07eins GmbH

ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 1.9 TDI i 2.0 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym

Name: ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 1.9 TDI i 2.0 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEK-S04
Price: 599.00 EUR
Availability: InStock

Odpowiedni do wszystkich silników Audi, Seat, Skoda i VW TDI z technologią PDE (modułami pompowtryskiwaczy).

ORYGINALNY kompletny zestaw uchwytów korpusu PDE dla 1.9 TDI i 2.0 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON + zestaw montażowy. Uchwyty korpusu PDE są mostkiem PDE dla 4-cylindrowych silników TDI z elementami dyszy pompy!

SKU:071MTR002PDEK-S04

W magazynie

599,00€

~~659,00€~~ 599,00€

-9% Oferta Wyprzedane

Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia. Wysyłka zostanie pobrana przy kasie

Oryginalny produkt od 07eins

Oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI

Z wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM i zestawem montażowym PDE do silników 4-cylindrowych

Kompletny zestaw naprawczy do silników z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” 1.9 TDI i 2.0 TDI: ORYGINALNY uchwyt korpusu pompowtryskiwacza 07eins, wzmocnione uszczelki FKM/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć element mocujący PDE, uszczelnienie oraz materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.

Uchwyt korpusu pompowtryskiwacza + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy Kompletny zestaw do 4-cylindrowych silników TDI z układem wtrysku bezpośredniego

Przejdź do oryginalnego kompletnego zestawu Zobacz instrukcje montażu

Ponad 5 000

zainstalowanych zestawów

Sprawdzone rozwiązanie firmy 07eins dla silników TDI z układem pompowo-wtryskowym, w których występują problemy z gniazdami PDE.

6 miesięcy

gwarancja zwrotu

Nawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.

Ponad 500

Warsztaty partnerskie

Wykwalifikowane warsztaty do montażu w Państwa okolicy.

Oryginalny

Opracowane przez 07eins

Uniwersalne mocowanie PDE od twórcy oryginalnych rozwiązań PDE 07eins.

Gdy elementy PDE przemieszczają się, sama naprawa uszczelnienia często nie wystarcza.

W silnikach z układem wtrysku bezpośredniego 1.9 TDI i 2.0 TDI elementy układu wtrysku bezpośredniego mogą przemieszczać się w głowicy cylindrów lub wcinać się w powierzchnie uszczelniające pod wpływem drgań, przebiegu i obciążenia. W rezultacie pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy związane z układem wtrysku bezpośredniego.

Kompletny zestaw mocowań uchwytu korpusu pompowtryskiwacza firmy 07eins łączy w sobie mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.

Rozpoznawanie typowych problemów z PDE

Objawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE

Wielu kierowców początkowo nie szuka uchwytów korpusu pompowtryskiwacza, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy lub wzrost poziomu oleju. Właśnie te objawy mogą wystąpić w silnikach TDI z układem wtrysku bezpośredniego, gdy elementy wtrysku bezpośredniego w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo lub minimalnie lub uszczelki nie zapewniają już odpowiedniej szczelności.

Trudności z uruchomieniem na zimno lub na ciepło

Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet w stanie rozgrzanym uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.

Nierówna praca silnika i szarpanie

Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie czujnika położenia wału korbowego (PDE), nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.

Utrata mocy i słabsze przyspieszenie

Silnik TDI nie przyspiesza już tak jak zwykle, akceleruje wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą w zauważalny sposób pogorszyć osiągi silnika.

Rozrzedzenie oleju / wzrost poziomu oleju

Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.

Zapach oleju napędowego w oleju silnikowym

Jeśli olej silnikowy wyraźnie pachnie olejem napędowym, należy szybko sprawdzić przyczynę. Obecność oleju napędowego w oleju silnikowym zmniejsza jego właściwości smarne i w dłuższej perspektywie może spowodować kosztowne uszkodzenia.

Zwiększone zużycie paliwa

Jeśli silnik nie wtryskuje paliwa prawidłowo lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej jazdy lub na dłuższych trasach.

Wydzielanie dymu z rury wydechowej

Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z uruchomieniem silnika lub szarpaniem.

Kontrolka silnika lub komunikaty o błędach

W przypadku zapalenia się lampki kontrolnej silnika lub zarejestrowania błędów w układzie wtryskowym należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale również stan mechaniczny gniazda PDE.

Powtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek

Jeśli uszczelki zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna leży często głębiej: PDE musi zostać stabilizowane mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.

Problemy z uruchomieniem pomimo wymiany akumulatora lub świec żarowych

Jeśli akumulator, rozrusznik lub układ podgrzewania silnika zostały już sprawdzone, a silnik nadal słabo uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę stan czujnika PDE.

Otwórz PDE Problem Check Dowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju

Kompletny zestaw do naprawy PDE

Dopasowany zestaw z uchwytami korpusu pompowtryskiwacza do silników 4-cylindrowych

Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu PDE chcą nie tylko zapewnić stabilność mechaniczną, ale jednocześnie w sensowny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.

ORIGINAL 07eins Uchwyt korpusu pompowtryskiwacza

Mocują elementy pompy i dyszy bezpośrednio do korpusu PDE i zapobiegają dalszemu wbijaniu się w głowicę cylindrów.

Wzmocnione uszczelki FKM/FPM

Wspomagają uszczelnienie elementów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.

Zestaw uszczelek BOSCH

Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów pompy i dyszy.

Zestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych

Z odpowiednimi materiałami montażowymi zapewniającymi solidną podstawę do naprawy w silnikach z pompą-dyszą 1.9 TDI i 2.0 TDI.

Czym charakteryzuje się kompletny zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza

Mechaniczne zamocowanie zespołów PDE Zespoły pompy-dyszy są stabilizowane za pomocą uchwytów korpusu pompowtryskiwacza i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się w głowicy cylindrów.

Wspomaga uszczelnienie Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza pomagają utrzymać zespoły PDE w stabilnej pozycji; wzmocnione uszczelki FKM/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.

Zapewnia czystą podstawę do naprawy Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza, wzmocnione uszczelki i materiały montażowe są połączone w dopasowanym zestawie.

Może pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet przy wcześniej uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Skuteczność zależy od stanu powierzchni gniazd.

Montaż bez obróbki głowicy cylindrów Montaż uchwytów korpusu pompowtryskiwacza odbywa się bez frezowania, wiercenia ani obróbki mechanicznej głowicy cylindrów.

Uniwersalne mocowanie PDE

Dlaczego uchwyty korpusu pompowtryskiwacza firmy 07eins stanowią doskonałą alternatywę dla mostka PDE

Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza firmy 07eins zostały opracowane w celu mechanicznego wzmocnienia elementów typu pompa-dysza bezpośrednio na korpusie PDE. Dzięki temu nadają się one szczególnie do silników, w których ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować przelotowego mostka PDE lub w których pożądane jest bezpośrednie, pojedyncze mocowanie.

Bezpośrednie mocowanie do korpusu PDE

Uchwyty korpusu pompowtryskiwacza przylegają bezpośrednio do elementu pompy-dyszy i stabilizują zespół w kluczowym miejscu.

Uniwersalne rozwiązanie 07eins

Uchwyty korpusu stanowią bardziej uniwersalne rozwiązanie 07eins dla wielu 3-, 4-, 5- i 10-cylindrowych silników TDI z układem pompy i wtryskiwaczy.

Rozwiązanie przydatne w przypadku istniejących problemów z gniazdami

Jeśli elementy PDE już się osadziły, dodatkowe mocowanie mechaniczne może pomóc w przywróceniu stabilności działania uszczelki.

Bez obróbki głowicy cylindrów

Montaż odbywa się bez frezowania lub wiercenia w głowicy cylindrów, co czyni go praktycznym rozwiązaniem naprawczym.

Pasuje do silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z 4 cylindrami

Ten kompletny zestaw jest przeznaczony do wielu silników 1.9 TDI i 2.0 TDI z 4 cylindrami typu „pompa-dysza” marek VW, Audi, SEAT i Škoda. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika oraz odpowiedniego zastosowania.

Pasuje do silników 1.9 TDI 4-cylindrowych

Przeznaczony do silników 1.9 TDI z układem wtrysku bezpośredniego o następujących literach identyfikacyjnych:

AJM ANU ARL ASZ ATD ATJ AUY AVB AVF AVQ AWX AXB AXC AXR BEW BGW BJB BKC BKE BLS BLT BMT BNV BPZ BRB BRR BRS BRU BSU BSV BSW BVK BXF BXJ BXE

Pasuje do silników 2.0 TDI 4-cylindrowych

Przeznaczone do silników 2.0 TDI z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza” o następujących oznaczeniach literowych:

BDJ BKP BMA BMM BMP BPW BRC BRT BST

Jeśli litera oznaczająca silnik nie znajduje się na liście, silnik może mimo to być objęty problemem. Prosimy o szybki kontakt, a my sprawdzimy Państwa MKB dla pewności.

Otwórz narzędzie PDE Problem Check Sprawdź literę identyfikacyjną silnika

Oryginał: opracowany przez 07eins

Oryginalne uchwyty korpusu pompowtryskiwacza firmy 07eins zostały opracowane jako rozwiązanie mechaniczne typowych problemów występujących w silnikach TDI z układem pompy-dyszy. Stabilizują one elementy układu pompy-dyszy w miejscach, gdzie powstają ruchy i obciążenia: bezpośrednio na korpusie pompowtryskiwacza.

System ten został zaprojektowany jako praktyczne rozwiązanie naprawcze i umożliwia dodatkowe zamocowanie elementów PDE bez konieczności obróbki mechanicznej głowicy cylindrów. Dzięki temu nadaje się zarówno do naprawy istniejących problemów, jak i do stabilizacji zapobiegawczej.

W wielu przypadkach nowo ustabilizowane elementy PDE mogą zapewnić lepszą szczelność nawet przy już uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Skuteczność zależy jednak zawsze od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń powierzchni gniazd.

Nasza rekomendacja przed wymianą głowicy cylindrów

Najpierw należy przetestować uchwyt korpusu pompowtryskiwacza lub kompletny zestaw.

Szczególnie w przypadku W starszych pojazdach o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania uchwytu korpusu pompowtryskiwacza.

6-miesięczna gwarancja zwrotu

Jeśli nie zauważysz poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy produkt nosi ślady użytkowania.

Koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe są wyłączone z tego prawa.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Instrukcja montażu krok po kroku Szczegółowy opis i praktyczna struktura. Przejdź do instrukcji montażu

Wyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi Zleć montaż uchwytów korpusu pompowtryskiwacza wykwalifikowanemu warsztatowi w Państwa okolicy. Znajdź warsztat

Opinie klientów Liczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. Przeczytaj opinie

Zakres dostawy

1x ORYGINALNY zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza 07eins do 4-cylindrowych silników wysokoprężnych z elementami typu pompa-dysza
Śruby montażowe do uchwytów korpusu pompowtryskiwacza
4x wzmocniony zestaw uszczelek z FKM / FPM
1x zestaw montażowy PDE do silników 4-cylindrowych

Czas dostawy

Produkt dostępny do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Ważna informacja dotycząca działania

Wszystkie produkty firmy 07eins / Motor lub Pumpe-Düse-Abhilfe zostały zaprojektowane w celu zminimalizowania skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenia ich objawów.

Wczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady po biegu obrotowym oraz uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.

Powstające koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty następcze wynoszą są zawsze na koszt klienta i nie podlegają zwrotowi.

Kup oryginalny kompletny zestaw uchwytów korpusu pompowtryskiwacza — bezpośrednio od producenta.

Dopasowane rozwiązanie 07eins do 4-cylindrowych silników z wtryskiem bezpośrednim 1.9 TDI i 2.0 TDI: oryginalny uchwyt korpusu pompowtryskiwacza do mechanicznego mocowania PDE — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM oraz zestawem montażowym PDE.

Zamów teraz oryginalny kompletny zestaw 07eins Znajdź warsztat partnerski

Litery kodowe silników 1.9 i 2.0 TDI (dotyczy silników)

1.9 TDI (4-cylindrowy):

AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BNV, BPZ, BRB, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE

2.0 TDI (4-cylindrowy):

BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT

Jeśli litera kodu silnika (MKB) nie znajduje się na liście, nadal możliwe jest, że dotyczy to silnika!

Skontaktuj się z nami a my dla pewności sprawdzimy Twój MKB!

Jeśli dotyczy to Twojego silnika, natychmiast dodamy go do listy!

Pomoże to innym poszkodowanym kierowcom TDI. Dziękujemy bardzo! 🙏🏻

Nasza rekomendacja dla poważnie uszkodzonych głowic cylindrów

Wzmocnione pierścienie uszczelniające z VITON-u w połączeniu z naszym oryginalnym mostkiem PDE sprawdzają się nawet w przypadku głębszych śladów zużycia w głowicy cylindrów: dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE unieruchamia moduły pompowtryskiwaczy i zapobiega ich ponownemu wgłębianiu się w głowicę cylindrów.

Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy

Przekonaj się sam – zupełnie bez ryzyka!

Jeśli produkt nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy. Pokrywasz jedynie koszty wysyłki.

Przed wymianą głowicy cylindrów sprawdź mostek PDE!

Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu przyczyny usterek są zawsze bardzo różnorodne.

Chcemy pomóc w podjęciu decyzji o naprawie, dlatego oferujemy rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.

Jeśli nie zauważysz żadnej poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (wyłącza to koszty montażu i demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty dodatkowe).

Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)

Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL.

Przesyłki ekspresowe są dostarczane przez UPS lub DHL Express.

Zakres dostawy

1 × zestaw uchwytów korpusu PDE do silnika 4-cylindrowego (071MTR001PDEK-04), zawierający następujące elementy:
- 4 × uchwyt korpusu PDE
- płytki wsporcze: 4 × 1 mm, 4 × 0,5 mm i 4 × 0,25 mm
- śruby montażowe oraz
- zaciski mocujące elektrycznej listwy przyłączeniowej

4 × zestaw uszczelek VITON (1 zestaw = 2 szt. na cylinder) (071MTR001PDEV)

1 × zestaw montażowy PDE do silnika 4-cylindrowego (071MTR001PDES-04)

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com

Uwagi

Wszystkie produkty firmy 07eins (ratunek dla pompowtryskiwaczy) są przeznaczone do minimalizacji istniejących wad konstrukcyjnych dotkniętych nimi silników lub ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów pozytywnie wpływa na żywotność głowicy cylindrów i pozwala ograniczyć oddziaływania powstałych już uszkodzeń. Nasze produkty nie są jednak w stanie sprostać zbyt daleko posuniętym śladom zużycia i uszkodzeniom powierzchni uszczelniających. Koszty związane z demontażem i montażem, materiałami eksploatacyjnymi oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient, nie są one zwracane przez producenta „ratunku dla pompowtryskiwaczy”.

Bezpieczeństwo produktu – środki do zabezpieczania gwintów

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:

Uwaga

H-Sätze:
H 317: Może powodować reakcję alergiczną skóry.
H 319: Działa drażniąco na oczy.
H 335: Może powodować podrażnienie dróg oddechowych.
H 411: Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.

Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - kontakt w sprawie wtryskiwaczy!
DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Wyremontowane elementy dyszy pompy z 07eins zalecane!

Pokaż wszystkie szczegóły

Produkt został dodany do koszyka

ORYGINALNE uchwyty korpusu PDE – kompletny zestaw do 1.9 TDI i 2.0 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON-u i zestawem montażowym