Objawy te mogą wskazywać na nieszczelność lub obciążenie mechaniczne elementów PDE 16V.

Wielu kierowców najpierw dostrzega objawy, a nie przyczynę. W silnikach 16V 2.0 TDI typu „pompa-dysza” nieszczelne, poluzowane lub nieprawidłowo osadzone elementy układu „pompa-dysza” mogą powodować różne problemy.

Numery PDE ułatwiają sprawdzenie kompatybilności.

Na podstawie numerów OE i Bosch elementów typu „pompa-dysza” zamontowanych w silniku można sprawdzić, czy dana konstrukcja PDE zasadniczo mieści się w zakresie zastosowania mostka PDE 16V.

Poniższe numery odnoszą się do zamontowanego elementu typu „pompa-dysza” firmy Bosch lub do wtryskiwacza typu „pompa-dysza”. Nie są to numery katalogowe mostka PDE 16V, lecz służą do identyfikacji odpowiedniej wersji PDE.

Decydujące znaczenie ma rzeczywista wersja PDE zamontowana w pojeździe. Przed złożeniem zamówienia należy wspólnie sprawdzić literę oznaczenia silnika, numer PDE oraz dane pojazdu.

Odpowiednie modele pojazdów.

Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V typu „pompa-wtryskiwacz” wyposażonych w elementy PDE firmy Bosch. Decydujące znaczenie mają litera identyfikacyjna silnika, dane pojazdu oraz faktycznie zamontowana wersja PDE/wtryskiwacza.

Decydujące znaczenie mają litery identyfikacyjne silnika AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG oraz BRF. Produkt nie jest przeznaczony do silników z układem Common Rail, wersji 8V PDE oraz układów PDE firmy Siemens/Piezo.

Ważne: Poniższa lista przedstawia aktualną zgodność początkową z systemem 07eins. Jeśli litera identyfikacyjna Państwa silnika nie znajduje się na liście, może to mimo wszystko oznaczać, że silnik jest objęty tym rozwiązaniem. Prosimy o kontakt z podaniem litery oznaczenia silnika, danych pojazdu oraz numeru PDE – sprawdzimy zgodność i uzupełnimy listę, gdy tylko kompatybilność zostanie jednoznacznie potwierdzona.

Nie tylko uszczelnianie. Stabilizacja przyczyny.

W przypadku silników z układem PDE często nie wystarczy jedynie zamontować nowe uszczelki. Gdy element PDE pracuje w gnieździe, nawet nowe uszczelki są ponownie poddawane obciążeniom mechanicznym.

Właśnie dlatego firma 07eins w przypadku mostka PDE 16V skupia się na samym ruchu: element typu „pompa-dysza” jest stabilizowany na obudowie, siły są przenoszone na głowicę cylindrów za pośrednictwem aluminiowej listwy łączącej, a tolerancje są wyrównywane za pomocą blach regulacyjnych. Kompletny zestaw uzupełnia to rozwiązanie mechaniczne o wzmocnione uszczelki oraz odpowiednie materiały montażowe.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Czas dostawy

Dostępne do natychmiastowej wysyłki po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Zastrzeżona konstrukcja firmy 07eins.

Most PDE zawarty w kompletnym zestawie opiera się na rozwiązaniu technicznym opracowanym przez firmę 07eins, które zostało zarejestrowane w Niemczech jako wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1.

Zakres ochrony wynika z wymagań dotyczących ochrony zawartych w wzorze użytkowym; opis i rysunki służą do interpretacji. Obejmuje to urządzenie służące do stabilizacji, mocowania i pozycjonowania zespołów typu „pompa-dysza” za pomocą elementów mocujących, listwy łączącej oraz dodatkowego obszaru podparcia, styku lub mocowania.

Produkcja, oferowanie oraz komercyjna dystrybucja rozwiązań zamiennych objętych ochroną prawną są w Niemczech niedozwolone bez zgody właściciela praw.