07eins GmbH

ORYGINALNY mostek PDE – zestaw „Performance” do 2.5 TDI, zestaw PFS, wzmocnione uszczelki z VITON-u, zestaw przewodów VW, zestaw montażowy

Przeznaczone do wszystkich silników Audi, Seat, Skoda i VW TDI wyposażonych w technologię PD (elementy typu „pompa-dysza”).

Zestaw „Performance” do silników 2.5 TDI z zestawem zasilania paliwem „Performance Fuel Supply Kit”, wzmocnionymi uszczelkami z VITON-u, zestawem przewodów, wiązką przewodów i zestawem montażowym Mostek PDE opracowany do wszystkich silników 2.5 TDI pojazdów z grupy Volkswagena (VW, Audi, Škoda, SEAT).

SKU:071MTR003PDEB-P4

W magazynie

481.100 HUF

~~592.200 HUF~~ 481.100 HUF

-19% Oferta Wyprzedane

Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia. Wysyłka zostanie pobrana przy kasie

Zestaw „Performance” Zestaw do filtra paliwa z 4 przyłączami Zestaw do filtra paliwa z 2 przyłączami

Oryginalny produkt firmy 07eins

ORIGINALNY zestaw mostkowy PDE Performance dla VW T5 2.5 TDI

Do filtrów paliwa z 2 lub 4 przyłączami

Kompleksowy zestaw wydajnościowy „ 07eins ” łączy w sobie ORYGINALNY mostek PDE firmy 07eins wraz z zestawem Performance Fuel Supply Kit, ORYGINALNY zestaw przewodów VW, wzmocnione uszczelki FKM/FPM oraz zestaw montażowy PDE — zapewniając solidną podstawę techniczną do naprawy w modelu VW T5 2.5 TDI.

Mostek PDE + zestaw Performance Fuel Supply + oryginalny zestaw przewodów VW Oryginalna jakość „ 07eins ” od 2015 roku

Przejdź do oryginalnego zestawu wydajnościowego Zobacz instrukcje montażu

10 000+

silników TDI zamontowanych na całym świecie

Sprawdzone rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego.

6 miesięcy

Gwarancja zwrotu

Nawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.

500+

warsztatów partnerskich

Wykwalifikowanych warsztatów do montażu w Państwa okolicy.

2015

Opracowane przez firmę 07eins

Oryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.

Gdy występują jednocześnie wędrówka PDE i problemy z rozruchem.

W modelu VW T5 2.5 TDI moduły pompowo-wtryskowe mogą ulegać przemieszczeniu w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań i obciążenia. Jednocześnie po dłuższym postoju mogą pojawić się problemy z rozruchem, jeśli dopływ paliwa nie jest już zapewniony w sposób niezawodny.

Zestaw wydajnościowy „ 07eins ” łączy w sobie mechaniczne mocowanie wtryskiwaczy PDE, stabilizację dopływu paliwa, odnowione elektryczne połączenie wtryskiwaczy PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.

Rozpoznawanie typowych problemów z układem PDE

Objawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne dysze wtryskowe

Wielu kierowców modelu T5 początkowo nie szuka mostka PDE ani zestawu wydajnościowego, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy, dłuższe „orgielowanie” silnika lub wzrost poziomu oleju. Właśnie takie objawy mogą wystąpić w modelu VW T5 2.5 TDI, gdy elementy układu „pompa-dysza” w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, uszczelki nie zapewniają niezawodnego uszczelnienia lub dopływ paliwa po okresie postoju nie jest stabilny.

Trudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło

Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.

Długotrwała praca po okresie eksploatacji

Jeśli paliwo cofa się z przewodów lub nie dociera wystarczająco szybko podczas rozruchu, proces ten ulega wydłużeniu. Zestaw Performance Fuel Supply Kit wspomaga właśnie ten obszar zasilania paliwem.

Nierówna praca silnika i szarpanie

Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie wtryskiwacza, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.

Utrata mocy i słabsze przyspieszenie

Silnik TDI nie osiąga już zwykłej mocy, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.

Rozrzedzenie oleju / zwiększenie ilości oleju

Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.

Zapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa

Jeśli olej napędowy przedostaje się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.

Zwiększone zużycie paliwa

Jeśli silnik nie zapewnia już prawidłowego wtrysku paliwa lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej eksploatacji lub na dłuższych trasach.

Wydzielanie dymu z układu wydechowego

Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.

Kontrolka silnika lub komunikaty o błędach

W przypadku zapalenia się kontrolki silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy PDE.

Powtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek

Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna często leży głębiej: moduł PDE musi zostać stabilizowany mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.

Problemy z rozruchem pomimo nowego akumulatora lub świec żarowych

Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania świec zostały już sprawdzone, a silnik nadal trudno uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę układ zasilania paliwem oraz stan gniazd PDE.

Ryzyko kosztownych szkód wtórnych

Jeśli problemy z osadzeniem PDE i długim czasem rozruchu zostaną zignorowane, może to spowodować uszkodzenie głowicy cylindrów, łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki lub całego silnika.

Otwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE Dowiedz się więcej o zwiększaniu ciśnienia oleju

Zestaw wydajnościowy do 2 lub 4 przyłączy

Jeden produkt. Dwie wersje. Przejrzysta logika naprawy.

Ten produkt jest przeznaczony do pojazdów VW T5 2.5 TDI wyposażonych w filtr paliwa z z 2 lub 4 przyłączami w ofercie. Odpowiednią wersję należy wybrać w zależności od typu filtra paliwa zastosowanego w Państwa pojeździe.

Wariant 1: Filtr paliwa z 2 przyłączami

Dla pojazdów, w których zamontowany filtr paliwa posiada dwa przyłącza paliwowe. Prosimy o sprawdzenie typu filtra przed złożeniem zamówienia.

Wariant 2: Filtr paliwa z 4 przyłączami

Do pojazdów, w których zamontowany filtr paliwa posiada cztery przyłącza paliwowe. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu filtra.

Otwórz przewodnik wyboru (wersja DE)

Jak działa zestaw wydajnościowy

Trwale centruje dysze wtryskowe Zespoły pompowo-dyszowe są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.

Wspomaga uszczelnienie Mostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich prawidłowego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.

Stabilizuje dopływ paliwa Zestaw Performance Fuel Supply Kit pomaga zapobiegać opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku.

Odnawia elektryczne połączenie z układem PDE Oryginalny zestaw przewodów ORIGINAL VW zmniejsza ryzyko problemów z kontaktami, przerw w pracy silnika lub niepotrzebnych ponownych prac po naprawie.

Zapewnia kompletną podstawę do naprawy Mostek PDE, zestaw Performance Fuel Supply Kit, uszczelki, zestaw przewodów oraz materiały montażowe są połączone w jednym zestawie.

Dodatkowo w zestawie Performance

Jak działa zestaw Performance Fuel Supply Kit

ORYGINALNY zestaw do zwiększania wydajności układu zasilania paliwem „ 07eins ” stabilizuje dopływ paliwa i zapewnia bardziej niezawodny rozruch — szczególnie w przypadku typowych problemów z uruchomieniem po dłuższym okresie postoju.

Lepsze właściwości rozruchowe — zwłaszcza po dłuższym postoju Zestaw zapobiega opróżnianiu się przewodów paliwowych prowadzących do głowicy cylindrów przy wyłączonym silniku. Dzięki temu silnik uruchamia się bardziej niezawodnie.

Rozwiązuje typowe problemy z rozruchem w modelu VW T5 2.5 TDI Wspomaga pompę wstępną i stabilizuje dopływ paliwa, gdy oryginalny przewód powrotny paliwa jest zużyty, uszkodzony lub nie działa już optymalnie.

Mniejsza ilość oleju napędowego w oleju silnikowym Krótsze i czystsze procesy rozruchu mogą ograniczyć przedostawanie się cząstek oleju napędowego do oleju silnikowego — co stanowi istotny wkład w ochronę silnika.

Prosta modernizacja bez użycia specjalistycznych narzędzi Dzięki dopasowanym szybkozłączkom paliwowym zestaw można zamontować szybko i bez użycia narzędzi.

Rozsądne zabezpieczenie zapewniające większe bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji Idealne rozwiązanie dla kierowców pojazdów TDI, którzy pragną zapewnić bardziej niezawodny rozruch swojego busa, zapobiegać uszkodzeniom wtórnym oraz trwale poprawić dopływ paliwa.

Więcej informacji na temat zestawu Performance Fuel Supply Kit Zobacz zestaw do zwiększania wydajności układu paliwowego

Oryginalna jakość VW

Dlaczego stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW

Zestaw przewodów PDE jest umieszczony bezpośrednio w silniku i zapewnia połączenie elektryczne elementów układu „pompa-dysza”. Właśnie z tego powodu, kierując się dbałością o jakość, stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy przewodów VW — a nie tańsze zamienniki.

Większe bezpieczeństwo po naprawie Nie ma nic bardziej irytującego niż pojawienie się po montażu problemów z rozruchem, przerywania pracy silnika lub jego nierównomiernej pracy — co wymaga ponownego otwarcia silnika.

Oryginalne części VW zamiast ryzyka związanego z podróbkami Właśnie w przypadku wiązki przewodów PDE kluczowe znaczenie mają precyzyjnie dopasowane wtyki, niezawodne styki oraz trwałe i stabilne połączenia elektryczne. Dlatego świadomie stosujemy części oryginalne.

Wystarczy raz otworzyć — naprawić prawidłowo Ponieważ zestaw przewodów jest i tak dostępny w trakcie naprawy układu PDE, nie należy oszczędzać w tym zakresie. Niezawodny zestaw przewodów zmniejsza ryzyko konieczności wykonywania zbędnych prac poprawkowych.

Zakup na rynku wtórnym Ponieważ bezpośrednia dostępność części w sieci VW jest coraz bardziej ograniczona, pozyskujemy oryginalne zestawy przewodów VW z dużym nakładem pracy na rynku wtórnym — nawet jeśli wiąże się to ze znacznie wyższymi kosztami zakupu.

W zestawie naliczane proporcjonalnie W zestawie Performance tylko częściowo przenosimy te wyższe koszty zakupu na Państwa. W ten sposób otrzymują Państwo wysokiej jakości kompletny zestaw z oryginalnym zestawem przewodów VW oraz maksymalne bezpieczeństwo naprawy.

Zobacz oryginalny zestaw przewodów PDE firmy VW

Wieloczęściowy zamiast sztywnego, jednoczęściowego

Dlaczego mostek PDE firmy 07eins został celowo zaprojektowany w inny sposób

Most PDE musi oferować więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów układu pompowo-wtryskowego. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się w rzeczywistych warunkach pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego schładzania.

Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Długa konstrukcja mostka działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszonej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — właśnie tam, gdzie siła mocowania jest naprawdę potrzebna.

Istota techniczna: aluminium działa inaczej niż stal

Głowica cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI wykonana jest z aluminium. Aluminium rozszerza się pod wpływem ciepła znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się wzdłuż mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.

Aluminium zapewniające trwałą konstrukcję

Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.

Stal ulepszona cieplnie zapewniająca odpowiednią siłę zacisku

U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują dysze wtryskowe dokładnie w miejscach, w których działają duże siły lokalne.

Mocowanie o niskim napięciu

Konstrukcja ta stabilizuje dysze wtryskowe bez wywierania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń na głowicę cylindrów.

Krótko mówiąc: firma „ 07eins ” stosuje stal ulepszoną cieplnie nie w mniejszym stopniu, lecz w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest maksymalna sztywność, lecz technicznie uzasadnione zamocowanie w rzeczywistych warunkach pracy silnika.

Porównanie konstrukcji

Wieloczęściowy mostek PDE firmy 07eins vs. sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej

O sensownym zamocowaniu PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły trzymania, kompensacji tolerancji, właściwości termicznych oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów modelu VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins mostek PDE

Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej.

✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów Aluminium w miejscu, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.

✓ Stal ulepszona cieplnie w miejscach narażonych na obciążenia Zaciski wykonane są ze stali poddanej obróbce cieplnej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.

✓ Lepsza kompensacja tolerancji Ten modułowy system zapewnia bardziej równomierny rozkład ciśnienia między poszczególnymi wtryskiwaczami typu PDE.

✓ Mocowanie o mniejszym napięciu Opracowany w celu stabilizacji silników PDE bez wywierania zbędnych dodatkowych naprężeń na aluminiową głowicę cylindrów.

✓ Łatwość serwisowania Konstrukcja wieloczęściowa z oddzielnymi elementami ułatwiająca montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.

–

Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej

Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.

– Stal na całej długości Stal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje w takim samym stopniu właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.

– Maksymalna sztywność jako zasada Bardzo sztywny most nie jest w stanie tak dobrze reagować na tolerancje elementów konstrukcyjnych i ruchy termiczne.

– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna Jednoczęściowy układ, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy wyrównanie między poszczególnymi wtryskiwaczami.

– Potencjalnie wyższe napięcie wejściowe Długa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.

– Mniejsza elastyczność w zakresie serwisu Jednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze oraz utrudniać późniejsze prace serwisowe.

Podsumowanie: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.

Most PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła mocująca jest wywierana tam, gdzie jest potrzebna, a długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, ich równomierne zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.

Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE firmy „ 07eins ” z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE wykonanym ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki, zestaw przewodów, zestaw Performance Fuel Supply Kit lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.

Kompatybilność w zależności od modelu, wersji silnikowej i roku produkcji (MKB)

Pasuje do silników typu „pompa-dysza” 2.5 TDI / R5 TDI grupy VW

Oryginalny mostek PDE firmy „ 07eins ” jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.5 TDI typu „pompa-dysza” grupy VW. Decydujące znaczenie dla doboru mają model pojazdu, wersja silnikowa oraz litera identyfikacyjna silnika.

Ważne: Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić literę oznaczającą silnik w Państwa pojeździe. Zwłaszcza w przypadku kodów, które wydają się bardzo podobne, takich jak BLJ i BJL nie należy mylić tych dwóch modeli.

Główne zastosowanie

VW T5 2.5 TDI

Transporter, furgon, kombi, Multivan, autobus, Caravelle, California i 4motion.

VW T5 Transporter / furgon / kombi

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Transporter / furgon / kombi

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2,5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLJ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 California

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 California

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 4motion

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 4motion

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

Dalsze przyporządkowania dla silnika 2.5 R5 TDI

VW Touareg 7L

silników 2.5 R5 TDI z układem wtryskowym typu „pompa-dysza”, w których układ montażowy różni się od tego w modelu VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLK BPD

Zalecana dodatkowa kontrola MKB

Inne pojazdy użytkowe VW

Kody te pochodzą z innych wersji silnika 2.5 TDI i przed złożeniem zamówienia należy je sprawdzić pod kątem konkretnego pojazdu.

VW LT 28–46 / LT35

2,5 TDI · ok. 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2,5 TDI · 100 kW / 136 PS

BJL

Wszystkie wymienione kody MKB

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Otwórz narzędzie do sprawdzania problemów PDE Prosimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika

Oryginał: opracowany przez 07eins

Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzony środek służący do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać prawidłowemu działaniu silnika.

Ten modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium zapewnia niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie oraz równomierny rozkład ciśnienia.

W wielu przypadkach nowo wycentrowane dysze wtryskowe mogą przywrócić szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.

Nasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów

Najpierw należy przetestować mostek PDE lub zestaw wydajnościowy.

Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania mostka PDE.

6 miesięcy gwarancji zwrotu

Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.

Koszty montażu, demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją nie są objęte niniejszą gwarancją.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Instrukcja montażu krok po kroku Szczegółowy opis i praktyczna struktura. Przejdź do instrukcji montażu

Wyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi Zleć montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w Państwa okolicy. Znajdź warsztat

relacji klientów Liczne opinie z praktyki pomogą Panu w podjęciu decyzji. Przeczytaj opinie użytkowników

Zakres dostawy

1x ORYGINALNY mostek PDE „ 07eins ”
1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium
5 stalowych uchwytów zaciskowych / uchwytów ze stali poddanej obróbce cieplnej
śrub montażowych
Zaciski mocujące do listwy przyłączeniowej
1x ORYGINALNY zestaw do zwiększania wydajności układu paliwowego „ 07eins ” do filtrów paliwa z z 2 lub 4 przyłączami — w zależności od wybranego wariantu
1x ORYGINALNY zestaw przewodów VW / wiązka przewodów do silników PDE, 5-cylindrowych
5-krotnie wzmocniony zestaw uszczelek z FKM / FPM
1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego wraz z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytów wtryskiwaczy oraz środkiem zabezpieczającym śruby

Przed złożeniem zamówienia prosimy o zapoznanie się z przewodnikiem wyboru odpowiedniego wariantu: Instrukcja montażu (DE).

Czas dostawy

Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Ważna informacja dotycząca działania

Wszystkie produkty firmy 07eins / rozwiązania dotyczące silnika lub układu wtryskowego typu „pompa-dysza” mają na celu zminimalizowanie skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenie ich objawów.

Wczesne zastosowanie produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady zużycia i uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.

Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty związane z instalacją ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.

Kup oryginalny zestaw wydajnościowy z mostkiem PDE — bezpośrednio od wynalazcy.

Kompleksowe rozwiązanie „ 07eins ” dla silników VW T5 2.5 TDI z układem pompowo-wtryskowym: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej — w połączeniu z zestawem Performance Fuel Supply Kit, oryginalnym zestawem przewodów VW, wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM oraz zestawem montażowym PDE.

Zabezpiecz teraz oryginalny zestaw wydajnościowy „ 07eins ” Znajdź warsztat partnerski

Litery kodowe silnika 2.5 TDI (dotyczy silników)

AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Jeśli litera kodu silnika (MKB) nie znajduje się na liście, nadal możliwe jest, że dotyczy to silnika!

Skontaktuj się z nami a my dla pewności sprawdzimy Twój MKB!

Jeśli dotyczy to Twojego silnika, natychmiast dodamy go do listy!

Pomoże to innym poszkodowanym kierowcom TDI. Dziękujemy bardzo! 🙏🏻

Nasza rekomendacja dla poważnie uszkodzonych głowic cylindrów

Wzmocnione pierścienie uszczelniające z VITON-u w połączeniu z naszym oryginalnym mostkiem PDE sprawdzają się nawet w przypadku głębszych śladów zużycia w głowicy cylindrów: dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE unieruchamia moduły pompowtryskiwaczy i zapobiega ich ponownemu wgłębianiu się w głowicę cylindrów.

Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy

Przekonaj się sam – zupełnie bez ryzyka!

Jeśli produkt nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy. Pokrywasz jedynie koszty wysyłki.

Przed wymianą głowicy cylindrów sprawdź mostek PDE!

Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu przyczyny usterek są zawsze bardzo różnorodne.

Chcemy pomóc w podjęciu decyzji o naprawie, dlatego oferujemy rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.

Jeśli nie zauważysz żadnej poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (wyłącza to koszty montażu i demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty dodatkowe).

Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)

Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL.

Przesyłki ekspresowe są dostarczane przez UPS lub DHL Express.

Zakres dostawy

1 × zestaw zasilania paliwem „Performance Fuel Supply Kit” (zestaw PFS) do filtrów paliwa z 2 (071MTR001PFSK-2) lub 4 przyłączami (071MTR001PFSK-4)

1 × mostek PDE (071MTR002PDEB) z następującymi elementami:
- 1 × elastyczna listwa łącząca
- 5 × stalowa obejma zaciskowa
- śruby montażowe oraz
- zaciski mocujące elektrycznej listwy przyłączeniowej

5 × zestaw uszczelek VITON (1 zestaw = 2 szt. na cylinder) (071MTR001PDEV)

1 × oryginalny zestaw przewodów PDE VW do silnika 5-cylindrowego (071MTR002PDEL-05)

1 × zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego (071MTR001PDES-05)

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com

Uwagi

Wszystkie produkty firmy 07eins (ratunek dla pompowtryskiwaczy) są przeznaczone do minimalizacji istniejących wad konstrukcyjnych dotkniętych nimi silników lub ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów pozytywnie wpływa na żywotność głowicy cylindrów i pozwala ograniczyć oddziaływania powstałych już uszkodzeń. Nasze produkty nie są jednak w stanie sprostać zbyt daleko posuniętym śladom zużycia i uszkodzeniom powierzchni uszczelniających. Koszty związane z demontażem i montażem, materiałami eksploatacyjnymi oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient, nie są one zwracane przez producenta „ratunku dla pompowtryskiwaczy”.

Bezpieczeństwo produktu – środki do zabezpieczania gwintów

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:

Uwaga

H-Sätze:
H 317: Może powodować reakcję alergiczną skóry.
H 319: Działa drażniąco na oczy.
H 335: Może powodować podrażnienie dróg oddechowych.
H 411: Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.

Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Auswahl und Einbauhilfe (DE) Auswahl und Einbauhilfe (EN)

DÜSENFUCHS - kontakt w sprawie wtryskiwaczy!
DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Wyremontowane elementy dyszy pompy z 07eins zalecane!

Pokaż wszystkie szczegóły

Produkt został dodany do koszyka

ORYGINALNY mostek PDE – zestaw „Performance” do 2.5 TDI, zestaw PFS, wzmocnione uszczelki z VITON-u, zestaw przewodów VW, zestaw montażowy