Nem todas as invenções começam com uma ideia de produto.

Muitos condutores de um VW, Audi, Skoda ou Seat TDI com um sistema de bomba injectora apenas notam pequenas alterações no início. O motor arranca um pouco pior. Não funciona de forma tão limpa. Talvez o veículo já não tenha a mesma sensação que tinha antes.

No podcast com Simon Schoßböck, Diretor-Geral da 07eins e inventor original da ponte PDE original, torna-se claro que esta solução não se baseou num jogo de simulação teórico, mas num problema da vida real.

É exatamente isto que torna a história de 07eins tão especial. Não começa com um produto aleatório, mas com uma tentativa de compreender realmente um problema técnico - e de o resolver de forma permanente.

Porque foi desenvolvida a ponte PDE original

No podcast, torna-se claro que a ponte PDE original de 07eins foi desenvolvida com o objetivo de não só combater os sintomas, mas também de se concentrar na causa técnica.

Se os problemas na fixação real e a situação de carga dos elementos da bomba-bocal, é necessária uma solução que comece logo aí. Isto deu origem à primeira ponte PDE, que foi posteriormente desenvolvida em várias fases.

Testar. Melhorar. Pensar no futuro.

Um ponto particularmente importante da conversa é que a ponte PDE não foi criada numa única versão perfeita. O desenvolvimento foi um processo: ideias iniciais, protótipos, experiência prática, ajustes no design e no material, mais testes.

É precisamente este desenvolvimento passo a passo que faz a diferença. Para os motores que são utilizados em condições reais no dia a dia, uma ideia teórica funcional não é suficiente.

Da ponte PDE aos suportes de corpo PDE

O podcast também deixa claro que 07eins não deixou o tópico numa única solução. A invenção inicial evoluiu gradualmente para uma família mais alargada de soluções.

Os suportes de carroçarias PDE mostram que 07eins levou o princípio básico mais longe e transferiu-o para outras variantes de motores. Não se trata de uma coincidência, mas de uma abordagem sistemática a uma solução.

Porque é que este tópico é relevante para clientes privados e famílias

Qualquer pessoa que necessite do seu veículo para uso diário, que viaje com a família ou que percorra longas distâncias, precisa de uma coisa acima de tudo: fiabilidade.

É precisamente por isso que a questão do PDE não é apenas algo para as oficinas ou peritos técnicos. Muitos problemas desenvolvem-se gradualmente. Aqueles que compreendem as correlações numa fase inicial podem tomar melhores decisões e reduzir significativamente o risco de danos maiores.

A força da comunicação da 07eins reside precisamente aqui: permanecer tecnicamente credível, mas ainda assim explicar o tópico de forma a que mesmo as pessoas sem conhecimentos prévios o possam compreender.

Inovação não apenas no sector automóvel

O podcast também inclui a parte sobre a chávena de café KRUG também é discutida. E é precisamente esta secção que é importante porque torna o espírito inventivo por detrás de 07eins ainda mais visível.

A história mostra que as aspirações criativas e empresariais de Simon Schoßböck não se limitam aos produtos automóveis. Com a KRUG, torna-se claro que a mesma ideia de inovação também se mantém em áreas de produtos completamente diferentes: repensar algo quotidiano, melhorá-lo funcionalmente e transformá-lo num produto independente.

Durante a conversa, torna-se claro que a KRUG não é apenas uma boa ideia, mas que o desenvolvimento, os testes, o investimento e as verdadeiras aspirações de produto estão por detrás dela. É precisamente por isso que a chávena de café KRUG se enquadra tão bem na história dos 07eins.

Utilizar a tecnologia existente de forma sensata durante mais tempo

Outra reflexão do podcast é a questão da sustentabilidade. Não se trata de chavões abstractos, mas de uma abordagem muito prática: utilizar os veículos e a tecnologia existentes da forma mais sensata possível, durante mais tempo, em vez de os abandonar prematuramente.

Este é um ponto particularmente relevante para veículos mais antigos, mas fundamentalmente valiosos. Se os pontos fracos conhecidos puderem ser atenuados de forma técnica e limpa, isso pode ajudar a conservar recursos e a manter os veículos existentes fiáveis na utilização quotidiana durante mais tempo.