ORIGINAL PDE-brygga för VW T5 2,5 TDI-motorer (alla kodbokstäver)

Vad är en PDE-brygga?

PDE-bryggan, även känd som en pumpmunstycksbrygga, är ett reparationsverktyg som används i TDI-dieselfordon med pumpmunstycksinsprutningssystem från VW-gruppen för att fixera och permanent centrera bränsleinsprutarna (PDE) i topplocket. De förhindrar att insprutarna flyttar sig eller arbetar sig in i topplocket på grund av vibrationer i motorn.

Vilka är fördelarna med en PDE-brygga?

PDE-bryggan förhindrar att PDE-insprutningsmunstyckena rör sig till följd av fabriken och konstruktionen och fixerar PDE-insprutningsmunstyckena (injektorerna) så att de återgår till sitt ursprungliga läge och inte längre kan röra sig på grund av motorvibrationer eller arbeta sig in i topplocket. Tätningsringarna förblir i sitt målläge och kan täta perfekt igen.

Den ursprungliga PDE-bryggan är nu ett beprövat sätt att reparera skadade topplock och förhindra skador på injektorns tätningssäten som kan äventyra deras funktion. PDE-bryggan utvecklades av 07eins 2015 och har sedan dess installerats i tiotusentals fordon.

Hur fungerar en PDE-bro?

Installationen utförs utan några modifieringar av topplocket eller tilläggsdelar.

Vårt modulära, verktygsmodellskyddade system säkerställer problemfri montering och demontering genom användning av enskilda komponenter, liksom toleranskompensationen av de enskilda injektorerna till varandra som krävs för jämn tryckfördelning, tack vare den flexibla anslutningsremsan tillverkad av en speciell aluminiumlegering.

Vår PDE-brygga består av en samordnad kombination av högkvalitativt aluminium och verktygsstål för spänningsfri fixering av PDE och är därför mer fördelaktig än PDE-bryggor i ett stycke tillverkade av verktygsstål. Detaljerad information finns i blogginlägget "Aluminium PDE bridge:Spänningsfri infästning är bättre än stel infästning".

I ett stort antal fall är det inte längre nödvändigt att byta ut det skadade topplocket, eftersom den nycentrerade PDE:n även kan täta skadade tätningsytor igen (mer information finns i avsnittet "Åtgärd förpumpmunstycke").

Effektiviteten beror till stor del på skicket och de befintliga tidigare skadorna på säteytorna; om det finns igenkännliga djupa inkörningsmärken kan man försöka reparera i kombination med våra förstärkta Viton-tätningsringar

Ytterligare information om PDE-bron:

• Det finns även PDE-bryggor för 4-cylindriga motorer, t.ex. 1,9 TDI och 2,0 TDI, eller PDE-bryggor för 3-cylindriga motorer, t.ex. 1,2 TDI och 1,4 TDI, som kallas PDE-kroppshållare eller PDE-reparationshållare.
• PDE-bryggan och PDE-kroppshållaren finns som kompletta satser eller ultimata satser med förstärkta packningar och alla andra nödvändiga packningar och skruvar.
• Detaljerad information om PDE-bryggan inklusive FAQ
• Funktionsprincip för PDE-bryggan i aluminium för mer fördelaktig spänningsfri fixering
av
• PDE
:er
• Detaljerad beskrivning av DIY-installation enligt steg-för-steg-instruktioner!
• Alternativt kan du få våra produkter installerade av en professionell verkstad nära dig. Välj bland mer än 400 partnerverkstäder: "PDA-PARTNERWERKSTÄTTEN/ EINBAU"
• Erfarenhetsrapporter finns här!
• Fler "07eins / motor" PDA-produkter
• Observera: Endast erbjudanden om PDE-kroppshållare med logotypen 07eins är tillåtna. Alla andra är FÖRFALSKNINGAR!