VW T5 Transporter / kombi / karavan
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
od
14
07eins GmbH
ORIGINALNI PDE most za VW T5 2.5 TDI motore (sva slova koda)
ORIGINALNI PDE most za VW T5 2.5 TDI motore (sva slova koda)
Pogodno za sve Audi, Seat, Skoda i VW TDI motore s PD tehnologijom (pumpa-diza jedinice).
PDE most, poznat i kao pump-nozzle most, je popravni dio koji se koristi u dizelskim vozilima VW grupe s TDI motorima i pump-nozzle sustavima ubrizgavanja kako bi se osigurale injekcijske mlaznice (PDE) i održale trajno centrirane u glavi cilindra. Sprječavaju pomicanje injektora zbog vibracija motora ili njihovo zaranjanje u glavu cilindra. Zaptivni prstenovi ostaju na ispravnom položaju i ponovno mogu savršeno zaptivati.
75 reviews
Inventarna šifra proizvoda (SKU):071MTR002PDEB
Dostupno
Izdržljivije i ⅔ jeftinije od zamjene glave cilindra!
Redovna cijena
399,00 €
Redovna cijena
449,00 €
Prodajna cijena
399,00 €
Jedinična cijena
/
po
uklj. porezi (EU) / bez porezi (izvan EU i izvan DE s PDV ID-om).
Poštarina se obračunava prilikom završetka kupnje.
Količina
Učitavanje dostupnosti preuzimanje nije moguće
Original od 07eins
ORIGINALNI PDE most za VW T5 2.5 TDI – T5 Transporter 5 | T5 Flatbed | T5 Panel Van | T5 Bus | T5 Caravelle | T5 California
Komplet za popravak za trajno centriranje sklopova pumpa-diza
Trajno rješenje za probleme s hladnim paljenjem, trzanjem i uljem za dizelaše u motornom ulju za vaš T5 kombi – bez skupe zamjene glave cilindra!
Ima li vaš VW T5 2.5 TDI poteškoća s paljenjem nakon dužeg razdoblja neaktivnosti, neujednačen rad u leru ili vam raste razina ulja zbog razrjeđenja dizelom? To je često uzrokovano time što su sklopovi pumpa-diza (PDE) pričvršćeni samo s jedne strane u aluminijskoj glavi cilindra. Sile vibracija uzrokuju da se injektori urezu u mekani aluminij. Zaptivni prstenovi gube zaptivnost, tlak goriva opada i dizel ulazi u motorno ulje.
The ORIGINALNI PDE most 07eins® trajno rješava ovaj tvornički problem. Sigurno fiksira i centrira svih pet pumpno-prskalica u glavi cilindra, vraća zaptivke u ispravan položaj i sprječava daljnje slijetanje.
07eins ovo isprobano i provjereno rješenje za VW T5 2.5 TDI motore s jedinicama za injektiranje: dizajnirano za trajno učvršćivanje i centriranje jedinica za injektiranje u aluminijskoj glavi cilindra — bez potrebe za bilo kakvom obradom glave cilindra.
Višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od alatnog čelika Originalna kvaliteta 07eins od 2015.
10.000+
TDIs ugrađeni diljem svijeta
Ispitano i provjereno rješenje za VW T5 2.5 TDI motore s jedinicama injektora.
6 mjeseci
Jamstvo povrata novca
Čak i nakon ugradnje, ako se ne primijeti poboljšanje.
500+
Partner servisi
Kvalificirane radionice za ugradnju u vašoj blizini.
2015
Razvio 07eins
Originalni PDE most od izumitelja rješenja.
Kada se PDE pomaknu, tada započinje pravi problem.
U 2.5 TDI common-rail motorima VW grupe, common-rail jedinice mogu se pomaknuti unutar glave cilindra ili se uslijed vibracija i naprezanja urezati u brtvenim površinama. Rezultat: brtveni prstenovi više ne pristaju ispravno, brtva se pogoršava i mogu se pojaviti tipični PDE problemi.
ORIGINALNI PDE mostić 07eins a trajno učvršćuje i centrira jedinice pumpa-prskalica u glavi cilindra. Zaptivni prstenovi ostaju u ispravnom položaju i mogu pouzdano brtviti.
Prepoznavanje tipičnih PDE problema
Ovi simptomi mogu ukazivati na pomicanje ili curenje PDE-a
Mnogi vozači TDI vozila u početku ne traže PDE most, već simptome: loše paljenje, trzanje, gubitak snage, dizel u ulju ili porast razine ulja. Upravo ti simptomi mogu se pojaviti kod VW T5 2.5 TDI ako sklopovi pumpa-diza u glavi cilindra više nisu čvrsto postavljeni, pomaknu se ili ako brtve više ne osiguravaju pouzdanu brtvenost.
Teškoće pri pokretanju hladnog ili toplog motora
Motor je teže pokrenuti ujutro, nakon duljeg mirovanja, pa čak i kad je već zagrijan. Često ga morate dulje vrtjeti dok TDI ne počne raditi glatko.
Neravnomjerno rad motora i trzanje
Motor u leru radi grubo, drhti ili neujednačeno tijekom vožnje. To može ukazivati na neporavnatu PDE, curenje ili neujednačeno ubrizgavanje goriva.
Gubitak snage i smanjen okretni moment
TDI više ne vuče kao prije, ubrzava sporije ili djeluje manje snažno pod opterećenjem. Neispravna brtva ili promijenjeni uvjeti ubrizgavanja mogu značajno narušiti performanse motora.
Razrjeđivanje ulja / povećanje količine ulja
Čini se da razina ulja raste ili ulje za motor miriše na dizel. To može biti uzrokovano dizelom u ulju za motor — rizik za ležajeve, bregasto vratilo, turbopunjač i opću podmazivanje motora.
Miris dizela ili prodor goriva
Ako dizel gorivo curi pored PDE brtvi, to se može primijetiti po mirisu goriva, promjenama u ulju ili neuobičajenom ponašanju pri paljenju.
Povećana potrošnja goriva
Ako motor više ne ubrizgava gorivo ispravno ili ne sagorijeva gorivo učinkovito, potrošnja dizela može se povećati. Ovaj se simptom često prvi put primijeti tijekom svakodnevne vožnje ili na dužim putovanjima.
Dim iz ispušne cijevi
Crni ili plavkasti dim može ukazivati na nepotpuno izgaranje, sagorijevanje ulja ili kvar sustava za ubrizgavanje goriva. To treba provjeriti, osobito ako je popraćeno problemima pri pokretanju ili trzanjem.
Ponavljajuća curenja unatoč novim brtvama
Ako su PDE-zaptivke već zamijenjene, a problemi se ponavljaju, uzrok je često dublji: PDE-ove treba mehanički stabilizirati kako bi zaptivka mogla trajno raditi u svojoj namijenjenoj poziciji.
Što PDE most radi
Trajno centrira PDE-ove Jedinice tipa pumpa-diza su sigurno vođene unutar glave cilindra i spriječeno je njihovo daljnje pomicanje.
Poboljšava brtvljenje Brtveni prstenovi ostaju na svojoj predviđenoj poziciji i ponovno mogu ispravno brtviti.
Može pomoći izbjeći potrebu za zamjenom glave cilindra U mnogim slučajevima, ponovno centrirani PDE-ovi mogu ponovno zabrtviti čak i tamo gdje su brtvilne površine već oštećene. Učinkovitost ovisi o stanju brtvilnih površina.
Ugradnja bez obrade glave cilindra Ugradnja ne zahtijeva nikakve preinake na glavi cilindra ili pripadajućim komponentama.
Višedijelna, a ne kruta jednodijelna konstrukcija
Zašto je PDE most za 07eins namjerno dizajniran drugačije
PDE most mora činiti više od pukog povezivanja sklopova pumpa-prskalica što je čvršće moguće. Ono što je važno jest kako se sustav ponaša u stvarnim radnim uvjetima motora: tijekom hladnog pokretanja, zagrijavanja, vibracija, promjena opterećenja i naknadnog hlađenja.
Upravo zato 07eins oslanja na višedijelnu PDE mostnicu s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od alatnog čelika. Izdužena struktura mostnice radi termicki bliže aluminijskom glavi cilindra. Područja stezanja pod velikim opterećenjem izrađena su od alatnog čelika — upravo tamo gdje je sila držanja zaista potrebna.
Tehničko jezgro: aluminij se ponaša drugačije od čelika
Glava cilindra VW T5 2.5 TDI izrađena je od aluminija. Aluminij se pri zagrijavanju znatno više širi od čelika. Tijekom rada glava cilindra može se pomaknuti duž mosta PDE za količinu koja je tehnički značajna u konstrukciji motora.
Aluminij za dugotrajnu izdržljivost
Spajajuća traka bolje odgovara toplinskom ponašanju aluminijske glave cilindra.
Alatni čelik za stezne sile
U-nosači pričvršćuju PDE točno tamo gdje se vrše velike lokalne sile.
Smanjuje opterećenje glave cilindra
Dizajn je namijenjen stabilizaciji sklopova bez uvođenja nepotrebnih dodatnih naprezanja.
Ukratko: 07eins koristi alatni čelik, ne manje, nego selektivnije. Cilj nije maksimalna krutost, nego tehnički ispravna fiksacija u stvarnim radnim uvjetima motora.
Usporedba dizajna
Višedijelni PDE most 07eins nasuprot krutom, jednodijelnom PDE mostu od alatnog čelika
Učinkovitu PDE montažu ne određuje maksimalna krutost, već interakcija sile držanja, kompenzacije tolerancija, toplinskog ponašanja i ugradnje s niskim naprezanjem u aluminijsku glavu cilindra VW T5 2.5 TDI.
✓
07eins PDE most
Višedijelni dizajn koji se sastoji od aluminijske spojne trake i nosača od alatnog čelika.
✓ Materijal kompatibilan s glavom cilindra Aluminij se koristi na dijelu mosta koji prelazi preko aluminijske glave cilindra.
✓ Alatni čelik na nosivim točkama Stezne konzole su izrađene od alatnog čelika — upravo tamo gdje su potrebne velike lokalne sile držanja.
✓ Poboljšana kompenzacija tolerancija Modularni sustav potiče ravnomjerniju raspodjelu tlaka između pojedinačnih PDE-a.
✓ Montaža s niskim naprezanjem Dizajnirani za stabilizaciju PDE-a bez uvođenja nepotrebnih dodatnih naprezanja u aluminijsku glavu cilindra.
✓ Jednostavno za servisiranje Višedijelni dizajn s pojedinačnim komponentama za lakšu montažu, demontažu i naknadno servisiranje.
–
Čvrsti jednodijelni PDE most od alatnog čelika
Potpuno kruta konstrukcija izrađena od alatnog čelika.
– Čelik duž cijele duljine Alatni čelik je vrlo čvrst, ali ne prati termičko ponašanje aluminijske glave cilindra u istoj mjeri.
– Maksimalna krutost kao vodeći princip Vrlo kruta preklopnica manje se može prilagoditi tolerancijama komponenti i toplinskom pomaku.
– Manja strukturalna fleksibilnost Zbog svoje konstrukcije, jednodijelni sustav nudi manju kompenzaciju između pojedinačnih injektora.
– Potencijal za bolji prijenos naprezanja Duga, kruta čelična konstrukcija može pridonijeti dodatnim mehaničkim naprezanjima u glavi cilindra tijekom temperaturnih promjena.
– Manje fleksibilni u pogledu servisiranja Monolitna sklopka može biti manje pogodna za servis pri rukovanju i naknadnom radu.
Zaključak: kontrolirana fleksibilnost umjesto maksimalne krutosti.
PDE most tvrtke 07eins kombinira aluminijsku spojnu šipku s nosačima od preciznog alatnog čelika. To osigurava da se sila držanja primjenjuje točno tamo gdje je potrebna, dok je dugačka konstrukcija mosta bolje prilagođena toplinskom ponašanju aluminijske glave cilindra. Cilj: trajno stabilizirati PDE-ove, učvrstiti ih ravnomjernije i što je više moguće osloboditi glavu cilindra od naprezanja.
Napomena: Ova usporedba prikazuje razlike u dizajnu između višedijelnog PDE mosta 07eins s aluminijskom spojnom trakom i nosačima od alatnog čelika te krutog, jednodijelnog PDE mosta od alatnog čelika. Komponente poput brtvica, kompleta crijeva, PFS kompleta ili kompleta za montažu namjerno nisu uključene u ovo usporedbu.
Kompatibilnost prema modelu, varijanti motora i MKB-u
Pogodno za 2.5 TDI / R5 TDI common-rail motore iz VW grupe
ORIGINALNI PDE most 07eins a dizajniran je za odgovarajuće 2.5 TDI motore s jedinicom injektora iz grupe VW. Model vozila, varijanta motora i slovo šifre motora ključni su za identifikaciju.
Važno: Uvijek provjerite kod motora vašeg vozila prije narudžbe. Kodovi koji izgledaju posebno slično, kao što su BLJ i BJL ne smije se zamijeniti.
Glavna primjena
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Panel Van, Estate, Multivan, Bus, Caravelle, California i 4Motion.
VW T5 Transporter / kombi / karavan
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 Multivan / Bus
2.5 TDI · 120 kW / 163 KS
BLJ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 California
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 California
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
VW T5 4Motion
2.5 TDI · 96 kW / 130 KS
AXD BNZ
VW T5 4Motion
2.5 TDI · 128 kW / 174 KS
AXE BPC
Dodatna kompatibilnost za 2.5 R5 TDI
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI motori s unit-injector injektorima i drugačijom konfiguracijom ugradnje od VW T5.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 KS
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 KS
BLK BPD
Preporučuje se dodatni MKB test
Ostala VW komercijalna vozila
Ovi kodovi potječu iz šireg asortimana 2.5 TDI i trebali bi se provjeriti za vaše konkretno vozilo prije narudžbe.
VW LT 28–46 / LT35
2.5 TDI · približno 61–70 kW
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2.5 TDI · 100 kW / 136 KS
BJL
Svi navedeni MKB-ovi
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Original: razvijen od strane 07eins
Originalni PDE most razvio je 07eins još 2015. godine i od tada je ugrađen u više od 10.000 vozila diljem svijeta. To je isprobano i provjereno rješenje za popravak oštećenih glava cilindara i za sprječavanje oštećenja sjedala brtvi injektora koja bi mogla ugroziti funkcionalnost.
Modularni sustav zaštićen uporabnim modelom omogućuje jednostavnu montažu i demontažu. Fleksibilna spojna traka izrađena od posebne aluminijske legure omogućuje kompenzaciju potrebnih tolerancija između pojedinačnih injektora i osigurava ravnomjernu raspodjelu tlaka.
U mnogim slučajevima, novo centrirani PDE-ovi mogu ponovno zabrtviti čak i tamo gdje su brtvilne površine već oštećene. Međutim, učinkovitost ovisi o stanju i eventualnim prethodnim oštećenjima sjedišnih površina.
Naša preporuka prije zamjene glave cilindra
Prvo testirajte PDE most.
Posebno kod starijih vozila s visokim brojem prijeđenih kilometara, istovremeno može postojati nekoliko potencijalnih kvarova. Zato 07eins nudi proširenu politiku povrata za upotrebu PDE mosta.
6-mjesečna garancija na povrat
Ako ne primijetite nikakvo poboljšanje u performansama vašeg vozila, proizvod možete vratiti unutar 6 mjeseci za povrat kupovne cijene — bez obzira na to postoje li tragovi korištenja.
Troškovi ugradnje, demontaže, potrošnog materijala, dijagnostike i drugi povezani troškovi nisu uključeni.
Dodatna podrška na web stranici 07eins
Vodič za instalaciju korak po korak Detaljno opisano i dizajnirano za praktičnu primjenu. Idite na vodič za ugradnju
Pronalazak radionica s više od 500 partnerskih radionica Neka PDE most ugradi kvalificirana profesionalna radionica u vašoj blizini. Pronađite radionicu
Recenzije kupaca Mnogo povratnih informacija iz stvarnog rada koje će vam pomoći pri donošenju odluke. Pročitajte recenzije kupaca
Sadržaj isporuke
- 1x ORIGINALNI PDE most 07eins
- 1x fleksibilna spojna traka izrađena od posebnog aluminijskog legura
- 5x čeličnih steznih nosača / nosača od alatnog čelika
- Vijci za montažu
- Stezne kopče za električnu spojnu traku
Rok isporuke
Dostupno za trenutnu otpremu po primitku uplate. Narudžbe zaprimljene i plaćene do 11:00 sati obično se otpremaju isti dan.
Važna napomena o performansama
Svi proizvodi tvrtke 07eins / Engine or Pump-Nozzle Remedies osmišljeni su kako bi se smanjile posljedice tvorničkih dizajnerskih nedostataka u relevantnim motorima ili ublažile njihove simptome.
Rana primjena ovih proizvoda može pozitivno utjecati na vijek trajanja glave cilindra i ograničiti posljedice već nastale štete. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi tragove uhodavanja i oštećenja brtvenih površina koja su previše uznapredovala.
Svi troškovi ugradnje, demontaže, potrošnog materijala, dijagnostike i drugi povezani troškovi uvijek su na teret kupca i neće biti nadoknađeni.
Kupite originalni PDE most — izravno od izumitelja.
Dokazano i provjereno rješenje tvrtke 07eins za motore VW T5 2.5 TDI s jediničnim injektorima: višedijelni PDE most s aluminijskom spojnom šipkom i nosačima od alatnog čelika — dizajniran za trajno centriranje, poboljšano brtvljenje i ugradnju s niskim opterećenjem unutar aluminijskog glava motora.
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
Slova koda motora 2.5 TDI (zahvaćeni motori)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Ako vaš kod motora (MKB) nije naveden, još uvijek može biti slučaj da je motor pogođen!
kontakt Kontaktirajte nas brzo i mi ćemo provjeriti Vaš MKB kako bismo bili sigurni!
Ako je vaš motor pogođen, odmah ćemo ga dodati na popis!
Ovo će pomoći drugim pogođenim TDI vozačima. Hvala vam puno! 🙏🏻
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Naša preporuka za teže oštećene glave motora
Ojačani brtveni prstenovi od VITON-a u kombinaciji s našim originalnim PDE mostom također pomažu kod jačih tragova uhodavanja u glavi cilindra: oni održavaju glavu cilindra ponovno zabrtvljenom zahvaljujući većem promjeru od standardnih brtvenih prstenova. PDE most fiksira PDE i ne može se ponovno probiti u glavu cilindra.
Politika povrata od 6 mjeseci
Politika povrata od 6 mjeseci
Uvjerite se sami – bez ikakvog rizika!
Ako proizvod ne ispuni vaša očekivanja, možete ga jednostavno vratiti u roku od 6 mjeseci povrat - samo morate sami platiti troškove dostave.
Prije zamjene glave cilindra - testirajte PDE most!
Nažalost, kod starijih vozila s velikom kilometražom izvori pogrešaka uvijek su različiti.
Željeli bismo vas podržati u vašoj odluci o popravku i stoga vam nudimo mogućnost korištenja naših proizvoda produljena politika povrata.
Ako nema poboljšanja u vašem vozilu, možete koristiti naše proizvode 6 mjeseci tražite povrat kupovne cijene, bez obzira na to postoje li ikakvi znakovi korištenja (troškovi montaže/demontaže, potrošni materijal i naknadni troškovi nisu uključeni).
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Brzo vrijeme isporuke (DHL, DHL Express, UPS)
Mi šaljemo narudžbe koje Zaprimljeno i plaćeno do 11:00 sati su, isti dan (od ponedjeljka do petka) po DHL.
Ekspresne isporuke se vrše putem UPS ili DHL Express dostavljeno.
Opseg isporuke
Opseg isporuke
- 1 x Flex Connection traka
- 5 x čelični stezaljki blokovi
- Sastavni vijci
- Pričvršćivanje terminala za električnu povezivanje
Proizvođač
Proizvođač
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Njemačka
Email: info@07eins.com
Bilješke
Bilješke
Svi proizvodi iz 07eins / Engine (Pump-Nozzle Remedy) dizajnirani su za minimiziranje učinaka ili smanjenje simptoma tvorničkih grešaka u dizajnu dotičnih motora. Rana uporaba proizvoda može pozitivno utjecati na radni vijek glave cilindra i ograničiti učinke oštećenja koja su se već dogodila. Međutim, čak ni naši proizvodi ne mogu nadoknaditi pretjerano napredne tragove uhodavanja i oštećenja na brtvenim površinama. Sve troškove sastavljanja/rastavljanja koji proizlaze iz uporabe, potrošnog materijala i naknadne troškove uvijek snosi kupac i ne nadoknađuje ih tvrtka Pump-Nozzle-Remedial.
DÜSENFUCHS - Vaš kontakt kada su u pitanju injektori!
- DÜSENFUCHS je službeni partner u prodaji i suradnji 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS kompletno remontirani elementi pumpa-mlaznica od 07eins preporučeno!
Podijeli
L
Linus Genial entwickeltes Produkt um einem gravierenden Produktionsfehler entgegenzuwirken! Motor springt jedes einzelne Mal sofort und zuverlässig an.
S
Stephan Passt perfekt und die Anleitung ist auch sehr gut! Damit läuft der dicke wieder ein paar tausend kilometer
D
Dieter Die Brücke hat mir viel Arbeit und Kosten gespart. Mit 400.000 km schnurrt mein Motor wieder wie neu.
Reviews in Other Languages
A
Age Fluitman Mooi product, bedrijf is goed bereikbaar en reageert snel op mails en denkt mee in oplossingen.
5 sterren dik verdiend
I
Imrich Straka Perfektné. Krásne drží vstrekovače rovno na sedlo v hlave .
S
Sylvain Au top ! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
Invalid password
Enter