Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
från
10
07eins
ORIGINAL 16V PDE-brygga för 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE:er
ORIGINAL 16V PDE-brygga för 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE:er
Original 07eins 16V PDE-bro för kompatibla 2.0 TDI 16V-motorer med Bosch-PDE:er. Stabiliserar PDE:erna, minskar tipprörelser, inlöpspår och diesel i oljan.
No reviews
SKU:071MTR001PD16
Låga lagernivåer
1:a upplagan - Introduktionspris
Normalt pris
449,00€
Normalt pris
499,00€
Försäljningspris
449,00€
Grundpris
/
per
Inkl. skatter (EU) / exkl. skatter (utanför EU och utanför DE med moms-ID).
Frakt kommer att debiteras i kassan
Kvantitet
Tillgänglighet för pick-ups kunde inte laddas
Original av 07eins · Registrerad tysk bruksmodell
ORIGINAL 16V PDE-brygga för 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE:er
Ytterligare stabilisering av pump-munstyckselementen i cylinderhuvudet
16V PDE-bryggan från 07eins har utvecklats för kompatibla 2.0 TDI 16V pump-munstycksmotorer med Bosch-PDE:er. Den minskar rörelsen hos insprutarna i cylinderhuvudet och förbättrar de mekaniska arbetsförhållandena för PDE-tätningarna.
Teknisk kärna Anslutningslist i aluminium som fastskruvat stöd mot cylinderhuvudet · Båge i härdat stål direkt på PDE · Justeringsplåtar för toleransutjämning
Aluminium
Anslutningslist
Termiskt anpassad till aluminiumcylinderhuvudet och fastskruvad i cylinderhuvudet.
Stål
Båge av härdat stål
Hög lokal hållfasthet direkt vid de belastade fäst- och klämområdena på PDE.
0,5
Justeringsplåtar
Justeringsplåtar möjliggör individuell anpassning och definierad förspänning.
DE
Brukmönster
Den tekniska lösningen skyddas av 07eins bruksmönster DE 20 2026 100 196 U1.
Problem
När PDE-tätningar återigen börjar läcka.
Dålig kallstart, ojämn gång, diesel i oljan eller inlöpspår på PDE-sätet kan uppstå när pump-munstycksenheten arbetar i cylinderhuvudet.
I detta fall är det inte bara packningen som är avgörande. Det avgörande är om PDE-elementet förblir mekaniskt stabilt i sin position.
Lösning
Ytterligare mekanisk stabilisering.
16V PDE-bryggan stabiliserar Bosch-PDE:erna direkt vid höljet och avlastar de krafter som uppstår via en fastskruvad aluminiumförbindningslist på cylinderhuvudet.
Detta minskar rörelsen vid PDE-sätet, istället för att bara byta ut packningen.
Teknisk princip
Utvecklad utifrån erfarenheterna med PDE-bryggan och PDE-kroppshållarna.
16V PDE-bryggan förenar två beprövade grundidéer 07eins: den termiskt väl genomtänkta aluminiumkonstruktionen hos PDE-bryggan och den direkta insprutningsanslutningen hos PDE-kroppshållarna.
Anslutningslist i aluminium Den långa konstruktionen skruvas fast i cylinderhuvudet och fungerar som stöd.
Bågar av härdat stål De högt belastade fästområdena griper direkt tag i PDE-huset.
Justeringsplåtar För toleransutjämning, definierad förspänning och individuell anpassning till den faktiska monteringssituationen.
Varför 07eins
Inte bara täta. Stabilisera orsaken.
Hos PDE-motorer räcker det ofta inte med att bara sätta in nya tätningar. När PDE-enheten arbetar i sitt säte utsätts även nya tätningar återigen för mekanisk belastning.
Därför inriktar sig 07eins med sin 16V PDE-bro på själva rörelsen: Pump-munstyckselementet stabiliseras mot höljet, krafterna avlastas via aluminiumförbindningslisten in i cylinderhuvudet och toleranser utjämnas med hjälp av justeringsplåtar.
För passande Bosch-PDE-enheter Utvecklad för passande 2.0 TDI 16V pump-munstycksmotorer med Bosch-pump-munstycksenheter.
Utan bearbetning av cylinderhuvudet Lösningen är utformad för befintliga fästpunkter och ett rent mekaniskt stöd.
Flerdelad konstruktion Aluminium där termisk anpassning är lämpligt; härdat stål där hög lokal hållfasthet krävs.
Typiska symptom Dålig kallstart, ojämn gång, diesel i oljan, stigande oljenivå, inlöpspår eller återkommande läckande PDE-tätningar.
Tekniskt mål Minskning av PDE-rörelsen och bättre mekaniska förutsättningar för PDE-sätet och tätningsringarna.
Original 07eins Egenutvecklad för den speciella 16V-PDE-geometrin.
PDE-/insprutningsmunstycks-jämförelsesnummer
PDE-nummer underlättar kompatibilitetskontrollen.
Genom att använda OE- och Bosch-numren för de pump-munstycksenheter som är monterade i motorn kan man kontrollera om PDE-konstruktionen i princip ingår i tillämpningsområdet för 16V PDE-bryggan.
Följande nummer avser det inbyggda Bosch-pump-munstyckselementet respektive pump-munstycksinjektorn. De är inte artikelnummer för 16V PDE-bryggan, utan tjänar till att identifiera den passande PDE-utföringen.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Det avgörande är vilken PDE-utföring som faktiskt är monterad i fordonet. Motorns beteckningsbokstav, PDE-nummer och fordonsdata bör kontrolleras gemensamt innan beställning.
Kontrollera kompatibilitet
Lämpliga fordonsmodeller.
Dessa fordonsmodeller är lämpliga för användning av 16V PDE-bryggan, förutsatt att en passande 2.0 TDI 16V pump-munstycksmotor med Bosch-PDE:er är monterad.
Avgörande är motorbeteckningarna AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG och BRF. Common-rail-motorer, 8V-PDE-utföranden samt Siemens/Piezo-PDE:er är inte lämpliga.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Viktigt: Denna lista är den aktuella kompatibilitetslistan för 07eins Start. Om din motorkod inte finns med på listan kan din motor ändå vara berörd. Kontakta oss med motorkod, fordonsuppgifter och PDE-nummer – vi kontrollerar lämpligheten och utökar listan så snart kompatibiliteten är entydigt bekräftad.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Obs: passar endast med inbyggda Bosch-PDE:er och lämplig 16V-PDE-utförande.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Obs: Kontrollera noggrant PDE-typen, särskilt vid längsmonterade 2.0 TDI PD-16V-motorer.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Obs: passar endast med lämplig utförande av Bosch-pumpmunstycke.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Obs: Kontrollera kompatibiliteten utifrån motorns beteckningsbokstav och PDE-/insprutningsmunstycksnummer.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Motorvariant: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Obs: Uteslut Common Rail-motorer och Siemens/Piezo-PDE:er.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Anmärkning: passar endast Bosch-PDE:er i lämplig 16V-utförande.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD efter kontroll
av fordon och PDE Motor: 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 103 kW / 140 PS
Anmärkning: endast efter entydig kontroll av PDE-konstruktionen.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Anmärkning: typiska 2,0 TDI 16V-testkandidater med Bosch-PDE.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Obs: Kontrollera PDE-/insprutningsnålens jämförelsenummer före beställning.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motor: 2,0 TDI / 2,0 TDI 16V
Cylindervolym / effekt: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Obs: Passar endast med rätt utförande av Bosch-pumpmunstycke.
Leveransomfattning
- 1 × 16V PDE-brygga, anslutningslist i aluminium, blå eloxerad (071MTR001PD16-VL)
- 4 × 16V PDE-brygga, fjäderhärdat stål (071MTR001PD16-HB)
- 12 × 16V PDE-brygga, justeringsplåt 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V PDE-insprutningsskruv M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V Cylinderschruv M6 × 16 insex, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V cylindrisk skruv M4 × 8 insex, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V cylindrisk skruv M8 × 30 med insexhuvud, förzinkad, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V bricka M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 rostfritt stål (071MTR001BSM8-8151-4)
Monteringsanvisning
07eins 16V PDE-insprutningsskruvarna måste användas.
För montering av 16V PDE-bryggan måste de medföljande 8 × 07eins 16V PDE-insprutningsskruvarna M6 × 95 användas.
Dessa skruvar är längre än de fabriksmonterade insprutningsskruvarna och anpassade till den extra komponentgeometrin hos 16V PDE-bryggan. De standardmonterade skruvarna får inte användas vidare på denna plats.
Leveranstid
Levereras omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som mottas och betalas senast kl. 11.00 skickas vanligtvis samma dag.
Viktiga anmärkningar
Kontrollera detta innan du beställer.
Viktig information om kompatibilitet 16V PDE-bryggan är avsedd för lämpliga 2.0 TDI 16V pump-munstycksmotorer med Bosch-PDE:er. Common-Rail-motorer, 8V-PDE-utföranden och Siemens/Piezo-PDE:er ingår inte i detta användningsområde.
Kontrollera innan beställning Kontrollera motorns beteckningsbokstav, fordonsdata och numret på den monterade PDE:n/insprutaren innan du beställer. Vid osäkerhet bör kompatibiliteten klargöras direkt med 07eins.
Viktig information om effekten 16V PDE-bryggan är utformad för att minimera effekterna av den fabriksmonterade PDE-rörelsen och förbättra de mekaniska arbetsförhållandena för PDE-tätningarna.
Tidig användning rekommenderas Tidig användning kan minska belastningen på PDE-sätet och begränsa effekterna av redan begynnande inlöpningsspår. Alltför långt framskridna skador på cylinderhuvudet, tätningsytorna eller PDE-sätet kan dock inte helt kompenseras ens med 16V PDE-bryggan.
Monterings- och följdkostnader Monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och övriga följdkostnader åligger kunden och ersätts inte.
Brukmönster DE 20 2026 100 196 U1
Skyddad 07eins-utveckling.
16V PDE-bryggan bygger på en teknisk utveckling 07eins som är registrerad i Tyskland som bruksmodell DE 20 2026 100 196 U1.
Skyddsområdet styrs av bruksmönstrets skyddsanspråk; beskrivningen och ritningarna tjänar som tolkning. Det omfattar en anordning för stabilisering, fixering och positionering av pump-munstycksenheter med hållarelement, anslutningslist samt ett ytterligare stöd-, kontakt- eller fästområde.
Tillverkning, erbjudande och kommersiell distribution av en kopia som omfattas av skyddsomfånget är inte tillåtet i Tyskland utan rättighetsinnehavarens medgivande.
Vanliga frågor
Vanliga frågor om 16V PDE-bryggan.
Passar 16V PDE-bryggan till alla 2.0 TDI-motorer?
Nej. Avgörande är 2.0 TDI 16V pump-munstycke-teknik och passande Bosch-PDE:er. Common-Rail-motorer, 8V-PDE:er och Siemens/Piezo-PDE:er ingår inte i tillämpningsområdet.
Vilka MKB-koder stöds i början?
Inledningsvis erbjuder 07eins motorbeteckningarna AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG och BRF. Det är dessutom avgörande att konkret kontrollera vilken typ av Bosch-PDE som finns i fordonet.
Avser 0414720404 eller 03G130073G 16V-PDE-bryggan?
Nej. Dessa nummer avser Bosch-pump-munstyckselementet respektive pump-munstycksinjektorn. De hjälper till att identifiera den inbyggda PDE-utföringen.
Varför består bryggan av aluminium och härdat stål?
Aluminium passar bättre till det termiska beteendet hos cylinderhuvudet av aluminium. Härdat stål används där hög lokal klämkraft och formstabilitet krävs.
Vad gör justeringsplåtarna?
Justeringsplåtarna möjliggör toleransutjämning och en definierad förspänning, så att fästbygelarna ligger tätt an mot anslutningslisten.
Original 07eins
Köp en 16V PDE-bro och stabilisera Bosch-PDE:erna ytterligare.
Om din motor passar får du med 16V PDE-bryggan en 07eins-lösning för ytterligare mekanisk stabilisering av pump-munstyckselementen i 2.0 TDI 16V.
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!
Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!
Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!
Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - 16V PDE-Brücke testen!
Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.
Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
- 1 x 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert (071MTR001PD16-VL)
- 4 x 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel (071MTR001PD16-HB)
- 12 x 16V PDE-Brücke Einstellblech 0.5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 x 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 x 07eins 16V Zylinderschraube M6 x 16 Innensechskant (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M4 x 8 Innensechskant (DIN912 / ISO4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M8 x 30 Innensechskant (verzinkt 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 x 07eins 16V Unterlegscheibe M8 8.4 x 15.0 x 1.6 Edelstahl (071MTR001BSM8-8151-4)
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Verstärkte 16V-VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original 16V PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die 16V PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-post: info@07eins.kom
HInweise
HInweise
Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.
DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
- DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
Teilen
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter