Często zadawane pytania dotyczące uchwytu na tusze PDE (FAQ)

Dotyczy to wszystkich silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcane z jednej strony (lata modelowe 1998-2010).

- Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika i gdy silnik jest szczególnie gorący

- Niestabilna praca na biegu jałowym (wahania prędkości obrotowej) lub sporadyczne przerwy zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej ("dławienie się" silnika).

- Rozcieńczony olej silnikowy ("wzrost oleju silnikowego") z powodu mieszanki oleju napędowego (poziom oleju wzrasta z czasem)

- Brak / niskie ciśnienie oleju, jeśli panewki łożysk są już zużyte z powodu oleju napędowego w oleju.

- Zgaśnięcie silnika w ruchu miejskim

- Utrata mocy

- Utrata kompresji

Dalsze ważne informacje w sekcji: "Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję uchwytu korpusu dla zespołu pompka-dysza (PDE)?".

- We wszystkich silnikach wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcone z jednej strony, pompowtryskiwacze coraz bardziej zagłębiają się w głowicę cylindrów w trakcie pracy.

- Powoduje to mieszanie się oleju napędowego z olejem silnikowym z powodu nieszczelności.

- Efekt smarowania oleju silnikowego jest znacznie zmniejszony, co z czasem prowadzi do całkowitego uszkodzenia silnika.

Szczegóły dotyczące pochodzenia uszkodzenia i zasady działania mostka PDE można znaleźć w naszym filmie:  
Zasada działania mostka PDE (mostek pompa-dysza) zapobiegającego uszkodzeniom głowicy cylindrów

- Mostek PDE został opracowany specjalnie dla 5-cylindrowych silników TDI VW o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami.

- Uchwyty korpusu PDE (uchwyty naprawcze PDE) stanowią bardziej uniwersalny dalszy rozwój mostka PDE, który jest odpowiedni dla wszystkich 3-cylindrowych, 4-cylindrowych, 5-cylindrowych i 10-cylindrowych silników VAG/VW TDI z pompowtryskiwaczami.

- Klienci z 5-cylindrowym silnikiem VW TDI o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami mają zatem wybór między mostkiem PDE a uchwytami korpusu PDE (uchwytami naprawczymi PDE). Większość z tych klientów decyduje się na mostek PDE, ponieważ mają z nim większe doświadczenie.

- Mocowanie korpusu PDE zostało już z powodzeniem zamontowane ponad 5000 razy w silnikach VAG TDI.

- Przebieg jest zwykle zwiększany o 100 000 kilometrów lub więcej.

• Држачи ПДЕ Цорпус осигуравају да су ПДЕ-ове решеније решеније у поређењу са фабричким стезаљким ципелама, које су само причвршћене на једној страни.

• Као резултат, посебно када стопе за бртвљење и употреба појачања 07eins-Витон дицх прстенови, избегавали су да се ПДЕ може упознати са собом у главу цилиндра и да се појаве познати проблеми због цурења. 

Детаљи о пакету оштећења и функционални принцип Власник корпуса може се наћи у нашем блогу ....

Избегавање главе главе цилиндра у елементу ТДИ мотора на млазници са пумпама: оптимално решавање проблема кроз 07eins ПДЕ Цорпус Холдер

... и у нашем објашњењу:  
Функционални принцип држача ПДЕ Цорпус (држач плутане млазнице) како би се избегло оштећење главе цилиндра

- Nasze produkty są instalowane bez modyfikacji / prac na silniku / głowicy cylindra. Stosowane są oryginalne śruby i punkty mocowania. Wieloczęściowa konstrukcja umożliwia bezproblemowy ponowny montaż w celu przeprowadzenia dalszych prac konserwacyjnych.

- Fabrycznie montowane nakładki zaciskowe od 2 do 5 dla zespołów pompa-dysza są zastępowane elementami mostka PDE.

- Profesjonalna rewizja i demontaż elementów pompy-dyszy wymaga zastosowania nowych śrub rozprężnych i elementów uszczelniających. W razie potrzeby wybrane kompletne zestawy materiałów eksploatacyjnych o doskonałej jakości są dostępne pod następującymi linkami:
Uchwyt korpusu PDE dla 5-cylindrowego TDI (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE dla 4-cylindrowego TDI (kompletny zestaw), Uchwyt korpusu PDE dla 3-cylindrowego TDI (kompletny zestaw)

- Instalację można przeprowadzić w dowolnym warsztacie samochodowym lub samodzielnie, jeśli posiada się niezbędną wiedzę techniczną.

Погодни аутомобилске радионице за инсталирање 07eins ПДЕ Бридге се може удобно наћи са нашим инсталационим претрагама радионице: 07eins Партнерске радионице

Искусни одвијачи такође могу да користе уградњу 07eins Даре производи за млазнице пумпе.

Одговарајући видео и ПДФ инсталациони нити садрже све важне информације са упутствима за корак по корак: Сопствена инсталација (уради то сам)

• Увек препоручујемо обнову свих стопе за бртвљење јединица за млазницу пумпе, посебно употребе 07eins Ојачани витонски пломби.

Комплетни сетови власника ПДЕ Цорпус можете пронаћи у нашој радњи:
Држач ПДЕ Цорпус за 5-цилиндричне ТДИ (комплетан сет), Држач ПДЕ Цорпус за 4-цилиндричне ТДИ (комплетан сет), ПДЕ Цорпус држач за 3-цилиндричне ТДИ (Комплетан сет)

• Поред тога, препоручујемо у потпуности обнову постављене линије у овом курсу. За 2.5 ТДИ мотор можете пронаћи овде у нашој радњи: ВВ Т5 Лине Сет