07eins GmbH

ORIGINAL PDE-bro för VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD

Name: ORIGINAL PDE-bro för VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB-AT
Price: 429.00 EUR
Availability: InStock

Passar alla TDI-motorer från Audi, Seat, Skoda och VW med PD-teknik (pump-munstyckeselement).

Förhindra skador på cylinderhuvudet hos VW Touareg 7L 2.5 TDI. Den ORIGINALA 07eins PDE-bryggan stabiliserar pump-munstycksinjektorerna i R5-motorn på lång sikt.

SKU:071MTR002PDEB-AT

Finns i lager

429,00 €

~~449,00 €~~ 429,00 €

-4% Erbjudande Slutsåld

Inkl. skatter (EU) / exkl. skatter (utanför EU och utanför DE med moms-ID). Frakt kommer att debiteras i kassan

Original av 07eins

ORIGINAL PDE-bro för VW Touareg 7L 2.5 TDI – motorkoder BAC BLK BPE BPD

Reparationssats för permanent centrering av pump-munstycksenheterna

Den beprövade 07eins-lösningen för VW T5 2.5 TDI pump-munstycksmotorer: utvecklad för permanent fixering och centrering av PDE-enheterna i aluminiumcylinderhuvudet — utan bearbetning av cylinderhuvudet.

Maximal hållkraft för Touareg 2.5 TDI – skydd mot inslitna insprutningssäten vid hög motorbelastning.

I VW Touareg 7L måste 2.5 TDI R5-motorn klara av höga fordonsvikter och ofta användas för släpvagnskörning eller terrängkörning. De höga vridmomenten och de termiska växlingsbelastningarna förstärker den typiska förskjutningen av pump-munstyckselementen i cylinderhuvudet. Konsekvenserna för Touareg: startproblem efter kortvariga driftavbrott, ryckighet under belastning och gradvis oljeutspädning på grund av inträngande dieselbränsle.

Med den ORIGINAL 07eins® PDE-bryggan förhindrar du den hotande ekonomiska totalförlusten som ett byte av cylinderhuvudet skulle innebära. Den centrerar insprutarna i sina sätten och återställer den korrekta tätningen.

Flerdelad PDE-brygga med kopplingslist i aluminium och bygelar i verktygsstål. Original 07eins-kvalitet sedan 2015

Se original PDE-bryggan nu Se monteringsanvisningar

10 000+

TDI-motorer monterade världen över

Beprövad lösning för VW T5 2.5 TDI pump-munstycksmotorer.

6 månader

returrätt

Även efter montering, om ingen förbättring uppnås.

500+

partnerverkstäder

Kvalificerade verkstäder för montering i din närhet.

2015

utvecklad av 07eins

Den ursprungliga PDE-bron från uppfinnaren av lösningen.

När PDE-enheterna förskjuts uppstår det egentliga problemet.

I 2,5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem från VW-koncernen kan pump-munstycksenheterna förskjutas i cylinderhuvudet eller slitas in i tätningsytorna på grund av vibrationer och belastning. Följden: Tätningsringarna sitter inte längre optimalt, tätningen försämras och typiska PDE-problem kan uppstå.

Den ORIGINAL 07eins PDE-bryggan fixerar och centrerar pump-munstycksenheterna permanent i cylinderhuvudet. Tätningsringarna återgår till sin avsedda position och kan täta på ett tillförlitligt sätt.

Känna igen typiska PDE-problem

Dessa symptom kan tyda på förskjutna eller läckande PDE:er

Många TDI-förare letar först inte efter en PDE-brygga, utan efter symptomen: dålig start, ryckig gång, effektförlust, diesel i oljan eller stigande oljenivå. Just dessa tecken kan uppstå hos VW T5 2.5 TDI om pump-munstycksenheterna i cylinderhuvudet inte längre sitter ordentligt på plats, rör sig minimalt eller om tätningarna inte längre tätar pålitligt.

Startproblem vid kall- eller varmstart

Motorn startar sämre på morgonen, efter längre stillestånd eller även när den är varm. Ofta måste man veva igång den längre innan TDI:n går jämnt.

Ojämn gång och ryckighet

Motorn går ojämnt på tomgång, skakar eller reagerar ojämnt under körning. Detta kan tyda på en felaktig PDE-position, läckage eller ojämn insprutning.

Effektförlust och svagare dragkraft

TDI-motorn drar inte längre som vanligt, accelererar trögare eller känns kraftlösare under belastning. En bristfällig tätning eller förändrade insprutningsförhållanden kan märkbart försämra motorns prestanda.

Oljeutspädning / oljeökning

Oljenivån verkar stiga eller så luktar motoroljan diesel. Orsaken kan vara diesel i motoroljan – en risk för lager, kamaxel, turboladdare och den allmänna motorsmörjningen.

Diesellukt eller bränsleinträngning

Om diesel tränger förbi PDE-tätningarna kan detta märkas genom bränslelukt, förändrad olja eller onormalt startbeteende.

Ökad bränsleförbrukning

Om motorn inte längre sprutar in bränslet korrekt eller inte förbränner det effektivt kan dieselbränsleförbrukningen öka. Detta symptom märks ofta först i vardagen eller vid längre körsträckor.

Rök från avgasröret

Svart eller blåaktig rök kan tyda på ofullständig förbränning, oljeförbränning eller problem med insprutningen. Detta bör undersökas, särskilt i kombination med startproblem eller ryckighet.

Återkommande läckage trots nya tätningar

Om PDE-tätningarna redan har bytts ut och problemen återkommer ligger orsaken ofta djupare: PDE:erna måste stabiliseras mekaniskt så att tätningen kan fungera permanent i sin avsedda position.

Öppna PDE-problemkontroll Läs mer om oljeökning

Vad PDE-bryggan gör

Centrerar PDE-enheterna permanent PDE-enheterna styrs stabilt i cylinderhuvudet och säkras mot ytterligare förskjutning.

Förbättrar tätningen Tätningsringarna förblir i sin avsedda position och kan återigen täta korrekt.

Kan bidra till att undvika byte av cylinderhuvudet I många fall kan nycentrerade PDE-enheter återupprätta tätningen även vid redan skadade tätningsytor. Effekten beror på tätningsytornas skick.

Montering utan bearbetning av cylinderhuvudet. Monteringen sker utan ändringar av cylinderhuvudet eller tillhörande delar.

Se lösningen i detalj Öppna PDE Problem Check

Flerdelad istället för en styv hel del

Varför 07eins PDE-bryggan medvetet är konstruerad annorlunda

En PDE-brygga måste kunna mer än att bara koppla samman pump- och munstyckselementen så styvt som möjligt. Det avgörande är hur systemet beter sig under verkliga motordriftsförhållanden: vid kallstart, vid uppvärmning, under vibrationer, vid belastningsväxlingar och vid efterföljande avkylning.

Just därför satsar 07eins på en flerdelad PDE-bro med kopplingslist i aluminium och bygelar i verktygsstål. Brostens långa struktur arbetar termiskt närmare aluminiumcylinderhuvudet. De högt belastade klämområdena består av verktygsstål – just där hållkraften verkligen behövs.

Den tekniska kärnan: Aluminium beter sig annorlunda än stål

Cylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI består av aluminium. Aluminium expanderar betydligt mer än stål vid uppvärmning. Under drift kan cylinderhuvudet röra sig längs PDE-bronns längd i en storleksordning som är tekniskt relevant inom motortillverkning.

Aluminium för den långa strukturen

Fästlisten anpassar sig bättre till det termiska beteendet hos aluminiumcylinderhuvudet.

Verktygsstål för klämkrafter

U-klämmorna fixerar PDE:erna exakt där höga lokala krafter verkar.

Spänningsfri för cylinderhuvudet

Konstruktionen är avsedd att stabilisera utan att orsaka onödiga ytterligare spänningar.

Kort sagt: 07eins använder inte mindre verktygsstål, utan mer målinriktat. Målet är inte maximal styvhet, utan en tekniskt meningsfull fixering under verkliga motorförhållanden.

Konstruktionsjämförelse

Flerdelad 07eins PDE-bro jämfört med en styv, endelad PDE-bro i verktygsstål

Det är inte maximal styvhet som avgör en lämplig PDE-fästning, utan samspelet mellan hållkraft, toleransutjämning, termiskt beteende och spänningsfri montering i aluminiumcylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins PDE-brygga

Flerdelad konstruktion bestående av en aluminiumförbindningslist och verktygsstålbygel.

✓ Material anpassat till cylinderhuvudet: aluminium där bryggan sträcker sig över hela längden på aluminiumcylinderhuvudet.

✓ Verktygsstål vid kraftpunkterna Klämbygeln består av verktygsstål – precis där höga lokala hållkrafter krävs.

✓ Bättre toleransutjämning Det modulära systemet bidrar till en jämnare tryckfördelning mellan de enskilda PDE:erna.

✓ Spänningssnålare fixering Utvecklad för att stabilisera PDE:er utan att överföra onödiga spänningar till aluminiumcylinderhuvudet.

✓ Servicevänligt Flerdelad konstruktion med enskilda komponenter för enklare montering, demontering och senare servicearbeten.

–

Stel PDE-bro i ett stycke av verktygsstål

Genomgående styv konstruktion av verktygsstål.

– Stål över hela längden Verktygsstål är mycket fast, men följer inte aluminiumcylinderhuvudets termiska beteende i samma utsträckning.

– Maximal styvhet som princip En mycket styv bro kan inte reagera lika bra på komponenttoleranser och termiska rörelser.

– Mindre konstruktiv flexibilitet Ett system i ett stycke erbjuder, på grund av sin konstruktion, mindre utjämning mellan enskilda insprutare.

– Potentiellt högre spänningsöverföring En lång, styv stålkonstruktion kan vid temperaturväxlingar bidra till ytterligare mekaniska spänningar i cylinderhuvudet.

– Mindre flexibel vid service En enhetlig konstruktion kan vara mindre servicevänlig vid hantering och vid senare arbeten.

Slutsats: kontrollerad flexibilitet istället för maximal styvhet.

PDE-bron 07eins kombinerar en kopplingslist i aluminium med precisa bygelar i verktygsstål. På så sätt utövas hållkraften där den behövs, samtidigt som den långa brostrukturen bättre anpassar sig till det termiska beteendet hos cylinderhuvudet i aluminium. Målet: att stabilisera PDE:erna varaktigt, fästa dem jämnare och avlasta cylinderhuvudet så att spänningarna blir så små som möjligt.

Obs! Jämförelsen beskriver de konstruktionsmässiga skillnaderna mellan den flerdelade 07eins PDE-bryggan med aluminiumförbindningslist och verktygsstålbygel och en styv, endelad PDE-brygga i verktygsstål. Setets komponenter såsom tätningar, slangset, PFS-kit eller monteringssats utvärderas medvetet inte i denna jämförelse.

Kompatibilitet efter modell, motorisering och MKB

Passar 2.5 TDI / R5 TDI pump-munstycksmotorer från VW-koncernen

Den ORIGINAL 07eins PDE-bryggan är utformad för relevanta 2.5 TDI pump-munstycksmotorer inom VW-koncernen. Avgörande för tilldelningen är fordonsmodell, motorvariant och motorkod.

Viktigt: Kontrollera alltid din bils motorkod innan du beställer. Särskilt liknande koder som BLJ och BJL får inte förväxlas.

Huvudsaklig användning

VW T5 2,5 TDI

Transporter, skåpbil, kombi, Multivan, buss, Caravelle, California och 4motion.

VW T5 Transporter / skåpbil / kombi

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Transporter / skåpbil / kombi

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan / Buss

2,5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLJ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 California

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 California

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 4motion

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 4motion

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

Ytterligare 2.5 R5 TDI-klassificering

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI pump-munstycksmotorer med annan monteringskonfiguration än i VW T5.

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS

BAC BPE

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLK BPD

Ytterligare MKB-kontroll rekommenderas

Fler VW-nyttofordon

Dessa koder härrör från övriga 2.5 TDI-modeller och bör kontrolleras utifrån det specifika fordonet innan beställning.

VW LT 28–46 / LT35

2,5 TDI · ca 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2,5 TDI · 100 kW / 136 PS

BJL

Alla nämnda MKB-modeller

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

PDE Öppna Problem Check Låt kontrollera motorns typbeteckning

Originalet: utvecklat av 07eins

Den ursprungliga PDE-bryggan utvecklades redan 2015 av 07eins och har sedan dess monterats i över 10 000 fordon världen över. Den är ett beprövat hjälpmedel för reparation av skadade cylinderhuvuden samt för att förebygga funktionshindrande skador på insprutningsmunstyckenas tätningssäten.

Det modulära systemet, som är skyddat av ett bruksmönster, möjliggör enkel montering och demontering. Den flexibla kopplingslisten av en speciallegering av aluminium underlättar den nödvändiga toleransutjämningen mellan de enskilda insprutarna och säkerställer en jämn tryckfördelning.

I många fall kan de nycentrerade PDE:erna återupprätta tätningen även vid redan skadade tätningsytor. Effektiviteten beror dock på tillståndet och de befintliga skadorna på sätesytorna.

Vår rekommendation före byte av cylinderhuvud

Testa först PDE-bryggan.

Särskilt hos äldre fordon med hög körsträcka kan flera felkällor förekomma samtidigt. Därför erbjuder 07eins en utökad returrätt för användning av PDE-bryggan.

6 månaders returrätt

Om du inte märker någon förbättring på din bil kan du returnera produkten inom 6 månader och få tillbaka köpeskillingen – oavsett om det finns användningsspår eller inte.

Monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och övriga följdkostnader ingår inte i detta.

Ytterligare support på webbplatsen 07eins

Steg-för-steg-monteringsanvisning Detaljerad beskrivning och praktiskt upplagd. Till monteringsanvisningen

Verkstadsökare med över 500 partnerverkstäder Låt en kvalificerad professionell verkstad i din närhet montera PDE-bryggan. Hitta en verkstad

Kundrecensioner Många praktiska erfarenheter hjälper dig att fatta ett beslut. Läs kundrecensioner

Leveransinnehåll

1x ORIGINAL 07eins PDE-brygga
1x flexibel anslutningslist av speciallegerat aluminium
5x klämbygel i stål / verktygsstål
Monteringsskruvar
Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten

Leveranstid

Levereras omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som mottas och betalas senast kl. 11.00 skickas vanligtvis samma dag.

Viktig information om funktionen

Alla produkter från 07eins / Motor respektive Pumpe-Düse-Abhilfe är utformade för att minimera effekterna av de konstruktionsfel som finns från fabriken på de berörda motorerna eller för att mildra symptomen på dessa.

Tidigt bruk av produkterna kan ha en positiv inverkan på cylinderhuvudets livslängd och begränsa effekterna av redan uppkomna skador. Alltför långt framskridna inlöpspår och skador på tätningsytorna kan dock inte kompenseras ens av våra produkter.

Kostnader för montering, demontering, förbrukningsmaterial, diagnostik och övriga följdkostnader åligger alltid kunden och ersätts inte.

Köp original PDE-bryggan – direkt från uppfinnaren.

Den beprövade 07eins lösningen för VW T5 2.5 TDI pump-munstycksmotorer: flerdelad PDE-brygga med kopplingslist i aluminium och fästen i verktygsstål — utvecklad för varaktig centrering, bättre tätning och en spänningsfriare fastsättning i aluminiumcylinderhuvudet.

Säkra din original 07eins PDE-brygga nu – hitta en partnerverkstad

2.5 TDI-motorns kodbokstäver (berörda motorer)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Om din motorkodbokstav (MKB) inte finns med i listan är det fortfarande möjligt att motorn är påverkad!

Kontakta oss oss snabbt och vi kommer att kontrollera din MKB för att vara säker!

Om din motor påverkas kommer vi att lägga till den på listan omedelbart!

Detta kommer att hjälpa andra drabbade TDI-förare. Tack så mycket! 🙏🏻

Vår rekommendation för allvarligt skadade topplock

Förstärkta VITON-packningsringar i kombination med vår ursprungliga PDE-brygga hjälper också till vid svåra inkörningsmärken i topplocket: tack vare sin större diameter än standardpackningsringarna håller de topplocket tätt igen, medan PDE-bryggan fixerar PDE:erna på plats och förhindrar att de arbetar sig tillbaka in i topplocket.

6 månaders ångerrätt

Se själv - utan någon risk!

Om produkten inte uppfyller dina förväntningar kan du enkelt returnera den. inom 6 månader Du behöver bara betala fraktkostnaderna.

Innan du byter ut topplocket - testa PDE-bryggan!

I äldre fordon med hög körsträcka är felkällorna tyvärr alltid många.

Vi vill gärna stödja dig i ditt beslut att reparera och erbjuder dig därför följande för användning av våra produkter Utökad rätt till återlämnande.

Om det inte sker någon förbättring av ditt fordon kan du använda våra produkter 6 månader Produkten kan returneras mot full återbetalning av inköpspriset, oavsett om det finns några tecken på användning (monterings-/demonteringskostnader, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är undantagna).

Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)

Vi expedierar order som mottagen och betald senast kl. 11.00 är, samma dag (måndagar till fredagar) av DHL.

Expressleveranser görs av UPS eller DHL Express levererade.

Leveransens omfattning

- 1 x Flex anslutningslist
- 5 x klämfästen av stål
- Monteringsskruvar och
- Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten

Tillverkare

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-post: info@07eins.kom

Anteckningar

Alla produkter från 07eins / engine (pump-nozzle remedy) är utformade för att minimera effekterna av befintliga fabrikskonstruktionsfel på de berörda motorerna eller för att minska deras symptom. Tidig användning av produkterna kan ha en positiv effekt på topplockets livslängd och minimera effekterna av skador som redan har uppstått. Våra produkter kan dock inte kompensera för överdrivna inkörningsmärken och skador på tätningsytorna. Eventuella kostnader för montering/demontering som uppstår till följd av användning, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är alltid kundens ansvar och ersätts inte av Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - din kontakt när det gäller injektorer!
DÜSENFUCHS är den officiella försäljnings- och samarbetspartnern för 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Översynta element för pumpmunstycken från 07eins rekommenderas!

Visa fullständig information

Artikeln har lagts till i kundkorgen

ORIGINAL PDE-bro för VW Touareg 7L 2.5 TDI | BAC BLK BPE BPD