Doživite izvještaje
SEPP R.
"Moje" kratko "izvješće: kvaliteta Vlasnik korpusa PDE Savršeno je, mljeveno čisto - isporuka je bila brza.
- Stanje motora: Tragovi habanja nakon 215.000 km (motor je prešao oko 120 000 km na daljinu) na niskom breganom osovini - bez povika, sve kamere glatke, ponekad pomalo "polirane". Elementi su jedva prešli u glavu. O-prstenovi PDE-a bili su još uvijek vrlo dobri, jedva/nisu istrošeni, kao što često možete vidjeti.
- Pretvorba: Instalirali smo vlasnike PDE Corpus u moju T5 1.9 AxB prije 2 dana - čisto oprezno ime, bez oštećenja. Do sada je motor bio pomalo (PD) grub u hladnom startu, ali tada je uvijek ASTEEP. Promjena svih zapečaćenih prstenova je brza. Morate raditi vrlo čisto. Stoga pažljivo očistite pd element, mlaznice i rupa u glavi. Držač Corpusa PDE -a je pričvršćen na PDE s 2 mala vijka za spuštanje. Mali ravni željezo i dva originalna vijka otpadaju. Privukli smo samo nove vijke u skladu s osjećajem, ali s Loktit osiguran. Novi Vijci za ubrizgavanje za držač A također Vijci osovine ručice za prevrtanje su zategnuti jedan za drugim, a zatim privučeni okretnim momentom+kutom. Potpuno postavljamo polugu zbog nedostatka kotača (PDE natrag u najnižoj točki i 180 stupnjeva).
- Zaključak: Vlasnici Corpusa PDE-a su vrhunski, vrlo prikladni i instalacija se treba obaviti bez problema za mehanike-vremenski trošak na 4-cilindricu oko 2 sata. Ponovno bih kupio dijelove. Oni stvaraju povjerenje u usporedbi s izvornim vlasnicima. Velika pohvala programerima i cijelom timu! "
David W.
"Promijenite treći motor sa svojim sustavima. Savršeno funkcionira. Sa 2,5 L 174PS -a, nema više savršenih trčanja u potrošnji plina od oko 1,5 -2 litara manje."
Steve K.
"Nedavno sam napravio 2,5 TDIT5 autobus, stvarno se isplati, nema više dizela u ulju i savršeno započinje! Sjedala su već bila prije nego što su prije bila loše napadnuta!"