Domande frequenti sul supporto per carcasse PDE (FAQ)

I portacorpi ORIGINALI PDE di 07eins

Domande frequenti - Portacasse PDE

Cosa sono i "supporti per corpi PDE" (noti anche come "supporti per riparazioni PDE") e qual è la loro funzione principale?

I "supporti per corpi PDE" sono utilizzati da 07eins componenti di riparazione sviluppati per stabilizzare e fissare in modo permanente gli elementi PDE nei motori TDI che non sono le varianti da 2,5 litri (5 cilindri). Impediscono che gli iniettori si spostino o finiscano nella testa del cilindro a causa delle vibrazioni, in modo simile al ponte PDE, ma adattato a diversi modelli di motore.

Per quali modelli di veicoli e motori specifici sono compatibili i "supporti corpo PDE"?

I "supporti corpo PDE" sono compatibili con i motori TDI da 1,2 e 1,4 litri (3 cilindri) (es. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I), i motori TDI da 1,9 e 2,0 litri (4 cilindri) (es. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Skoda Fabia, Octavia, Superb) e motori TDI da 5,0 litri (10 cilindri) (ad esempio VW Touareg, Phaeton).

Perché i "supporti carrozzeria PDE" sono stati sviluppati come soluzione separata dal "ponte PDE ORIGINALE"?

Il "ponte PDE ORIGINALE" non è adatto ai motori TDI a 3, 4 e 10 cilindri a causa della mancanza di spazio nel vano motore. Pertanto, i "supporti per carrozzeria PDE" sono stati sviluppati appositamente da 07eins per consentire una stabilizzazione efficace degli elementi PDE in questi spazi più ristretti.

Quali sono i sintomi più comuni che indicano la necessità di installare un "supporto corpo PDE"?

I sintomi più comuni sono: problemi di avviamento (in particolare, scarso comportamento all'avviamento a caldo), diluizione dell'olio (fuoriuscita di gasolio nell'olio motore, con conseguente aumento del livello dell'olio o odore di carburante), perdita di potenza, aumento del consumo di carburante, fumo nero o blu dallo scarico, accensione della spia di controllo del motore e minimo instabile o basso.

I "supporti per corpi PDE" possono riparare i danni alla testa del cilindro esistenti o sono solo una misura preventiva?

I "supporti per corpi PDE" sono stati progettati come soluzione efficace per riparare le teste dei cilindri già danneggiate e, allo stesso tempo, per prevenire danni alle superfici di tenuta degli iniettori che ne compromettono il funzionamento. Ciò significa che possono riabilitare i componenti esistenti e prolungarne la vita utile.

Quali sono i costi stimati di una riparazione con i "supporti corpo PDE" rispetto a una sostituzione completa della testata?

I costi del materiale per i "supporti carrozzeria PDE" partono da 289 euro, oppure da 479 a 1.149 euro se acquistati come set con guarnizioni in VITON rinforzate e cablaggio. Il costi totali stimati per la riparazionecompresi i materiali, l'installazione e il collaudo, sono di circa 1.000-1.500 euro. Si tratta di una cifra notevolmente inferiore rispetto alla sostituzione della testata, che può costare circa 4.000-4.500 euro.

Quali sono i vantaggi a lungo termine e le esperienze degli utenti con i "supporti PDE"?

Come il ponte PDE, anche il "supporti per corpi PDE" hanno un'ampia feedback positivi dalla pratica con installazioni di successo in oltre 5.000 veicoli. Le officine confermano la loro efficacia nell'eliminare i problemi, dimostrando la loro affidabilità e i vantaggi a lungo termine nel mantenere la vita del motore.

Quali sono i lavori preparatori e le misure di accompagnamento necessarie per l'installazione dei "supporti PDE"?

L'installazione richiede un ampio smontaggio del vano motore, compreso lo spostamento del radiatore in posizione di servizio e la rimozione di componenti come il collettore di aspirazione, il coperchio della testata e il meccanismo di trascinamento. Le misure di accompagnamento comprendono l'ispezione e, se necessario, la revisione degli elementi PDE, l'accurata sbavatura dei segni di usura nei canali PDE della testata, l'uso di anelli di tenuta in VITON rinforzati e la sostituzione di alcuni bulloni con frenafiletti ad alta resistenza.

Perché si raccomanda la diagnosi precoce e l'installazione proattiva dei "fermi corpo PDE"?

Il problema del disallineamento degli elementi PDE è sistemico e riguarda quasi tutti i motori con ugello a pompa. Una diagnosi precoce e un'installazione proattiva, magari in occasione di altri importanti interventi di manutenzione della testata, possono prevenire lo sviluppo di sintomi costosi e che compromettono le prestazioni, poiché l'efficacia dei "fermi del corpo PDE" dipende dalle condizioni delle superfici di tenuta.

Dove possono essere installati i fermi del corpo PDE e quali sono le opzioni di installazione?

Anche se il 07eins-Il supporto della carrozzeria in sé è descritto come molto facile da installare grazie al suo design modulare, l'intero processo di riparazione è impegnativo. Può essere eseguito da esperti amanti del fai-da-te in poche ore (si veda il nostro istruzioni per l'installazione), ma a causa della complessità dell'accesso all'area di lavoro e dell'esecuzione delle necessarie attività preparatorie e di accompagnamento, un'installazione professionale in uno dei centri di assistenza tecnica di cui sopra. oltre 400 officine partner di 07eins in Europa raccomandato.

Anche il mio veicolo è interessato?

Il problema riguarda tutti i motori diesel con gruppi pompa-iniettore (PDE) imbullonati su un lato (anni modello 1998-2010).

Come mi accorgo che qualcosa non va nel mio veicolo?

- Problemi di avviamento del motore, soprattutto nelle partenze a freddo e quando il motore è particolarmente caldo

- funzionamento instabile al minimo (fluttuazioni di velocità) o sporadiche accensioni irregolari a bassi regimi ("soffocamento" del motore)

- Olio motore diluito ("accumulo di olio motore") a causa della miscela di gasolio (il livello dell'olio aumenta con il passare del tempo)

- Mancanza o bassa pressione dell'olio se i gusci dei cuscinetti sono già usurati a causa della presenza di gasolio nell'olio.

- Stallo del motore nel traffico cittadino

- Perdita di potenza

- Perdita di compressione

Ulteriori informazioni importanti in: "Cosa succede se non faccio nulla e non installo un supporto del corpo per il gruppo pompa-ugello (PDE)?".

Cosa succede se non faccio nulla e non installo un supporto per il gruppo pompa-ugello (PDE)?

- In tutti i motori diesel con gruppi pompa-iniettore (PDE) imbullonati su un lato, con il tempo i PDE entrano sempre più nella testa del cilindro.

- Di conseguenza, le perdite causano la miscelazione del gasolio nell'olio del motore.

- L'effetto lubrificante dell'olio motore si riduce in modo significativo e, nel tempo, porta a un guasto completo del motore.

I dettagli sulla causa del danno e sul principio di funzionamento del ponte PDE sono riportati nel nostro video:  
Principio di funzionamento del ponte PDE (ponte pompa-ugello) per prevenire i danni alla testata del cilindro

Ho bisogno del ponte PDE o del supporto per il corpo PDE (supporto per la riparazione PDE)?

- Il ponte PDE è stato sviluppato appositamente per i motori VW a 5 cilindri da 2,5 litri TDI con iniettore a pompa.

- I supporti PDE (supporti per riparazioni PDE) rappresentano un'evoluzione più universale del ponte PDE, che è adatto a tutti i motori VAG/VW TDI a 3, 4, 5 e 10 cilindri con iniettore a pompa.

- I clienti con un motore VW TDI a 5 cilindri da 2,5 litri con iniettore a pompa possono quindi scegliere tra il ponte PDE e i supporti per corpi PDE (supporti per riparazioni PDE). La maggior parte di questi clienti decide di optare per il ponte PDE, in quanto ha una maggiore esperienza in merito.

Che esperienza c'è?

- Il supporto PDE è già stato installato con successo più di 5.000 volte nei motori TDI VAG.

- Il chilometraggio aumenta solitamente di 100.000 km o più.

Come funzionano i supporti del corpo PDE per i motori con gruppi pompa-ugello monoblocco (PDE)?

- Rispetto ai pattini di tensionamento montati in fabbrica, che sono fissati solo su un lato, i supporti per corpi PDE garantiscono un fissaggio più uniforme dei PDE.

- Ciò significa che, soprattutto in caso di sostituzione contemporanea dei set di guarnizioni e di rinforzo delle guarnizioni, i PDE vengono fissati in modo più uniforme. 07eins-VITON, si evita che i PDE rientrino nella testa del cilindro e che si verifichino i noti problemi di tenuta. 

I dettagli sull'origine del danno e sul principio di funzionamento dei supporti dei corpi PDE sono riportati nel nostro blog post....

Evitare i danni alla testa del cilindro nei motori TDI con iniettore a pompa: soluzione ottimale del problema attraverso 07eins supporti del corpo PDE

... e nel nostro video esplicativo:  
Principio di funzionamento del supporto del corpo PDE (supporto del corpo pompa-ugello) per evitare danni alla testata del cilindro

Come funziona l'installazione?

- I nostri prodotti vengono installati senza alcuna modifica/intervento sul motore/testa del cilindro. Vengono utilizzati viti e punti di fissaggio originali. Il rimontaggio per ulteriori interventi di manutenzione può essere effettuato senza problemi grazie al design in più parti.

- I pattini di serraggio da 2 a 5 montati in fabbrica per i gruppi pompa-ugello sono sostituiti dagli elementi a ponte PDE.

- La revisione e lo smontaggio professionale degli elementi della pompa-ugello richiede l'uso di nuovi bulloni a espansione e di elementi di tenuta. Se necessario, sono disponibili set completi di materiali di consumo selezionati di qualità eccellente ai seguenti link:
Supporto corpo PDE per TDI 5 cilindri (set completo), Supporto corpo PDE per TDI a 4 cilindri (set completo), Supporto corpo PDE per TDI 3 cilindri (set completo)

- L'installazione può essere eseguita da un'officina o da voi stessi se avete le conoscenze tecniche necessarie.

Dove posso trovare un'officina adatta al mio veicolo?

Le officine adatte per il montaggio del 07eins PDE con il nostro Trova officine di installazione: 07eins Officine partner

Posso eseguire l'installazione da solo?

Anche gli avvitatori esperti possono installare il 07eins prodotti pompa-ugello da soli.

Le relative guide all'installazione in formato video e PDF contengono tutte le informazioni importanti con istruzioni passo-passo: installazione in proprio (fai da te)

Cos'altro è utile?

- Consigliamo sempre di sostituire tutti i kit di guarnizioni dei gruppi pompa-ugello, in particolare gli utilizzi del 07eins guarnizioni in VITON rinforzato.

Nel nostro negozio sono disponibili set completi di supporti per corpi PDE:
Supporto corpo PDE per 5 cilindri TDI (set completo), Supporto carrozzeria PDE per TDI a 4 cilindri (set completo), Supporto corpo PDE per TDI 3 cilindri (set completo)

- Si consiglia di sostituire completamente anche il cablaggio. Per il motore 2.5 TDI, li trovate qui nel nostro negozio: Cablaggio VW T5

Il supporto del corpo pompa-ugello

Il supporto originale del corpo PDE (supporto di riparazione PDE), 2020 da 07eins e da allora installati su oltre 5.000 veicoli - sono oggi un mezzo collaudato per riparare le testate danneggiate ed evitare danni alle sedi di tenuta degli iniettori che potrebbero comprometterne il funzionamento.

Acquista il supporto per corpo PDE

  • COMUNITÀ

    popolare nella comunità VW T5 di lingua tedesca

  • FIDUCIA E QUALITÀ

    Sviluppo tedesco e qualità del prodotto già installato in oltre 5.000 veicoli TDI del Gruppo Volkswagen

  • INSTALLAZIONE E ASSISTENZA

    oltre 400 officine partner 
    in Europa
Acquista il supporto per corpo PDE

Testata difettosa? Non con l'ORIGINALE 07eins PDE!

Scoprite come i nostri supporti PDE prevengono i danni alla testa dei cilindri nei motori TDI del Gruppo VAG nel nostro blog post!

Blogpost

Il supporto ORIGINALE per il corpo pompa-ugello

  • Supporto per corpo PDE / Supporto per riparazione PDE

    L'ORIGINALE:

    Un set per cilindro composto da

    1 supporto per il corpo

    2 viti

    1 blocco calibro di supporto

    cioè set di 3 per 3 cilindri (= set completo per 3 cilindri), set di 4 per 4 cilindri (= set completo per 4 cilindri),...

    Il prezzo si riferisce sempre al set completo per un tipo di motore.

    Acquista il supporto corpo PDE 

  • Set completo

    Il 07eins-insieme completo:

    1 x supporto corpo PDE ORIGINALE (supporto corpo gruppo pompa-ugello) per motori diesel a 5 cilindri con gruppo pompa-ugello

    5 x set di guarnizioni in VITON rinforzato

    1 x kit di montaggio PDE per 5 cilindri

    Acquista il set completo 

  • Set definitivo

    Il 07eins-set "Ultimate":

    1 x supporto corpo PDE ORIGINALE (supporto corpo gruppo pompa-ugello) per motori diesel a 5 cilindri con gruppo pompa-ugello

    5 x set di guarnizioni in VITON rinforzato

    1 x set di cavi PDE / cablaggio PDE per 5 cilindri

    1 x kit di montaggio PDE per 5 cilindri

    Acquista il set definitivo 
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