Pôvodný 07eins Riešenie problémov s PDE v motoroch VW, Audi, Škoda a SEAT TDI

Známy problém PDE - príčiny, príznaky a trvalo bezpečné riešenie

Vyvinuté pre všetky motory TDI so systémom PDE - vrátane VW T5 ako najbežnejšej aplikácie

Mnohé motory VW, Audi, Škoda a SEAST TDI so vstrekovačmi s čerpadlom a dýzou (1.9, 2.0 a 2.5 TDI) vyrobené v rokoch 1998 až 2010 sú v dôsledku svojej konštrukcie postihnuté netesnosťou prvkov čerpadla a dýzy (PDE). To vedie k typickým príznakom, ako sú ťažkosti pri štartovaní, trhanie, strata výkonu alebo stúpajúca hladina oleja. Problém je obzvlášť častý vo VW T5; v skutočnosti sa však týka mnohých ďalších modelov TDI.
Pôvodný 07eins PDEmostík a patentovaný držiak telesa PDE zabezpečujú, že prvok PDE je stabilizovaný, už sa nenakláňa a motor zostáva trvalo utesnený. Tým sa spoľahlivo predchádza následným nákladným škodám, ako je výmena hlavy valcov alebo poškodenie motora.

Pozrite si správne riešenie PDE teraz!

Obsah:

• Prečo sa mnohých motorov VW, Audi, Škoda a SEAT TDI týka problém PDE
• Mnohé príznaky sa nesprávne pripisujú turbodúchadlu
• Predchádzajte poškodeniu PDE - skôr, ako vzniknú drahé problémy
• Trhá motor, zadrháva alebo stráca výkon? Ako rozpoznať problém s PDE
• Stúpa hladina oleja alebo sa do motorového oleja mieša nafta? Teraz hrozí vážne riziko Poškodenie motora
• Trvalé riešenie problémov PDE: ORIGINÁL 07eins PDE mostík a PDE uchytenie karosérie
• Ako riešenie funguje v praxi: Video vysvetlenie problému PDE
• Výmena hlavy valcov alebo riešenie PDE? Priame porovnanie nákladov
• Často kladené otázky týkajúce sa problému PDE a správneho riešenia
• Warum 07eins? Technická kvalita, skúsenosti a dlhodobá bezpečnosť
• Vyberte si teraz správne riešenie PDE pre váš motor TDI

Prečo je mnoho motorov TDI značiek VW, Audi, Škoda a SEAT postihnutých problémom PDE

Typické príznaky, príčiny a riziká netesného prvku PDE

Mnohé dieselové motory VW, Audi, Škoda a SEAT so systémom čerpadlo-vstrekovač (1.9, 2.0 a 2.5 TDI) skôr či neskôr trpia rovnakým konštrukčným problémom: prvok PDE nie je dostatočne stabilizovaný v hlave valcov. V dôsledku opotrebovania materiálu a jednostranného podoprenia sa prvok začne nakláňať - vzniká netesnosť.
Typickými príznakmi sú problémy so štartovaním, nerovnomerný chod motora, trhanie po niekoľkých minútach jazdy, strata výkonu alebo neustále stúpajúca hladina oleja. V mnohých prípadoch sa nafta dostáva do motorového oleja, čím sa znižuje mazacia schopnosť a môže spôsobiť ďalšie poškodenie turbodúchadla, ložísk alebo v extrémnych prípadoch úplné poškodenie motora.
Problém sa týka nielen populárnych modelov, ako je VW T5, ale aj mnohých vozidiel TDI vyrobených v rokoch 1998 až 2010. Technológia motora, ktorej sa problém týka, je totožná, a teda aj príčina poškodenia

Ďalšie informácie o príčine problému PDE

Mnohé príznaky sa mylne pripisujú turbodúchadlu

Prečo sa z typických "problémov s turbodúchadlom" často vykľuje únik PDE

Mnohí vodiči predpokladajú, že problém je spôsobený trhaním, stratou výkonu, čiernym dym alebo náhle stúpajúca hladina oleja spočiatku naznačujú poruchu turbodúchadla. V mnohých prípadoch však v skutočnosti nejde o poškodenie turbodúchadla, ale o netesnosť v jednotke čerpadlo-dýza (PDE).
Keďže prvok PDE v hlave valcov TDI je vzhľadom na svoju konštrukciu podopretý len z jednej strany, môže sa časom nakloniť. To vedie k úniku nafty do motorového oleja alebo k tomu, že sa prestane správne vytvárať spaľovací tlak - príznaky, ktoré sa často mylne považujú za chybné turbodúchadlo.
Správna diagnostika je rozhodujúca: zatiaľ čo nové turbodúchadlo prináša vysoké náklady a často nerieši skutočný problém, stabilizácia prvku PDE natrvalo odstraňuje príčinu.

Zistite, ako sa líšia príznaky PDE a turbodúchadla

Predchádzanie poškodeniu PDE - skôr, ako vzniknú drahé problémy

Prečo má zmysel stabilizovať systém PDE v počiatočnom štádiu

Aj keď váš motor TDI v súčasnosti pracuje bez problémov, problém PDE je neodmysliteľne spojený s jeho konštrukciou. Kvôli jednostrannej podpore sa môže prvok PDE časom nakloniť a spôsobiť únik. Mnohé následné poškodenia - napríklad stúpajúca hladina oleja, strata výkonu alebo nafta v motorovom oleji - sa vyvíjajú postupne a všimnú sa až vtedy, keď už došlo k značnému opotrebovaniu.
Včasná stabilizácia prvku PDE pomocou ORIGINÁLNEHO 07eins PDE mostíka alebo držiaka telesa PDE zabráni práve tomuto procesu. Tieto komponenty zabezpečujú stabilné uloženie prvku PDE, znižujú opotrebovanie materiálu a zabraňujú nákladným opravám, ako je napríklad výmena hlavy valcov alebo poškodenie motora.
Preventívne riešenie sa preto odporúča najmä vodičom, ktorí chcú svoje TDI dlhodobo udržiavať

Získajte informácie o preventívnych riešeniach PDE teraz

Motor sa zadiera, zastavuje alebo stráca výkon? Ako rozpoznať problém s PDE

Typické príznaky a prečo sa často nesprávne interpretujú

Mnohí vodiči si všimnú prvé príznaky problému s PDE bez toho, aby okamžite rozpoznali príčinu. Trhanie, nerovnomerný chod motora, strata výkonu alebo občasné zastavenie motora sa často objavia po niekoľkých minútach jazdy. Indikáciou môžu byť aj ťažkosti so štartovaním alebo nápadný rozvoj dymu.
Tieto príznaky často pripomínajú chybné turbodúchadlo, problém s palivom alebo opotrebované snímače. V praxi sa však často stáva, že príčina spočíva v systéme PDE: Ak sa prvok PDE nakláňa alebo netesní, tlak pri spaľovaní už nevstupuje správne do spaľovacieho priestoru - motor citeľne stráca stabilitu a výkon.
Včasná diagnostika a stabilizácia prvku PDE zabráni tomu, aby sa drobné príznaky zmenili na drahé škody. Die 07eins Mostík PDE a držiak telesa PDE upevnite priamo príčinu a zabezpečiť, aby motor opäť fungoval bez problémov a spoľahlivo.

Kontrola príznakov PDE a zobrazenie vhodného riešenia

Stúpajúca hladina oleja alebo primiešavanie nafty do motorového oleja? V súčasnosti hrozí vážne poškodenie motora

Prečo netesná jednotka čerpadla/dýzy vedie k rozsiahlym následným škodám

Ak stúpa hladina oleja alebo v motorovom oleji možno zistiť zápach paliva, zvyčajne ide o akútnu netesnosť systému PDE. Pri nakláňaní prvku PDE sa do motorového oleja dostáva nafta, čo spôsobuje rýchle zníženie mazivosti. To má za následok značné poškodenie ložísk, hriadeľa vahadla, hlavy valcov alebo - v najhoršom prípade - úplné poškodenie motora.
Mnohí vodiči majú v tejto situácii podozrenie na chybné turbodúchadlo alebo poškodený palivový systém. Vo väčšine prípadov však v skutočnosti ide o problém PDE, ktorý sa sám nevyrieši a každou jazdou sa zhoršuje.
Pôvodný 07eins PDE mostík (pre 5-valcové motory TDI) a držiak telesa PDE (pre všetky varianty motorov, do ktorých nie je možné namontovať mostík) okamžite stabilizujú prvok PDE a obnovia tesnosť. To môže zabrániť nákladným opravám, ako je napríklad výmena hlavy valcov alebo kompletná výmena motora.

Vyriešte akútny problém s PDE teraz

Trvalé riešenie problémov s PDE: ORIGINÁL 07eins Mostík PDE a držiak telesa PDE

Stabilné upevnenie pre všetky motory TDI - vhodné pre 1.9, 2.0 a 2.5 TDI so systémom PDE

ORIGINÁLNY 07eins Mostík PDE a držiak telesa PDE boli vyvinuté na trvalé vyriešenie konštrukčného problému jednotky čerpadlo-vstrekovač v mnohých motoroch TDI značiek VW, Audi, Škoda a SEAT.
Mostík PDE sa používa v 5-valcových motoroch (napr. 2,5 TDI): Vysokokvalitná, torzne tuhá konštrukcia, ktorá stabilizuje prvok PDE a zabraňuje jeho nakláňaniu alebo úniku. Mostík poskytuje dodatočnú oporu, ktorú hlava valcov z konštrukcie neposkytuje - a tým spoľahlivo obnovuje tesnosť v spaľovacom priestore.
Pri variantoch motorov, kde sa mostík nedá namontovať kvôli konštrukcii (napr. 1.9 alebo 2.0 TDI), sa používa držiak telesa PDE. Ten plní rovnakú funkciu, dá sa flexibilne inštalovať a je tiež vyrobený z vysokokvalitných materiálov.
Obe riešenia sú k dispozícii ako sady s tesneniami a montážnym materiálom VITON a nahrádzajú nákladnú výmenu hlavy valcov technicky dokonalejším, trvalo udržateľným riešením opravy

Porovnajte produkty a vyberte si správne riešenie

Ako riešenie funguje v praxi: Video vysvetlenie problému PDE

Technické pozadie a spôsob fungovania sú jednoducho vysvetlené

Najlepším spôsobom, ako pochopiť problém PDE, je vizualizovať proces v motore. V našich videovysvetlivkách ukazujeme, ako je prvok PDE skonštruovaný, prečo sa môže nakláňať kvôli svojej konštrukcii a ako sa ORIGINÁLNY 07eins PDE mostík alebo držiak PDE kostry tento problém natrvalo vyrieši.
Videá nielen objasňujú technickú funkčnosť, ale pomáhajú aj pri rozhodovaní: Používatelia môžu jasne vidieť, ako sa dosahuje stabilizácia a prečo komponent obnovuje tesnosť v spaľovacej komore.
Na zvýšenie dôvery a zviditeľnenie praktických skúseností možno použiť aj inštalačné videá, správy zákazníkov alebo nezávislé recenzie skrutkovačov

Pozrite si všetky videá (07eins kanál YouTube)

Výmena hlavy valcov alebo riešenie PDE? Priame porovnanie nákladov

Záchrana motora namiesto jeho výmeny - koľko môžete skutočne ušetriť

Netesný prvok PDE sa často opravuje kompletnou výmenou hlavy valcov. Táto oprava však prináša veľmi vysoké náklady vo výške približne 2 500 až 5 000 EUR a trvalo nerieši skutočný konštrukčný problém. Keďže prvky PDE stále držia na jednej strane, netesnosť sa môže kedykoľvek objaviť znova.
Pôvodný 07eins Do hry tu vstupuje mostík PDE a držiak telesa PDE: Trvalo stabilizujú prvok PDE a zabraňujú jeho opätovnému prevráteniu alebo vniknutiu nafty do motorového oleja.

závislosti od sady sa náklady pohybujú od približne 400 do 900 eur a zahŕňajú vysokokvalitné materiály, montážne sady a voliteľné tesnenia VITON.
. Vo výsledku tak riešenie PDE ponúka technicky udržateľnú a zároveň ekonomicky oveľa výhodnejšiu alternatívu, ktorá chráni motor a zabraňuje vysokým následným nákladom

Ušetrite náklady teraz a vyberte si správne riešenie

Často kladené otázky o probléme PDE a správnom riešení

Pre ktoré motory TDI sú mostík PDE a držiak karosérie PDE vhodné?

ORIGINÁLNY 07eins motor Mostík PDE je vhodný pre všetky 5-valcové motory TDI, v ktorých môže byť prvok PDE vďaka konštrukcii podopretý zboku - typicky motory 2,5 TDI, ako sú napríklad motory inštalované vo VW T5.
Držiak karosérie PDE bol vyvinutý tak, aby pokryl aj varianty motorov bez možnosti montáže mostíka, napríklad mnohé agregáty 1,9 TDI a 2,0 TDI. Obe riešenia trvalo stabilizujú prvok PDE a zabraňujú jeho opätovnému nakloneniu alebo úniku.
07eins výrobky pokrývajú veľkú časť motorov VW a Audi TDI so systémom čerpadlo-vstrekovač. Ktoré riešenie je vhodné pre vaše vozidlo závisí od variantu motora a konštrukcie hlavy valcov.

Ako rozpoznám, že je prvok vstrekovača čerpadla poškodený?

Typickými príznakmi chybného prvku PDE sú trhanie, nerovnomerný chod motora, strata výkonu, problémy so štartovaním alebo zvyšujúce sa množstvo oleja. Tieto príznaky sa prejavujú vtedy, keď prvok PDE v hlave valcov už netesní a nafta sa dostáva do motorového oleja alebo sa už správne nevytvára spaľovací tlak.

Čo je držiak telesa PDE a kedy sa používa?

Držiak telesa PDE je komponent, ktorý stabilizuje prvok PDE v prípade, že mostík PDE nie je možné namontovať z dôvodu konštrukcie - napríklad v mnohých motoroch 1.9 alebo 2.0 TDI. Plní rovnakú funkciu ako mostík a spoľahlivo zabraňuje nakláňaniu prvku.

Ktorá opravná súprava sa odporúča pre netesné prvky PDE?

Na kompletnú a trvalú opravu 07eins odporúča montážnu súpravu PDE a tiež zosilnenú, vysokokvalitnú 07eins VITON tesnenia, pretože sú odolnejšie voči teplotám a trvanlivejšie ako štandardné tesnenia. V kombinácii s mostíkom alebo držiakom telesa môže byť systém PDE trvalo utesnený.

Môže byť turbodúchadlo chybné, aj keď je v skutočnosti na vine prvok PDE?

Áno. Mnohé príznaky údajne chybného turbodúchadla - napríklad strata výkonu, tvorba dymu alebo slabé zrýchlenie - sú v skutočnosti spôsobené netesnou jednotkou čerpadlo-dýza. Presná diagnostika zabráni zbytočným nákladom na nové turbodúchadlo.

Ako správne nastaviť prvok čerpadlo-dýza?

Správne nastavenie sa vykonáva prostredníctvom polohy prvku PDE a prítlaku vahadla. Toto by sa malo vykonávať len podľa pokynov výrobcu a pomocou vhodného nástroja. Nesprávne nastavenie môže spôsobiť poškodenie hriadeľa vahadla, vačkového hriadeľa alebo prvku PDE.

Je potrebná oprava motora, ak prvok PDE uniká?

Len v závažných prípadoch. Vo väčšine prípadov sa dá predísť oprave motora, ak sa prvok PDE včas stabilizuje a utesní. Die 07eins PDE mostíka a držiaka telesa PDE zabráni opakovaniu problému.

Ďalšie otázky? Pozrite si vhodné riešenia PDE tu

Warum 07eins? Technická kvalita, skúsenosti a dlhodobá bezpečnosť

Vaše výhody v skratke

07eins už mnoho rokov vyvíja vysokokvalitné riešenia problému PDE v motoroch VW, Audi, Skoada a SEAT TDI so vstrekovačmi čerpadlo-tryska. Výrobky sú výsledkom praktických skúseností, intenzívneho testovania materiálov a snahy poskytnúť trvanlivé a technicky vynikajúce riešenie opravy.
ORIGINÁLNY 07eins PDE mostík a držiak tela PDE sa výrazne líšia Sú vyrobené z vysokokvalitných, CNC frézovaných materiálov, vyrábajú sa v malých sériách a sú navrhnuté tak, aby poskytovali prvku PD stabilnú, presnú a odolnú oporu.
Sprievodné komponenty, ako sú tesnenia VITON a montážne súpravy, tiež spĺňajú vysoké štandardy kvality a ponúkajú výrazne dlhšiu životnosť ako štandardné tesnenia.
Vďaka tejto kombinácii technických znalostí, vysokokvalitných materiálov a vývoja orientovaného na prax sa 07eins v súčasnosti považuje za jednu z najspoľahlivejších adries pre opravy a prevenciu problémov s PDE.

Zobraziť originálne produkty teraz

Vyberte si teraz správne riešenie PDE pre váš motor TDI

Priamy prístup k ORIGINÁLNEJ 07eins produkty

Či už ako preventívne opatrenie, pri prvých príznakoch alebo v akútnych situáciách - trvalo stabilná fixácia prvku PDE je rozhodujúca pre spoľahlivé predchádzanie strate výkonu, stúpajúcej hladine oleja a drahému poškodeniu motora.
ORIGINÁLNY {{d6f411f04bea07cc68dedb6271d5b756} Mostík PDE a držiak telesa PDE ponúkajú technicky vyspelé, udržateľné riešenie pre všetky motory TDI značiek VW, Audi, Škoda a SEAT so systémom čerpadlo-vstrekovač. Vyberte si teraz ten správny produkt pre svoj motor a zabezpečte dlhodobú funkčnosť svojho vozidla.

Vyberte si teraz mostík alebo držiak karosérie PDE