07eins GmbH

Oryginalny kompletny zestaw mostek PDE 16V do silnika 2.0 TDI 16V z modułami PDE firmy Bosch

Name: Oryginalny kompletny zestaw mostek PDE 16V do silnika 2.0 TDI 16V z modułami PDE firmy Bosch
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16-S04
Price: 669.00 EUR
Availability: InStock

Oryginalny kompletny zestaw mostek PDE 07eins 16V do silnika 2.0 TDI 16V z czujnikami PDE firmy Bosch: mostek PDE 16V, zestaw montażowy oraz 4 wzmocnione uszczelki z materiału VITON.

SKU:071MTR001PD16-S04

W magazynie

669,00€

~~724,50€~~ 669,00€

-8% Oferta Wyprzedane

Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia. Wysyłka zostanie pobrana przy kasie

Oryginalny produkt od 07eins · Kompletny zestaw do silnika 2.0 TDI 16V

ORIGINALNY kompletny zestaw mostek PDE 16V do silnika 2.0 TDI 16V z modułami PDE firmy Bosch

mostek PDE 16V + zestaw montażowy 16V + 4× wzmocnione zestawy uszczelek VITON

Kompletny zestaw mostek PDE mostek PDE 16V firmy 07eins stanowi dopasowany pakiet naprawczy przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V typu „pompa-dysza” wyposażonych w elementy PDE firmy Bosch. Łączy on mechaniczną stabilizację elementów układu „pompa-dysza” z odpowiednimi elementami montażowymi oraz wzmocnionymi uszczelkami z materiału VITON / FKM / FPM.

Wystarczy raz otworzyć silnik — aby uzupełnić go zgodnie z zasadami techniki Skoro silnik jest i tak otwarty w celu przeglądu układu PDE lub montażu mostek PDE 16V mostek PDE, mostek, materiały montażowe oraz wzmocnione uszczelki zostały połączone w jeden praktyczny zestaw.

Kup kompletny zestaw 16V Sprawdź kompatybilność

3 w 1

Kompletny zestaw

mostek PDE 16V mostek PDE, zestaw montażowy 16V PDE oraz 4 zestawy wzmocnionych uszczelek VITON w jednym, dopasowanym pakiecie.

16V

PDE firmy Bosch

Przeznaczone do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowo-wtryskowym, wyposażonych w elementy pompowo-wtryskowe firmy Bosch.

VITON

Uszczelki FKM / FPM

Wzmocnione zestawy uszczelek do silników PDE 16V jako solidne uzupełnienie uszczelnienia, zapewniające mechaniczną stabilizację układu PDE.

Wzór użytkowy

mostek PDE mostek PDE 16V jest chroniony wzorem użytkowym 07eins o numerze DE 20 2026 100 196 U1.

Problem

Gdy same nowe uszczelki już nie wystarczają.

W silnikach 16V 2.0 TDI z układem wtrysku bezpośredniego (PDE) problemy z rozruchem, nierówna praca, szarpanie, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub nawracające nieszczelności uszczelek PDE mogą wskazywać, że element układu wtrysku bezpośredniego działa mechanicznie w głowicy cylindrów.

W takiej sytuacji sama naprawa uszczelek często nie wystarcza. Kluczowe znaczenie ma trwałe ustabilizowanie elementów PDE oraz zapewnienie, by nowe uszczelki mogły ponownie pracować w lepszych warunkach mechanicznych.

Rozwiązanie

Stabilizacja mechaniczna oraz nowe uszczelnienie.

Kompletny zestaw mostek PDE mostek PDE do silnika 16V łączy ORYGINALNY mostek PDE 07eins 16V z odpowiednimi elementami montażowymi oraz 4 wzmocnionymi zestawami uszczelek VITON do elementów typu „pompa-dysza”.

mostek PDE mostek PDE dodatkowo stabilizuje elementy PDE firmy Bosch przy głowicy cylindrów. Wzmocnione uszczelki VITON zapewniają nową szczelność. Zestaw montażowy uzupełnia naprawę o odpowiednie śruby, zestawy uszczelek BOSCH oraz środek zabezpieczający śruby.

Kompleksowe rozwiązanie

Dopasowany zestaw przeznaczony do prac związanych z elementami PDE w silniku 16V 2.0 TDI.

Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu elementów PDE chcą nie tylko wymienić poszczególne komponenty, ale także przeprowadzić naprawę w sposób technicznie prawidłowy: mechaniczne zamocowanie, nowe uszczelki i odpowiednie materiały montażowe.

ORYGINALNY mostek PDE 16V Mechanicznie stabilizuje odpowiednie elementy PDE firmy Bosch na głowicy cylindrów i ogranicza ruch w gnieździe PDE.

Zestaw montażowy PDE 16V Uzupełnia montaż o śruby wahaczy, zestawy uszczelek BOSCH oraz środki zabezpieczające śruby.

4× wzmocnione zestawy uszczelek VITON Wysokiej jakości uszczelki FKM/FPM stanowiące wzmocnioną podstawę uszczelniającą dla 4 elementów układu „pompa-dysza”.

Dlaczego warto wybrać kompletny zestaw?

Gdy silnik jest rozmontowany, elementy mechaniczne, uszczelki i podstawa montażowa powinny do siebie pasować.

Prace przy elementach typu pompa-dysza wiążą się ze znacznym nakładem pracy. Dlatego z technicznego punktu widzenia sensowne jest, aby nie rozpatrywać dostępnych komponentów w oderwaniu od siebie. Nowa uszczelka będzie działać dobrze i trwale tylko wtedy, gdy element typu pompa-dysza jest prawidłowo osadzony mechanicznie, a podstawa montażowa jest odpowiednio dopasowana.

Kompletny zestaw mostek PDE mostek PDE 16V jest zgodny właśnie z tą logiką naprawy: mostek PDE mostek PDE 16V zapewnia stabilizację, wzmocnione zestawy uszczelek VITON poprawiają podstawę uszczelnienia, a zestaw montażowy dostarcza odpowiednie materiały eksploatacyjne i elementy montażowe do prac przy układach PDE 16V firmy Bosch.

Dodatkowo stabilizuje elementy PDE Most mostek PDE 16V łączy się bezpośrednio z obudową PDE i rozprasza działające siły za pomocą aluminiowej listwy łączącej przy głowicy cylindrów.

Poprawia warunki pracy uszczelek Gdy ruch PDE zostaje ograniczony, nowe pierścienie uszczelniające są poddawane mniej niekorzystnym obciążeniom mechanicznym.

Odnawia uszczelnienie każdego cylindra Cztery wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V są przeznaczone do uszczelnienia czterech elementów układu pompa-dysza.

Zapewnia czystą podstawę montażową Zestaw montażowy 16V uzupełnia naprawę o śruby wahaczy, zestawy uszczelek BOSCH oraz środek zabezpieczający śruby.

Wskazane przy przeglądzie PDE Idealne rozwiązanie, gdy elementy PDE są i tak demontowane, sprawdzane, ponownie uszczelniane lub poddawane obróbce w ramach montażu mostka.

Oryginalna logika systemu 07eins Nie jest to luźny zbiór pojedynczych części, lecz dopasowany zestaw dotyczący mostek PDE 16V.

Zasada działania

Stabilizacja, uszczelnienie, prawidłowy montaż.

mostek PDE mostek PDE 16V łączy aluminiową listwę łączącą, zapewniającą optymalne właściwości termiczne, z wytrzymałymi wspornikami ze stali hartowanej. Listwa łącząca jest przykręcana do głowicy cylindrów, a wsporniki mocują się bezpośrednio do obudowy PDE. Blachy regulacyjne umożliwiają wyrównanie tolerancji i uzyskanie określonego napięcia wstępnego.

Aluminiowa listwa łącząca Dopasowana termicznie do aluminiowej głowicy cylindrów i zaprojektowana jako trwale przykręcone oparcie.

Zaciski ze stali poddanej obróbce cieplnej Wysoka lokalna wytrzymałość bezpośrednio w obciążonych obszarach mocowania i zaciskania elementu typu „pompa-dysza”.

Blachy regulacyjne Służą do kompensacji tolerancji, zapewnienia określonego napięcia wstępnego oraz indywidualnego dostosowania do rzeczywistych warunków montażu.

Rozpoznawanie typowych problemów związanych z zespołem PDE

Objawy te mogą wskazywać na nieszczelność lub obciążenie mechaniczne elementów PDE w silnikach 16V.

Wielu kierowców najpierw zauważa objawy, a nie przyczynę. W silnikach z układem „pompa-dysza” 16V 2.0 TDI nieszczelne, przemieszczone lub nieprawidłowo osadzone elementy układu „pompa-dysza” mogą powodować różne problemy.

Trudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło Silnik trudniej uruchamia się po dłuższym okresie postoju lub nawet w stanie rozgrzanym.

Nierówna praca silnika i szarpanie Silnik pracuje nierówno, drga na biegu jałowym lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy.

Utrata mocy Nieprawidłowe uszczelnienie lub nieprawidłowe położenie wtryskiwacza może objawiać się słabszym przyspieszeniem.

Olej napędowy w oleju silnikowym / wzrost poziomu oleju Rosnący poziom oleju lub zapach oleju napędowego w oleju silnikowym należy traktować poważnie w silnikach z układem pompowo-wtryskowym.

Powtarzające się nieszczelności uszczelek wtryskiwaczy Jeśli nowe uszczelki ponownie stają się nieszczelne, należy sprawdzić stan mechaniczny gniazd wtryskiwaczy.

Ślady zużycia na gnieździe wtryskiwaczy Widoczne ślady zużycia wskazują, że wtryskiwacze mogły ulec mechanicznej eksploatacji w głowicy cylindrów.

Otwórz narzędzie do sprawdzania problemów z wtryskiwaczami PDE Dowiedz się więcej o obecności oleju napędowego w oleju silnikowym

Numery porównawcze PDE/wtryskiwaczy

Numery PDE pomagają w sprawdzeniu kompatybilności.

Na podstawie numerów OE i Bosch elementów typu „pompa-dysza” zamontowanych w silniku można sprawdzić, czy dana konstrukcja PDE zasadniczo mieści się w zakresie zastosowania mostek PDE 16V.

Poniższe numery odnoszą się do zamontowanego elementu typu „pompa-dysza” firmy Bosch lub wtryskiwacza typu „pompa-dysza”. Nie są to numery części mostek PDE mostek PDE 16V, lecz służą do identyfikacji odpowiedniej wersji PDE.

0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX

Decydujące znaczenie ma wersja PDE faktycznie zamontowana w pojeździe. Przed złożeniem zamówienia należy wspólnie sprawdzić literę oznaczającą silnik, numer PDE oraz dane pojazdu.

Sprawdź kompatybilność

Odpowiednie modele pojazdów.

Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V typu „pompa-dysza” wyposażonych w modele PDE firmy Bosch. Decydujące znaczenie mają litera identyfikacyjna silnika, dane pojazdu oraz faktycznie zamontowana wersja modułu PDE/wtryskiwacza.

Decydujące znaczenie mają litery identyfikacyjne silnika: AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Nie pasują silniki z układem Common Rail, wersje z wtryskiwaczami PDE 8V oraz wtryskiwacze PDE firmy Siemens/Piezo.

AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF

Ważne: Niniejsza lista przedstawia aktualną kompatybilność z systemem 07eins Start. Jeśli litery identyfikacyjne Państwa silnika nie figurują na liście, silnik ten może mimo to być objęty programem. Prosimy o kontakt z podaniem liter identyfikacyjnych silnika, danych pojazdu oraz numeru PDE – sprawdzimy zgodność i uzupełnimy listę, gdy tylko kompatybilność zostanie jednoznacznie potwierdzona.

Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA

Kod silnika: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: pasuje wyłącznie w przypadku zamontowanych modułów PDE firmy Bosch oraz odpowiedniej wersji modułu PDE 16V.

Audi A4 B7 / A4 Avant B7

MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: należy szczególnie dokładnie sprawdzić typ PDE w przypadku silników 2.0 TDI PD-16V zamontowanych wzdłużnie.

Audi A6 C6 / A6 Avant C6

MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: pasuje wyłącznie do odpowiedniej wersji układu wtryskowego typu „pompa-dysza” firmy Bosch.

SEAT Altea 5P / Altea XL 5P

MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: Należy sprawdzić kompatybilność na podstawie litery identyfikacyjnej silnika oraz numeru PDE/wtryskiwacza.

SEAT Leon 1P / Toledo III 5P

MKB: AZV, BKD
Silniki: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: Należy wykluczyć silniki z układem Common Rail oraz modele PDE firmy Siemens/Piezo.

Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z

MKB: AZV, BKD
Silniki: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: pasują wyłącznie do modułów PDE firmy Bosch w odpowiedniej wersji 16V.

Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T

MKB: BKD po sprawdzeniu
pojazdu i PDE Silnik: 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Uwaga: należy przeprowadzić dopiero po jednoznacznym sprawdzeniu typu PDE.

VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus

MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: typowe pojazdy z silnikiem 2.0 TDI 16V przeznaczone do kontroli, wyposażone w moduł PDE firmy Bosch.

VW Jetta V / Jetta III 1K2

MKB: AZV, BKD
Silniki: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić numer porównawczy PDE/wtryskiwacza.

VW Touran 1T

MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: nadaje się wyłącznie do odpowiedniej wersji pompy-dyszy firmy Bosch.

Skład zestawu

Oto zawartość kompletnego zestawu mostek PDE do silnika 16V.

1× mostek PDE 16V Opatentowane rozwiązanie 07eins służące do dodatkowej stabilizacji odpowiednich wtryskiwaczy PDE firmy Bosch w silniku 2.0 TDI 16V.

Zobacz produkt pojedynczy

1× Zestaw montażowy mostka PDE 16V Z śrubami do wahaczy, zestawami uszczelek / zestawami naprawczymi firmy BOSCH oraz środkami zabezpieczającymi śruby.

Zobacz zestaw montażowy

4× zestaw uszczelek VITON do silnika 16V Wzmocnione zestawy uszczelek z materiału VITON / FKM / FPM do 4 elementów układu „pompa-dysza”.

Zobacz uszczelki z VITONU

Zakres dostawy

1 × mostek PDE 16V PDE – aluminiowa listwa łącząca, anodowana na niebiesko (071MTR001PD16-VL)
4 × mostek PDE 16V – pałąk ze stali hartowanej (071MTR001PD16-HB)
12 × blacha regulacyjna mostek PDE 16V mostek PDE grubości 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
8 × 07eins 16V Śruba wtryskiwacza PDE M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
8 × 07eins 16V śruba cylindryczna M6 × 16 z łbem sześciokątnym, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
4 × 07eins 16V śruba cylindryczna M4 × 8 z łbem sześciokątnym, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
4 × 07eins 16V śruba cylindryczna M8 × 30 z łbem sześciokątnym, ocynkowana, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
4 × 07eins 16V podkładka M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 ze stali nierdzewnej (071MTR001BSM8-8151-4)
1 × zestaw montażowy PDE 16V do silnika 16V 2.0 TDI z modułami PDE firmy BOSCH (071MTR001PD16-SM)
5 × śruba wahacza M8 × 56 (N10581101)
4 × zestaw uszczelek / zestaw naprawczy BOSCH (1417010996)
1 × wysokiej jakości środek zabezpieczający śruby w strzykawce dozującej
4 × wzmocniony zestaw uszczelek PDE 16V z materiału VITON / FKM / FPM (071MTR001PD16-V01)

Wskazówki dotyczące montażu

Należy użyć śrub wtryskiwaczy 07eins 16V PDE.

Do montażu mostek PDE 16V mostek PDE należy użyć dostarczonych w zestawie 8 × śrub wtryskiwaczy 07eins 16V PDE M6 × 95.

Śruby te są dłuższe od fabrycznie zamontowanych śrub wtryskiwaczy i dostosowane do dodatkowej geometrii elementów mostek PDE 16V mostek PDE. Nie wolno dalej stosować w tym miejscu śrub seryjnych.

Środek zabezpieczający śruby zawarty w zestawie montażowym należy stosować wyłącznie do śrub przeznaczonych do montażu mostek PDE mostek PDE lub odpowiednich elementów mocujących 07eins.

Dlaczego 07eins

Nie tylko uszczelnianie. Stabilizacja przyczyny.

W silnikach z układem „pompa-dysza” często nie wystarczy jedynie zamontować nowe uszczelki. Gdy element PDE pracuje w gnieździe, nawet nowe uszczelki ponownie poddawane są obciążeniom mechanicznym.

Dlatego 07eins w przypadku mostek PDE mostek PDE do silników 16V skupia się na samym ruchu: element typu „pompa-dysza” jest stabilizowany względem obudowy, siły są przenoszone na głowicę cylindrów za pośrednictwem aluminiowej listwy łączącej, a tolerancje są wyrównywane za pomocą blach regulacyjnych. Kompletny zestaw uzupełnia to rozwiązanie mechaniczne o wzmocnione uszczelki i odpowiednie materiały montażowe.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Sprawdzenie kompatybilności Proszę sprawdzić literę oznaczenia silnika, model pojazdu oraz numer porównawczy PDE/wtryskiwacza. Sprawdź kompatybilność

Instrukcje montażu Pomoc przy samodzielnych pracach związanych z PDE oraz etapach montażu. Przejdź do instrukcji montażu

Wyszukiwarka warsztatów Zleć naprawę w warsztacie partnerskim 07eins. Znajdź warsztat

Zapytanie dotyczące silnika W razie wątpliwości co do litery oznaczenia silnika (MKB), numeru PDE lub danych pojazdu można z wyprzedzeniem ustalić, czy dany silnik jest odpowiedni. Skontaktuj się z nami

Czas dostawy

Dostawa natychmiastowa po zaksięgowaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Ważne informacje

Prosimy o sprawdzenie przed złożeniem zamówienia.

Ważna informacja dotycząca kompatybilności Kompletny zestaw mostek PDE mostek PDE 16V jest przeznaczony do odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” wyposażonych w modele PDE firmy Bosch. Silniki z układem Common Rail, wersje z modułami PDE 8V oraz modele PDE firmy Siemens/Piezo nie wchodzą w zakres tego zastosowania.

Prosimy o sprawdzenie przed złożeniem zamówienia Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery oznaczenia silnika, danych pojazdu oraz numeru zamontowanego PDE/wtryskiwacza. W razie wątpliwości należy skontaktować się bezpośrednio z 07eins w celu ustalenia kompatybilności.

Sprawdź kompatybilność Zapytaj o silnik

Ważna informacja dotycząca działania Most mostek PDE 16V został zaprojektowany w celu zminimalizowania skutków fabrycznego ruchu PDE oraz poprawy warunków pracy mechanicznej uszczelek PDE.

Zalecane wczesne zastosowanie Wczesne zastosowanie może zmniejszyć obciążenie gniazda PDE oraz ograniczyć skutki już pojawiających się śladów zużycia. Zbyt zaawansowane uszkodzenia głowicy cylindrów, powierzchni uszczelniających lub gniazda PDE nie mogą jednak zostać całkowicie zniwelowane nawet przez kompletny zestaw.

Koszty montażu i koszty następcze Koszty montażu, koszty demontażu, materiały eksploatacyjne, koszty diagnostyki oraz inne koszty następcze ponosi klient i nie podlegają one zwrotowi.

Wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1

Zabezpieczony projekt 07eins.

mostek PDE 16 V zawarty w kompletnym zestawie opiera się na rozwiązaniu technicznym 07eins, które zostało zarejestrowane w Niemczech jako wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1.

Zakres ochrony wynika z zastrzeżeń wzoru użytkowego; opis i rysunki służą do jego interpretacji. Obejmuje on urządzenie służące do stabilizacji, mocowania i pozycjonowania zespołów pompa-dysza za pomocą elementów mocujących, listwy łączącej oraz dodatkowego obszaru podparcia, styku lub mocowania.

Produkcja, oferowanie oraz komercyjna dystrybucja rozwiązania będącego kopią objętą zakresem ochrony są w Niemczech niedozwolone bez zgody właściciela praw.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania dotyczące kompletnego zestawu mostek PDE 16V.

Jaka jest różnica w stosunku do pojedynczego mostek PDE 16V PDE?

Pojedynczy mostek PDE 16V mostek PDE zawiera rozwiązanie zapewniające stabilizację mechaniczną. Kompletny zestaw uzupełnia go o zestaw montażowy 16V PDE oraz 4 wzmocnione zestawy uszczelek 16V VITON, zapewniając bardziej kompleksową podstawę do naprawy.

Czy zestaw montażowy zawiera już uszczelki VITON?

Nie. Zestaw montażowy 16V PDE zawiera zestawy uszczelek / zestawy naprawcze firmy BOSCH, ale nie zawiera wzmocnionych zestawów uszczelek VITON 07eins. Dlatego w zestawie kompletnym znajdują się dodatkowo 4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON 16V.

Czy kompletny zestaw pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?

Nie. Decydujące znaczenie mają silniki 2.0 TDI 16V z technologią „pompa-dysza” oraz odpowiednie wtryskiwacze PDE firmy Bosch. Silniki z układem Common Rail, wtryskiwacze PDE 8V oraz wtryskiwacze PDE firmy Siemens/Piezo nie wchodzą w zakres zastosowania.

Jakie kody MKB są obsługiwane na początku?

Na początek 07eins oferuje zestawy dla silników oznaczonych literami AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Dodatkowo decydujące znaczenie ma konkretna weryfikacja typu wtryskiwaczy PDE firmy Bosch zainstalowanych w pojeździe.

Dlaczego w zestawie znajdują się 4 zestawy uszczelek VITON?

Silnik 2.0 TDI 16V jest silnikiem czterocylindrowym. Dlatego kompletny zestaw zawiera 4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON do 4 elementów typu „pompa-dysza”.

Dlaczego most jest wykonany z aluminium i stal ulepszona cieplnie?

Aluminium lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. stal ulepszona cieplnie jest stosowana tam, gdzie wymagana jest duża lokalna siła zacisku i stabilność wymiarowa.

Jaką rolę pełnią blachy regulacyjne?

Płytki regulacyjne umożliwiają wyrównanie tolerancji oraz zapewnienie określonego napięcia wstępnego, dzięki czemu wsporniki mocujące ściśle przylegają do listwy łączącej.

Oryginalny kompletny zestaw 07eins

Zestaw kompletny mostek PDE 16V mostek PDE — stabilizacja mechaniczna, nowe uszczelnienie, precyzyjny montaż.

Dopasowane rozwiązanie 07eins dla odpowiednich silników 2.0 TDI 16V z układem pompowo-wtryskowym wyposażonych w PDE firmy Bosch: mostek PDE 16V, zestaw montażowy PDE 16V oraz 4 wzmocnione zestawy uszczelek VITON w jednym, technicznie przemyślanym pakiecie naprawczym.

Zamów teraz kompletny zestaw 16V Znajdź warsztat partnerski

Litery oznaczające silniki 16V 2.0 TDI (silniki objęte niniejszym komunikatem)

AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG

Jeśli litera identyfikacyjna silnika (MKB) nie została wymieniona, to i tak może się zdarzyć, że dotyczy to właśnie Państwa silnika!

Prosimy o szybki kontakt, a my sprawdzimy Państwa MKB dla pewności!

Jeśli Państwa silnik jest objęty tą akcją, natychmiast dodamy go do listy!

W ten sposób pomogą Państwo innym kierowcom posiadającym silniki TDI objęte tą sprawą. Serdecznie dziękujemy! 🙏🏻

6-miesięczne prawo do zwrotu

Przekonajcie się Państwo sami – zupełnie bez ryzyka!

Jeśli produkt nie spełni Państwa oczekiwań, mogą Państwo go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy – ponoszą Państwo jedynie koszty wysyłki.

Przed wymianą głowicy cylindrów – sprawdź mostek PDE 16V!

Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu źródła usterek są zawsze bardzo zróżnicowane.

Chcielibyśmy pomóc Państwu w podjęciu decyzji o naprawie i dlatego oferujemy Państwu rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.

Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (koszty montażu/demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty następcze są z tego wyłączone).

Szybka wysyłka (DHL, DHL Express, UPS)

Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku) za pośrednictwem firmy DHL.

Przesyłki ekspresowe są dostarczane za pośrednictwem firm UPS lub DHL Express.

Zakres dostawy

- 1 x aluminiowa listwa łącząca mostek PDE 16 V, anodowana na niebiesko (071MTR001PD16-VL) - 4 x wsporniki mostek PDE 16 V ze stali poddanej obróbce cieplnej (071MTR001PD16-HB) - 12 x blacha regulacyjna mostek PDE 16 V, grubość 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x śruba wtryskiwacza 07eins 16 V PDE, M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V śruba cylindryczna M6 x 16 z łbem sześciokątnym (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V śruba cylindryczna M4 x 8 z łbem sześciokątnym (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x 07eins 16V śruba cylindryczna M8 x 30 z łbem sześciokątnym (ocynkowana 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V podkładka M8 8,4 x 15,0 x 1,6 ze stali nierdzewnej (071MTR001BSM8-8151-4) - 5 x 07eins 16V śruba wahacza PDE M8 x 56 (N10581101) (071MTR001KSM6-56-1) - 4 x 07eins 16V zestaw uszczelek / zestaw naprawczy PDE do silnika 2.0 TDI 16V (071MTR001PD16-D01) - 1 x 07eins środek zabezpieczający śruby do mostek PDE i uchwt korpusu PDE (1 ml) (071MTR001SSML-272-1) - 4 x wzmocniona uszczelka VITON® do silnika 16V 2.0 TDI (071MTR001PD16-V01)

Nasza rekomendacja dotycząca bardziej uszkodzonych głowic cylindrów

Wzmocnione pierścienie uszczelniające 16V z materiału VITON w połączeniu z naszym oryginalnym mostek PDE 16V sprawdzają się nawet w przypadku silniejszych śladów po docieraniu w głowicy cylindrów: Dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE 16V mostek PDE unieruchamia elementy PDE, uniemożliwiając im ponowne wżeranie się w powierzchnię głowicy cylindrów.

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com

Uwagi

Wszystkie produkty firmy 07eins / Motor (rozwiązania dotyczące układu pompowo-dyszowego) zostały zaprojektowane w celu zminimalizowania skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenia ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady po docieraniu oraz uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty. Koszty montażu i demontażu wynikające z zastosowania produktu, materiały eksploatacyjne oraz koszty następcze ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi ze strony firmy Pumpe-Düse-Abhilfe.

Bezpieczeństwo produktu – środki do zabezpieczania gwintów

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:

Uwaga

H-Sätze:
H 317: Może powodować reakcję alergiczną skóry.
H 319: Działa drażniąco na oczy.
H 335: Może powodować podrażnienie dróg oddechowych.
H 411: Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.

Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)

Einbauanleitung DE (PDF) Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip Prüfung Kompatibilität

DÜSENFUCHS – Państwa partner w sprawach wtryskiwaczy!
DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z firmą 07eins GmbH
DÜSENFUCHS zaleca całkowicie odnowione zespoły pompowo-dyszowe firmy 07eins!

Pokaż wszystkie szczegóły

Kraj/region

Język

Oryginalny kompletny zestaw mostek PDE 16V do silnika 2.0 TDI 16V z modułami PDE firmy Bosch