07eins GmbH
ORIGINAL PDE karossfäste komplett uppsättning för 1,9 TDI & 2,0 TDI förstärkta VITON-packningar + monteringssats
ORIGINAL PDE karossfäste komplett uppsättning för 1,9 TDI & 2,0 TDI förstärkta VITON-packningar + monteringssats
Passar alla Audi-, Seat-, Skoda- och VW-TDI-motorer med PD-teknik (pump-munstycke-element).
ORIGINAL PDE-hållare komplett uppsättning för 1,9 TDI & 2,0 TDI med förstärkta VITON-tätningar + monteringssats. PDE-kroppshållarna är PDE-bryggan för TDI 4-cylindriga motorer med pumpmunstyckselement!
SKU:071MTR002PDEK-S04
Finns i lager
Permanent läckagesäkert och ⅔ billigare än ett topplocksbyte!
Tillgänglighet för pick-ups kunde inte laddas
ORIGINAL PDE-kroppshållare – komplett set för 1.9 TDI & 2.0 TDI
Med förstärkta FKM/FPM-tätningar och PDE-monteringssats för 4-cylindriga motorer
Det kompletta reparationspaketet för 1,9 TDI- och 2,0 TDI-motorer med pump-munstycke-system: ORIGINAL 07eins PDE-kroppshållare, förstärkta FKM/FPM-tätningar och PDE-monteringssats – för alla som vill kombinera PDE-fästning, tätning och monteringsmaterial i ett samordnat set.
07eins s beprövade lösning för TDI-motorer med pump-munstycke-teknik och problem med PDE-sätet.
Även efter montering, om ingen förbättring uppnås.
Auktoriserade verkstäder för montering nära dig.
Den universella PDE-fixeringen från utvecklaren av de ursprungliga PDE-lösningarna för ” 07eins ”.
När PDE:er förskjuts räcker det ofta inte längre med en ren tätningsreparation.
I 1,9 TDI- och 2,0 TDI-motorer med pump-munstycke-system kan pump-munstycke-elementen förskjutas i cylinderhuvudet eller slitas in i tätningsytorna på grund av vibrationer, körsträcka och belastning. Detta gör att tätningsringarna inte längre sitter optimalt, tätningen försämras och typiska PDE-problem kan uppstå.
07eins s kompletta sats för PDE-husfäste kombinerar mekanisk PDE-fixering, förstärkt tätning och passande monteringsmaterial i ett samordnat reparationspaket.
Dessa symptom kan tyda på rörliga eller läckande PDE:er
Många förare letar först inte efter PDE-hållare, utan efter symptomen: dålig start, ryckig gång, effektförlust eller stigande oljenivå. Just dessa tecken kan uppstå hos TDI-motorer av typen ”pump-munstycke” när pump-munstyckselementen i cylinderhuvudet inte längre sitter ordentligt, rör sig en aning eller när tätningarna inte längre tätar pålitligt.
Motorn startar sämre på morgonen, efter längre stillestånd eller även när den är varm. Ofta måste man veva igång den längre innan TDI-motorn går jämnt.
Motorn går ojämnt på tomgång, skakar eller reagerar ojämnt under körning. Detta kan tyda på en felaktig PDE-position, läckage eller ojämn insprutning.
TDI-motorn drar inte längre som vanligt, accelererar trögare eller känns svagare under belastning. En bristfällig tätning eller förändrade insprutningsförhållanden kan märkbart försämra motorns prestanda.
Oljenivån verkar stiga eller så luktar motoroljan diesel. Orsaken kan vara diesel i motoroljan – en risk för lager, kamaxel, turboladdare och den allmänna motorsmörjningen.
Om motoroljan luktar tydligt av diesel bör orsaken undersökas omedelbart. Diesel i oljan minskar smörjförmågan och kan på sikt orsaka kostsamma följdskador.
Om motorn inte längre sprutar in bränslet korrekt eller inte förbränner det effektivt kan dieselbränsleförbrukningen öka. Symptomet märks ofta först i vardagen eller vid längre körsträckor.
Svart eller blåaktig rök kan tyda på ofullständig förbränning, oljeförbränning eller problem med insprutningen. Detta bör kontrolleras, särskilt om det åtföljs av startproblem eller ryckighet.
Om motorvarningslampan tänds eller fel registreras i insprutningssystemet bör inte bara den enskilda komponenten kontrolleras, utan även det mekaniska PDE-sätets tillstånd.
Om tätningarna redan har bytts ut och problemen återkommer ligger orsaken ofta djupare: PDE:n måste stabiliseras mekaniskt så att tätningen permanent kan fungera i sin avsedda position.
Om batteriet, startmotorn eller glödsystemet redan har kontrollerats och motorn ändå har svårt att starta, bör även PDE-sätets skick beaktas.
Den anpassade satsvarianten med PDE-kroppshållare för 4-cylindriga motorer
Denna sats är avsedd för alla som vid demontering av PDE:erna inte bara vill stabilisera dem mekaniskt, utan samtidigt även byta ut tätningar och monteringsmaterial på ett genomtänkt sätt.
Fäster pump-munstyckselementen direkt på PDE-huset och förhindrar att de glider in ytterligare i cylinderhuvudet.
Underlättar tätningen av PDE:erna vid en fackmässig reparation.
Kompletterar reparationsomfattningen med passande komponenter för pump-munstycksenheterna.
Med passande monteringsmaterial för en snygg reparationsbas på 1.9 TDI- och 2.0 TDI-motorer med pump-munstycke-teknik.
Vad PDE-kroppshållarens kompletta sats gör
Varför 07eins PDE-kroppshållare är ett starkt alternativ till PDE-bryggan
07eins s PDE-kroppshållare har utvecklats för att mekaniskt stabilisera pump-munstyckselementen direkt på PDE-kroppen. Detta gör dem särskilt lämpliga för motorer där en genomgående PDE-bro inte kan användas på grund av konstruktionen eller där en direkt enskild fixering önskas.
PDE-kroppshållarna fästs direkt på pump-munstycksenheten och stabiliserar enheten på den avgörande punkten.
Kroppshållarna är den mer universella 07eins -lösningen för många 3-, 4-, 5- och 10-cylindriga TDI-motorer med pump-munstycke-teknik.
Om PDE:er redan har slitits in kan den extra mekaniska fixeringen bidra till att tätningen återfår sin stabilitet.
Monteringen sker utan fräsning eller borrning i cylinderhuvudet och är därmed en praktisk reparationslösning.
Passar 1,9 TDI och 2,0 TDI 4-cylindriga motorer
Denna kompletta sats är avsedd för många 1,9 TDI- och 2,0 TDI-fyrcylindriga pump-munstycksmotorer från märkena VW, Audi, SEAT och Škoda. Kontrollera motorbeteckningen och att produkten passar din bil innan du beställer.
Lämplig för 1,9 TDI pump-munstycke-motorer med följande motorbeteckningar:
Lämplig för 2.0 TDI pump-munstycksmotorer med följande motorbeteckningar:
Om din motorkod inte finns med i listan kan motorn ändå vara berörd. Kontakta oss snarast så kontrollerar vi din motorkod för säkerhets skull.
Originalet: utvecklat av 07eins
De ORIGINALA 07eins PDE-kroppshållarna har utvecklats som en mekanisk lösning på typiska problem hos pump-munstycke-TDI-motorer. De stabiliserar pump-munstycke-elementen där rörelse och belastning uppstår: direkt vid PDE-kroppen.
Systemet är utformat som en praktisk reparationslösning och möjliggör en extra fixering av PDE:erna utan mekanisk bearbetning av cylinderhuvudet. Därmed lämpar det sig både för reparation av befintliga problem och för förebyggande stabilisering.
I många fall kan nystabiliserade PDE:er återigen täta bättre även vid redan skadade tätningsytor. Effektiviteten beror dock alltid på tillståndet och eventuella tidigare skador på sätesytorna.
Vårt rekommendation innan byte av cylinderhuvud
Testa först PDE-kroppshållaren respektive komplettsatsen.
Särskilt hos äldre fordon med hög körsträcka kan flera felkällor förekomma samtidigt. Därför erbjuder 07eins en utökad returrätt vid användning av PDE-kroppshållarna.
Om du inte märker någon förbättring på din bil kan du returnera produkten inom 6 månader och få tillbaka köpeskillingen – oavsett om den visar tecken på användning eller inte.
Monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och övriga följdkostnader ingår inte i detta.
Ytterligare support på webbplatsen 07eins
Leveransomfattning
- 1x ORIGINAL 07eins PDE-kroppshållarsats för 4-cylindriga dieselmotorer med pump-munstyckselement
- Monteringsskruvar för PDE-kroppshållare
- 4x förstärkt tätningssats av FKM / FPM
- 1x PDE-monteringssats för 4-cylindrig motor
Leveranstid
Levereras omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som mottas och betalas senast kl. 11.00 skickas vanligtvis samma dag.
Viktig information om effekten
Alla produkter från 07eins / Motor respektive lösningar för pump-munstycke är utformade för att minimera effekterna av de konstruktionsfel som finns från fabriken på de berörda motorerna eller för att lindra symptomen.
Tidigt bruk av produkterna kan påverka cylinderhuvudets livslängd positivt och begränsa effekterna av redan uppkomna skador. Alltför långt framskridna inlöpspår och skador på tätningsytorna kan dock inte kompenseras ens av våra produkter.
Kostnader för montering, demontering, förbrukningsmaterial, diagnostik och övriga följdkostnader åligger alltid kunden och ersätts inte.
Köp originalsatsen med PDE-kroppshållare – direkt från utvecklaren.
Den anpassade 07eins -lösningen för 1,9 TDI och 2,0 TDI 4-cylindriga pump-munstycksmotorer: originalhållare för PDE-hus för mekanisk PDE-fixering — i kombination med förstärkta FKM/FPM-tätningar och PDE-monteringssats.
1.9 & 2.0 TDI motorernas kodbokstäver (berörda motorer)
1.9 & 2.0 TDI motorernas kodbokstäver (berörda motorer)
1,9 TDI (4-cylindrig):
AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRB, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE
2.0 TDI (4-cylindrig):
BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST
Om din motorbeteckning (MKB) inte finns med i listan kan det ändå hända att motorn är berörd!
Kontakta Kontakta oss snabbt så granskar vi din MKB för säkerhets skull!
Om din motor är berörd lägger vi omedelbart till den i listan!
På så sätt hjälper du andra drabbade TDI-förare. Tack så mycket! 🙏🏻
Vår rekommendation för allvarligt skadade topplock
Vår rekommendation för allvarligt skadade topplock
Förstärkta VITON-packningsringar i kombination med vår ursprungliga PDE-brygga hjälper också till vid svåra inkörningsmärken i topplocket: tack vare sin större diameter än standardpackningsringarna håller de topplocket tätt igen, medan PDE-bryggan fixerar PDE:erna på plats och förhindrar att de arbetar sig tillbaka in i topplocket.
6 månaders ångerrätt
6 månaders ångerrätt
Se själv - utan någon risk!
Om produkten inte uppfyller dina förväntningar kan du enkelt returnera den. inom 6 månader Du behöver bara betala fraktkostnaderna.
Innan du byter ut topplocket - testa PDE-bryggan!
I äldre fordon med hög körsträcka är felkällorna tyvärr alltid många.
Vi vill gärna stödja dig i ditt beslut att reparera och erbjuder dig därför följande för användning av våra produkter Utökad rätt till återlämnande.
Om det inte sker någon förbättring av ditt fordon kan du använda våra produkter 6 månader Produkten kan returneras mot full återbetalning av inköpspriset, oavsett om det finns några tecken på användning (monterings-/demonteringskostnader, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är undantagna).
Lagstadgad garanti
Lagstadgad garanti
Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)
Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)
Vi expedierar order som mottagen och betald senast kl. 11.00 är, samma dag (måndagar till fredagar) av DHL.
Expressleveranser görs av UPS eller DHL Express levererade.
Leveransens omfattning
Leveransens omfattning
1 x PDE karosshållarsats för 4-cylindrig (071MTR001PDEK-04) med:
- 4 x PDE kroppshållare
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm och 4 x 0,25 mm Mått på ändstöd
- Monteringsskruvar och
- Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten
4 x VITON packningssats (1 sats = 2 delar/cylinder) (071MTR001PDEV)
1 x PDE monteringssats för 4-cylindrig (071MTR001PDES-04)
Tillverkare
Tillverkare
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-post: info@07eins.kom
Anteckningar
Anteckningar
Alla produkter från 07eins / engine (pump-nozzle remedy) är utformade för att minimera effekterna av befintliga fabrikskonstruktionsfel på de berörda motorerna eller för att minska deras symptom. Tidig användning av produkterna kan ha en positiv effekt på topplockets livslängd och minimera effekterna av skador som redan har uppstått. Våra produkter kan dock inte kompensera för överdrivna inkörningsmärken och skador på tätningsytorna. Eventuella kostnader för montering/demontering som uppstår till följd av användning, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är alltid kundens ansvar och ersätts inte av Pumpe-Düse-Abhilfe.
Produktsäkerhet Skruvlåsningsmedel
Produktsäkerhet Skruvlåsningsmedel
H-Sätze:
H 317: Kan orsaka en allergisk hudreaktion.
H 319: Orsakar allvarlig ögonirritation.
H 335: Kan orsaka irritation i andningsvägarna.
H 411: Giftigt för vattenlevande organismer med långtidseffekter.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - din kontakt när det gäller injektorer!
- DÜSENFUCHS är den officiella försäljnings- och samarbetspartnern för 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Översynta element för pumpmunstycken från 07eins rekommenderas!
Dela
Frågor om denna produkt
Vad är PDE-kroppshållare – och är PDE-reparationshållare samma sak?
PDE-kroppshållare stabiliserar dessutom pump-munstyckselementets kropp i cylinderhuvudet. På så sätt minskar de rörelsen och avlastar tätningen vid PDE-sätet. På marknaden används även termen PDE-reparationshållare för detta. De enskilda hållarna möjliggör lämpliga lösningar även för motorkonstruktioner där den klassiska PDE-bryggan inte får plats.
För vilka motorer finns det PDE-kroppshållare?
PDE-hållare finns, beroende på lämpligt utförande, för VAG-motorer med pump-munstycke-teknik och 3, 4, 5 eller 10 cylindrar. Valet beror på motorn och den faktiskt monterade PDE-konstruktionen. Skicka in fordonsdata och motorkoden för att fastställa rätt modell; en modellbeteckning eller endast märkningen TDI räcker inte för detta.
Hur går monteringen av PDE-hållare till?
PDE-hållarna monteras på de enskilda pump-munstycksenheterna enligt den tillhörande monteringsanvisningen. Vid detta tillfälle kontrolleras PDE:erna och sätesytorna, och de avsedda tätningarna och skruvarna byts ut. Åtkomsten och arbetsstegen varierar beroende på motor; välj därför den anvisning som gäller för just din tillämpning.
Vilka erfarenheter finns det av PDE-kroppshållare?
07eins PDE-kroppshållare har redan med framgång monterats mer än 5 000 gånger i VAG TDI-motorer. Kunder och verkstäder ger positiva omdömen om reparationsmetoden; verkstäderna bekräftar att den är effektiv för att åtgärda de beskrivna PDE-problemen.
Måste cylinderhuvudet bearbetas för PDE-bryggan eller PDE-kroppshållaren?
07eins PDE-bro och PDE-kroppshållare är utformade som eftermonteringslösningar utan traditionell bearbetning av PDE-sätena. Detta undviker tidskrävande sätesbearbetning. Förutsättningen är att cylinderhuvudet och motorn är i ett skick som fortfarande tillåter denna reparationsmetod.
Das beste was ich für meinen Passat kaufen konnte.
Danke
Spitzen Qualität und läuft bis jetzt alles einwandfrei.
Ich diese Teile schon zwei mal verbaut und bin sehr begeistert.
Zuerst an meinem 1.9 TDI T5 BRS und jetzt bei unserem Caddy mit dem 2.0 SDI BST Saugdiesel. Beide Fahrzeuge springen top an. Ich kann 07eins jedem empfehlen, der Kummer mit den Pumpe Düse Motoren hat.
Schlau ist es, sie schon bei geringer Laufleistung zu verbauen. Dann halten die Motoren ewig ;-)