Origineel van 07eins

Versterkte 16V VITON PDE-afdichtingen voor 2.0 TDI-motoren met pomp-injectorsysteem

Name: 16V VITON-pakkingset, versterkt, voor 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16-V01
Price: 19.90 EUR
Availability: InStock

Hoogwaardige FKM/FPM-afdichtingen voor geschikte 16V 2.0 TDI-motoren met BOSCH-pomp-injector-elementen

Versterkte PDE-afdichtingen van VITON / FKM / FPM voor geschikte 16V 2.0 TDI pomp-injector-motoren van de Volkswagen-groep met BOSCH pomp-injector-elementen. Ontwikkeld als hoogwaardige aanvulling bij PDE-reparaties, motorrevisies en werkzaamheden aan pomp-injector-elementen — met name in combinatie met de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.

Versterkte afdichting voor 16V pomp-injector-elementen Voor een technisch correcte reparatiebasis bij geschikte 2.0 TDI 16V PDE-motoren

07eins-viton-afdichting-versterkt-pomp-sproeier-eenheid-pde-tdi-motoren" class="s07-pde-button">Bekijk nu de VITON PDE-afdichtingen Controleer de compatibiliteit

VITON

FKM / FPM-materiaal

Hoogwaardig afdichtingsmateriaal voor veeleisende toepassingen in de motorsector.

+

groter contactoppervlak

Voor een robuustere afdichting op pomp-sproeier-injector.

16V

voor 2.0 TDI-motoren

Voor geschikte 16V 2.0 TDI pomp-injector-motoren met BOSCH PDE's.

Systeem

met 16V PDE-brug

Speciaal bedoeld als aanvullende afdichting voor de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.

Waarom PDE-afdichtingen bij 16V 2.0 TDI-motoren zo belangrijk zijn.

Bij 16V 2.0 TDI pomp-injector-motoren zitten de pomp-injector-elementen direct in de cilinderkop. De afdichting vindt plaats via afdichtringen op de PDE. Als deze afdichtingen broos worden, beschadigd raken of door beweging van de PDE’s eenzijdig worden belast, kan de afdichting verslechteren.

Dit kan leiden tot typische PDE-problemen: startproblemen, onregelmatig draaien van de motor, schokken, vermogensverlies, diesel in de motorolie of een toename van het olieverbruik. Daarom mogen PDE-afdichtingen bij werkzaamheden aan BOSCH-pomp-injectorelementen niet opnieuw worden gebruikt, maar moeten ze consequent worden vervangen.

Typische PDE-problemen herkennen

Deze symptomen kunnen wijzen op lekkende of mechanisch belaste 16V PDE’s

Veel klanten zoeken in eerste instantie niet naar PDE-pakkingen, maar naar symptomen. Ook bij 16V 2.0 TDI pomp-sproeier-motoren kunnen lekkende of niet meer goed aansluitende pomp-sproeier-elementen verschillende problemen veroorzaken.

Startproblemen bij koude of warme motor

De motor start ’s ochtends, na langere stilstand of in warme toestand minder goed. Vaak moet er langer worden gestart totdat de TDI soepel loopt.

Onregelmatige motorloop en schokken

De motor loopt ruw, trilt in stationair toerental of reageert onregelmatig tijdens het rijden. Een defecte PDE-afdichting kan de injectie beïnvloeden.

Vermogensverlies en zwakkere trekkracht

Als de afdichting van pomp-sproeier-injector niet meer naar behoren functioneert, kan dit merkbaar zijn in het rijgedrag: minder vermogen, trage trekkracht of onregelmatige acceleratie.

Olieverdunning / Olievermeerdering

Als het oliepeil ogenschijnlijk stijgt of de motorolie naar diesel ruikt, kan er brandstof in de motorolie terechtkomen. Dit is schadelijk voor de lagers, de nokkenas, de turbocompressor en de motorsmering.

Dieselgeur in de olie

Diesel in de motorolie is een serieuze waarschuwing. Als de olie wordt verdund, neemt het smeervermogen af — en daarmee stijgt het risico op dure gevolgschade.

Terugkerende lekkages

Als afdichtingen al zijn vervangen en de problemen na korte tijd opnieuw optreden, ligt de oorzaak vaak niet alleen bij de afdichting, maar ook bij de mechanische toestand van de PDE-zitting.

Controleer de compatibiliteit Lees meer over olievermeerdering

Wat de versterkte 16V VITON PDE-afdichtingen doen

De versterkte VITON PDE-afdichtingen vervangen de oude afdichtringen op pomp-sproeier-injector en zorgen voor een betere afdichting ter hoogte van de PDE-zitting. Ze zijn zinvol wanneer BOSCH-pomp-sproeierelementen in het kader van een reparatie, revisie of diagnose toch al worden gedemonteerd.

Vernieuwt de afdichting bij de PDE Oude, verharde of beschadigde afdichtringen worden vervangen door hoogwaardige VITON / FKM / FPM-afdichtingen.

Vergroot contactoppervlak De versterkte uitvoering zorgt voor een robuustere afdichting bij pomp-sproeier-injector.

Aanbevolen bij werkzaamheden aan 16V-PDE’s Wanneer de PDE’s worden gedemonteerd, dienen de afdichtingen consequent te worden vervangen — ze mogen niet opnieuw worden gebruikt.

Een aanvulling op de 16V PDE-brug De reparatie verloopt technisch gezien netter wanneer nieuwe afdichtingen met mechanische PDE-bevestiging worden gecombineerd met de ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug.

Voor een degelijke reparatiebasis De pakkingen vormen een belangrijk onderdeel van een vakkundige pomp-sproeier-reparatie bij geschikte 16V 2.0 TDI-motoren.

Belangrijke opmerking

Versterkte pakkingen alleen lossen het PDE-probleem niet blijvend op

Versterkte VITON PDE-pakkingen vormen een belangrijk onderdeel van een vakkundige pomp-sproeier-reparatie. Maar: ze nemen de eigenlijke mechanische oorzaak van het probleem niet weg. Als de pomp-sproeier-elementen in de cilinderkop blijven werken, kantelen of zich in de afdichtvlakken inslijten, worden ook nieuwe en versterkte pakkingen opnieuw belast.

Alleen pakkingen vervangen = meestal slechts een tijdelijke oplossing

Als uitsluitend nieuwe PDE-afdichtingen worden gemonteerd zonder de pomp-sproeier-elementen mechanisch te stabiliseren, blijft de oorzaak bestaan. De PDE’s kunnen blijven werken en de afdichtingen opnieuw eenzijdig belasten. In de praktijk kan dit betekenen dat de reparatie slechts enkele duizend kilometer meegaat — waarna er opnieuw startproblemen, een toename van het olieverbruik, diesel in de olie of lekkages optreden.

Pas met mechanische 16V PDE-bevestiging is een duurzame oplossing bereikt

De duurzaam zinvolle oplossing ontstaat daarom pas in het systeem: de versterkte VITON PDE-afdichtingen zorgen voor de afdichting. De ORIGINAL 07eins 16V PDE-brug stabiliseert bovendien de BOSCH-pomp-sproeier-elementen mechanisch. Juist deze combinatie voorkomt dat de nieuwe afdichtingen opnieuw worden overbelast door mechanisch belaste PDE’s.

16V PDE-brug

Stabiliseert de bijbehorende BOSCH-pomp-sproeier-elementen bij 16V 2.0 TDI-motoren. Hierdoor blijven de PDE’s beter op hun plaats zitten en kunnen de afdichtingen op de lange termijn soepeler functioneren.

Versterkte VITON-afdichtingen

Vullen de mechanische bevestiging aan door een groter contactoppervlak, robuust VITON-materiaal en een verbeterde afdichting in het gebied van de pomp-sproeier-elementen.

16V-reparatiebasis

De combinatie van nieuwe afdichting en mechanische PDE-stabilisatie pakt zowel de oorzaak als het symptoom tegelijkertijd aan — voor een aanzienlijk duurzamere reparatie.

Controleer vooraf de compatibiliteit

Bepalend zijn de motorcode, de voertuiggegevens en het nummer van de ingebouwde PDE/injector. Common-rail-motoren, 8V-PDE-uitvoeringen en Siemens/Piezo-PDE’s vallen niet onder dit toepassingsgebied.

Duidelijke aanbeveling van 07eins:

Beschouw versterkte VITON PDE-afdichtingen niet als de enige permanente oplossing. Wanneer de pomp-sproeier-elementen in de cilinderkop werken, kantelen of de afdichtingen herhaaldelijk belasten, dient bovendien een geschikte mechanische bevestiging te worden aangebracht — bij geschikte 16V 2.0 TDI-motoren met de ORIGINELE 07eins 16V PDE-brug.

07eins.com/products/16v-pde-bruecke" class="s07-pde-button">Bekijk PDE-brug 16V PDE-brug Controleer de compatibiliteit

Waarom PDE-pakkingen bij een revisie van een 16V-motor altijd moeten worden vervangen

Zodra pomp-sproeier-elementen worden gedemonteerd, mogen de pakkingen niet opnieuw worden gebruikt. De oude pakkingsringen zijn al blootgesteld aan thermische belasting, contact met brandstof, druk, beweging en veroudering. Hergebruik kan de betrouwbaarheid van de reparatie aanzienlijk verminderen.

Oude afdichtingen kunnen uitharden

Door veroudering, temperatuur en contact met brandstof verliezen afdichtingen na verloop van tijd hun elasticiteit. Hierdoor kunnen ze minder goed afdichten.

Demontage belast de afdichting

Bij het demonteren van de pomp-sproeierelementen kunnen afdichtringen bovendien beschadigd of vervormd raken. Daarom moeten ze altijd worden vervangen.

Kleine lekkages kunnen duur uitvallen

Een slechte afdichting kan startproblemen, diesel in de olie, een toename van het olieverbruik en gevolgschade in de hand werken.

Geringe extra inspanning bij een geopende motor

Als de pomp-sproeierelementen toch al toegankelijk zijn, is het vervangen van de afdichtingen een verstandige stap voor een degelijke reparatie.

Waarom VITON / FKM / FPM?

VITON is een hoogwaardig afdichtingsmateriaal op basis van fluorrubber, dat in technische kringen ook wel FKM of FPM wordt genoemd. Het wordt toegepast op plaatsen waar afdichtingen voortdurend worden blootgesteld aan hoge belastingen door temperatuur, brandstof, olie en chemische invloeden.

Hoge temperatuurbestendigheid Geschikt voor veeleisende gebruiksomstandigheden in de motorsector.

Bestand tegen brandstof en olie Belangrijk voor afdichtingen die direct in de omgeving van diesel, motorolie en hoge temperaturen functioneren.

Robuuste afdichting bij de PDE De versterkte uitvoering zorgt voor een betrouwbaardere afdichting in het gebied van het pomp-sproeier-element.

Zinnige aanvulling bij reparaties aan 16V PDE’s Aanbevolen wanneer pomp-sproeier-elementen toch al worden gedemonteerd, gecontroleerd of mechanisch gestabiliseerd met de 16V PDE-brug.

Voor welke toepassingen zijn de afdichtingen bedoeld?

De versterkte PDE-afdichtingen zijn bedoeld voor werkzaamheden aan geschikte BOSCH-pomp-sproeier-elementen en zijn geschikt in het kader van een uitgebreide 16V PDE-reparatie.

16V 2.0 TDI BOSCH PDE’s Pomp-sproeier-reparatie Motorrevisie PDE-demontage Montage van PDE-brug 16V PDE-brug Diagnose van olieovervulling Startproblemen controleren Diesel in de olie voorkomen

Compatibiliteit controleren

Compatibiliteit voor 16V 2.0 TDI met BOSCH PDE’s

Deze pakkingen zijn bestemd voor werkzaamheden aan geschikte 16V 2.0 TDI-motoren met pomp-injectorsysteem. Bepalend zijn de ingebouwde PDE-uitvoering, het PDE-/injectornummer, de motorcode en de voertuiggegevens.

PDE-/injector-vergelijkingsnummers

De volgende nummers hebben betrekking op het ingebouwde BOSCH pomp-sproeier-injector respectievelijk de pomp-injector. Het zijn geen onderdeelnummers van de 16V PDE-brug, maar dienen ter identificatie van de juiste PDE-uitvoering.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Motorkenmerkletters

Huidige 16V 2.0 TDI-motorcode-letters:

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Common-rail-motoren, 8V-PDE-uitvoeringen en Siemens/Piezo-PDE’s zijn niet geschikt. Mocht uw motorcode niet in de lijst voorkomen, dan kan uw motor toch onder de actie vallen — laat in dat geval de voertuiggegevens, de motorcode en het PDE-nummer controleren.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA