Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
De la
2
07eins GmbH
Set de garnituri 16V VITON întărite pentru 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
Set de garnituri 16V VITON întărite pentru 16V 2.0 TDI (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda)
Garnituri VITON PDE ranforsate pentru motorul 16V 2.0 TDI cu PDE-uri BOSCH. Set de garnituri FKM/FPM conceput special ca accesoriu pentru puntea PDE 07eins 16V.
No reviews
SKU:071MTR001PD16-V01
În stoc
Preț normal
19,90€
Preț normal
Prețul de vânzare
19,90€
Preț de bază
/
pe
Taxe incluse (UE) / taxe excl. (în afara UE și în afara DE cu VAT-ID).
Transport maritim va fi taxat la checkout
Cantitate
Disponibilitatea pentru ridicări nu a putut fi încărcată
Original de 07eins
Garnituri VITON PDE întărite de 16V pentru motoarele 2.0 TDI cu sistem de injecție cu pompă-duză
Garnituri de înaltă calitate din FKM/FPM pentru motoarele 16V 2.0 TDI compatibile, echipate cu elemente de tip pompă-injector BOSCH
Garnituri PDE întărite din VITON / FKM / FPM pentru motoarele 16V 2.0 TDI cu sistem de injecție directă (PDE) compatibile din cadrul Grupului Volkswagen, echipate cu elemente de injecție directă BOSCH. Concepute ca accesorii de înaltă calitate pentru reparații PDE, revizii ale motorului și lucrări la elementele de tip pompă-duză — în special în combinație cu puntea ORIGINAL 07eins 16V PDE.
Etanșare întărită pentru elementele de tip „pompă-injector” 16V Pentru o bază de reparație corespunzătoare din punct de vedere tehnic la motoarele 2.0 TDI 16V PDE compatibile
VITON
Material FKM / FPM
Material de etanșare de înaltă calitate pentru aplicații exigente în domeniul motoarelor.
+
Suprafață de contact mai mare
Pentru o etanșare mai robustă la elementul pompă-duză.
16V
pentru motoare 2.0 TDI
Pentru motoarele 2.0 TDI cu pompă-injector de 16V compatibile, echipate cu PDE-uri BOSCH.
Sistem
cu punte PDE 16V
Special conceput ca element suplimentar de etanșare pentru puntea PDE ORIGINAL 07eins 16V.
De ce garniturile PDE sunt atât de importante la motoarele 16V 2.0 TDI.
La motoarele 16V 2.0 TDI cu pompă-injector, elementele pompă-injector sunt amplasate direct în chiulasa. Etanșarea se realizează prin inele de etanșare de la PDE. Dacă aceste garnituri devin fragile, sunt deteriorate sau sunt solicitate unilateral din cauza mișcării PDE-urilor, etanșarea poate fi afectată.
Consecința poate fi apariția unor probleme tipice ale PDE: dificultăți la pornire, funcționare neregulată a motorului, sacadări, pierderea puterii, prezența motorinei în uleiul de motor sau creșterea nivelului de ulei. De aceea, garniturile PDE nu trebuie refolosite la lucrările efectuate la elementele de tip pompă-injector BOSCH, ci trebuie înlocuite sistematic.
Recunoașterea problemelor tipice ale elementelor PDE
Aceste simptome pot indica existența unor elemente PDE 16V neetanșe sau solicitate mecanic
Mulți clienți nu caută inițial garniturile PDE, ci simptomele. Chiar și în cazul motoarelor cu sistem PDE 16V 2.0 TDI, elementele PDE neetanșe sau care nu mai sunt așezate corect pot provoca diverse probleme.
Dificultăți la pornire, atât la rece, cât și la cald
Motorul pornește mai greu dimineața, după o perioadă mai lungă de inactivitate sau când este cald. Adesea este necesar să se apese mai mult timp pe pedala de accelerație până când motorul TDI funcționează corect.
Funcționare neregulată a motorului și sacadări
Motorul funcționează neregulat, vibrează la ralanti sau reacționează neuniform în timpul conducerii. O etanșare defectuoasă a sistemului PDE poate influența procesul de injecție.
Pierderea de putere și accelerație mai slabă
Dacă garnitura de la elementul pompă-duză nu mai funcționează corespunzător, acest lucru se poate remarca în comportamentul la conducere: putere redusă, accelerație lentă sau neregulată.
Diluația uleiului / Creșterea nivelului de ulei
Dacă nivelul uleiului pare să crească sau uleiul de motor miroase a motorină, este posibil ca combustibilul să pătrundă în uleiul de motor. Acest lucru este critic pentru rulmenți, arborele cu came, turbocompresor și lubrifierea motorului.
Miros de motorină în ulei
Prezența motorinei în uleiul de motor este un semn care trebuie luat în serios. Dacă uleiul se diluează, capacitatea de lubrifiere scade — iar odată cu aceasta crește riscul de daune secundare costisitoare.
Scurgeri recurente
Dacă garniturile au fost deja înlocuite, iar problemele reapar după scurt timp, cauza nu se află adesea doar la nivelul garniturii, ci și în situația mecanică a așezării PDE.
Ce fac garniturile PDE 16V VITON întărite
Garniturile PDE VITON întărite înlocuiesc vechile inele de etanșare de la elementul pompă-duză și asigură o etanșare mai bună în zona scaunului PDE. Utilizarea lor este recomandată atunci când elementele pompă-duză BOSCH sunt oricum demontate în cadrul unei reparații, revizii sau diagnosticări.
Reînnoiește etanșarea la PDE Inelele de etanșare vechi, întărite sau deteriorate sunt înlocuite cu garnituri de înaltă calitate din VITON / FKM / FPM.
Suprafață de contact mărită Versiunea consolidată asigură o etanșare mai robustă la elementul pompă-duză.
Recomandat pentru lucrările la PDE de 16V Atunci când elementele PDE sunt demontate, garniturile trebuie înlocuite sistematic — nu reutilizate.
Completează puntea PDE 16V Reparația este mai precisă din punct de vedere tehnic atunci când garniturile noi, cu fixare mecanică a PDE, sunt combinate cu puntea PDE 16V ORIGINAL 07eins.
Pentru o bază de reparație corespunzătoare Garniturile sunt o componentă importantă a unei reparații corespunzătoare a ansamblului pompă-duză la motoarele 16V 2.0 TDI compatibile.
Notă importantă
Garniturile întărite nu rezolvă singure problema PDE în mod durabil
Garniturile PDE din VITON întărite sunt o componentă importantă a unei reparații corespunzătoare a sistemului pompă-injector. Totuși: acestea nu elimină cauza mecanică propriu-zisă a problemei. Dacă elementele sistemului pompă-injector continuă să funcționeze în chiulasa, să se încline sau să se înfigă în suprafețele de etanșare, chiar și garniturile noi și întărite vor fi din nou solicitate.
Înlocuirea doar a garniturilor = de cele mai multe ori doar o soluție temporară
Dacă se montează exclusiv garnituri PDE noi, fără a stabiliza mecanic elementele sistemului pompă-injector, cauza rămâne nerezolvată. Elementele PDE pot continua să funcționeze și să solicite din nou garniturile într-o singură direcție. În practică, acest lucru poate însemna că reparația rezistă doar câteva mii de kilometri — apoi reapar problemele de pornire, creșterea nivelului de ulei, prezența motorinei în ulei sau scurgerile.
Soluția durabilă se obține doar prin fixarea mecanică a PDE-urilor 16V
Soluția durabilă și eficientă se realizează, așadar, doar la nivel de sistem: garniturile PDE din VITON întărite asigură etanșarea. Puntea ORIGINAL 07eins 16V PDE stabilizează suplimentar mecanic elementele pompă-duză BOSCH. Tocmai această combinație împiedică supraîncărcarea noilor garnituri de către elementele PDE supuse la solicitări mecanice.
Punte PDE 16V
Stabilizează elementele pompă-duză BOSCH compatibile la motoarele 16V 2.0 TDI. Astfel, elementele PDE rămân mai bine fixate în poziție, iar garniturile pot funcționa mai curat pe termen lung.
Garnituri VITON întărite
Completează fixarea mecanică printr-o suprafață de contact mai mare, materialul robust VITON și o etanșare îmbunătățită în zona elementelor pompă-duză.
Baza de reparație 16V
Combinația dintre noua etanșare și stabilizarea mecanică a elementelor PDE abordează simultan cauza și simptomul — pentru o reparație semnificativ mai durabilă.
Verificați compatibilitatea în prealabil
Sunt decisive litera de identificare a motorului, datele vehiculului și numărul PDE/injectorului montat. Motoarele Common Rail, versiunile PDE 8V și PDE-urile Siemens/Piezo nu fac parte din acest domeniu de aplicare.
Recomandare clară din partea 07eins:
Garniturile PDE întărite din VITON nu trebuie considerate ca singura soluție permanentă. Dacă elementele pompă-duză funcționează în chiulasă, se înclină sau solicită în mod repetat garniturile, ar trebui utilizată suplimentar o fixare mecanică adecvată — în cazul motoarelor 16V 2.0 TDI compatibile, cu puntea PDE ORIGINAL 07eins 16V.
De ce garniturile PDE trebuie întotdeauna înlocuite la revizia unui motor 16V
Odată ce elementele sistemului „pompă-duză” sunt demontate, garniturile nu trebuie refolosite. Inelele de etanșare vechi au fost deja supuse solicitărilor termice, contactului cu combustibilul, presiunii, mișcării și îmbătrânirii. Reutilizarea acestora poate afecta semnificativ siguranța reparației.
Garniturile vechi se pot întări
Din cauza vechimii, a temperaturii și a contactului cu combustibilul, garniturile își pierd elasticitatea în timp. Prin urmare, capacitatea lor de etanșare se reduce.
Demontarea solicită garnitura
La demontarea elementelor de tip pompă-duză, inelele de etanșare pot fi deteriorate sau deformate suplimentar. De aceea, acestea trebuie întotdeauna înlocuite.
Mici scurgeri pot deveni costisitoare
O etanșare deficitară poate favoriza apariția problemelor la pornire, prezența motorinei în ulei, creșterea consumului de ulei și daune secundare.
Efort suplimentar redus în cazul motorului deschis
Dacă elementele pompă-injector sunt oricum accesibile, înlocuirea garniturilor este o măsură utilă pentru o reparație corectă.
De ce VITON / FKM / FPM?
VITON este un material de etanșare din cauciuc fluorurat de înaltă calitate, denumit în mediul tehnic și FKM sau FPM. Acesta este utilizat acolo unde garniturile sunt expuse permanent la solicitări ridicate cauzate de temperatură, combustibil, ulei și influențe chimice.
Rezistență ridicată la temperaturi ridicate Potrivit pentru condiții de utilizare exigente în zona motorului.
Rezistență la combustibil și ulei Important pentru garniturile care funcționează direct în mediul diesel, al uleiului de motor și la temperaturi ridicate.
Etanșare robustă la PDE Versiunea întărită asigură o etanșare mai fiabilă în zona elementului pompă-duză.
Completare utilă la reparațiile PDE 16V Recomandată atunci când elementele PDE sunt oricum demontate, verificate sau stabilizate mecanic cu puntea PDE 16V.
Pentru ce aplicații sunt destinate garniturile?
Garniturile PDE întărite sunt destinate lucrărilor la elementele pompă-duză BOSCH compatibile și sunt potrivite în cadrul unei reparații complete a PDE 16V.
16V 2.0 TDI PDE-uri BOSCH Reparația sistemului pompă-injector Revizie motor Demontarea PDE-ului Montarea punții PDE 16V Diagnosticarea creșterii nivelului de ulei Verificarea problemelor de pornire Prevenirea prezenței motorinei în ulei
Verificarea compatibilității
Compatibilitate pentru 16V 2.0 TDI cu elemente PDE BOSCH
Aceste garnituri sunt destinate lucrărilor la motoarele cu sistem de injecție cu pompă-duză 16V 2.0 TDI compatibile. Sunt decisive modelul PDE montat, numărul PDE/injectorului, litera de identificare a motorului și datele vehiculului.
Numere de referință PDE/injector
Numerele următoare se referă la elementul pompă-injector BOSCH montat sau la injectorul cu pompă-injector. Acestea nu sunt numere de piesă ale punții PDE 16V, ci servesc la identificarea modelului PDE corespunzător.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Coduri de identificare ale motorului
Coduri actuale ale motorului 16V 2.0 TDI:
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Nu sunt compatibile motoarele Common Rail, versiunile PDE 8V, precum și PDE-urile Siemens/Piezo. Dacă litera de identificare a motorului tău nu este menționată, motorul tău poate fi totuși afectat — în acest caz, te rugăm să verifici datele vehiculului, litera de identificare a motorului și numărul PDE.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
Coduri de model: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
Coduri de model: AZV, BKD
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
Cod model: AZV, BKD
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
Cod model: AZV, BKD
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD după inspecția vehiculului și testul
PDE Motorizare: 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motorizare: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cilindree / Putere: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Combinație recomandată
Cea mai eficientă soluție este oferită de sistemul complet de reparații 16V
În cazul problemelor cunoscute legate de PDE, din punct de vedere tehnic este recomandabil să nu se ia în considerare doar o singură componentă. Garnitura, fixarea mecanică și materialul de montare sunt interconectate. Pentru motoarele 16V 2.0 TDI compatibile echipate cu PDE-uri BOSCH, puntea PDE ORIGINAL 07eins 16V reprezintă complementul mecanic adecvat pentru garniturile PDE VITON întărite.
Punte PDE 16V
Stabilizează elementele pompă-duză BOSCH compatibile la motoarele 2.0 TDI 16V.
Garnituri PDE din VITON întărite
Reînnoiesc etanșarea la elementul pompă-injector și asigură o etanșare mai robustă.
Material de montare
Recomandat în cazul unui motor deschis, pentru ca reparația să fie efectuată nu doar simptomatic, ci și din punct de vedere tehnic corect.
Verificați înainte de comandă
Verificați litera de identificare a motorului, datele vehiculului și numărul PDE/injectorului montat.
Asistență suplimentară pe site-ul web 07eins
Lista de compatibilitate Verificați MKB, modelul vehiculului și numărul de referință PDE/injector. Verificați compatibilitatea
Punte PDE 16V Sistemul mecanic adecvat de fixare PDE pentru motoarele 16V 2.0 TDI compatibile, echipate cu elemente pompă-duză BOSCH. 07eins.com/products/16v-pde-bruecke" class="s07-pde-link">Vedeți puntea PDE 16V
Instrucțiuni de montare Asistență pentru lucrările proprii la PDE și etapele de montare. Accesați instrucțiunile de montare
Căutare service-uri Lasă repararea în seama unui service partener. Găsește un service
Conținutul pachetului
- Set de garnituri PDE întărite din VITON / FKM / FPM
- Versiune în funcție de varianta de produs aleasă
- Potrivit pentru lucrări la elementele de tip pompă-duză
- Deosebit de util pentru motoarele 16V 2.0 TDI compatibile, în combinație cu puntea PDE ORIGINAL 07eins 16V
Termen de livrare
Disponibil imediat după primirea plății. Comenzile primite și plătite până la ora 11:00 sunt expediate, de regulă, în aceeași zi.
Notă importantă privind funcționarea și compatibilitatea
Garniturile PDE din VITON întărite sunt o componentă de înaltă calitate a unei reparații a elementelor de tip pompă-duză, dar nu înlocuiesc stabilizarea mecanică a elementelor de tip pompă-duză solicitate sau care se deplasează.
Dacă PDE-urile funcționează deja în chiulasă, se înclină sau se înfig în suprafețele de etanșare, ar trebui utilizată suplimentar o fixare mecanică adecvată — în cazul motoarelor 16V 2.0 TDI compatibile, cu puntea PDE ORIGINAL 07eins 16V.
Motoarele Common Rail, versiunile PDE 8V și PDE-urile Siemens/Piezo nu fac parte din acest domeniu de aplicare. Înainte de comandă, trebuie verificate litera de identificare a motorului, datele vehiculului și numărul PDE/injectorului.
Costurile de montare, de demontare, consumabilele, costurile de diagnosticare și alte costuri conexe sunt întotdeauna suportate de client și nu sunt rambursate.
Cumpărați garnituri PDE 16V VITON întărite — dar utilizați-le corect.
Garniturile PDE întărite constituie baza optimă de etanșare pentru lucrările la elementele de tip pompă-duză. Pentru o soluție durabilă a problemei cunoscute a PDE la motoarele 16V 2.0 TDI compatibile07eins recomandă combinarea cu fixarea mecanică a PDE prin intermediul punții ORIGINALE 07eins 16V PDE.
Timpi rapizi de expediere (DHL, DHL Express, UPS)
Timpi rapizi de expediere (DHL, DHL Express, UPS)
Trimitem comenzi care primite și plătite până la ora 11:00 sunt, în aceeași zi (de luni până vineri) de DHL.
Livrările expres sunt efectuate de UPS sau DHL Express livrate.
Producător
Producător
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Germania
E-mail: info@07eins.com
Piese de schimb
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter