PDE montaža karoserije i PDE most 16V od 07eins: Originalna rješenja za TDI motore | Podcast br. 3 sa Simonom Schoßböckom
PDE body mount and 16V PDE bridge: 07eins nastavlja razvijati PDE rješenje
Zašto elementi pumpa-mlaznica mogu raditi u glavi cilindra, kako dizel ulje dospijeva u motorno ulje i zašto je novi 16V PDE most iz 07eins također važan za PDEs s dvostrukim vijcima.
Pogledajte video
Podcast #3: PDE nosač karoserije, PDE most i objašnjenje novog 16V PDE mosta.
Simon Schoßböck, generalni direktor tvrtke 07eins GmbH i izumitelj originalnog PDE-aPogledajte videoPodcast br. 3: Objašnjenje PDE nosača, PDE mosta i novog 16V PDE mosta. Rješenja PDE-a objašnjavaju dobro poznati problem s raspršivačem pumpe – i pokazuju zašto čak i 16V TDI motori zapremine 2,0 litre opremljeni dvostruko pričvršćenim Bosch PDE-ovima mogu zahtijevati dodatnu stabilizaciju. PDE rješenja, objašnjava dobro poznati problem pumpe i mlaznice – i pokazuje zašto čak i 16V 2,0-litreni TDI motori s dvostruko zabravljenim Bosch PDE-ovima mogu zahtijevati dodatnu stabilizaciju.
Problem
Oštećenje često počinje prije nego što ga primijetite.
Mnogi TDI motori s pumpa-diznom i dalje rade bez problema u svakodnevnoj vožnji, iako se u glavi motora možda već pokreće kritičan proces. Elementi pumpa-dizne tijekom rada podliježu velikim opterećenjima. Tijekom mnogih kilometara mogu se neznatno pomaknuti, nagnuti ili utonuti u glavu motora.
Ako to naruši brtvu, dizel može dospjeti u motorno ulje. Ulje gubi svoja podmazivačka svojstva, ležajne točke su izložene većem opterećenju i, u najgorem slučaju, postoji rizik od ozbiljnog oštećenja motora. Upravo zato je problem PDE-a toliko važan za vozače TDI motora.
TDI se možda i dalje vozi – dok se unutar motora već pokreće kritičan proces.
07eins rješenje
Od PDE nosača karoserije do 16V PDE mosta.
Originalni nosač PDE kućišta 07eins razvijen je jer se klasični PDE most ne može koristiti na svakom rednom motoru. Posebno kod mnogih tro- i četverocilindričnih motora, prostor za ugradnju ispod poklopca ventila je ograničen.
Stoga PDE držač kućišta posebno stabilizira pojedinačno PDE kućište. Novi 16V PDE most vodi ovaj princip korak dalje – za 16V 2,0-litreni TDI motori s dvostruko pričvršćenim Bosch pumpa-diza jedinicama.
- PDE držači tijela za mnoge 3-, 4-, 5- i 10-cilindrični PDE TDI motori.
- 16V PDE most za kompatibilne 16V 2,0-litarske TDI motore s dvostruko pričvršćenim Bosch PDE-ovima.
- Dizajniran za dodatnu stabilizaciju jedinica pumpa-diza.
- Projektiran za smanjenje pomicanja, minimiziranje tragova habanja i bolju zaštitu glave cilindra.
Originalni 07eins
Simon Schoßböck: izvorni izumitelj PDE rješenja za 07eins.
PDE most, PDE nosači karoserije i novi 16V PDE most nisu slučajni dodaci. To su tehnička rješenja koja su proizašla iz stvarnog problema motora. Simon Schoßböck, glavni direktor tvrtke 07eins GmbH, razvio je originalni 07eins rješenja za probleme s pumpa-dizanjem temeljena na vlastitom iskustvu, tehničkoj analizi i kontinuiranom razvoju.
Proizvodi se temelje na istom osnovnom principu: stabiliziranje elemenata pumpe i mlaznica, smanjenje kretanja, zaštita glava cilindara i osiguravanje dugoročnog očuvanja TDI motora.
Jednostavno objašnjeno
Kako dizel ulje dospijeva u motorno ulje?
Najnovije 07eins PDE rješenje
16V PDE most za 16V 2,0-litreni TDI motori.
Od 15:00 minuta podcast raspravlja o najnovijem razvoju PDE-a iz 07eins: 16V PDE most za 16V 2,0-litreni TDI motori s Bosch pumpno-diznilnim jedinicama s dvostrukim vijcima.
Ovo je rješenje razvijeno relativno kasno jer se na prvi pogled čini da su PDE-ovi s dvostrukim vijcima stabilniji. Očita je pretpostavka bila: ako je PDE već pričvršćen s dva vijka, pomak bi trebao biti dovoljno kontroliran.
Međutim, praksa je pokazala drugačiju sliku. Čak i PDE-ovi s dvostrukim vijcima mogu biti pod utjecajem radnih sila, Poluga i minimalno pomicanje unutar glave cilindra. To može dovesti do oštećenja površine, iako dizajn na prvi pogled djeluje pouzdanije.
- Pogodno za 16V 2,0-litreni TDI motor s dvostruko pričvršćenim Bosch PDE-ovima.
- Razvijeno jer čak i PDEnice pričvršćene s dvije vijke mogu raditi pod opterećenjem.
- Smanjuje neželjeni pomak i dodatno stabilizira PD-ove.
- Nije namijenjeno za Siemensove jedinice pumpa-prskalica.
Most, nosač karoserije ili 16V most?
Tri 07eins rješenja. Jedan cilj: stabilizirati PDEs.
Za obitelji, kamperiste i svakodnevne vozače
Kad je TDI više od samog automobila.
Mnogi vozači TDI vozila ne koriste svoja vozila isključivo kao hobi automobile. To su obiteljski automobili, vozila za vuču, kamperi, kombiji ili automobili za svakodnevnu vožnju. Upravo zato je problem PDE-a toliko ozbiljan: ako se vozilo pokvari tijekom dugog putovanja, na odmoru ili u svakodnevnoj vožnji zbog ulaska dizela u ulje ili oštećenja glave cilindra, brzo postaje skupo.
Stoga dobro promišljeno tehničko preventivno rješenje može biti razborito ako se vozilo namjerava zadržati na duži rok.
Popravak umjesto odlaganja
. Očuvanje vrijednosti također je održivost.
Mnogi stariji TDI automobili i dalje imaju visoku korisnu vrijednost. Umjesto da se vozila prijevremeno otpišu, 07eins se oslanja na tehničke popravke i preventivna rješenja koja produžuju vijek trajanja postojećih motora.
To ima dobru ekonomsku logiku i također pomaže u očuvanju vrijednosti. Kada vozilo Ako se može održavati na tehnički ispravan način, precizno projektirano rješenje često je bolja opcija od žurnog zamjene.
Vozite li TDI s common-rail sustavom?
Bilo da se radi o PDE mostu, PDE nosaču karoserije ili novom 16V PDE mostu: Izvorna 07eins rješenja razvijena su kako bi se komponente pump-nozzle sigurnije učvrstile, zaštitila glava cilindra i dugoročno povećala pouzdanost TDI motora.
