Uchwyt korpusu PDE / uchwyt naprawczy PDE do VW, Audi, Seat, Skoda TDI

Dotyczy to wszystkich silników wysokoprężnych z jednostkami pompowtryskiwaczy (PDE), które są przykręcone z jednej strony.

- Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika i gdy silnik jest szczególnie gorący

- Niestabilna praca na biegu jałowym (wahania prędkości obrotowej) lub sporadyczne przerwy zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej ("dławienie się" silnika).

- Rozcieńczony olej silnikowy ("wzrost oleju silnikowego") z powodu mieszanki oleju napędowego (poziom oleju wzrasta z czasem)

- Brak / niskie ciśnienie oleju, jeśli panewki łożysk są już zużyte z powodu oleju napędowego w oleju.

- Zgaśnięcie silnika w ruchu miejskim

- Utrata mocy

- Utrata kompresji

Dalsze ważne informacje w sekcji: "Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję uchwytu korpusu dla zespołu pompka-dysza (PDE)?".

- We wszystkich silnikach wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcone z jednej strony, pompowtryskiwacze coraz bardziej zagłębiają się w głowicę cylindrów w trakcie pracy.

- Powoduje to mieszanie się oleju napędowego z olejem silnikowym z powodu nieszczelności.

- Efekt smarowania oleju silnikowego jest znacznie zmniejszony, co z czasem prowadzi do całkowitego uszkodzenia silnika.

Szczegóły dotyczące pochodzenia uszkodzenia i zasady działania mostka PDE można znaleźć w naszym filmie:  
Zasada działania mostka PDE (mostek pompa-dysza) zapobiegającego uszkodzeniom głowicy cylindrów

Dla VW T5 2.5 TDI (wszystkie kody silnika) mostek PDE jest ścieżką produktową zapewniającą dodatkową stabilizację PDE. Uchwyty korpusu PDE stabilizują pojedyncze korpusy PDE i są dostępne, zależnie od silnika, w odpowiednich zestawach na 3, 4, 5 lub 10 cylindrów. Dla odpowiednich 2.0 TDI 16V z PDE BOSCH istnieje osobny mostek PDE 16V. Zestaw PFS realizuje inne podejście: ma zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych po wyłączeniu silnika. W wyborze pomagają pojazd, kod silnika, wersja PDE i konkretne ustalenia; PDE Problem Check zapewnia pierwszą orientację.

Uchwyty korpusu PDE 07eins zostały już z powodzeniem zamontowane ponad 5 000 razy w silnikach VAG TDI. Klienci i warsztaty pozytywnie relacjonują podejście do naprawy; warsztaty potwierdzają skuteczność w usuwaniu opisanych problemów PDE.

Uchwyty korpusu PDE dodatkowo stabilizują korpus pompowtryskiwacza w głowicy. Ograniczają przez to ruch i odciążają uszczelnienie w gnieździe PDE. Na rynku używa się także określenia uchwyt naprawczy PDE. Pojedyncze uchwyty umożliwiają odpowiednie rozwiązania także w konstrukcjach silników, w których nie ma miejsca na klasyczny mostek PDE.

Uchwyty korpusu PDE montuje się na poszczególnych pompowtryskiwaczach zgodnie z odpowiednią instrukcją montażu. Sprawdza się przy tym PDE i powierzchnie gniazd oraz wymienia przewidziane uszczelki i śruby. Dostęp i etapy prac różnią się zależnie od silnika, dlatego wybierz instrukcję dla konkretnego zastosowania.

Odpowiednie warsztaty samochodowe, w których można zamontować mostek PDE 07eins, można łatwo znaleźć za pomocą naszej wyszukiwarki warsztatów montażowych: Warsztaty partnerskie 07eins

Doświadczeni majsterkowicze mogą również samodzielnie podjąć się montażu produktów typu „pompa-dysza” marki 07eins.

Odpowiednie instrukcje montażu w formie filmów i plików PDF zawierają wszystkie istotne informacje wraz z instrukcjami krok po kroku: samodzielny montaż (zrób to sam)

• Zalecamy zawsze wymianę wszystkich zestawów uszczelek w zespołach pompa-dysza, w szczególności w przypadku zastosowania wzmocnionych uszczelek VITON typu 07eins.

Kompletne zestawy uchwytów do korpusów PDE można znaleźć w naszym sklepie:
Uchwyt korpusu PDE do silnika TDI 5-cylindrowego (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE do 4-cylindrowego silnika TDI (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE do silnika TDI 3-cylindrowego (kompletny zestaw)

• Ponadto zalecamy przy tej okazji całkowitą wymianę zestawu przewodów. W przypadku silnika 2,5 TDI znajdą Państwo odpowiedni zestaw w naszym sklepie: Zestaw przewodów do VW T5