Držiak karosérie PDE a mostík 16V-PDE od 07eins: Originálne riešenia pre motory TDI | Podcast č. 3 so Simonom Schoßböckom
Podcast #3 · Držiak karosérie PDE a nový mostík 16V-PDE
Držiak karosérie PDE a mostík 16V-PDE: 07eins ďalej vyvíja riešenie PDE
Prečo môžu prvky typu čerpadlo-tryska fungovať v hlave valcov, ako sa nafta dostáva do motorového oleja a prečo nový mostík 16V-PDE od 07eins funguje aj pri je dôležité pri PDE s dvojitým skrutkovaním.
Pozrite si video
Podcast č. 3: Vysvetlenie držiaka telesa PDE, mostíka PDE a nového mostíka 16V-PDE.
Simon Schoßböck, konateľ spoločnosti 07eins GmbH a pôvodný vynálezca riešení PDE od 07eins, vysvetľuje známu problematiku čerpadla a trysky – a ukazuje, prečo aj motory 16V 2,0 litra TDI s dvojito prišraubovanými PDE od Bosch môžu potrebovať dodatočnú stabilizáciu.
Problém
Poškodenie sa často začína skôr, ako si to všimnete.
Mnohé motory TDI s čerpadlom a tryskou bežia v bežnej prevádzke ešte bez problémov, hoci v hlave valcov sa už môže začať kritický proces. Prvky čerpadla a trysky sú počas prevádzky silne namáhané. Počas mnohých kilometrov sa môžu minimálne pohybovať, nakloniť alebo vtlačiť do hlavy valcov.
Ak sa tým zhorší tesnosť, môže sa nafta dostať do motorového oleja. Olej stráca mazacie vlastnosti, ložiská sú viac namáhané a v najhoršom prípade hrozí vážne poškodenie motora. Práve preto je problematika PDE pre vodičov vozidiel s motorom TDI taká dôležitá.
TDI môže ešte jazdiť – zatiaľ čo v motore už začína kritický proces.
Riešenie 07eins
Od držiaka telesa PDE až po mostík 16V-PDE.
Originálne držiaky telesa PDE od 07eins boli vyvinuté, pretože klasický mostík PDE nie je možné použiť pri každom motore s čerpadlom a tryskou. Najmä pri mnohých 3- a 4-valcových motoroch je montážny priestor pod ventilovým vekom obmedzený.
Držiak telesa PDE preto cielene stabilizuje jednotlivé teleso PDE. Nový mostík 16V-PDE dôsledne rozvíja tento princíp – pre motory 16V 2,0 litra TDI s dvojito prišraubovanými prvkami čerpadlo-tryska Bosch.
- Držiak telesa PDE pre mnohé 3-, 4-, 5- a 10-valcové motory PDE-TDI.
- 16V-PDE-mostík pre vhodné 16V 2,0-litrové motory TDI s dvojito prišraubovanými PDE od Bosch.
- Vyvinutý na dodatočnú stabilizáciu prvkov čerpadla a trysky.
- Navrhnutý na menej Pohyblivosť, menej stop po vniknutí nečistôt a lepšia ochrana hlavy valcov.
Originál 07eins
Simon Schoßböck: pôvodný vynálezca riešení 07eins PDE.
Mostík PDE, držiaky telesa PDE a nový mostík 16V-PDE nie sú náhodnými doplnkami. Sú to technické riešenia, ktoré vznikli na základe skutočného problému s motorom. Simon Schoßböck, konateľ spoločnosti 07eins GmbH, vyvinul originálne riešenia 07eins pre problematiku čerpadla a trysky na základe vlastných skúseností, technickej analýzy a neustáleho vývoja.
Produkty vychádzajú z rovnakého základného princípu: stabilizovať prvky čerpadla a trysky, znížiť pohyb, chrániť hlavy valcov a dlhodobo zachovať motory TDI.
Jednoduché vysvetlenie
Ako sa nafta dostane do motorového oleja?
PDE sa pohybuje minimálne. V dôsledku vysokých síl počas prevádzky sa môže čerpadlo-tryskový modul časom nakloniť alebo posunúť.
Na hlave valcov sa vytvárajú stopy po vniknutí. Tesniace plochy sú namáhané a tesnosť sa môže postupne zhoršovať.
Diesel sa môže dostať smerom k motorovému oleju. Obzvlášť zradné: vodič si to spočiatku často takmer nevšimne, zatiaľ čo sa olej už riedi.
Znižuje sa mazivosť. Ak sa motorový olej riedi naftou, ložiská, vačkový hriadeľ a ďalšie súčasti môžu utrpieť vážne poškodenie.
Najnovšie riešenie 07eins PDE
Mostík 16V-PDE pre motory 16V 2,0 litra TDI.
Od 15:00 minúty sa podcast venuje najnovšiemu vylepšeniu PDE od 07eins: mostíku 16V-PDE pre motory 16V 2,0 litra TDI s dvojito prišraubovanými prvkami čerpadla a trysky Bosch.
Toto riešenie bolo vyvinuté pomerne neskoro, pretože PDE s dvojitým upevnením skrutkami pôsobia na prvý pohľad stabilnejšie. Logickým predpokladom bolo: Ak je PDE už upevnené dvoma skrutkami, pohyb by mal byť dostatočne kontrolovaný.
Prax však ukázala iný obraz. Aj dvojito prišraubované PDE môžu pracovať v dôsledku prevádzkových síl, pôsobenia páky a minimálneho pohybu v hlave valcov. Tým môžu vzniknúť stopy po vniknutí, hoci konštrukcia spočiatku pôsobí bezpečnejšie.
- Pre vhodné motory 16V 2,0 litra TDI s dvojito prišraubovanými PDE Bosch.
- Vyvinuté preto, lebo aj dvojito prišraubované PDE môžu pracovať pod zaťažením.
- Znižuje nežiaduci pohyb a navyše stabilizuje prvky typu „pump-nozzle“.
- Nie je určené pre prvky typu „pump-nozzle“ spoločnosti Siemens.
Mostík, držiak telesa alebo 16V mostík?
Tri riešenia od 07eins. Jeden cieľ: stabilizovať PDE.
Originálny mostík PDE od 07eins Obzvlášť známa pre 2.5 TDI. Nahradzuje pôvodnú upevňovaciu situáciu súvislou mostíkovou konštrukciou.
Originálny držiak telesa PDE od 07eins Univerzálne použiteľný pre mnoho motorov PDE-TDI, pri ktorých nie je klasická mostová konštrukcia možná alebo nemá zmysel.
Originálny mostík PDE 07eins 16V Vyvinutý pre vhodné motory 16V 2,0 litra TDI s dvojito prišraubovanými PDE od Bosch, pri ktorých môže napriek tomu dochádzať k pohybu a vzniku stop po vbehnutí.
Spoločný princíp Všetky riešenia sledujú ten istý cieľ: stabilizovať prvky čerpadla a trysky, chrániť hlavu valcov a predchádzať následným škodám.
Pre rodiny, kempingistov a každodenných vodičov
Keď je TDI viac než len auto.
Mnohí vodiči vozidiel TDI nepoužívajú svoje vozidlá len ako hobby. Sú to rodinné vozidlá, ťažné vozidlá, karavany, dodávky alebo vozidlá na každodenné použitie. Práve preto je problematika PDE taká vážna: ak vozidlo vypadne z prevádzky počas dlhšej jazdy, na dovolenke alebo v každodennom živote v dôsledku vniknutia nafty do oleja alebo poškodenia hlavy valcov, rýchlo to vyjde draho.
Preto môže byť rozumné zvážiť technické preventívne riešenie, ak má vozidlo slúžiť dlhodobo.
Opravovať namiesto vyhadzovania
Udržiavanie hodnoty je tiež udržateľnosť.
Mnohé staršie vozidlá s motorom TDI majú naďalej vysokú úžitkovú hodnotu. Namiesto toho, aby sa vozidlá unáhlene odpisovali, spoločnosť 07eins stavia na technické opravné a preventívne riešenia, ktoré predlžujú životnosť existujúcich motorov.
Je to ekonomicky zaujímavé a zároveň prispieva k zachovaniu hodnoty. Ak je možné vozidlo technicky zmysluplne zachovať, presne vyvinuté riešenie je často lepšou odpoveďou ako unáhlená výmena.
Jazdíte na vozidle s čerpadlom a tryskou TDI?
Či už ide o mostík PDE, držiak telesa PDE alebo nový 16V-PDE mostík: Originálne riešenia 07eins boli vyvinuté s cieľom stabilnejšie upevniť prvky čerpadla a trysky, chrániť hlavu valcov a zvýšiť dlhodobú spoľahlivosť motorov TDI.
