koji će pristup pomoći, ovisi o utvrđenom uzroku.
Nisu svi problemi s hladnim pokretanjem jednaki
Za dugoročan popravak presudno je dolazi li problem iz dovoda goriva ili jedinice pumpa-brizgaljka mehanički više ne dosjedaju pravilno u glavi motora.
Zrak u sustavu goriva ili povratno otjecanje dizela
Nakon duljeg stajanja pri pokretanju do jedinica pumpa-brizgaljka ne dolazi odmah dovoljna količina dizela. Sustav se najprije mora ponovno odzračiti.
PDE jedinice u glavi motora koje propuštaju ili su istrošile svoje dosjede
Pomicanje jedinica pumpa-brizgaljka u glavi motora može opteretiti brtvene površine. PDE jedinice tada više ne brtve dugoročno pravilno.
Zrak u sustavu goriva ili povratno otjecanje dizela
Pumpa goriva u pravilu neprekidno prenosi dizelsko gorivo iz spremnika u glavu motora i natrag kako bi injektorima u svakom trenutku bila dostupna dovoljna količina goriva. No nakon duljeg stajanja, osobito preko noći, može nastati ključan problem: vodovi goriva u glavi motora djelomično su ispunjeni zrakom i pri pokretanju se ne napune odmah u potpunosti dizelom.
Uzrok je, među ostalim, u malim presjecima vodova i činjenici da zarobljeni zrak ne može odmah izaći. Tek se neprekidnim aktiviranjem injektora pri pokušaju pokretanja sustav ponovno odzračuje.
To „odzračivanje” očituje se duljim pokušajima pokretanja, odnosno takozvanim „verglanjem”. U međuvremenu neizgorjelo gorivo može dospjeti u pojedine cilindre i uz klip proći u motorno ulje. Time može doći do razrjeđivanja motornog ulja dizelskim gorivom, što se često naziva i „porastom razine ulja”.
Jedinice pumpa-brizgaljka u glavi motora koje propuštaju
U TDI motorima sa sustavom pumpa-brizgaljka teško pokretanje može biti uzrokovano i mehaničkim dosjedom PDE jedinica.
Problemi s hladnim pokretanjem TDI motora s tehnologijom pumpa-brizgaljka nisu uvijek povezani samo sa zrakom u sustavu goriva ili povratnim otjecanjem goriva. Još su jedan poznat uzrok jedinice pumpa-brizgaljka koje propuštaju, što može nastati zbog trošenja aluminijske glave motora na mjestima dosjeda PDE jedinica.
Razlog je konstrukcija mnogih motora grupe Volkswagen sa sustavom pumpa-brizgaljka: jedinice pumpa-brizgaljka nalaze se izravno u glavi motora i serijski su pridržane samo na pojedinim točkama. Zbog visokih tlakova ubrizgavanja, vibracija motora, promjenjivih toplinskih opterećenja i velikog broja radnih sati PDE jedinice mogu se minimalno pomicati u dosjedu.
S vremenom jedinica pumpa-brizgaljka tako može istrošiti svoje dosjedno mjesto u glavi motora. Posljedica: brtvene se površine opterećuju, brtveni prstenovi više ne mogu dugoročno pravilno brtviti, a gorivo može proći pokraj brtvenih područja.
I ovaj se problem isprva može očitovati otežanim pokretanjem: hladan motor teško se pokreće, nakon pokretanja radi nemirno, trza ili zahtijeva nekoliko pokušaja pokretanja. Dodatno se mogu pojaviti miris dizela u motornom ulju, rast razine ulja, porast količine ulja, gubitak snage ili ponovljena propuštanja na jedinicama pumpa-brizgaljka.
ORIGINAL 07eins PDE most i držači tijela PDE jedinice
Ako je uzrok u mehaničkom dosjedu jedinica pumpa-brizgaljka, rješenja 07eins djeluju izravno na PDE jedinicu u glavi motora.
ORIGINAL 07eins PDE most
ORIGINAL 07eins PDE most trajno stabilizira i centrira jedinice pumpa-brizgaljka u glavi motora. Posebno je razvijen za smanjenje pomicanja PDE jedinica i potporu brtvljenju brtvenih prstenova.
ORIGINAL 07eins držači tijela PDE jedinice
ORIGINAL 07eins držači tijela PDE jedinice univerzalnije su rješenje za brojne TDI motore s Bosch jedinicama pumpa-brizgaljka. Stabiliziraju PDE jedinice izravno na dosjedu i pomažu dugoročno poboljšati mehaničko brtvljenje.
Rješenje za povratno otjecanje goriva: 07eins Performance Fuel Supply Kit
Ako problemi s hladnim pokretanjem nastaju zbog povratnog otjecanja goriva odnosno zraka u sustavu goriva, Performance Fuel Supply Kit djeluje izravno na taj uzrok.
Kako djeluje Performance Fuel Supply Kit
07eins Performance Fuel Supply Kit razvijen je za rješavanje problema s hladnim pokretanjem uzrokovanih povratnim otjecanjem goriva odnosno zrakom u sustavu goriva.
Performance Fuel Supply Kit ima poseban 2-kanalni ventil s pragom tlaka koji se priključuje na izvorne spojnice goriva vozila. Taj ventil automatski odvaja glavu motora od ostatka sustava goriva čim se motor ugasi.
Pritom su granične vrijednosti tlaka ventila tako precizno podešene da ne ograničavaju ni rad motora ni funkciju pumpe goriva.
Zbog toga glava motora uvijek ostaje ispunjena gorivom, čak i kada motor dulje vrijeme ne radi. Tako se pri sljedećem pokretanju injektori mogu odmah i bez odgode opskrbiti dizelom.
Koje rješenje 07eins odgovara mojem TDI motoru?
Za VW T5 2.5 TDI (sve oznake motora) PDE most predstavlja jedan od proizvoda za dodatnu stabilizaciju PDE jedinica. Držači tijela PDE jedinice stabiliziraju pojedinačna tijela PDE jedinica i, ovisno o motoru, dostupni su kao odgovarajući kompleti za 3-, 4-, 5- ili 10-cilindrične motore. Za odgovarajuće 2.0 TDI 16V motore s BOSCH-PDE jedinicama postoji zaseban 16V PDE most. PFS-Kit ima drukčiji pristup: namijenjen je sprječavanju pražnjenja vodova goriva nakon gašenja motora. Pri odabiru pomažu podaci o vozilu, oznaka motora, izvedba PDE jedinice i konkretan nalaz; PDE Problem Check pruža početnu orijentaciju.
Problem s pokretanjem ponajprije nakon stajanja
Ako se vaš TDI teško pokreće ponajprije nakon duljeg stajanja, a zatim uglavnom radi normalno, uzrok može biti u zraku u sustavu goriva ili povratnom otjecanju dizela.
Hladno pokretanje uz porast razine ulja ili trzanje
Ako se dodatno pojave porast razine ulja, miris dizela u motornom ulju, trzanje, gubitak snage, nemiran rad motora ili propuštanja na PDE jedinicama, trebalo bi provjeriti dosjed PDE jedinica u glavi motora.
Pravilno procijenite probleme s hladnim pokretanjem – i ciljano ih riješite
Problemi s hladnim pokretanjem TDI motora s tehnologijom pumpa-brizgaljka mogu imati različite uzroke. Ako problem nastaje zbog povratnog otjecanja goriva ili zraka u sustavu goriva, 07eins Performance Fuel Supply Kit odgovarajuće je rješenje.
Ako su pak uzrok jedinice pumpa-brizgaljka u glavi motora koje propuštaju, istrošile su svoje dosjede ili više ne dosjedaju pravilno, ORIGINAL 07eins PDE most i ORIGINAL 07eins držači tijela PDE jedinice djeluju izravno na mehanički uzrok.
Zato je presudna pravilna dijagnostika: teško hladno pokretanje nakon duljeg stajanja može upućivati na probleme u dovodu goriva. Nasuprot tome, teško hladno pokretanje zajedno s porastom razine ulja, mirisom dizela u motornom ulju, nemirnim radom motora, trzanjem, gubitkom snage ili ponovljenim propuštanjima na PDE jedinicama često upućuje na mehanički PDE problem u glavi motora.
Pronađite odgovarajuće rješenje za svoj TDI
Bilo da je riječ o povratnom otjecanju goriva, zraku u sustavu ili mehaničkom PDE problemu: 07eins nudi odgovarajuće rješenje za vaš TDI sa sustavom pumpa-brizgaljka, ovisno o uzroku.
