07eins GmbH

ORIGINAL PDE-bro för VW T5 2.5 TDI-motorer (alla typbeteckningar)

Name: ORIGINAL PDE-bro för VW T5 2.5 TDI-motorer (alla typbeteckningar)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 429.00 EUR
Availability: InStock

Passar alla TDI-motorer från Audi, Seat, Skoda och VW med PD-teknik (pump-munstyckeselement).

PDE-bryggan, även kallad pump-munstycke-brygga, är en reparationskomponent som används i TDI-dieselfordon med pump-munstycke-insprutningssystem från VW-koncernen för att fixera insprutningsmunstyckena (PDE:er) och hålla dem permanent centrerade i cylinderhuvudet. De förhindrar att insprutningsmunstyckena förskjuts på grund av vibrationer i motorn eller slits in i cylinderhuvudet. Tätningsringarna förblir i sin avsedda position och kan återigen täta perfekt.

SKU:071MTR002PDEB

Finns i lager

429,00€

~~489,00€~~ 429,00€

-12% Erbjudande Slutsåld

Inkl. skatter (EU) / exkl. skatter (utanför EU och utanför DE med moms-ID). Frakt kommer att debiteras i kassan

Original från 07eins

ORIGINAL PDE-brygga för VW T5 2.5 TDI

Reparationssats för permanent centrering av pump-munstyckselementen

Den beprövade 07eins-lösningen för VW T5 2.5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem: utvecklad för permanent fixering och centrering av PDE-enheterna i aluminiumcylinderhuvudet — utan bearbetning av cylinderhuvudet.

Flerdelad PDE-brygga med aluminiumförbindningslist och byglar av seghärdat stål Originalkvalitet från 07eins sedan 2015

Se original PDE-bryggan nu Se monteringsanvisningen

10 000+

TDI-fordon världen över

Beprövad lösning för VW T5 2.5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem.

6 månader

returgaranti

Även efter montering, om ingen förbättring uppnås.

500+

partnerverkstäder

Kvalificerade verkstäder för montering i din närhet.

2015

utvecklad av 07eins

Den ursprungliga PDE-bryggan från uppfinnaren av lösningen.

När PDE-enheterna förskjuts börjar det egentliga problemet.

I 2.5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem från VW-koncernen kan pump-munstycksenheterna förskjutas i cylinderhuvudet på grund av vibrationer och belastning, eller arbeta sig in i tätningsytorna. Följden: tätningsringarna sitter inte längre optimalt, tätningen försämras och typiska PDE-problem kan uppstå.

ORIGINAL 07eins PDE-bryggan fixerar och centrerar pump-munstycksenheterna permanent i cylinderhuvudet. Tätningsringarna hålls åter i sin avsedda position och kan täta på ett tillförlitligt sätt.

Känn igen typiska PDE-problem

Dessa symptom kan tyda på förskjutna eller läckande PDE-enheter

Många TDI-förare söker först inte efter en PDE-brygga, utan efter symptomen: svårstartad motor, ryckig gång, effektförlust, diesel i oljan eller stigande oljenivå. Just dessa tecken kan uppstå på VW T5 2.5 TDI när pump-munstycksenheterna i cylinderhuvudet inte längre sitter korrekt, rör sig minimalt eller när tätningarna inte längre tätar tillförlitligt.

Startproblem vid kall eller varm motor

Motorn startar sämre på morgonen, efter längre stillestånd eller även när den är varm. Ofta krävs längre startförsök innan TDI-motorn går jämnt.

Ojämn motorgång och ryckningar

Motorn går ojämnt på tomgång, vibrerar eller reagerar ojämnt under körning. Det kan tyda på felaktig PDE-position, läckage eller ojämn insprutning.

Effektförlust och svagare dragkraft

TDI-motorn drar inte längre som vanligt, accelererar trögare eller känns svagare under belastning. Bristfällig tätning eller förändrade insprutningsförhållanden kan påverka motorns prestanda märkbart.

Oljeutspädning / stigande oljenivå

Oljenivån verkar stiga eller motoroljan luktar diesel. Orsaken kan vara diesel i motoroljan — en risk för lager, kamaxel, turboladdare och motorns allmänna smörjning.

Diesellukt eller bränsleinträngning

Om diesel passerar PDE-tätningarna kan det märkas genom bränslelukt, förändrad olja eller avvikande startbeteende.

Ökad bränsleförbrukning

Om motorn inte längre sprutar in bränslet rent eller förbränner det effektivt kan dieselförbrukningen öka. Detta märks ofta först i vardagskörning eller på längre sträckor.

Rök från avgasröret

Svart eller blåaktig rök kan tyda på ofullständig förbränning, oljeförbränning eller störningar i insprutningen. Detta bör kontrolleras, särskilt i kombination med startproblem eller ryckig gång.

Återkommande läckage trots nya tätningar

Om PDE-tätningarna redan har bytts och problemen återkommer ligger orsaken ofta djupare: PDE-enheterna måste stabiliseras mekaniskt så att tätningen permanent kan fungera i sin avsedda position.

Öppna PDE Problem Check Läs mer om stigande oljenivå

Vad PDE-bryggan gör

Centrerar och fixerar PDE-enheterna permanent Pump-munstycksenheterna leds stabilt i cylinderhuvudet och säkras mot ytterligare förskjutning.

Förbättrar tätningen Tätningsringarna förblir i sin avsedda position och kan åter täta korrekt.

Kan bidra till att undvika byte av cylinderhuvud I många fall kan nycentrerade PDE-enheter åter täta även vid redan skadade tätningsytor. Effekten beror på tätningsytornas skick.

Montering utan bearbetning av cylinderhuvudet Monteringen sker utan ändringar av cylinderhuvudet och tillhörande komponenter.

Se lösningen i detalj Öppna PDE Problem Check

Flerdelad istället för styv konstruktion i ett stycke

Varför 07eins PDE-bryggan medvetet är konstruerad annorlunda

En PDE-brygga måste kunna mer än att bara koppla samman pump-munstyckselementen så styvt som möjligt. Avgörande är hur systemet beter sig under verkliga motorförhållanden: vid kallstart, uppvärmning, vibrationer, lastväxlingar och efterföljande avkylning.

Därför använder 07eins en flerdelad PDE-brygga med aluminiumförbindningslist och byglar av seghärdat stål. Den långa bryggstrukturen ligger termiskt närmare aluminiumcylinderhuvudet. De högt belastade klämområdena består av seghärdat stål — precis där hållkraften verkligen behövs.

Den tekniska kärnan: aluminium beter sig annorlunda än stål

Cylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI är tillverkat av aluminium. Aluminium expanderar betydligt mer än stål vid uppvärmning. Under drift kan cylinderhuvudet röra sig över PDE-bryggans längd i en storleksordning som är tekniskt relevant inom motorkonstruktion.

Aluminium för den långa strukturen

Förbindningslisten följer aluminiumcylinderhuvudets termiska beteende bättre.

Seghärdat stål för klämkrafter

U-byglarna fixerar PDE-enheterna exakt där höga lokala krafter verkar.

Lägre spänningsbelastning för cylinderhuvudet

Konstruktionen ska stabilisera utan att skapa onödiga extra spänningar.

Kort sagt: 07eins använder inte mindre stål, utan använder det mer målinriktat. Målet är inte maximal styvhet, utan en tekniskt meningsfull fixering under verkliga motorförhållanden.

Konstruktionsjämförelse

Flerdelad 07eins PDE-brygga jämfört med styv PDE-brygga i ett stycke

Det är inte maximal styvhet som avgör en tekniskt meningsfull PDE-fixering, utan samspelet mellan hållkraft, toleransutjämning, termiskt beteende och montering med låg spänningsbelastning i aluminiumcylinderhuvudet på VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins PDE-brygga

Flerdelad konstruktion bestående av aluminiumförbindningslist och byglar av seghärdat stål.

✓ Material anpassat till cylinderhuvudet Aluminium där bryggan verkar längs aluminiumcylinderhuvudet.

✓ Seghärdat stål vid kraftpunkterna Klämbyglarna består av seghärdat stål — precis där höga lokala hållkrafter krävs.

✓ Bättre toleransutjämning Det modulära systemet stödjer en jämnare tryckfördelning mellan de enskilda PDE-enheterna.

✓ Fixering med lägre spänningsbelastning Utvecklad för att stabilisera PDE-enheterna utan att överföra onödiga extra spänningar till aluminiumcylinderhuvudet.

✓ Servicevänlig Flerdelad konstruktion med enskilda komponenter för enklare montering, demontering och senare servicearbeten.

–

Styv PDE-brygga i ett stycke av stål

Genomgående styv konstruktion av stål.

– Stål över hela längden Stål är mycket starkt, men följer inte aluminiumcylinderhuvudets termiska beteende i samma utsträckning.

– Maximal styvhet som princip En mycket styv brygga kan sämre reagera på komponenttoleranser och termiska rörelser.

– Mindre konstruktiv flexibilitet Ett system i ett stycke ger av konstruktionsskäl mindre utjämning mellan enskilda injektorer.

– Potentiellt högre spänningsöverföring En lång, styv stålkonstruktion kan vid temperaturväxlingar bidra till ytterligare mekaniska spänningar i cylinderhuvudet.

– Mindre servicevänlig En konstruktion i ett stycke kan vara mindre praktisk vid hantering och senare arbeten.

Slutsats: kontrollerad flexibilitet istället för maximal styvhet.

07eins PDE-bryggan kombinerar en aluminiumförbindningslist med precisa byglar av seghärdat stål. På så sätt används hållkraften där den behövs, medan den långa bryggstrukturen bättre passar aluminiumcylinderhuvudets termiska beteende. Målet: att stabilisera PDE-enheterna varaktigt, fixera dem jämnare och avlasta cylinderhuvudet med så låg spänningsbelastning som möjligt.

Obs: Jämförelsen beskriver de konstruktionsmässiga skillnaderna mellan den flerdelade 07eins PDE-bryggan med aluminiumförbindningslist och byglar av seghärdat stål och en styv PDE-brygga i ett stycke av stål. Setets komponenter, såsom tätningar, slangset, PFS-kit eller monteringssats, bedöms medvetet inte i denna jämförelse.

Kompatibilitet efter modell, motorisering och motorkod

Passar 2.5 TDI / R5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem från VW-koncernen

ORIGINAL 07eins PDE-bryggan är utvecklad för relevanta 2.5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem från VW-koncernen. Avgörande för korrekt tilldelning är fordonsmodell, motorisering och motorkod.

Viktigt: Kontrollera alltid motorkoden för ditt fordon innan du beställer. Särskilt liknande koder som BLJ och BJL får inte förväxlas.

Huvudsaklig användning

VW T5 2.5 TDI

Transporter, skåpbil, kombi, Multivan, buss, Caravelle, California och 4motion.

VW T5 Transporter / skåpbil / kombi

2.5 TDI · 96 kW / 130 hk

AXD BNZ

VW T5 Transporter / skåpbil / kombi

2.5 TDI · 128 kW / 174 hk

AXE BPC

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 96 kW / 130 hk

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 128 kW / 174 hk

AXE BPC

VW T5 Multivan / buss

2.5 TDI · 120 kW / 163 hk

BLJ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 96 kW / 130 hk

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 128 kW / 174 hk

AXE BPC

VW T5 California

2.5 TDI · 96 kW / 130 hk

AXD BNZ

VW T5 California

2.5 TDI · 128 kW / 174 hk

AXE BPC

VW T5 4motion

2.5 TDI · 96 kW / 130 hk

AXD BNZ

VW T5 4motion

2.5 TDI · 128 kW / 174 hk

AXE BPC

Ytterligare 2.5 R5 TDI-tilldelningar

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem och annan monteringssituation än VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 hk

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 hk

BLK BPD

Ytterligare kontroll av motorkod rekommenderas

Övriga VW-nyttofordon

Dessa koder kommer från det bredare 2.5 TDI-området och bör kontrolleras fordonsspecifikt före beställning.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · ca 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2.5 TDI · 100 kW / 136 hk

BJL

Alla nämnda motorkoder

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Öppna PDE Problem Check Kontrollera motorkoden

Originalet: utvecklat av 07eins

Den ursprungliga PDE-bryggan utvecklades redan 2015 av 07eins och har sedan dess monterats i över 10 000 fordon världen över. Den är ett beprövat hjälpmedel för reparation av skadade cylinderhuvuden samt för att förebygga funktionsbegränsande skador på injektorernas tätningssäten.

Det modulära systemet, skyddat som bruksmönster, möjliggör problemfri montering och demontering. Den flexibla förbindningslisten av speciallegerad aluminium stödjer den nödvändiga toleransutjämningen mellan de enskilda injektorerna och säkerställer en jämn tryckfördelning.

I många fall kan nycentrerade PDE-enheter åter täta även vid redan skadade tätningsytor. Effektiviteten beror dock på tätningsytornas skick och befintliga skador.

Vår rekommendation innan cylinderhuvudet byts

Testa PDE-bryggan först.

Särskilt på äldre fordon med hög körsträcka kan flera felkällor finnas samtidigt. Därför erbjuder 07eins en utökad returrätt vid användning av PDE-bryggan.

6 månaders returgaranti

Om ingen förbättring märks på ditt fordon kan du returnera produkten inom 6 månader och få köpesumman återbetald — oavsett om det finns spår av användning.

Monteringskostnader, demonteringskostnader, förbrukningsmaterial, diagnoskostnader och övriga följdkostnader ingår inte.

Ytterligare stöd på 07eins webbplats

Steg-för-steg-monteringsanvisning Detaljerad och praktiskt uppbyggd. Till monteringsanvisningen

Verkstadsökare med över 500 partnerverkstäder Låt en kvalificerad verkstad i din närhet montera PDE-bryggan. Hitta en verkstad

Kundernas erfarenheter Många praktiska erfarenheter hjälper dig att fatta rätt beslut. Läs erfarenhetsrapporter

Leveransomfattning

1x ORIGINAL 07eins PDE-brygga
1x flexibel förbindningslist av speciallegerad aluminium
5x klämbyglar av seghärdat stål
Monteringsskruvar
Fästklämmor för den elektriska förbindningslisten

Leveranstid

Leverans kan ske omedelbart efter mottagen betalning. Beställningar som tas emot och betalas före kl. 11.00 skickas vanligtvis samma dag.

Viktig information om effekten

Alla produkter från 07eins för motor- eller pump-munstyckeproblematik är utvecklade för att minimera effekterna av konstruktionssvagheter som finns från fabrik i de berörda motorerna, eller för att minska deras symptom.

Tidig användning av produkterna kan påverka cylinderhuvudets livslängd positivt och begränsa effekterna av redan uppkomna skador. Alltför långt framskridna slitage- och inarbetningsspår samt skador på tätningsytorna kan dock inte kompenseras av våra produkter.

Kostnader för montering, demontering, förbrukningsmaterial, diagnostik och övriga följdkostnader bärs alltid av kunden och ersätts inte.

Köp original PDE-bryggan — direkt från uppfinnaren.

Den beprövade 07eins-lösningen för VW T5 2.5 TDI-motorer med pump-munstyckssystem: flerdelad PDE-brygga med aluminiumförbindningslist och byglar av seghärdat stål — utvecklad för varaktig centrering, bättre tätning och fixering med lägre spänningsbelastning i aluminiumcylinderhuvudet.

Säkra din original 07eins PDE-brygga nu Hitta en partnerverkstad

2.5 TDI-motorns kodbokstäver (berörda motorer)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Om din motorkodbokstav (MKB) inte finns med i listan är det fortfarande möjligt att motorn är påverkad!

Kontakta oss oss snabbt och vi kommer att kontrollera din MKB för att vara säker!

Om din motor påverkas kommer vi att lägga till den på listan omedelbart!

Detta kommer att hjälpa andra drabbade TDI-förare. Tack så mycket! 🙏🏻

Vår rekommendation för allvarligt skadade topplock

Förstärkta VITON-packningsringar i kombination med vår ursprungliga PDE-brygga hjälper också till vid svåra inkörningsmärken i topplocket: tack vare sin större diameter än standardpackningsringarna håller de topplocket tätt igen, medan PDE-bryggan fixerar PDE:erna på plats och förhindrar att de arbetar sig tillbaka in i topplocket.

6 månaders ångerrätt

Se själv - utan någon risk!

Om produkten inte uppfyller dina förväntningar kan du enkelt returnera den. inom 6 månader Du behöver bara betala fraktkostnaderna.

Innan du byter ut topplocket - testa PDE-bryggan!

I äldre fordon med hög körsträcka är felkällorna tyvärr alltid många.

Vi vill gärna stödja dig i ditt beslut att reparera och erbjuder dig därför följande för användning av våra produkter Utökad rätt till återlämnande.

Om det inte sker någon förbättring av ditt fordon kan du använda våra produkter 6 månader Produkten kan returneras mot full återbetalning av inköpspriset, oavsett om det finns några tecken på användning (monterings-/demonteringskostnader, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är undantagna).

Snabba leveranstider (DHL, DHL Express, UPS)

Vi expedierar order som mottagen och betald senast kl. 11.00 är, samma dag (måndagar till fredagar) av DHL.

Expressleveranser görs av UPS eller DHL Express levererade.

Leveransens omfattning

- 1 x Flex anslutningslist
- 5 x klämfästen av stål
- Monteringsskruvar och
- Fästklämmor för den elektriska anslutningslisten

Tillverkare

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-post: info@07eins.kom

Anteckningar

Alla produkter från 07eins / engine (pump-nozzle remedy) är utformade för att minimera effekterna av befintliga fabrikskonstruktionsfel på de berörda motorerna eller för att minska deras symptom. Tidig användning av produkterna kan ha en positiv effekt på topplockets livslängd och minimera effekterna av skador som redan har uppstått. Våra produkter kan dock inte kompensera för överdrivna inkörningsmärken och skador på tätningsytorna. Eventuella kostnader för montering/demontering som uppstår till följd av användning, förbrukningsvaror och uppföljningskostnader är alltid kundens ansvar och ersätts inte av Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - din kontakt när det gäller injektorer!
DÜSENFUCHS är den officiella försäljnings- och samarbetspartnern för 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Översynta element för pumpmunstycken från 07eins rekommenderas!

Visa fullständig information

Artikeln har lagts till i kundkorgen

ORIGINAL PDE-bro för VW T5 2.5 TDI-motorer (alla typbeteckningar)