Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Często zadawane pytania dotyczące mostu PDE (FAQ)
Die ORIGINAL PDE-Brücke von 07eins
Najczęściej zadawane pytania - PDE bridge
Czym jest "ORYGINALNY mostek PDE" i jaki jest jego główny cel?
Die "ORIGINAL PDE-Brücke" ist eine von 07eins entwickelte Reparaturkomponente speziell für 2,5-Liter-TDI-Motoren (5-Zylinder), wie sie im VW T5 zu finden sind. Ihr Hauptzweck ist es, die Pumpe-Düse-Elemente (PDE) dauerhaft und spannungsfrei in ihrer korrekten Position im Zylinderkopf zu zentrieren, wodurch das Problem des "schräg einlaufenden" PDE-Elements und die daraus resultierende Zylinderkopfschädigung durch unzureichende Schmierung aufgrund von Leckagen verhindert werden.
Dla jakich konkretnych modeli pojazdów i silników kompatybilny jest "ORYGINALNY mostek PDE"?
"ORYGINALNY mostek PDE" jest przeznaczony dla 2,5-litrowe silniki TDI VW (5-cylindrowe) Zaprojektowany specjalnie dla VW T5 (Transporter, Multivan, Caravelle, California) do roku modelowego 2010. Jest kompatybilny ze wszystkimi literami kodu silnika (MKB) 2,5-litrowych silników TDI w VW T5.
Jakie kluczowe komponenty są zazwyczaj zawarte w zakresie dostawy "ORYGINALNEGO mostu PDE"?
Typowy Zakres dostawy "ORYGINALNEGO mostka PDE" zawiera elastyczną aluminiową rozpórkę poprzeczną, precyzyjnie wykonane uchwyty ze stali narzędziowej (np. 5 sztuk dla 5-cylindrowego silnika), śruby mocujące i zaciski mocujące do elektrycznej listwy przyłączeniowej PDE.
W jaki sposób "ORYGINALNY most PDE" rozwiązuje problem przekrzywionych elementów PDE?
ORYGINALNY mostek PDE" Mechanicznie stabilizuje elementy PDE i zapobiega ich niepożądanym ruchomco stanowi systemowy problem oryginalnej konstrukcji fabrycznej. Jest to bezpośrednia odpowiedź na podstawową przyczynę problemu - zużycie gniazda głowicy cylindrów - i ma na celu przywrócenie prawidłowego działania i zapobieganie dalszym uszkodzeniom.
Czy "ORYGINALNY most PDE" może być używany zarówno do naprawy istniejących uszkodzeń, jak i do zapobiegania przyszłym problemom?
Tak, "ORYGINALNY mostek PDE" jest odpowiedni dla podwójny cel Służy do naprawy głowic cylindrów, które są już uszkodzone, oraz do zapobiegania uszkodzeniom powierzchni uszczelniających wtryskiwaczy (uszkodzeniom głowic cylindrów), które mogłyby zagrozić ich działaniu.
Jaki jest szacunkowy koszt naprawy przy użyciu "ORYGINALNEGO mostka PDE" w porównaniu z całkowitą wymianą głowicy cylindrów?
Koszty materiałowe "ORYGINALNEGO mostka PDE" wynoszą 429 EUR lub od 479 do 1 149 EUR w przypadku zakupu w zestawie ze wzmocnionymi uszczelkami VITON i wiązką przewodów. Cena Szacowany całkowity koszt naprawyłącznie z materiałami, instalacją i testami, wynosi około 1 000 - 1 500 EUR. To znacznie mniej niż wymiana głowicy cylindrów, która może kosztować około 4 000 - 4 500 EUR.
Jakie są długoterminowe korzyści i doświadczenia użytkowników z "ORYGINALNYM mostkiem PDE"?
"ORYGINALNY mostek PDE" oferuje trwałe rozwiązanie pierwotnej przyczyny problemu, z wieloma pozytywnymi opiniami z terenu i udaną instalacją w dziesiątkach tysięcy pojazdów. Warsztaty i klienciktórzy korzystają z systemu są "całkowicie przekonani" i zgłaszają wyeliminowanie "wszystkich problemów", co dowodzi jego niezawodności i skuteczności jako rozwiązania długoterminowego.
Czy instalacja "ORYGINALNEGO mostka PDE" jest prostym zadaniem DIY, czy też zalecana jest profesjonalna instalacja?
Obwohl die 07eins-Brücke selbst aufgrund ihres modularen Aufbaus als sehr einfach zu installieren beschrieben wird, ist der gesamte Reparaturprozess anspruchsvoll. Er kann von erfahrenen Heimwerkern in wenigen Stunden durchgeführt werden (siehe unsere Einbau-Anleitungen), aber aufgrund der Komplexität des Zugangs zum Arbeitsbereich und der Durchführung notwendiger vorbereitender und begleitender Aufgaben wird eine professionelle Installation in einer der über 400 Partnerwerkstätten von 07eins in Europa empfohlen.
Jakie środki towarzyszące i testy komponentów są konieczne podczas instalacji "ORYGINALNEGO mostka PDE"?
Für eine erfolgreiche und dauerhafte Reparatur ist es entscheidend, während des Einbaus mehrere andere Komponenten zu prüfen und gegebenenfalls zu ersetzen. Dazu gehören der Austausch der PDE-Dichtungen (verstärkte VITON-Dichtungen werden dringend empfohlen), das sorgfältige Entgraten oder Begradigen vorhandener "Kerben/Verschleißspuren/Rillen" in den PDE-Kanälen des Zylinderkopfs und der Austausch bestimmter Schrauben (Dehnschrauben und Madenschrauben) unter Verwendung von hochfestem Schraubensicherungsmittel. Eine professionelle Prüfung und Überholung der PDE-Elemente wird ebenfalls empfohlen.
Jakie znaczenie ma elastyczny stop aluminium zastosowany w "ORYGINALNYM moście PDE"?
Die gezielte Aluminiumlegierung der 07eins-Verbindungsstange ermöglicht den Ausgleich vorhandener Höhentoleranzen, ohne erhöhte Spannung in den Zylinderkopf einzubringen. Dieses Design gewährleistet eine präzise und spannungsfreie Fixierung der PDE-Elemente. Details finden Sie in unserem Blogpost "Aluminium PDE-Brücke: Spannungsfreies Fixieren ist besser als starres".
Zwijana treść
Czy dotyczy to również mojego pojazdu?
Dotyczy to wszystkich silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcane z jednej strony (lata modelowe 1998-2010).
Jak mogę się zorientować, że coś jest nie tak z moim pojazdem?
- Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika i gdy silnik jest szczególnie gorący
- Niestabilna praca na biegu jałowym (wahania prędkości obrotowej) lub sporadyczne przerwy zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej ("dławienie się" silnika).
- Rozcieńczony olej silnikowy ("wzrost oleju silnikowego") z powodu mieszanki oleju napędowego (poziom oleju wzrasta z czasem)
- Brak / niskie ciśnienie oleju, jeśli panewki łożysk są już zużyte z powodu oleju napędowego w oleju.
- Zgaśnięcie silnika w ruchu miejskim
- Utrata mocy
- Utrata kompresji
Dalsze ważne informacje w sekcji: "Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?".
Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?
- We wszystkich silnikach wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcone z jednej strony, pompowtryskiwacze coraz bardziej zagłębiają się w głowicę cylindrów w trakcie pracy.
- Powoduje to mieszanie się oleju napędowego z olejem silnikowym z powodu nieszczelności.
- Efekt smarowania oleju silnikowego jest znacznie zmniejszony, co z czasem prowadzi do całkowitego uszkodzenia silnika.
Szczegóły dotyczące pochodzenia uszkodzenia i zasady działania mostka PDE można znaleźć w naszym filmie:
Zasada działania mostka PDE (mostek pompa-dysza) zapobiegającego uszkodzeniom głowicy cylindrów
Czy potrzebuję mostka PDE lub uchwytów korpusu PDE?
- Mostek PDE został opracowany specjalnie dla 5-cylindrowych silników TDI VW o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami.
- Uchwyty korpusu PDE stanowią bardziej uniwersalne rozwinięcie mostka PDE, który jest odpowiedni dla wszystkich 3-cylindrowych, 4-cylindrowych, 5-cylindrowych i 10-cylindrowych silników VAG/VW TDI z pompowtryskiwaczami.
- Klienci z 5-cylindrowym silnikiem VW TDI o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami mają zatem wybór między mostkiem PDE a mocowaniami korpusu PDE. Większość z tych klientów decyduje się na mostek PDE, ponieważ mają z nim większe doświadczenie.
Jakie jest doświadczenie?
- Mostek PDE został już z powodzeniem zainstalowany ponad 10 000 razy w 2,5-litrowych silnikach TDI VW.
- Przebieg jest zwykle zwiększany o 100 000 kilometrów lub więcej.
Jak działa mostek PDE w silnikach z jednostronnymi zespołami pompa-dysza (PDE)?
• Die PDE-Brücke sorgt im Vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhen, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.
• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten.
Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden
Jak działa instalacja?
- Nasze produkty są instalowane bez modyfikacji / prac na silniku / głowicy cylindra. Stosowane są oryginalne śruby i punkty mocowania. Wieloczęściowa konstrukcja umożliwia bezproblemowy ponowny montaż w celu przeprowadzenia dalszych prac konserwacyjnych.
- Fabrycznie montowane nakładki zaciskowe od 2 do 5 dla zespołów pompa-dysza są zastępowane elementami mostka PDE.
- Profesjonalna rewizja i demontaż elementów pompy-dyszy wymaga zastosowania nowych kołków rozporowych i elementów uszczelniających. W razie potrzeby wybrane kompletne zestawy materiałów eksploatacyjnych o doskonałej jakości są dostępne pod poniższym linkiem:
Mostek PDE (kompletny zestaw)
- Instalację można przeprowadzić w dowolnym warsztacie samochodowym lub samodzielnie, jeśli posiada się niezbędną wiedzę techniczną.
Gdzie mogę znaleźć odpowiedni garaż?
Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder:07eins Partnerwerkstätten
Czy mogę przeprowadzić instalację samodzielnie?
Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.
Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)
Co jeszcze może się przydać?
• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.
Ein Komplett-Set finden Sie in unserem Shop:
PDE-Brücke (Komplettset)
• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz
Mostek PDE VW T5 2.5 TDI
Die original PDE-Brücke, bereits 2015 von 07eins entwickelt und seither in 10.000 Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.
-
WSPÓLNOTA
popularny w niemieckojęzycznej społeczności VW T5
-
ZAUFANIE I JAKOŚĆ
Niemiecki rozwój i jakość produktu już zainstalowane w ponad 5000 pojazdów VW T5
-
INSTALACJA I SERWIS
ponad 400 warsztatów partnerskich
w Europie
ORYGINALNY mostek PDE
-
Mostek PDE
Kup mostek PDEORYGINAŁ:
1x Elastyczny pasek łączący
5 stalowych śrub mocujących wspornik zaciskowy i
Zaciski mocujące dla elektrycznej listwy przyłączeniowej
-
Kompletny zestaw
Kup kompletny zestawDas 07eins-Komplett-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)
-
Zestaw Ultimate
Kup zestaw Ultimate SetDas 07eins-"Ultimate"-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Leitungssatz / PDE-Kabelbaum für 5-Zylinder
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)
Wybrane produkty
-
z oryginalną wiązką przewodów VWW promocjiORYGINALNY zestaw wydajności mostka PDE dla 2.5 TDI PFS kit, wzmocnione uszczelki VITON Zestaw montażowy wiązki przewodów VW
-8% X-mas SALECena regularna 1.199,00€Cena regularnaCena jednostkowa / na1.299,00€Cena promocyjna 1.199,00€W promocji -
z oryginalną wiązką przewodów VWW promocjiORYGINALNY zestaw mostków PDE Ultimate dla 2.5 TDI wzmocniony uszczelkami VITON Zestaw montażowy wiązki przewodów VW
-5% X-mas SALECena regularna 949,00€Cena regularnaCena jednostkowa / na999,00€Cena promocyjna 949,00€W promocji -
z oryginalną wiązką przewodów VWW promocjiORYGINALNY uchwyt nadwozia PDE Ultimate zestaw do 2.5 TDI VITON uszczelki VW zestaw okablowania zestaw montażowy
-5% X-mas SALECena regularna 919,00€Cena regularnaCena jednostkowa / na969,00€Cena promocyjna 919,00€W promocji -
z oryginalną wiązką przewodów VWW promocjiORYGINALNY zestaw uchwytów nadwozia PDE Ultimate dla uszczelek 1.9 TDI i 2.0 TDI VITON, zestaw montażowy wiązki przewodów VW
-5% X-mas SALECena regularna 789,00€Cena regularnaCena jednostkowa / na829,00€Cena promocyjna 789,00€W promocji
Invalid password
Enter